CN104420894A - 涡轮机系统和转接器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种涡轮机系统和转接器。所述转接器包括：具有第一几何结构的涡轮机附接部分，所述第一几何结构布置用于接收涡轮机转子的一个叶轮柱的对应几何结构；以及具有第二几何结构的动叶附接部分，所述第二几何结构布置用于接收一个非金属涡轮机动叶的根部的对应几何结构。另一种转接器包括：布置用于接收涡轮机转子的多个叶轮柱的涡轮机附接部分，以及布置用于接收具有单鸠尾配置根部的多个非金属涡轮机动叶的动叶附接部分。所述涡轮机系统包括配置用于接收金属动叶的涡轮机转子叶轮、固定至在所述涡轮机转子叶轮上的至少一个叶轮柱的至少一个转接器和固定至所述至少一个转接器的至少一个非金属动叶。
Description
技术领域
本发明涉及涡轮机系统和转接器。更具体地，本发明涉及用转接器固定动叶的涡轮机系统和用于将动叶固定至所述涡轮机系统的转接器。
背景技术
涡轮机系统包括从转子叶轮径向向外延伸的动叶。所述动叶通常包括根部、大体平面的平台和翼型件部分。为提高涡轮机系统的效率，不断地寻找增加的操作温度和能抵抗这种增加的操作温度的材料。随着在材料方面取得进展，所述动叶的构造和/或配置可改变。
一个材料进展包括诸如陶瓷动叶、陶瓷基复合材料(CMC)动叶或金属基复合材料(MMC)动叶的非金属动叶的发展，这些非金属动叶与金属和/或金属合金动叶相比，具有增强的耐温能力。尽管非金属动叶的这种增强耐温能力将提高现存涡轮机系统的效率，但非金属动叶经常具有与现存金属和/或金属合金动叶不同的根部。例如，非金属动叶经常包括鸠尾形的根部，而它们替代的金属和/或金属合金动叶通常包括常规的枞树形根部。
许多现存的涡轮机系统具有叶轮或转子，所述叶轮或转子配置用于接收金属和/或金属合金动叶的常规枞树形根部，而不接收非金属动叶的鸠尾形根部。因而，许多当前的涡轮机系统不允许在无过多费用和额外复杂性的情况下，用非金属动叶直接现场替换现存的金属和/或金属合金动叶。另外，非金属动叶的热膨胀不同于金属和/或金属合金动叶的热膨胀。将非金属动叶附接至配置用于接收金属和/或金属合金动叶的转子叶轮，可能对金属和/或陶瓷造成在其界面处的损坏，因为所述材料以不同的速率膨胀导致在附接至转子叶轮处的动叶损坏。
不存在一个或多个上述缺点的涡轮机系统和转接器将是本领域所希望的。
发明内容
本发明提供一种涡轮系统和转接器，其用于解决现有涡轮机所存在的上述技术问题。
在一个示例性实施例中，一种转接器包括具有第一几何结构的涡轮机附接部分，所述第一几何结构布置用于接收涡轮机转子的一个叶轮柱的对应几何结构；以及具有第二几何结构的动叶附接部分，所述第二几何结构布置用于接收一个非金属涡轮机动叶的根部的对应几何结构。
在另一示例性实施例中，一种转接器包括布置用于接收涡轮机转子的多个叶轮柱的涡轮机附接部分，和布置用于接收具有单鸠尾配置根部的多个非金属涡轮机动叶的动叶附接部分。
在另一示例性实施例中，一种涡轮机系统包括配置用于接收金属动叶的涡轮机转子叶轮、固定至在所述涡轮机转子叶轮上的至少一个叶轮柱的至少一个转接器，和固定至所述至少一个转接器的至少一个非金属动叶。所述至少一个非金属动叶选自由以下组成的材料组：陶瓷、陶瓷基复合材料、金属间化合物，和金属基复合材料。
通过以下对优选实施例的更详细描述并结合附图将清楚地了解本发明的其他特征和优点，附图以实例的方式说明本发明的原理。
附图说明
图1A为根据本发明一个实施例的用于涡轮机系统的转接器的组装图。
图1B为根据本发明一个替代实施例的用于涡轮机系统的转接器的组装图。
图2为根据本发明一个实施例的附接至涡轮机系统的多个动叶和转接器的前视图。
图3为根据本发明一个替代实施例的附接至涡轮机系统的多个动叶和转接器的前视图。
图4为根据本发明一个实施例的改进涡轮机系统的透视图。
附图中相同的参考编号尽可能始终表示相同部分。
具体实施方式
提供一种涡轮机系统和转接器。与不使用本说明书公开的一个或多个特征的系统和制品相比，本发明的实施例可增强系统耐温能力、提高效率、降低成本、减少疲劳失效、减少冷却流、提供在配置用于金属动叶的涡轮机转子上的非金属动叶的使用，或其组合。如本文使用的非金属动叶包括陶瓷动叶、陶瓷基复合材料(CMC)动叶、金属基复合材料(MMC)动叶，和由金属间化合物制成的动叶。
参照图1A和图1B，在一个实施例中，涡轮机系统100包括至少一个转接器101、涡轮机转子105和非金属涡轮机动叶115。转接器101包括具有第一几何结构的一个或多个涡轮机附接部分103，所述第一几何结构布置用于接收涡轮机转子105的一个叶轮柱107的对应几何结构；以及具有第二几何结构的一个或多个动叶附接部分102，所述第二几何结构布置用于接收非金属涡轮机动叶115的根部108的对应几何结构。将涡轮机附接部分103跨过一个或多个叶轮柱107滑动进入涡轮机转子105中，使转接器101连接至涡轮机转子105。将涡轮机动叶115的根部108插入动叶附接部分102中，使涡轮机动叶115连接至转接器101。
参照图1A和图2，在一个实施例中，单叶片转接器201包括一个涡轮机附接部分103和一个动叶附接部分102。参照图1B和图3，在一个实施例中，多叶片转接器301具有用于跨过多个叶轮柱107滑动进入涡轮机转子105的多个涡轮机附接部分103，并且每个多叶片转接器301具有用于接收多个涡轮机动叶115的多个动叶附接部分102。
叶轮柱107对应于涡轮机转子105的接收部分106的配置。涡轮机转子105的接收部分106包括任何合适的配置如，但不限于，单舌形、多舌形、常规枞树形或其组合。涡轮机附接部分103的第一几何结构包括用于跨过一个或多个叶轮柱107滑动进入涡轮机转子105的任何合适的配置，而非处于叶轮柱107之间的接收部分106内。与插入在涡轮机转子105的接收部分106内的制品相比，将转接器101配置为跨过一个或多个叶轮柱107滑动进入涡轮机转子105增加了转接器101的面积。当对涡轮机动叶115施加弯矩时，转接器101的面积增加降低了转接器101的弯曲应力。对转接器101上的这种弯曲降低另外被称为对弯矩(bending moment)的抵抗。
涡轮机动叶115包括根部108、平台109和翼型件部分110。涡轮机动叶115的根部108包括任何合适的配置如，但不限于，单舌鸠尾、多舌(两个或更多个)鸠尾、偏斜鸠尾、非偏斜鸠尾或其组合。转接器101的动叶附接部分102包括用于接收涡轮机动叶115的根部108的任何合适配置。用于接收涡轮机动叶115的根部108的合适配置包括，但不限于，零偏斜角鸠尾、非零偏斜角鸠尾、弯曲鸠尾或其组合。将涡轮机动叶的根部108滑动进入动叶附接部分102中，从而固定涡轮机动叶115以防相对于转接器101径向移动。
在一个实施例中，涡轮机动叶115的根部108不同于涡轮机转子105的接收部分106。当根部108不同于接收部分106时，转接器101允许涡轮机动叶115附接至涡轮机转子105。例如，在一个实施例中，转接器101的涡轮机附接部分103配置用于跨过在具有常规枞树形配置的接收部分106之间的一个或多个叶轮柱107而滑动进入涡轮机转子105。在另一实施例中，转接器101的动叶附接部分102配置用于接收具有单舌鸠尾配置的涡轮机动叶115，因此允许将所述单舌鸠尾附接至所述常规枞树形配置。
在一个实施例中，转接器101包括在涡轮机附接部分103中的涡轮机转子接口和在动叶附接部分102中的动叶接口。涡轮机转子接口包括用于减少或消除在涡轮机附接部分103中的疲劳失效和/或热结合的任何合适的组合物。用于涡轮机转子接口的合适的组合物包括热膨胀系数与转子叶轮材料的热膨胀系数兼容的的材料如，但不限于，金属、金属合金或其任何组合。动叶接口包括用于减少或消除在动叶附接部分102中的疲劳失效和/或热结合的任何合适的组合物。用于动叶接口的合适的组合物包括热膨胀系数与动叶材料的热膨胀系数兼容的材料如，但不限于，陶瓷、陶瓷基复合材料(CMC)、金属、金属合金或其组合。疲劳失效(Fatigue failure)由具有不同热膨胀值的材料在温度增强时对彼此施加压力造成。在另一实施例中，将摩擦学材料定位在涡轮机转子接口、动叶接口和/或相接触的相邻转接器之间的配合面上，以便最小化磨损。
每个转接器101可包括叶轮柱锁定片111和鸠尾锁定片112。在一个实施例中，在轮叶柱锁定片111中插入锁线113使涡轮机附接部分103保持至叶轮柱107。在叶轮柱锁定片111中的锁线113减少或消除转接器101相对于涡轮机转子105的轴向移动。在另一实施例中，在鸠尾锁定片112中插入锁线113使涡轮机动叶115的根部108保持在动叶附接部分102内。在鸠尾锁定片112中的锁线113减少或消除涡轮机动叶115相对于转接器101的轴向移动。
参照图2和图3，在一个实施例中，多个单叶片转接器201和/或多叶片转接器301被跨过多个叶轮柱107滑动进入涡轮机转子105内，从而在涡轮机转子105周围形成分段环的转接器101。在另一实施例中，在所述分段环中的转接器101包括在转接器101的磨损表面114上的磨损耦合(wear couple)104。磨损表面114为转接器101的接触或将要接触所述分段环中另一转接器101的任何表面。磨损耦合104减少或消除所述分段环的转接器101的磨损表面114之间的移动和/或摩擦。在另一实施例中，定位磨损嵌件(wear insert)，以便减少在涡轮机动叶115与转接器101之间的摩擦。
在一个实施例中，转接器101的磨损表面114设计用于彼此接触，以允许在动叶附接部分102的压力面116上的弯曲荷载反应(reactionof bending loads)。在另一实施例中，在设计用于彼此接触的转接器101的磨损表面114上应用抗粘扣处理。所述抗粘扣处理减少或消除磨损表面114之间的粘着和/或过多摩擦，从而减少或消除对转接器101和/或涡轮机动叶115的损害。在另一实施例中，转接器101为一种复合材料，这种复合材料可包括定向成用于减少或消除来自磨损表面114之间的摩擦对转接器101损害的纤维。所述纤维的取向为用于减少摩擦的任何合适的取向如，但不限于，径向的、周向的或其组合。
参照图4，在一个实施例中，转接器101包括配置用于定位在涡轮机转子105周围的构造为单件的全环段401。在全环段401的内表面402上的涡轮机附接部分103被跨过多个叶轮柱107滑动进入涡轮机转子105中。全环段401的外表面403提供用于固定多个涡轮机动叶115的动叶附接部分102。全环段401允许接收部分106至动叶附接部分102的任何合适的转换。合适的转换包括，但不限于，轴向的至周向的、轴向的至弯曲的、直轴向的至偏斜轴向的、偏斜轴向的至直轴向的，或其任何组合。
参照图1A至图4，在一个实施例中，涡轮机系统100包括将至少一个转接器101跨过至少一个叶轮柱107滑动进入涡轮机转子105中，随后将至少一个涡轮机动叶115插入转接器101的动叶附接部分102中。在一个实施例中，涡轮机系统100包括将至少一个涡轮机动叶115插入至少一个转接器101的动叶附接部分102中，随后将至少一个转接器101跨过至少一个叶轮柱107滑动进入涡轮机转子105中。转接器101定位涡轮机动叶115使其从涡轮机转子105径向向外(与接收部分106相比)。减少涡轮机动叶115上的柄(shank)维持了翼型件部分110的长度类似于或大体类似于被替代的翼型件部分110。维持翼型件部分110的长度维持了与被替代的翼型件部分110的流动路径相比，类似或大体类似的通过涡轮机系统100的流动路径。
在一个实施例中，转接器101减少或消除至涡轮机动叶115的冷却气流。在另一实施例中，具有金属组合物的原始涡轮机动叶115由具有非金属组合物的涡轮机动叶115替代。所述非金属组合物与金属组合物相比具有增强的耐温能力，这允许在涡轮机系统100的操作温度下在涡轮机动叶115中减少或消除的冷却气流。如本说明书使用的耐温能力，指所述材料在当前或升高的温度下操作并且针对所述材料操作所处的给定操作条件具有可接受的机械性能降低的能力。
在另一实施例中，转接器101和涡轮机动叶115设有冷却通道，以进一步增强耐操作温度的能力。在一个实施例中，由所述冷却通道提供的冷却流类似于或大体类似于现存金属动叶的冷却流，但优选地小于现存金属动叶的冷却流。所述非金属动叶以减少的冷却流提供增强的耐温能力，从而提供用于其他目的的增加的冷却空气。
尽管本发明已经参考优选实施例进行描述，但是本领域的技术人员应理解，在不脱离本发明范围的情况下，可以进行各种改变并且可以用等效物来替代本发明的元件。此外，在不脱离本发明的本质范围的情况下，可以进行多种修改，从而使特定情况或材料适应本发明的教示。因此，希望本发明不限于公开作为实施本发明而构想出的最佳模式的具体实施例，而是希望本发明将会包括落在所附权利要求书范围内的所有实施例。
Claims (20)
1.一种转接器，所述转接器包括：
具有第一几何结构的涡轮机附接部分，所述第一几何结构布置用于接收涡轮机转子的一个叶轮柱的对应几何结构；以及
具有第二几何结构的动叶附接部分，所述第二几何结构布置用于接收一个非金属涡轮机动叶的根部的对应几何结构。
2.根据权利要求1所述的转接器，其中具有所述第一几何结构的所述涡轮机附接部分包括涡轮机转子接口。
3.根据权利要求1所述的转接器，其中具有所述第二几何结构的所述动叶附接部分包括动叶接口。
4.根据权利要求1所述的转接器，其中所述动叶附接部分布置用于接收所述非金属涡轮机动叶的所述第二几何结构，其中所述第二几何结构对应于零偏斜角鸠尾。
5.根据权利要求1所述的转接器，其中所述动叶附接部分布置用于接收所述非金属涡轮机动叶的所述第二几何结构，其中所述第二几何结构对应于非零偏斜角鸠尾。
6.根据权利要求1所述的转接器，其中所述动叶附接部分布置用于接收所述非金属涡轮机动叶的所述第二几何结构，其中所述第二几何结构对应于弯曲鸠尾。
7.根据权利要求1所述的转接器，所述转接器包括所述涡轮机附接部分中的叶轮柱锁定片。
8.根据权利要求1所述的转接器，所述转接器包括所述动叶附接部分中的鸠尾锁定片。
9.根据权利要求1所述的转接器，所述转接器包括用于在所述涡轮机附接部分和所述动叶附接部分中实现轴向保持的锁线。
10.根据权利要求1所述的转接器，所述转接器包括所述转接器的至少一个配合侧上的磨损耦合。
11.根据权利要求1所述的转接器，所述转接器包括应用在所述转接器的至少一个配合侧上的耐磨涂层。
12.一种转接器，所述转接器包括：
涡轮机附接部分，所述涡轮机附接部分布置用于接收涡轮机转子的多个叶轮柱；以及
动叶附接部分，所述动叶附接部分布置用于接收具有单鸠尾配置根部的多个非金属涡轮机动叶。
13.根据权利要求12所述的转接器，所述转接器进一步包括选自由以下组成的组的材料：金属、陶瓷、陶瓷基复合材料、金属间化合物材料和金属基复合材料。
14.一种涡轮机系统，所述涡轮机系统包括：
涡轮机转子叶轮，所述涡轮机转子叶轮配置用于接收金属动叶；
至少一个转接器，所述至少一个转接器固定至在所述涡轮机转子叶轮上的至少一个叶轮柱；以及
至少一个非金属动叶，所述至少一个非金属动叶固定至所述至少一个转接器；
其中所述至少一个非金属动叶选自由以下组成的材料组：陶瓷、陶瓷基复合材料、金属间化合物材料和金属基复合材料。
15.根据权利要求14所述的涡轮机系统，其中所述至少一个转接器使所述至少一个非金属动叶从所述涡轮机转子叶轮径向向外定位。
16.根据权利要求15所述的涡轮机系统，其中所述至少一个非金属动叶包括短柄动叶。
17.根据权利要求16所述的涡轮机系统，其中所述涡轮机系统的流动路径保持不变。
18.根据权利要求17所述的涡轮机系统，其中所述金属动叶进一步包括枞树形根部。
19.根据权利要求17所述的涡轮机系统，其中所述至少一个转接器减少所述涡轮机系统的冷却空气流。
20.根据权利要求17所述的涡轮机系统，其中所述至少一个转接器抵抗对所述至少一个非金属动叶施加的弯矩。
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