CN104535338A - 一种真空助力器总成性能在线检测装置的顶起限位机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种真空助力器总成性能在线检测装置的顶起限位机构，通过左、右各设置一个的固定板安装在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上，每个固定板均向外一体延伸有横梁安装板，横梁安装板上安装有一气缸固定板，气缸固定板的两端架设在两侧的横梁安装板上；气缸固定板的上端面的两侧分别安装有限位块，限位块的中间部位安装有气缸顶起板，在气缸顶起板上安装有限位固定的圆柱销；一小型迷你气缸安装板设置在气缸顶起板的外侧端面上，小型迷你气缸安装在小型迷你气缸安装板上，气缸安装在气缸固定板的下端面。

Description

一种真空助力器总成性能在线检测装置的顶起限位机构

技术领域

本发明涉及机械测试领域，具体的说,本发明涉及一种真空助力器的总成性能在线检测装置的顶起限位机构。

背景技术

汽车在制动过程中, 为减轻驾驶员的工作强度,提高制动的制动效能和舒适性, 现代汽车制动系统广泛采用伺服助力式液压制动, 即真空助力器-制动主缸总成。真空助力器是汽车制动系统的一个重要组成部件, 它是利用发动机空气进气岐管形成的真空与外部大气压力的压差, 借助于膜片式活塞将制动踏力放大, 推动串列双腔制动主缸输出液压力, 经制动力调节元件———比例阀, 推动制动轮缸制动。因此其质量、性能直接影响到汽车运行的安全性、可靠性。

真空助力器和制动主缸在生产线上则需要经过性能检测，本装置主要针对总成的真空密封性、空行程、回位时间的检测。真空助力器作为汽车制动中不可或缺的制动部件，使得其在汽车领域得到了广泛的应用

发明内容

本发明目的是提供一种真空助力器的在线总成的密封性、空形程、回位时间的检测装置的顶起限位机构。

本发明的技术方案是：一种真空助力器总成性能在线检测装置的顶起限位机构，所述的顶起限位机构300包括：固定板301、横梁安装板302、气缸固定板303、限位夹304、迷你气缸305，迷你气缸安装板306、限位块307、气缸顶板308、圆柱销309、310、311、气缸312； 顶起限位机构300通过左、右各设置一个的固定板301安装在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上，每个固定板301均向外一体延伸有横梁安装板302，横梁安装板302上安装有一气缸固定板303，气缸固定板303的两端架设在两侧的横梁安装板302上；气缸固定板303的上端面的两侧分别安装有限位块307，限位块307的中间部位安装有气缸顶起板308，在气缸顶起板308上安装有限位固定的圆柱销309、310、311；一小型迷你气缸安装板306设置在气缸顶起板308的外侧端面上，小型迷你气缸305安装在小型迷你气缸安装板306上，气缸312安装在气缸固定板303的下端面。

在真空助力器运行到检测工位时，被柱销309、310、311定位后，此时安装在固定板上301的两台气缸312工作，进一步将产品真空助力器顶起，与此同时，两台迷你气缸305工作，两侧的限位块307向中间移动，当四块限位块307刚好移动到 气缸顶板308下面，迷你气缸305往回运动，使得气缸顶板308和四块限位块307接触，这样使得在对真空助力器进行压力测试加载的过程中，避免造成对传送带（图中未画出）的破坏。

所述的横梁安装板302的前端设有限位夹304，气缸固定板303的一端插入限位夹304内。

本发明的有益效果是：

1）本装置多以气缸为动力源，气体来源充足，清洁卫生，环保无污染；

2）结构紧凑，设计合理。

3）在对产品的定位上，设计了不同的柱销，符合产品特点，使得定位更加准确可靠。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，其中：

图1为本发明的总体结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参考附图1，本发明的一种真空助力器总成性能在线检测装置的顶起限位机构，顶起限位机构300包括：固定板301、横梁安装板302、气缸固定板303、限位夹304、迷你气缸305，迷你气缸安装板306、限位块307、气缸顶板308、圆柱销309、310、311、气缸312；顶起限位机构300通过左、右各设置一个的固定板301安装在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上，每个固定板301均向外一体延伸有横梁安装板302，横梁安装板302上安装有一气缸固定板303，气缸固定板303的两端架设在两侧的横梁安装板302上；气缸固定板303的上端面的两侧分别安装有限位块307，限位块307的中间部位安装有气缸顶起板308，在气缸顶起板308上安装有限位固定的圆柱销309、310、311；一小型迷你气缸安装板306设置在气缸顶起板308的外侧端面上，小型迷你气缸305安装在小型迷你气缸安装板306上，气缸312安装在气缸固定板303的下端面。横梁安装板302的前端设有限位夹304，气缸固定板303的一端插入限位夹304内。

在真空助力器运行到检测工位时，被柱销309、310、311定位后，和被相应的传动机构顶起，此时安装在固定板上301的两台气缸312工作，进一步将产品真空助力器顶起，与此同时，两台迷你气缸305工作，两侧的限位块307向中间移动，当四块限位块307刚好移动到 气缸顶板308下面，迷你气缸305往回运动，使得气缸顶板308和四块限位块307接触，这样使得在对真空助力器进行压力测试加载的过程中，造成对传送带（图中未画出）的破坏。

以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (2)

1.一种真空助力器总成性能在线检测装置的顶起限位机构，其特征在于，所述的顶起限位机构（300）包括：固定板（301）、横梁安装板（302）、气缸固定板（303）、限位夹（304）、迷你气缸（305），迷你气缸安装板（306）、限位块（307）、气缸顶板（308）、圆柱销（309、310、311）、气缸（312）； 顶起限位机构（300）通过左、右各设置一个的固定板（301）安装在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上，每个固定板（301）均向外一体延伸有横梁安装板（302），横梁安装板（302）上安装有一气缸固定板（303），气缸固定板（303）的两端架设在两侧的横梁安装板（302）上；气缸固定板（303）的上端面的两侧分别安装有限位块（307），限位块（307）的中间部位安装有气缸顶起板（308），在气缸顶起板（308）上安装有限位固定的圆柱销（309、310、311）；一小型迷你气缸安装板（306）设置在气缸顶起板（308）的外侧端面上，小型迷你气缸（305）安装在小型迷你气缸安装板（306）上，气缸（312）安装在气缸固定板（303）的下端面； 在真空助力器运行到检测工位时，被圆柱销（309、310、311）定位后，安装在固定板上（301）的两台气缸（312）工作，进一步将产品真空助力器顶起，与此同时，两台迷你气缸（305）工作，两侧的限位块（307）向中间移动，当四块限位块（307）移动到气缸顶板（308）下面，迷你气缸（305）往回运动，使得气缸顶板（308）和四块限位块（307）接触。

2.根据权利要求1所述的一种真空助力器总成性能在线检测装置的顶起限位机构，其特征在于，所述的横梁安装板（302）的前端设有限位夹（304），气缸固定板（303）的一端插入限位夹（304）内。