CN104386265A - 一种防作动筒扭转装置 - Google Patents
一种防作动筒扭转装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104386265A CN104386265A CN201410777706.9A CN201410777706A CN104386265A CN 104386265 A CN104386265 A CN 104386265A CN 201410777706 A CN201410777706 A CN 201410777706A CN 104386265 A CN104386265 A CN 104386265A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- flange
- plain flange
- actuator cylinder
- prevention device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本发明属于飞机强度试验技术，具体涉及一种用于飞机结构强度试验的防作动筒扭转装置。本发明防作动筒扭转装置包括第一对接法兰、第二对接法兰、轴承、第三对接法兰、承力杆和承力双耳。其中，所述第一对接法兰与第二对接法兰对接，承力干一端依次穿过轴承和第三对接法兰，并设置在第二对接法兰，承力杆另一端连接承力双耳。本发明防作动筒扭转装置与安装在作动筒上的传感器连接，然后将加载钢丝绳与承力双耳连接，在试验加载与退载过程中，该装置可以随钢丝绳的转动而随动，具有结构简单，加工方便，成本低廉的特点。
Description
技术领域
本发明属于飞机强度试验技术，具体涉及一种用于飞机结构强度试验的防作动筒扭转装置。
背景技术
作动筒加载是飞行器地面强度试验中主要采用的，用以模拟飞行器实际受载的方法。随着对试验载荷更贴近真实受载情况要求的增加，必然带来载荷情况更复杂、试验工况更增多，从而导致飞机地面强度试验用到作动筒的数量日益增加。
在全尺寸飞机结构静力/疲劳强度试验的中，经常会用到钢丝绳连接试验件与液压作动筒进行加载。在加载过程中，钢丝绳会产生不同程度的转动，驱动液压作动筒转动使传感器线崩断，导致试验保护，带来很大的试验风险。
发明内容
本发明的目的是：提供一种在全尺寸飞机结构静力/疲劳试验中，防止钢丝绳驱动液压作动筒转动的防作动筒扭转装置。
本发明的技术方案是：一种防作动筒扭转装置,其包括第一对接法兰，第二对接法兰，轴承，第三对接法兰，承力杆和承力双耳，其中，所述第一对接法兰与第二对接法兰对接，第二对接法兰与第三对接法兰对接，轴承与承力杆下端封装于法兰腔体内，承力杆一端依次穿过轴承和第三对接法兰，在承力杆上端连接承力双耳，其中，所述轴承表面与法兰腔体内壁之间留有间隙，且承力杆与第三对接法兰之间为活动密封。
第一对接法兰与安装在作动筒上的传感器连接，承力双耳与加载钢丝绳连接。
轴承为中空圆柱结构。
本发明的优点是：本发明防作动筒扭转装置可随钢丝绳的转动而随动，从而避免了作动筒活塞杆的转动；可满足试验垂向及侧向、航向加载需求，可广泛应用于结构强度试验中，通用性强；采用螺栓及轴承组成，加工快捷简便，安装工艺简单、实用性强，避免了加工大量专用防扭钢丝绳，节约大量经费，成本低廉。
附图说明
图1是本发明防作动筒扭转装置的零件分解图；
图2是本发明防作动筒扭转装置轴向截面图；
其中，1-第一对接法兰、2-第二对接法兰、3-轴承、4-第三对接法兰、5-承力杆、6-承力双耳。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明做进一步的说明：
请参阅图1和图2，本发明防作动筒扭转装置包括第一对接法兰1、第二对接法兰2、轴承3、第三对接法兰4、承力杆5和承力双耳6。其中，所述第一对接法兰1与第二对接法兰2对接，第二对接法兰2与第三对接法兰4对接形成一法兰腔体。所述轴承3与承力杆5下端密闭于法兰腔体内，承力杆一端依次穿过轴承和第三对接法兰，在承力杆上端连接承力双耳。其中，轴承3为中空圆柱结构，其表面与法兰腔内壁之间均存在安装间隙，承力杆与第三对接法兰之间为活动密封，使得二者可以相对转动。
实际工作时，将防作动筒扭转装置的第一对接法兰与安装在作动筒上的传感器连接，二者可通过第一对接法兰上的螺纹孔与传感器螺接。然后将加载钢丝绳设置在承力双耳上，以提供加载力。在试验加载与退载的过程钢丝绳产生的扭力驱动与承力杆相接触的轴承转动，从而避免了作动筒活塞杆的转动。
本发明防作动筒扭转装置可随钢丝绳的转动而随动，从而避免了作动筒活塞杆的转动；可满足试验垂向及侧向、航向加载需求，可广泛应用于结构强度试验中，通用性强；采用螺栓及轴承组成，加工快捷简便，安装工艺简单、实用性强，避免了加工大量专用防扭钢丝绳，节约大量经费，成本低廉，具有较大的实际应用价值。
Claims (3)
1.一种防作动筒扭转装置,其特征在于，包括第一对接法兰，第二对接法兰，轴承，第三对接法兰，承力杆和承力双耳，其中，所述第一对接法兰与第二对接法兰对接，第二对接法兰与第三对接法兰对接，轴承与承力杆下端封装于法兰腔体内，承力杆一端依次穿过轴承和第三对接法兰，在承力杆上端连接承力双耳，其中，所述轴承表面与法兰腔体内壁之间留有间隙，且承力杆与第三对接法兰之间为活动密封。
2.根据权利要求1所述的防作动筒扭转装置,其特征在于，第一对接法兰与安装在作动筒上的传感器连接，承力双耳与加载钢丝绳连接。
3.根据权利要求1所述的防作动筒扭转装置,其特征在于，轴承3为中空圆柱结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410777706.9A CN104386265A (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种防作动筒扭转装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410777706.9A CN104386265A (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种防作动筒扭转装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104386265A true CN104386265A (zh) | 2015-03-04 |
Family
ID=52604252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410777706.9A Pending CN104386265A (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种防作动筒扭转装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104386265A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105486604A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-04-13 | 中国飞机强度研究所 | 一种用于复合加载成套设备载荷框架的标定转换装置 |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4152896A (en) * | 1977-03-31 | 1979-05-08 | Kabushika Kaisha Komatsu Seisakusho | Hydraulic power system with a load-sensing and a cutoff control valve |
| US5422834A (en) * | 1991-07-02 | 1995-06-06 | Hitachi, Ltd. | Simulation method and system for simulating drive mechanism |
| CN202625646U (zh) * | 2012-06-15 | 2012-12-26 | 山东永力重工科技发展有限公司 | 一种钢丝绳防扭装置 |
| CN102991726A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-03-27 | 中国飞机强度研究所 | 一种用于飞机结构试验的加载系统及方法 |
| CN103043225A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-04-17 | 中国飞机强度研究所 | 一种用于飞机结构强度试验的力控和位控结合加载系统及方法 |
| CN103588112A (zh) * | 2012-08-15 | 2014-02-19 | 泰州市腾达建筑工程机械有限公司 | 用于塔式起重机的钢丝绳防扭末节 |
| CN203616114U (zh) * | 2013-12-04 | 2014-05-28 | 中国飞机强度研究所 | 飞机襟翼/缝翼收放试验高位摆梁随动加载机构 |
| CN203699750U (zh) * | 2014-01-06 | 2014-07-09 | 山东大汉建设机械有限公司 | 一种塔机用钢丝绳可调防扭装置 |
| CN203715134U (zh) * | 2014-03-05 | 2014-07-16 | 中联重科股份有限公司 | 钢丝绳的拉力检测装置 |
| CN104048874A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-09-17 | 西北工业大学 | 一种用于飞机襟翼可靠性试验的载荷随动加载系统 |
-
2014
- 2014-12-15 CN CN201410777706.9A patent/CN104386265A/zh active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4152896A (en) * | 1977-03-31 | 1979-05-08 | Kabushika Kaisha Komatsu Seisakusho | Hydraulic power system with a load-sensing and a cutoff control valve |
| US5422834A (en) * | 1991-07-02 | 1995-06-06 | Hitachi, Ltd. | Simulation method and system for simulating drive mechanism |
| CN202625646U (zh) * | 2012-06-15 | 2012-12-26 | 山东永力重工科技发展有限公司 | 一种钢丝绳防扭装置 |
| CN103588112A (zh) * | 2012-08-15 | 2014-02-19 | 泰州市腾达建筑工程机械有限公司 | 用于塔式起重机的钢丝绳防扭末节 |
| CN102991726A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-03-27 | 中国飞机强度研究所 | 一种用于飞机结构试验的加载系统及方法 |
| CN103043225A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-04-17 | 中国飞机强度研究所 | 一种用于飞机结构强度试验的力控和位控结合加载系统及方法 |
| CN203616114U (zh) * | 2013-12-04 | 2014-05-28 | 中国飞机强度研究所 | 飞机襟翼/缝翼收放试验高位摆梁随动加载机构 |
| CN203699750U (zh) * | 2014-01-06 | 2014-07-09 | 山东大汉建设机械有限公司 | 一种塔机用钢丝绳可调防扭装置 |
| CN203715134U (zh) * | 2014-03-05 | 2014-07-16 | 中联重科股份有限公司 | 钢丝绳的拉力检测装置 |
| CN104048874A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-09-17 | 西北工业大学 | 一种用于飞机襟翼可靠性试验的载荷随动加载系统 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105486604A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-04-13 | 中国飞机强度研究所 | 一种用于复合加载成套设备载荷框架的标定转换装置 |
| CN105486604B (zh) * | 2015-12-11 | 2018-04-13 | 中国飞机强度研究所 | 一种用于复合加载成套设备载荷框架的标定转换装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103323232B (zh) | 风力发电机联轴器打滑力矩标定试验台及标定方法 | |
| CN105388014B (zh) | 一种大推力双摆发动机推力模拟试验装置 | |
| CN103471906A (zh) | 用于霍普金森压杆围压试验中防止杆件外移的挡圈 | |
| CN104215443A (zh) | 一种主起摇臂接头扭矩加载装置 | |
| CN105716957A (zh) | 用于分离式霍普金森压杆的通用型真三轴静载预加系统 | |
| CN104697754A (zh) | 一种桨叶根部段疲劳试验装置 | |
| CN106068213A (zh) | 用于商用车辆的弹簧制动促动器、释放螺栓以及这种螺栓在弹簧制动促动器中的使用 | |
| CN204003791U (zh) | 液压马达试验装置 | |
| CN104990694B (zh) | 汽车转向拉杆总成及球头销试验装置 | |
| CN104386265A (zh) | 一种防作动筒扭转装置 | |
| CN103543641A (zh) | 一种舵机铰链力矩实时动态加载装置 | |
| CN108105327A (zh) | 电动缸加载双弹簧缓冲装置 | |
| CN105021414B (zh) | 活动翼面随动加载装置 | |
| CN201497632U (zh) | 一种轮毂轴承模拟试验机 | |
| Hämäläinen et al. | Fretting fatigue phenomenon in bolted high‐strength steel plate connections | |
| WO2019147200A2 (en) | A bearing test apparatus | |
| CN106828973B (zh) | 一种螺旋桨离心载荷试验装置 | |
| CN104089768A (zh) | 风力发电机组轮毂试验装置 | |
| CN204594648U (zh) | 一种舱段级轴向双台同步振动试验系统 | |
| CN104236837A (zh) | 一种负载冲击实验系统及其使用方法 | |
| CN203981391U (zh) | 风力发电机组轮毂试验装置 | |
| JP6491235B2 (ja) | 予備のロードパスを有するプッシュプルロッド | |
| CN110937136B (zh) | 一种飞机起落架缓冲器摩擦力试验装置及其试验方法 | |
| CN107192540A (zh) | 带网套补偿器管路系统刚度特性试验装置 | |
| CN103163014B (zh) | 一种模拟环境应力的测试方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150304 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |