CN104512234A - 一种电动汽车 - Google Patents

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CN104512234A CN201310458830.4A CN201310458830A CN104512234A CN 104512234 A CN104512234 A CN 104512234A CN 201310458830 A CN201310458830 A CN 201310458830A CN 104512234 A CN104512234 A CN 104512234A
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王宇峰
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FENG HUA JIANGSU VEHICLE TECHNOLOGY Ltd Co
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Abstract

本发明公开了一种电动汽车，包括电机控制器，锂离子电池组，电池管理器，电机，所述电机控制器与所述锂离子电池组相连接，所述锂离子电池组上设置有电池管理器，所述电机控制器上设置有电子油门；所述电机控制器通过无码盘永磁同步电机变频器与所述电机相连接；所述电机包括前左驱动电机、前右驱动电机、后左驱动电机和后右驱动电机，所述前左驱动电机、前右驱动电机、后左驱动电机和后右驱动电机通过变速箱和传动轴分别与前左轮、前右轮、后左轮和后右轮相连接；所述变速箱分别连接在所述电机与所述传动轴的之间。本发明所述电动汽车行驶时间长。

Description

一种电动汽车
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别涉及一种省电耐用的电动汽车。
背景技术
目前由于石油资源的日益缺乏，加上燃油汽车的污染越来越严重，越来越多的人投入到研究燃油汽车的替代产品上，电动汽车具有零排放和不使用石油资源的性能，电动汽车的出现很好的解决的能源稀缺的问题，但由于电动汽车电池电量不高，无法支持电动汽车长时间的行驶，以及电动汽车调速存在怠速问题，使得电动汽车的应用受到一定的限制。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种行驶时间长，且控速灵敏的电动汽车。
本发明的采用的技术方案是：一种电动汽车，包括电机控制器，锂离子电池组，电池管理器，电机，所述电机控制器与所述锂离子电池组相连接，所述锂离子电池组上设置有电池管理器，所述电机控制器上设置有电子油门；
所述电机控制器通过无码盘永磁同步电机变频器与所述电机相连接；
所述电机包括前左驱动电机、前右驱动电机、后左驱动电机和后右驱动电机，所述前左驱动电机、前右驱动电机、后左驱动电机和后右驱动电机通过变速箱和传动轴分别与前左轮、前右轮、后左轮和后右轮相连接；所述变速箱分别连接在所述电机与所述传动轴的之间。
进一步的，所述锂离子电池组上还连接有制动系统、冷却系统。
进一步的，所述电池管理器包括检测装置和报警装置，所述检测装置用于检测锂离子电池组的电量情况，所述报警装置在所述锂离子电池组电量不足或故障的时候给出警报。
进一步的，所述锂离子电池组上设置有充电接口。
进一步的，所述锂离子电池组的电压为48V，电池容量为16kwh以上。
本发明的有益效果是：本发明所述的电动汽车通过不同的电机分别驱动汽车的四个车轮，使得电池的利用率更高，在相同电池容量的情况下，本发明所述的电动汽车行驶的路更长，本发明在电机与电池组之间设有无码盘永磁同步电机变频器，使得电动汽车的调整更为灵敏。
附图说明
图1为本发明的示意图。
具体实施方式
以下是本发明的一个实施例,本发明的实际使用并不局限于此实施例。
实施例1
如图1所示，一种电动汽车，包括电机控制器1，锂离子电池组2，电池管理器3，电机，所述电机控制器1与所述锂离子电池组2相连接，所述锂离子电池组2上设置有电池管理器3，所述电机控制器1上设置有电子油门4；所述电机控制器1通过无码盘永磁同步电机变频器13与所述电机相连接；所述电机包括前左驱动电机7、前右驱动电机5、后左驱动电机11和后右驱动电机9，所述前左驱动电机7、前右驱动电机6、后左驱动电机11和后右驱动电机9通过变速箱和传动轴分别与前左轮8、前右轮6、后左轮12和后右轮10相连接；所述变速箱分别连接在所述电机与所述传动轴的之间。所述锂离子电池组2上还连接有制动系统、冷却系统。所述电池管理器3包括检测装置和报警装置，所述检测装置用于检测锂离子电池组2的电量情况，所述报警装置在所述锂离子电池组电量2不足或故障的时候给出警报。所述锂离子电池组2的电压为48V，电池容量为16kwh。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。 

Claims (2)

1.一种电动汽车，包括电机控制器，锂离子电池组，电池管理器，电机，其特征在于：
所述电机控制器与所述锂离子电池组相连接，所述锂离子电池组上设置有电池管理器，所述电机控制器上设置有电子油门；
所述电机控制器通过无码盘永磁同步电机变频器与所述电机相连接；
所述电机包括前左驱动电机、前右驱动电机、后左驱动电机和后右驱动电机，所述前左驱动电机、前右驱动电机、后左驱动电机和后右驱动电机通过变速箱和传动轴分别与前左轮、前右轮、后左轮和后右轮相连接；所述变速箱分别连接在所述电机与所述传动轴的之间。
2.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述锂离子电池组上还连接有制动系统、冷却系统。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150415