CN104393637A - 一种采用指纹识别技术的电动车充电插板 - Google Patents
一种采用指纹识别技术的电动车充电插板 Download PDFInfo
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Abstract
一种采用指纹识别技术的电动车充电插板,其技术方案为利用指纹识别技术,记录并识别特定个人的指纹,然后触发电路。电路具有3组光电耦合器,被触发之后自动保持接通状态,从而持续为输出电压供电,完成整个充电过程。充电完成后,通过人工或自动感应的方式关闭电源,则供电停止。本发明专利所提出的采用指纹识别的充电系统,可以有效应用于小区停车位充电、电动自行车充电、小区自用电源等场合,尤其适用于电动自行车充电,可以避免私拉电线,并且方便、快捷、安全。
Description
技术领域:
本发明涉及一种采用指纹识别技术的电动车充电插板,属家用电器技术领域。
背景技术:
指纹识别技术把一个人同他的指纹对应起来,通过比较他的指纹和预先保存的指纹进行比较,就可以验证他的真实身份。每个人(包括指纹在内)皮肤纹路在图案、断点和交叉点上各不相同,也就是说,是唯一的,并且终生不变。依靠这种唯一性和稳定性,我们才能创造指纹识别技术。每个人包括指纹在内的皮肤纹路在图案、断点和交叉点上各不相同,呈现唯一性且终生不变。据此,我们就可以把一个人同他的指纹对应起来,通过将他的指纹和预先保存的指纹数据进行比较,就可以验证它的真实身份,这就是指纹识别技术。指纹识别主要根据人体指纹的纹路、细节特征等信息对操作或被操作者进行身份鉴定,得益于现代电子集成制造技术和快速而可靠的算法研究,已经开始走入我们的日常生活,成为目前生物检测学中研究最深入,应用最广泛,发展最成熟的技术。
指纹其实是比较复杂的。与人工处理不同,许多生物识别技术公司并不直接存储指纹的图象。多年来在各个公司及其研究机构产生了许多数字化的算法(美国有关法律认为,指纹图象属于个人隐私,因此不能直接存储指纹图象)。但指纹识别算法最终都归结为在指纹图象上找到并比对指纹的特征。与人工处理不同,一般的生物识别技术公司并不直接存储指纹的图象,而是使用不同的数字化算法在指纹图象上找到并比对指纹的特征。每个指纹都有几个独一无二、可测量的特征点,每个特征点都有大约5~7个特征,我们的十个手指产生最少4900个独立可测量的特征,这足以说明指纹识别是一个更加可靠的鉴别方式。利用指纹识别技术的应用系统常见有两种方法,即嵌入式系统和连接PC的桌面应用系统。嵌入式系统是一个相对独立的完整系统,它不需要连接其他设备或计算机就可以独立完成其设计的功能,像指纹门锁、指纹考勤终端就是嵌入式系统。其功能较为单一,应用于完成特定的功能。而连接PC的桌面应用系统具有灵活的系统结构,并且可以多个系统共享指纹识别设备,可以建立大型的数据库应用。当然,由于需要连接计算机才能完成指纹识别的功能,限制了这种系统在许多方面的应用。当今市场上的指纹识别系统厂商,除了提供完整的指纹识别应用系统及其解决方案外,可以提供从指纹取像设备的OEM产品到完整的指纹识别软件开发包,从而使得无论是系统集成商还是应用系统开发商都可以自行开发自己的增值产品,包括嵌入式的系统和其他应用指纹验证的计算机软件。IBM公司已经开发成功并广泛应用的Global Sign On软件通过定义唯一的口令,或者使用指纹,就可以在公司整个网络上畅行无阻。 把指纹识别技术同IC卡结合起来,是目前最有前景的一个方向之一。该技术把卡的主人的指纹(加密后)存储在IC卡上,并在IC卡的读卡机上加装指纹识别系统,当读卡机阅读卡上的信息时,一并读入持卡者的指纹,通过比对卡上的指纹与持卡者的指纹就可以确认持卡者的是否卡的真正主人,从而进行下一步的交易。在更加严格的场合,还可以进一步同后端主机系统数据库上的指纹作比较。指纹IC卡可以广泛地运用于许多行业中,例如取代现行的ATM卡、制造防伪证件(签证或护照、公费医疗卡、会员卡、借书卡等)。目前ATM提款机加装指纹识别功能在美国已经开始使用。持卡人可以取消密码 (避免老人和孩子记忆密码的困难)或者仍旧保留密码,在操作上按指纹与密码的时间差不多。指纹特征数据可以通过电子邮件或其他传输方法在计算机网络上进行传输和验证,通过指纹识别技术,限定只有指定的人才能访问相关信息,可以极大地提高网上信息的安全性,这样,包括网上银行、网上贸易、电子商务的一系列网络商业行为,就有了安全性保障。在SFNB(Security First Network Bank安全第一网络银行),就是通过互联网络来进行资金划算的,他们目前正在实施以指纹识别技术为基础的保障安全性的项目,以增强交易的安全性。
电动车充电问题让许多有车一族感到无奈,小区的车棚或车库没有充电设施,由于电动车电池的重量一般在5公斤至10公斤,把电池拎回家充电也诸多不便。尤其以电动车作为代步工具的市民又以女性和中老年人居多,对于生活在二楼以上的车主来说,拎电池回家充电是对体力的一大挑战。而且,拆卸和安装电动车电池比较麻烦,对于“争分夺秒”的上班族而言,在早晨安装电池也成了一大烦心事。在此情况下,一些车主为了省事,就从楼上“空降”一条电线来供电动车充电,这给车主带来便利的同时也给居民的生活带来了极大的安全隐患。据小区的消防志愿者和物业反映,“空降”电线给电动车充电的情况在很多小区中都存在。尤其是一些老旧小区,一到傍晚,横七竖八的电动车充电线在空中遍布,如同蜘蛛网一般。由于导线和插座暴露在户外,搭靠墙、门窗、遮阳罩等,没有固定的支撑点,线皮摩擦破损后会导致漏电;长期经受日晒雨淋,还可能造成线路短路,引起触电、火灾等事故。小区内孩子会因为好奇去拉扯悬着的电线,一旦触碰到通上电的插座和电源线,后果不堪设想。
发明内容:
鉴于以上问题,本发明针对小区电动车充电私拉电线混乱的问题,提出一种采用指纹识别技术的电动车充电插板,其技术方案为利用指纹识别技术,记录并识别特定人的指纹,然后触发电路。电路具有3组光电耦合器,被触发之后自动保持接通状态,从而持续为输出电压供电,完成整个充电过程。充电完成后,通过人工或自动感应的方式关闭电源,则供电停止。
指纹识别系统存储了一个或多个人指纹的数据信息,可以识别一个或多个有使用权限的人。
保持电路内设3个光电耦合器,分别起到触发、自锁和开关的作用。当有启动触发信号加于GYl时,GG1导通,GY2和GY3有电流流过而发光使GG2和OG3导通。当触发信号消失后,GY1不发光而使GG1截止,但此时GG2已导通,GY2和GY3的电流由GG2通路提供,GG3继续维持导通状态,相当于开关继续接通,直到电源电压E消失才能使电路恢复原状。
充电完成后,需要人工断电,或者系统自动通过充电电流判断充电完成,自动断电。断电之后重新启动时,系统需要重新识别,方可重新启动供电。
有益效果:
本发明专利所提出的采用指纹识别的充电系统,可以有效应用于小区停车位充电、电动自行车充电、小区自用电源等场合,尤其适用于电动自行车充电,可以避免私拉电线,并且方便、快捷、安全。
附图说明:
图1为指纹识别充电插板电路原理图
附图标记:1. 触发输入,2.电源,3. 触发光电耦合器, 4. 自锁电路,5. 开关电路, 6. 输出电压;
具体实施方式:
为更好地说明本发明,便于理解本发明的技术方案,本发明的典型但非限制性的实施例如下。
系统存储了3人指纹的数据信息,作为有使用权限的机主。
系统识别正确的信号后,有启动触发信号加于GYl时,开关接通,进入持续充电状态,此时,可以插上电源为电动自行车充电。
充电完成后,关闭电源,自保持电路消失,此时,即使再次启动电源,插板也无法使用。
申请人声明,以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种采用指纹识别技术的电动车充电插板,其特征在于:利用指纹识别系统,记录并识别特定个人的指纹,然后触发电路,电路具有光电耦合器,被触发之后自动保持接通状态,从而持续为输出电压供电,完成整个充电过程。
2.根据权利1所述的电动车充电插板,其特征在于:指纹识别系统存储了一个或多个人指纹的数据信息,可以识别一个或多个有使用权限的人。
3.根据权利1所述的电动车充电插板,其特征在于:保持电路内设3个光电耦合器,分别起到触发、自锁和开关的作用,当有启动触发信号加于GYl时,GG1导通,GY2和GY3有电流流过而发光使GG2和OG3导通,当触发信号消失后,GY1不发光而使GG1截止,但此时GG2已导通,GY2和GY3的电流由GG2通路提供,GG3继续维持导通状态,相当于开关继续接通,直到电源电压E消失才能使电路恢复原状。
4.根据权利1所述的电动车充电插板,其特征在于:充电完成后,需要人工断电,或者系统自动通过充电电流判断充电完成,自动断电,断电之后重新启动时,系统需要重新识别,方可重新启动供电。
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CN201210314Y (zh) * | 2008-05-15 | 2009-03-18 | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 | 具备身份识别功能的电动汽车充电装置 |
CA2863528A1 (fr) * | 2012-01-30 | 2013-08-08 | Hydro-Quebec | Systeme protege de controle de transactions d'energie pour un vehicule electrique |
CN103457600A (zh) * | 2012-05-30 | 2013-12-18 | 海洋王照明科技股份有限公司 | 具有自锁和隔离功能的开关电路及灯具 |
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20150304 |