CN104500153A - 燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法和装置。其中，燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法包括：启动燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，以加热燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机；检测汽轮机入口处金属温度；判断金属温度是否达到预设温度；以及在判断出金属温度达到预设温度的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组启动。通过本发明，解决了现有技术中燃气-蒸汽联合机组的启动时间较长的问题，进而达到了提高燃气-蒸汽联合机组启动效率的效果。

Description

燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法和装置

技术领域

本发明涉及电力技术领域，具体而言，涉及一种燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法和装置。

背景技术

燃气-蒸汽联合机组具有热效率高、污染排放小、占地面积小、启动速度快、调峰性能好、节水等优点。随着环保压力的逐年增大，北京地区燃煤发电机组逐步退出，燃气发电机组占总发电容量的比例越来越大。

随着国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，在电网装机容量不断扩大的同时，用电需求也越来越大，在用电高峰期间，需要快速的控制机组启动以满足瞬间升高的用电需求，但是现有技术却需要通过较长的耗时来控制燃气-蒸汽联合机组启动。

针对相关技术中燃气-蒸汽联合机组的启动时间较长的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法和装置，以解决现有技术中燃气-蒸汽联合机组的启动时间较长的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法。

根据本发明的燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法包括：启动所述燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，以加热所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机；检测所述汽轮机入口处金属温度；判断所述金属温度是否达到预设温度；以及在判断出所述金属温度达到所述预设温度的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动。

进一步地，在判断出所述金属温度达到所述预设温度的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动包括：发送启动指令至所述燃气-蒸汽联合机组；检测所述燃气-蒸汽联合机组的机组转速；判断所述机组转速是否达到预设速度；在判断出所述机组转速达到所述预设速度的情况下，清吹所述加热锅炉和所述燃气-蒸汽联合机组的排气管道；再次检测所述燃气-蒸汽联合机组的机组转速；判断所述机组转速是否降低至点火转速；以及在判断出所述机组转速降低至所述点火转速的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组中的燃气机点火。

进一步地，在控制所述燃气-蒸汽联合机组中的燃气机点火之后，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动还包括：检测所述燃气机的转速；判断检测到的所述燃气机的转速是否达到第一转速，其中，所述第一转速为所述燃气机的额定转速；在判断出所述燃气机的转速达到所述第一转速的情况下，控制所述燃气机并网；检测所述燃气机承载的负荷，得到燃机负荷；判断所述燃机负荷是否达到预设负荷；以及在判断出所述燃机负荷达到所述预设负荷的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转。

进一步地，在控制所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转之后，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动还包括：检测所述汽轮机的转速；判断检测到的所述汽轮机的转速是否达到第二转速，其中，所述第二转速为所述汽轮机的额定转速；以及在判断出检测到的所述汽轮机的转速达到所述第二转速的情况下，控制所述汽轮机并网。

根据本发明的另一方面，提供了一种燃气-蒸汽联合机组的启动控制装置。

根据本发明的燃气-蒸汽联合机组的启动控制装置包括：加热单元，用于启动所述燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，以加热所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机；检测单元，用于检测所述汽轮机入口处金属温度；判断单元，用于判断所述金属温度是否达到预设温度；以及控制单元，用于在判断出所述金属温度达到所述预设温度的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动。

进一步地，所述控制单元包括：发送模块，用于发送启动指令至所述燃气-蒸汽联合机组；第一检测模块，用于检测所述燃气-蒸汽联合机组的机组转速；第一判断模块，用于判断所述机组转速是否达到预设速度；清吹模块，用于在判断出所述机组转速达到所述预设速度的情况下，清吹所述加热锅炉和所述燃气-蒸汽联合机组的排气管道；第二检测模块，用于再次检测所述燃气-蒸汽联合机组的机组转速；第二判断模块，用于判断所述机组转速是否降低至点火转速；以及第一控制模块，用于在判断出所述机组转速降低至所述点火转速的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组中的燃气机点火。

进一步地，所述控制单元还包括：第三检测模块，用于检测所述燃气机的转速；第三判断模块，用于判断检测到的所述燃气机的转速是否达到第一转速，其中，所述第一转速为所述燃气机的额定转速；第二控制模块，用于在判断出所述燃气机的转速达到所述第一转速的情况下，控制所述燃气机并网；第四检测模块，用于检测所述燃气机承载的负荷，得到燃机负荷；第四判断模块，用于判断所述燃机负荷是否达到预设负荷；以及第三控制模块，用于在判断出所述燃机负荷达到所述预设负荷的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转。

进一步地，所述控制单元还包括：第五检测模块，用于检测所述汽轮机的转速；第五判断模块，用于判断检测到的所述汽轮机的转速是否达到第二转速，其中，所述第二转速为所述汽轮机的额定转速；以及第四控制模块，用于在判断出检测到的所述汽轮机的转速达到所述第二转速的情况下，控制所述汽轮机并网。

在本发明中，采用启动所述燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，以加热所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机；检测所述汽轮机入口处金属温度；判断所述金属温度是否达到预设温度；以及在判断出所述金属温度达到所述预设温度的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动。通过先启动燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，对加热燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机进行加热，然后在汽轮机第一级入口处的金属温度达到预设温度的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组启动，实现了控制燃气-蒸汽联合机组以热态启动方式启动，相对现有技术中普通的冷态启动或稳态启动方式而言，缩短了燃气-蒸汽联合机组的启动时间，解决了现有技术中燃气-蒸汽联合机组的启动时间较长的问题，进而达到了提高燃气-蒸汽联合机组启动效率的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法的流程图；以及

图2是根据本发明实施例的燃气-蒸汽联合机组的启动控制装置的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

实施例1

根据本发明实施例，可以提供了一种可以通过本申请装置实施例实施或执行的方法实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

根据本发明实施例，提供了一种燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法，以下对本发明实施例所提供的燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法做具体介绍：

图1是根据本发明实施例的燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法的流程图，如图1所示，该燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法包括如下的步骤S102至步骤S108：

S102：启动燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，以加热燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机，其中，燃气-蒸汽联合机组采用无启动汽源的启动方式，需要启动加热锅炉。

S104：检测汽轮机入口处金属温度，具体地，主要是对汽轮机第一级入口处的金属温度进行检测。

S106：判断金属温度是否达到预设温度，在本发明实施例中，可以将预设温度设置为410℃。

S108：在判断出金属温度达到预设温度的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组启动，即，在判断出步骤S104中所检测到的金属温度大于或等于410℃的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组启动。

本发明实施例所提供的燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法，通过先启动燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，对加热燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机进行加热，然后在汽轮机第一级入口处的金属温度达到预设温度的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组启动，实现了控制燃气-蒸汽联合机组以热态启动方式启动，相对现有技术中普通的冷态启动或稳态启动方式而言，缩短了燃气-蒸汽联合机组的启动时间，解决了现有技术中燃气-蒸汽联合机组的启动时间较长的问题，进而达到了提高燃气-蒸汽联合机组启动效率的效果。

具体地，在判断出金属温度达到预设温度的情况下，本发明实施例所提供的燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法，可以按下如下具体步骤S1至S7来控制燃气-蒸汽联合机组启动：

S1：发送启动指令至燃气-蒸汽联合机组；

S2：检测燃气-蒸汽联合机组的机组转速，具体地，可以采用任意一种能够对燃气-蒸汽联合机组的机组转速进行检测的器件进行检测；

S3：判断机组转速是否达到预设速度，在本发明实施例中，可以将预设速度设置为700rpm；

S4：在判断出机组转速达到预设速度的情况下，清吹加热锅炉和燃气-蒸汽联合机组的排气管道，即，在判断出机组升速至700rpm的情况下，清吹排气管道和加热锅炉。其中，可以清吹11分钟。

S5：再次检测燃气-蒸汽联合机组的机组转速，可以同步骤S2中的检测方式相同；

S6：判断机组转速是否降低至点火转速，其中，在清吹结束后，燃气-蒸汽联合机组惰走，机组转速降低；

S7：在判断出机组转速降低至点火转速的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组中的燃气机点火。

进一步地，在控制燃气-蒸汽联合机组中的燃气机点火之后，控制燃气-蒸汽联合机组启动还包括如下步骤S8至S7：

S8：检测燃气机的转速，具体地，可以采用任意一种能够对燃气-蒸汽联合机组中的燃气机的转速进行检测的器件进行检测；

S9：判断检测到的燃气机的转速是否达到第一转速，其中，第一转速为燃气机的额定转速；

S10：在判断出燃气机的转速达到第一转速的情况下，控制燃气机并网，其中，在燃气机并网初始时刻，燃气机可以接带5％左右的初始负荷，5％左右的负荷一般是相对用电总需求而言的；

S11：检测燃气机承载的负荷，得到燃机负荷，即，检测燃气机并网后实际所承载的负荷；

S12：判断燃机负荷是否达到预设负荷，在本发明实施例中共，预设负荷可以设置为用电总需求的38％；

S13：在判断出燃机负荷达到预设负荷的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转，即，在判断出燃机负荷达到用电总需求的38％的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转。

更进一步地，在控制燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转之后，控制燃气-蒸汽联合机组启动还包括如下步骤S14至步骤S16：

S14：检测汽轮机的转速，具体地，可以采用任意一种能够对燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机的转速进行检测的器件进行检测；

S15：判断检测到的汽轮机的转速是否达到第二转速，其中，第二转速为汽轮机的额定转速；

S16在判断出检测到的汽轮机的转速达到第二转速的情况下，控制汽轮机并网，即，在判断出汽轮机的转速达到其额定转速的情况下，控制汽轮机开始带负荷。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

实施例2

根据本发明实施例，还提供了一种用于实施上述燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法的燃气-蒸汽联合机组的启动控制装置，该燃气-蒸汽联合机组的启动控制装置主要用于执行本发明实施例上述内容所提供的燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法，以下对本发明实施例所提供的燃气-蒸汽联合机组的启动控制装置做具体介绍：

图2是根据本发明实施例的燃气-蒸汽联合机组的启动控制的示意图，如图2所示，该启动控制装置主要包括加热单元10、检测单元20、判断单元30和控制单元40，其中：

加热单元10用于启动燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，以加热燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机，其中，燃气-蒸汽联合机组采用无启动汽源的启动方式，需要启动加热锅炉。

检测单元20用于检测汽轮机入口处金属温度，具体地，主要是对汽轮机第一级入口处的金属温度进行检测。

判断单元30用于判断金属温度是否达到预设温度，在本发明实施例中，可以将预设温度设置为410℃。

控制单元40用于在判断出金属温度达到预设温度的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组启动，即，在检测单元20所检测到的金属温度大于或等于410℃的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组启动。

本发明实施例所提供的燃气-蒸汽联合机组的启动控制装置，通过先启动燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，对加热燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机进行加热，然后在汽轮机第一级入口处的金属温度达到预设温度的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组启动，实现了控制燃气-蒸汽联合机组以热态启动方式启动，相对现有技术中普通的冷态启动或稳态启动方式而言，缩短了燃气-蒸汽联合机组的启动时间，解决了现有技术中燃气-蒸汽联合机组的启动时间较长的问题，进而达到了提高燃气-蒸汽联合机组启动效率的效果。

具体地，控制单元40主要包括如下多个模块：

发送模块，用于发送启动指令至燃气-蒸汽联合机组；

第一检测模块，用于检测燃气-蒸汽联合机组的机组转速，具体地，第一检测模块可以采用任意一种能够对燃气-蒸汽联合机组的机组转速进行检测的器件进行检测；

第一判断模块，用于判断机组转速是否达到预设速度，在本发明实施例中，可以将预设速度设置为700rpm；

清吹模块，用于在判断出机组转速达到预设速度的情况下，清吹加热锅炉和燃气-蒸汽联合机组的排气管道，即，在判断出机组升速至700rpm的情况下，清吹排气管道和加热锅炉。其中，可以清吹11分钟；

第二检测模块，用于再次检测燃气-蒸汽联合机组的机组转速，具体地，第二检测模块可以采用任意一种能够对燃气-蒸汽联合机组的机组转速进行检测的器件进行检测；

第二判断模块，用于判断机组转速是否降低至点火转速，其中，在清吹结束后，燃气-蒸汽联合机组惰走，机组转速降低；

第一控制模块，用于在判断出机组转速降低至点火转速的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组中的燃气机点火。

进一步地，控制单元还包括如下多个模块：

第三检测模块，用于检测燃气机的转速，具体地，第三检测模块可以采用任意一种能够对燃气-蒸汽联合机组中的燃气机的转速进行检测的器件进行检测；

第三判断模块，用于判断检测到的燃气机的转速是否达到第一转速，其中，第一转速为燃气机的额定转速；

第二控制模块，用于在判断出燃气机的转速达到第一转速的情况下，控制燃气机并网，其中，在燃气机并网初始时刻，燃气机可以接带5％左右的初始负荷，5％左右的负荷一般是相对用电总需求而言的；

第四检测模块，用于检测燃气机承载的负荷，得到燃机负荷，即，检测燃气机并网后实际所承载的负荷；

第四判断模块，用于判断燃机负荷是否达到预设负荷，在本发明实施例中共，预设负荷可以设置为用电总需求的38％；

第三控制模块，用于在判断出燃机负荷达到预设负荷的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转，即，在判断出燃机负荷达到用电总需求的38％的情况下，控制燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转。

更进一步地，控制单元40还包括如下多个模块：

第五检测模块，用于检测汽轮机的转速，具体地，第五检测模块可以采用任意一种能够对燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机的转速进行检测的器件进行检测；

第五判断模块，用于判断检测到的汽轮机的转速是否达到第二转速，其中，第二转速为汽轮机的额定转速；

第四控制模块，用于在判断出检测到的汽轮机的转速达到第二转速的情况下，控制汽轮机并网，即，在判断出汽轮机的转速达到其额定转速的情况下，控制汽轮机开始带负荷。

从以上的描述中，可以看出，本发明实现了控制燃气-蒸汽联合机组以热态启动方式启动，相对现有技术中普通的冷态启动或稳态启动方式而言，缩短了燃气-蒸汽联合机组的启动时间，进而达到了提高燃气-蒸汽联合机组启动效率的效果。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种燃气-蒸汽联合机组的启动控制方法，其特征在于，包括：

启动所述燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，以加热所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机；

检测所述汽轮机入口处金属温度；

判断所述金属温度是否达到预设温度；以及

在判断出所述金属温度达到所述预设温度的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动。

2.根据权利要求1所述的启动控制方法，其特征在于，在判断出所述金属温度达到所述预设温度的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动包括：

发送启动指令至所述燃气-蒸汽联合机组；

检测所述燃气-蒸汽联合机组的机组转速；

判断所述机组转速是否达到预设速度；

在判断出所述机组转速达到所述预设速度的情况下，清吹所述加热锅炉和所述燃气-蒸汽联合机组的排气管道；

再次检测所述燃气-蒸汽联合机组的机组转速；

判断所述机组转速是否降低至点火转速；以及

在判断出所述机组转速降低至所述点火转速的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组中的燃气机点火。

3.根据权利要求2所述的启动控制方法，其特征在于，在控制所述燃气-蒸汽联合机组中的燃气机点火之后，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动还包括：

检测所述燃气机的转速；

判断检测到的所述燃气机的转速是否达到第一转速，其中，所述第一转速为所述燃气机的额定转速；

在判断出所述燃气机的转速达到所述第一转速的情况下，控制所述燃气机并网；

检测所述燃气机承载的负荷，得到燃机负荷；

判断所述燃机负荷是否达到预设负荷；以及

在判断出所述燃机负荷达到所述预设负荷的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转。

4.根据权利要求3所述的启动控制方法，其特征在于，在控制所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转之后，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动还包括：

检测所述汽轮机的转速；

判断检测到的所述汽轮机的转速是否达到第二转速，其中，所述第二转速为所述汽轮机的额定转速；以及

在判断出检测到的所述汽轮机的转速达到所述第二转速的情况下，控制所述汽轮机并网。

5.一种燃气-蒸汽联合机组的启动控制装置，其特征在于，包括：

加热单元，用于启动所述燃气-蒸汽联合机组中的加热锅炉，以加热所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机；

检测单元，用于检测所述汽轮机入口处金属温度；

判断单元，用于判断所述金属温度是否达到预设温度；以及

控制单元，用于在判断出所述金属温度达到所述预设温度的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组启动。

6.根据权利要求5所述的启动控制装置，其特征在于，所述控制单元包括：

发送模块，用于发送启动指令至所述燃气-蒸汽联合机组；

第一检测模块，用于检测所述燃气-蒸汽联合机组的机组转速；

第一判断模块，用于判断所述机组转速是否达到预设速度；

清吹模块，用于在判断出所述机组转速达到所述预设速度的情况下，清吹所述加热锅炉和所述燃气-蒸汽联合机组的排气管道；

第二检测模块，用于再次检测所述燃气-蒸汽联合机组的机组转速；

第二判断模块，用于判断所述机组转速是否降低至点火转速；以及

第一控制模块，用于在判断出所述机组转速降低至所述点火转速的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组中的燃气机点火。

7.根据权利要求6所述的启动控制装置，其特征在于，所述控制单元还包括：

第三检测模块，用于检测所述燃气机的转速；

第三判断模块，用于判断检测到的所述燃气机的转速是否达到第一转速，其中，所述第一转速为所述燃气机的额定转速；

第二控制模块，用于在判断出所述燃气机的转速达到所述第一转速的情况下，控制所述燃气机并网；

第四检测模块，用于检测所述燃气机承载的负荷，得到燃机负荷；

第四判断模块，用于判断所述燃机负荷是否达到预设负荷；以及

第三控制模块，用于在判断出所述燃机负荷达到所述预设负荷的情况下，控制所述燃气-蒸汽联合机组中的汽轮机冲转。

8.根据权利要求7所述的启动控制装置，其特征在于，所述控制单元还包括：

第五检测模块，用于检测所述汽轮机的转速；

第五判断模块，用于判断检测到的所述汽轮机的转速是否达到第二转速，其中，所述第二转速为所述汽轮机的额定转速；以及

第四控制模块，用于在判断出检测到的所述汽轮机的转速达到所述第二转速的情况下，控制所述汽轮机并网。