CN104454911B - 发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置 - Google Patents

发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置，它包括发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置，它包括均由柔性材料制成的防脱垫圈和防尘帽，防脱垫圈和防尘帽通过一柔性连接杆相连接，防脱垫圈为具有一断口的环状部件，防脱垫圈的两个断面可拉断的相连接，防尘帽为一端封闭另一端开口的筒状部件，防尘帽的内壁上设置有若干个棘齿。本发明可以避免过油螺栓从油管接头上脱落，还可以避免过油螺栓的过油通道内进入灰尘。

Description

发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置
技术领域
本发明涉及一种发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置。
背景技术
汽车发动机系统中要用到各种各样的油管，目前有一种发动机油管组件，其包括油管、设置在油管一端的油管接头和设置在油管接头上的过油螺栓，过油螺栓穿设在油管接头上，油管与过油螺栓上的过油通道连通，在将该发动机油管组件与发动机进油口连接时，将过油螺栓旋合在发动机进油口上，这样油管中的油可以通过过油螺栓上的过油通道流入发动机中。但上述发动机油管组件在实际安装过程中存在以下不足：在过油螺栓旋合到发动机接口上之前，过油螺栓很容易从油管接头上脱落，这就给过油螺栓的连接带来不便，而且过油螺栓的过油通道内容易有灰尘进入，将会给流过过油通道的油造成污染。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置，其可以避免过油螺栓从油管接头上脱落，还可以避免过油螺栓的过油通道内进入灰尘。
为解决上述技术问题，本发明提供的发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置，它包括均由柔性材料制成的防脱垫圈和防尘帽，防脱垫圈和防尘帽通过一柔性连接杆相连接，防脱垫圈为具有一断口的环状部件，防脱垫圈的两个断面可拉断的相连接，防尘帽为一端封闭另一端开口的筒状部件，防尘帽的内壁上设置有若干个棘齿；
所述的防脱垫圈的内壁上设置有多个缺口；
所述的断口的中心线与柔性连接杆的中心线在同一直线上，所述的缺口有三个且周向均匀分布，断口位于其中两个缺口之间，且断口与上述两个缺口的距离一致。
作为优选，所述的缺口均为圆弧形缺口。
作为优选，所述的棘齿有四个，四个棘齿相对于防尘帽的中轴线对称设置且呈十字交叉状分布。
作为优选，所述的四个棘齿包括相对方向设置的两个第一棘齿，两个第一棘齿在防尘帽的一横截面上，所述的四个棘齿还包括相对方向设置的两个第二棘齿，两个第二棘齿在防尘帽的另一横截面上。
作为优选，所述的防尘帽上连接有一拉拔片。
采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下的优点：
本发明中，防脱垫圈的内径略小于过油螺栓的螺杆的直径，在过油螺栓旋合到发动机接口上之前，将防脱垫圈套置在过油螺栓的伸出于油管接头的部分上，防脱垫圈被卡在过油螺栓的螺杆的相邻两个螺纹脊之间，并且使防脱垫片与油管接头的端面相抵，这样，防脱垫圈与过油螺栓相互限位，使得过油螺栓无法从油管接头上滑落，并且此时可以将防尘帽盖在过油螺栓的螺杆的端面上，而由于过油螺栓上的过油通道的出口在螺杆的端面上，这样灰尘就被防尘帽阻挡而无法进入到过油螺栓的过油通道内，避免使流过过油通道的油造成污染，而在将过油螺栓与发动机进油口相连接时，先将防尘帽从过油螺栓上取下，然后将过油螺栓旋合在发动机接口上，然后通过柔性连接杆拉拽防脱垫圈，使得防脱垫圈的两个断面断开连接，这就可以将防脱垫圈从过油螺栓上取下，这样就完成了过油螺栓与发动机进油口的连接。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的剖面图；
图3是发动机油管组件的结构示意图。
其中，1、防脱垫圈；101、断口；102、断面；103、缺口；2、防尘帽；201、第一棘齿；202、第二棘齿；3、柔性连接杆；4、拨拉片；5、油管；6、油管接头；7、过油螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。
由图1所示，本发明发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置包括均由PE塑料制成的防脱垫圈1和防尘帽2，防脱垫圈1和防尘帽2通过一柔性连接杆3相连接，防脱垫圈1为具有一断口101的环状部件，防脱垫圈1的内径略小于过油螺栓7的螺杆的直径，防脱垫圈1的两个断面102可拉断的相连接，也就是说两个断面102的一部分区域连接在一起，而两个断面102的连接在一起的区域很容易被拉断，从而使得两个断面102很容易被拉断而相互分离。
防尘帽2为一端封闭另一端开口的筒状部件，防尘帽2的内壁上设置有若干个棘齿，防尘帽2的内径略大于过油螺栓7的直径。
如图3所示，发动机油管组件包括一油管5，油管5的一端设置有一油管接头6，油管接头6上设置有一过油螺栓7，过油螺栓7的螺杆穿设在油管接头6上，过油螺栓7上设置有过油通道，过油通道的进口位于过油螺栓7的螺杆的侧壁上，过油通道的出口位于过油螺栓7的螺杆的端面上，这样，油管5与过油螺栓7上的过油通道连通。
在过油螺栓7旋合到发动机接口上之前，将防脱垫圈1套置在过油螺栓7的螺杆的伸出于油管接头6的部分上，并且使防脱垫圈1与油管接头6的端面相抵，由于防脱垫圈1的内径略小于过油螺栓7的直径，使得防脱垫圈1被卡接在过油螺栓7的螺杆上的相邻两个螺纹脊之间，使得防脱垫圈1和过油螺栓7相互限位，而防脱垫圈1被油管接头6的端面所止挡，使得过油螺栓7无法从油管接头6上脱落，并且同时将防尘帽2盖在过油螺栓7的螺杆的端面上，通过防尘帽2上的棘齿咬住过油螺栓7的螺杆上的螺纹脊，使得防尘帽2固定在过油螺栓7上，从而防止灰尘进入到过油螺栓7的过油通道内。
在将过油螺栓7与发动机进油口相连接时，先将防尘帽2从过油螺栓7上取下，由于防尘帽2为柔性材料制成，稍微用力即可将防尘帽2从螺杆上拔出，然后将过油螺栓7旋合在发动机接口上，然后通过柔性连接杆3拉拽防脱垫圈1，使得防脱垫圈1的两个断面102断开，两个断面102相互分离，这就可以将防脱垫圈1从过油螺栓7上取下，这样就完成了过油螺栓7与发动机进油口的连接。
所述的断口101的中心线与柔性连接杆3的中心线在同一直线上，所述的缺口103有三个且周向均匀分布，断口101位于其中两个缺口103之间，且断口101与上述两个缺口103的距离一致，也就是说断口103的中心线与该两个缺口103的中心线的夹角的角度一致，这样，在拉拽防脱垫圈1以将两个断面102断开时，防脱垫圈1较容易产生相应的变形而被拉伸变长，使得两个断面102较容易被断开。
所述的缺口103均为圆弧形缺口。
所述的棘齿有四个，四个棘齿相对于防尘帽2的中轴线对称设置且呈十字交叉状分布，防尘帽2盖在过油螺栓7的螺杆上时，四个棘齿可以较为牢固的咬住过油螺栓7的螺杆，使得防尘帽2固定牢固。
如图2所示，所述的四个棘齿包括相对方向设置的两个第一棘齿201，两个第一棘齿201在防尘帽2的一横截面上，所述的四个棘齿还包括相对方向设置的两个第二棘齿202，两个第二棘齿202在防尘帽2的另一横截面上，两个第一棘齿201位于防尘帽2的开口端，两个第二棘齿202位于防尘帽2的中间位置，这样，即使防尘帽2偏斜的盖在过油螺栓7的螺杆上，使得两个第二棘齿202无法咬住过油螺栓7的螺杆，此时两个第一棘齿201仍可以咬住过油螺栓7的螺杆，进一步保证了防尘帽2与过油螺栓7的螺杆固定牢固。
所述的防尘帽2上连接有一拉拔片4，这样，可以通过拉拨片4拉来拉拽防尘帽2，较为方便。

Claims (4)

1.一种发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置，其特征在于，它包括均由柔性材料制成的防脱垫圈(1)和防尘帽(2)，防脱垫圈(1)和防尘帽(2)通过一柔性连接杆(3)相连接，防脱垫圈(1)为具有一断口(101)的环状部件，防脱垫圈(1)的两个断面(102)可拉断的相连接，防尘帽(2)为一端封闭另一端开口的筒状部件，防尘帽(2)的内壁上设置有若干个棘齿；
所述的防脱垫圈(1)的内壁上设置有多个缺口(103)；
所述的断口(101)的中心线与柔性连接杆(3)的中心线在同一直线上，所述的缺口(103)有三个且周向均匀分布，断口(101)位于其中两个缺口(103)之间，且断口(101)与上述两个缺口(103)的距离一致。
2.根据权利要求1所述的发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置，其特征在于：所述的棘齿有四个，四个棘齿相对于防尘帽(2)的中轴线对称设置且呈十字交叉状分布。
3.根据权利要求2所述的发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置，其特征在于：所述的四个棘齿包括相对方向设置的两个第一棘齿(201)，两个第一棘齿(201)在防尘帽(2)的一横截面上，所述的四个棘齿还包括相对方向设置的两个第二棘齿(202)，两个第二棘齿(202)在防尘帽(2)的另一横截面上。
4.根据权利要求1所述的发动机油管组件中过油螺栓的防尘及防脱落装置，其特征在于：所述的防尘帽(2)上连接有一拉拔片(4)。
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