CN104379402B - 用于施工机械驾驶室的脚踏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于驾驶室的脚踏，当他在驾驶室中操作或者在斜坡等的上面工作时，操作者可以放置他的脚以平衡他的身体。根据本发明的用于施工机械驾驶室的脚踏包括：立足点支撑件，其一端通过铰接销以可枢转的方式接附到驾驶室的前杆构件；固定夹，其设置在杆构件上并且位于铰接销下面，以便以可拆卸方式固定脚踏支撑件；以及固定销，其固定到设置在杆构件上以保持脚踏的托架，以向前和向后移动的方式将所述固定销接附到所述托架，以便当水平地枢转脚踏支撑件时，固定销能够向前移动以按压脚踏支撑件的上表面。

Description

用于施工机械驾驶室的脚踏

技术领域

本发明涉及一种用于施工机械的驾驶室的脚踏。更具体地，本发明涉及一种用于施工机械的驾驶室的脚踏，当操作者在驾驶室中工作或者在斜坡等的上面工作时，为了平衡他或她的身体，操作者可以将他或她的脚放置在所述脚踏上。

背景技术

通常，经常发生例如挖掘机的施工机械在斜坡上进行工作或者将施工机械移动到斜坡上的情况。此外，在操作者将挖掘机运输到远处的情况下，经常将挖掘机装载在运输卡车上。

因此，当操作者使用挖掘机在斜坡上进行工作或者将挖掘机装载到运输卡车上时，由于驾驶座椅的高度倾斜，他或她的身体向机械的前部倾斜。在这种情况下，需要位置高于安装在驾驶室底表面上的立足点的位置的单独立足点，以便操作者可以平衡他或她的身体。

如图1所示，根据现有技术的一个实施例的用于施工机械的驾驶室的脚踏包括

安装在驾驶室中的一对前左侧杆构件和前右侧杆构件2、以及形成为棒状并且在其两端通过焊接整体固定到前左侧杆构件和前右侧杆构件2的立足点支撑件3，以便在施工机械的操作或运输过程中，操作者可以将他或她的脚放置到立足点支撑件3上。

传统的脚踏存在的缺点在于：立足点支撑件3保持在一直牢固固定到驾驶室的内前部分的状态，因此影响脚踏的外观；即使在没有使用立足点支撑件3的情况下，立足点支撑件仍然保持在固定状态，导致在施工机械的操作过程中，干扰操作者前方视野；并且在平时限制操作者的脚的移动，这给操作者带来不便。

如图2所示，根据现有技术的另一个实施例的用于施工机械的驾驶室的脚踏包括：

一对相对的立足点支撑件5，其设置在一对行驶踏板6的左侧和右侧，以便在施工机械的操作或者运输过程中，操作者可以将他或她的脚放置在立足点支撑件5上；以及一对固定构件7，其形成为棒状，固定构件在其一端牢固固定到驾驶室的底表面上并且在其另一端安装到立足点支撑件5。

通过这种配置，由于立足点支撑件5的位置高于安装到驾驶室1的底表面的一对立足点8的位置，根据施工机械的倾斜度，操作者可以选择性地将他或她的脚放置到立足点支撑件5或者立足点8上以平衡他或她的身体。另一方面，传统脚踏存在的问题在于：立足点支撑件5同样一直定位于驾驶座椅的前面，因此影响了脚踏的外观；在施工机械的操作过程中，干扰操作者的前方视野；并且在没有使用立足点支撑件5的情况下，限制操作者的脚的移动，这给操作者带来了不便。

发明内容

技术问题

因此，做出本发明以解决现有技术中出现的上述问题，并且本发明的一个目的是提供一种用于施工机械的驾驶室的脚踏，其中仅在他或她可以将他或她的脚放置到立足点支撑件的操作条件下，操作者使用立足点支撑件，而在不需要立足点支撑件的情况下，在立足点支撑件定位于靠近驾驶室的杆构件的状态下，操作者可以通过固定销将立足点支撑件固定到杆构件。

本发明的另一个目的是提供一种用于施工机械的驾驶室的脚踏，其可以避免因立足点支撑件造成的对操作者前方视野的干扰，操作者可以自由地移动他或她的脚，并且消除有缺陷的外观的产生。

技术方案

为了实现上述目的，根据本发明的一个实施方式，

提供了一种用于施工机械的驾驶室的脚踏，在驾驶室中的操作者可以将他或她的脚放置在所述脚踏上，所述脚踏包括：

一对相对的立足点支撑件，每个立足点支撑件在其一端通过铰接销以可转动方式固定到驾驶室的一对相对的前杆构件中的每一个上；

固定夹，其安装在每个杆构件上并且位于铰接销下面，并且配置为以可拆卸方式固定每个立足点支撑件；以及

固定销，其以可向前和向后移动的方式连接到一对托架的任何一个，并且配置为当每个立足点支撑件枢转到水平位置时，向前推动以按压立足点支撑件的上表面，所述托架以延伸方式安装在每个前杆构件上，以使立足点支撑件固定到托架。

根据本发明的一个优选实施方式，

脚踏可以还包括形成在固定销的外端上的手柄。

当将手柄以强制方式拉向与驾驶室的前挡风玻璃相反的一侧，以使立足点支撑件分别向杆构件枢转时，固定销从立足点支撑件分离，并且立足点支撑件通过它们自身的重量绕作为中心轴的铰接销转动，以使立足点支撑件分别向杆构件枢转。

每个立足点支撑件可固定到驾驶室的前左侧杆构件和前右侧杆构件中的任何一个。

立足点支撑件以彼此相对的方式分别固定到驾驶室的前左侧杆构件和前右侧杆构件。

脚踏可以还包括弹性构件，其配置为以弹性方式将固定销偏置到其初始位置，以向前推动固定销，其中固定销被弹性构件按压。

脚踏可以还包括止动件和锁定件，

其中从托架中的任何一个的下部内表面以突出方式向内形成所述止动件，立足点支撑件以可转动方式固定到托架，

并且所述锁定件形成为从每个立足点支撑件的一个侧表面上延伸，以便当立足点支撑件枢转到水平位置时，通过止动件防止其超过预定角度过度枢转，作为用于当立足点支撑件枢转到水平位置时，防止立足点支撑件超过预定角度过度枢转的装置。

有益效果

如上构造的根据本发明的用于施工机械的驾驶室的脚踏具有以下优点。

根据操作条件，操作者可以展开立足点支撑件以放置他或她的脚。在不需要使用立足点支撑件的情况下，在立足点支撑件定位于靠近驾驶室的杆构件的状态下，操作者可以通过固定夹将立足点支撑件固定到杆构件，因此有效地利用立足点支撑件，同时在施工机械的操作过程中，避免因立足点支撑件造成的操作者前方视野的干扰。

此外，可以防止因立足点支撑件造成的操作者前方视野的干扰，因此确保实用性和安全性，并且操作者可以自由地移动他或她的脚。此外，消除了有缺陷的外观的产生，因此给使用者提供了机械的可靠性。

附图说明

图1是根据现有技术的一个实施例的用于施工机械的驾驶室的脚踏的使用状态的示意性立体图；

图2是根据现有技术的另一个实施例的用于施工机械的驾驶室的脚踏的使用状态的示意性立体图；

图3是示出了根据本发明一个实施方式的用于施工机械的驾驶室的脚踏安装在驾驶室中的状态的视图；

图4是根据本发明一个实施方式的用于施工机械的驾驶室的脚踏的使用状态的示意性立体图；

图5(a)和图5(b)是示出了在根据本发明一个实施方式的用于施工机械的驾驶室的脚踏中，立足点支撑件折叠和展开的状态的立体图。

附图中主要元件的参考标记说明

10：驾驶室

11、12：杆构件

13：铰接销

14、15：立足点支撑件

16：固定夹

17：托架

18：前挡风玻璃

19：固定销

20：手柄

具体实施方式

现在将参考附图详细描述本发明的优选实施方式。本说明书中定义的事项，例如详细的结构和元件，仅仅是用来帮助本领域技术人员全面理解本发明所提供的具体细节，并且本发明不局限于下文中公开的实施方式。

如图3至图5(a)和图5(b)所示，

根据本发明实施方式的用于施工机械的驾驶室10的脚踏，在驾驶室中的操作者可以将他或她的脚放置在其上，所述脚踏包括：

一对相对的立足点支撑件14和15，每个立足点支撑件在其一端通过铰接销13以可转动方式固定到一对托架17和17a，一对托架17和17a以延伸方式安装在驾驶室10的一对相对的前杆构件11和12中的每一个上；

固定夹16安装在每个杆构件11和12上并且位于铰接销13下面，并且配置为以可拆卸方式固定每个立足点支撑件14和15；以及

固定销19，其以可向前和向后移动的方式连接到托架17上，并且配置为当每个立足点支撑件14和15枢转到水平位置时，向前(即，向驾驶室10的前挡风玻璃)移动以按压立足点支撑件14和15的上表面。

在这种情况下，脚踏还包括形成在固定销19的外端上的手柄20。

当将手柄20强制拉向与驾驶室10的前挡风玻璃相反的一侧，以使立足点支撑件14和15分别向杆构件11和12枢转时，固定销19从立足点支撑件14和15分离，并且立足点支撑件14和15通过它们自身的重量绕作为中心轴的铰接销13转动，以使立足点支撑件14和15分别向杆构件11和12枢转。

脚踏可以还包括弹性构件21(例如，压缩螺旋弹簧)，其配置为以弹性方式将通过弹性构件21挤压的固定销19偏置到其初始位置，以向前推动固定销19。

脚踏可以还包括：止动件22，其从任何一个托架17和17a的下部内表面以突出方式向内形成，其中立足点支撑件14和15以可转动方式固定到托架17和17a；

以及锁定件23，其形成为从每个立足点支撑件14和15的一个侧表面上延伸，以便当立足点支撑件14和15枢转到水平位置时，通过止动件防止其超过预定角度过度枢转，作为用于当立足点支撑件14和15枢转到水平位置时，防止立足点支撑件14和15超过预定角度过度枢转的装置。

虽然在图中没有示出，

但可以将每个立足点支撑件14和15固定到驾驶室10的前右侧杆构件和前左侧杆构件11和12中的任何一个。

下文将参考附图详细描述根据本发明实施方式的用于施工机械驾驶室的脚踏的应用实例。

如图3和图5(a)所示，在操作者使用挖掘机在斜坡等上面工作或者运输装载在运输卡车上的挖掘机的情况下，在驾驶室内的操作者需要具有预定高度的立足点，以便由于存在高度倾斜而需要平衡他或她的身体。在这种情况下，操作者可以将他或她的脚放置到以预定高度安装在前右侧杆构件和前左侧杆构件11和12上的立足点支撑件14和15上。

换句话说，使用者通过他或她抓住立足点支撑件14和15，使立足点支撑件14和15分别从形成在杆构件11和12上的固定夹16分离，然后使立足点支撑件14和15以90度的角度绕铰接销13枢转到水平位置。在这种情况下，按压每个立足点支撑件14和15的锁定件23外表面的固定销19的远端沿立足点支撑件14和15的外表面滑动，以便固定销19的端部定位在立足点支撑件14和15的上表面上。换句话说，立足点支撑件14和15可以通过使用者的一触式操作通过作为中心轴的铰接销13的转动，相对于杆构件11和12枢转到水平位置。

如上所述，当立足点支撑件14和15枢转到水平位置时，形成在托架17a的下部内表面上的止动件22和以延伸方式形成在每个立足点支撑件14和15上的锁定件23可以防止立足点支撑件14和15超出水平位置超过预定角度的过度枢转。

通过弹性构件21的弹力将连接到以延伸方式安装到每个杆构件11和12上的托架17的固定销19向前挡风玻璃18移动，因此，固定销19的远端定位于每个立足点支撑件14和15的上表面上。

如上所述，在立足点支撑件14和15绕作为中心轴的铰接销13从竖直位置枢转到水平位置之后，操作者可以将他或她的脚放置在立足点支撑件14和15上，立足点支撑件14和15被铰接销19支撑，以保持立足点支撑件14和15的水平状态。

如图3和图5(b)所示，在由于完成了使用挖掘机在斜坡等的上面的操作者工作，不需要使用立足点支撑件14和15的情况下，操作者将立足点支撑件14和15枢转到它们的初始位置，即，它们的竖直位置，以便立足点支撑件14和15可以以固定方式与杆构件11和12紧密接触。换句话说，当操作者通过抓住手柄20以强制方式将形成在固定销19外端上的手柄20拉向驾驶座椅时，固定销19的远端从每个立足点支撑件14和15上分离。此时，弹性构件21接收压缩力。

为此，每个立足点支撑件14和15通过其自身的重量绕铰接销13从水平位置枢转到竖直位置。在这种情况下，当去除需要拉动手柄20的外力时，通过弹性构件21的弹力将固定销19按压向前方，因此，固定销19的远端紧靠每个立足点支撑件14和15的侧壁。在操作者以插入方式使每个立足点支撑件14和15与固定夹16以压入配合方式接合的情况下，立足点支撑件14和15可以牢固地固定到杆构件11和12，以便最大限度地靠近杆构件11和12。

如上所述，在操作者在斜坡等的上面进行工作的操作条件下，他或她将安装在前右侧杆构件和前左侧杆构件11和12上的立足点支撑件14和15枢转到水平位置，从而将他或她的脚放置在立足点支撑件14和15上，以便操作者坐在驾驶座椅上时，可以平衡他或她的身体。相反地，在不需要使用立足点支撑件14和15的操作条件下，当操作者将立足点支撑件14和15从水平位置枢转到竖直位置时，立足点支撑件14和15定位于靠近杆构件11和12并且通过固定夹16固定在位置中，以便避免干扰操作者的前方视野，因此提高了实用性和安全性。此外，操作者甚至可以在狭窄的驾驶室空间中自由地移动他或她的脚，并且由于立足点支撑件14和15的可折叠结构能够消除有缺陷的外观的产生。

工业应用性

根据如上构造的本发明，根据操作条件，操作者展开立足点支撑件以放置他或她的脚。在不需要使用立足点支撑件的情况下，在立足点支撑件定位于靠近驾驶室的杆构件的状态下，操作者可以通过固定夹将立足点支撑件固定到杆构件，因此在施工机械的操作过程中，避免因立足点支撑件造成的操作者前方视野的干扰。

此外，防止了因立足点支撑件造成的操作者前方视野的干扰，因此确保了实用性和安全性，操作者可以自由地移动他或她的脚，并且消除了有缺陷的外观的产生。

Claims (6)

1.一种用于施工机械的驾驶室的脚踏，在所述驾驶室中的操作者能够将他或她的脚放置在其上，所述脚踏包括：

一对相对的立足点支撑件，每个所述立足点支撑件在其一端通过铰接销以可转动方式固定到所述驾驶室的一对相对的前杆构件中的相应的一个上；

固定夹，其安装在每个所述前杆构件上并且位于所述铰接销下面，并且配置为以可拆卸方式固定每个所述立足点支撑件；以及

固定销，其以可向前和向后移动的方式连接到一对托架中的任何一个，并且配置为当每个所述立足点支撑件枢转到水平位置时，向前推动以按压所述立足点支撑件的上表面，所述托架以延伸方式安装在每个所述前杆构件上，以使所述立足点支撑件固定到所述托架。

2.如权利要求1所述的脚踏，还包括形成在所述固定销的外端上的手柄，

其中，当将所述手柄以强制方式拉向与所述驾驶室的前挡风玻璃相反的一侧，以使所述立足点支撑件分别向所述前杆构件枢转时，所述固定销从所述立足点支撑件中分离，并且所述立足点支撑件通过它们自身的重量绕作为中心轴的所述铰接销转动，以使所述立足点支撑件分别向所述前杆构件枢转。

3.如权利要求1所述的脚踏，还包括弹性构件，其配置为以弹性方式将所述固定销偏置到其初始位置，以向前推动所述固定销，其中所述固定销被所述弹性构件按压。

4.如权利要求1所述的脚踏，其中，每个所述立足点支撑件固定到所述驾驶室的前左侧杆构件和前右侧杆构件中的相应的一个。

5.如权利要求1所述的脚踏，其中，所述立足点支撑件以彼此相对的方式分别固定到所述驾驶室的前左侧杆构件和前右侧杆构件。

6.如权利要求1所述的脚踏，还包括止动件和锁定件，其中从所述托架中的任何一个的下部内表面以突出方式向内形成所述止动件，所述立足点支撑件以可转动方式固定到所述托架，并且所述锁定件形成为从每个所述立足点支撑件的一个侧表面延伸，以便当所述立足点支撑件枢转到水平位置时，通过所述止动件防止立足点支撑件超过预定角度过度枢转。