CN104319868A - 保电车快速连接箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种保电车快速连接箱包括箱体，在箱体内设置有电路相连的控制断路器和电源转换开关，在控制断路器侧电路相连快速连接头，快速连接头通过电缆套管固定在箱体侧壁处，电源转换开关具有两个电源输入端和一个电源输出端，其中一电源输入端与主供电源相连，其为主供电源输入端，另一电源输入端即是与保电车相连的辅助电源输入端，也就是快速连接头侧。由于实施上述技术方案，本发明结构简单，具有较强的针对性和实用性，可根据实际需要安装在用户配电室内，保电时安全、快捷，彻底解决了接线繁琐的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种保电时使用的快速连接装置，尤其涉及一种应用于保电车与用户供电线路快速连接的保电车快速连接箱。
背景技术
随着市场经济的迅速发展，企事业单位对电能质量要求也越来越高，为了向保电用户提高供电可靠性，除了向用户提供双电源和保安电源之外，紧急事故保电还需使用保电车，这样才能使保电现场在第一时间恢复送电，减少停电时间。保电车到达保电现场后，需经过与用户侧繁琐的接线而耽误送电时间。在接线安装过程中，一方面要将用户侧的开关设备断开，一方面要把用户侧接线拆除后方能接入保电车电源，既耗时又费力。
发明内容
本发明的目的在于提出一种在停电时可快速与保电车连接，进行更换供电源的保电车快速连接箱。
本发明的目的是这样实现的：保电车快速连接箱包括箱体，在箱体内设置有电路相连的控制断路器和电源转换开关，在控制断路器侧电路相连快速连接头，快速连接头通过电缆套管固定在箱体侧壁处，电源转换开关具有两个电源输入端和一个电源输出端，其中一电源输入端与主供电源相连，其为主供电源输入端，另一电源输入端即是与保电车相连的辅助电源输入端，也就是快速连接头侧。
由于实施上述技术方案，本发明结构简单，具有较强的针对性和实用性，可根据实际需要安装在用户配电室内，保电时安全、快捷，彻底解决了接线繁琐的问题。
附图说明：本发明的具体结构由以下的附图和实施例给出：
图1是保电车快速连接箱结构示意图。
图例：1、快速连接头，2、电缆套管，3、控制断路器，4、上盖，5、隔板，6、后面板，7、电源转换开关，8、主供电源输入端，9、电源输出端，10、插槽，11、定位孔，12、底座，13、卡棱。
具体实施方式：
本发明不受下述实施例的限制，可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
实施例：如图1所示，保电车快速连接箱其包括箱体，在箱体内设置有电路相连的控制断路器3和电源转换开关7，在控制断路器3侧电路相连快速连接头1，快速连接头1通过电缆套管2固定在箱体侧壁处。电源转换开关7具有两个电源输入端和一个电源输出端9，其中一电源输入端与主供电源相连，其为主供电源输入端8，另一电源输入端即是与保电车相连的辅助电源输入端，也就是快速连接头1侧。
所述箱体由绝缘材料制成，其内通过绝缘的隔板5分隔为两腔，控制断路器3和电源转换开关7分置于两腔内，两者的开关键均出露于所处箱体外。
所述箱体是由底座12和上盖4组成，在底座12和上盖4侧装设有卡棱13，卡棱13两端开设螺孔。底座12前后端面敞口，两侧及中部设置有插槽10，两侧插槽10上开设有定位孔11。
所述隔板5下端插入中部插槽10，两者重叠处开设有线孔。
所述上盖4具有两侧壁及前、后面板6，两侧壁下端插入插槽10，在侧壁和插槽10上开设有对应的定位孔11，孔内旋接螺栓。
本申请可装设在用户配电室内，根据配电室内的预留安装位置大小，可调整箱体整体高度，并通过卡棱13与配电室内预留位置固定相连。当需要外连保电车时，先断开控制断路器3，再将保电车输出端与快速连接头1相连，随后将电源转换开关7扳动，导通辅助电源输入端，再闭合控制断路器3，由保电车向用户侧供电。平时使用时，断开控制断路器3，扳动电源转换开关7，导通主供电源输入端8。
以上技术特征构成了本发明的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。
Claims (6)
1.一种保电车快速连接箱，其包括箱体，其特征在于：在箱体内设置有电路相连的控制断路器和电源转换开关，在控制断路器侧电路相连快速连接头，快速连接头通过电缆套管固定在箱体侧壁处，电源转换开关具有两个电源输入端和一个电源输出端，其中一电源输入端与主供电源相连，其为主供电源输入端，另一电源输入端即是与保电车相连的辅助电源输入端，也就是快速连接头侧。
2.如权利要求1所述的保电车快速连接箱，其特征在于：所述箱体由绝缘材料制成，其内通过绝缘的隔板分隔为两腔，控制断路器和电源转换开关分置于两腔内，两者的开关键均出露于所处箱体外。
3.如权利要求1所述的保电车快速连接箱，其特征在于：所述箱体是由底座和上盖组成，在底座和上盖侧装设有卡棱，卡棱两端开设螺孔。
4.如权利要求3所述的保电车快速连接箱，其特征在于：底座前后端面敞口，两侧及中部设置有插槽，两侧插槽上开设有定位孔。
5.如权利要求1或3所述的保电车快速连接箱，其特征在于：所述隔板下端插入中部插槽，两者重叠处开设有线孔。
6.如权利要求1所述的保电车快速连接箱，其特征在于：所述上盖具有两侧壁及前、后面板，两侧壁下端插入插槽，在侧壁和插槽上开设有对应的定位孔，孔内旋接螺栓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410589428.4A CN104319868A (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 保电车快速连接箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410589428.4A CN104319868A (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 保电车快速连接箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104319868A true CN104319868A (zh) | 2015-01-28 |
Family
ID=52375067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410589428.4A Pending CN104319868A (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 保电车快速连接箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104319868A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105896342A (zh) * | 2016-06-07 | 2016-08-24 | 国家电网公司 | 移动式低压旁路转供设备 |
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2014
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|---|---|---|---|
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| PB01 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150128 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |