CN104301433A - 一种优化的车载gps定位系统 - Google Patents

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CN104301433A CN201410601125.XA CN201410601125A CN104301433A CN 104301433 A CN104301433 A CN 104301433A CN 201410601125 A CN201410601125 A CN 201410601125A CN 104301433 A CN104301433 A CN 104301433A
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Abstract

本发明公开了一种优化的车载GPS定位系统包括：请求单元用于发送请求消息到第一预设服务器；判断单元用于判断所述第一预设服务器上的实时请求消息数量是否大于预设数量；处理单元用于：当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量大于预设数量时，则控制所述请求单元发送请求消息到第二预设服务器；当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量小于等于预设数量时，所述第一预设服务器基于请求消息生成实时数据；发送单元用于将所述实时数据发送到接收单元；显示单元用于将接收单元接收到的所述实时数据进行显示，实现了减轻了服务器的负荷，数据处理效率较高，数据不易流失，服务器运行速度较快，且运行稳定和顺畅的技术效果。

Description

一种优化的车载GPS定位系统
技术领域
本发明涉及车载GPS研究领域，尤其涉及一种优化的车载GPS定位系统。
背景技术
随着科技的进步和发展，汽车逐渐成为日常家庭生活中的重要交通工具，在汽车的应用中，车载GPS定位的应用越来越普及，用户越来越多，这导致了新的问题出现。
在现有技术中，由于车载GPS的用户逐渐增多，这导致同个车载GPS服务器的上的用户数量增加，在某些特定时刻同时访问服务器的用户数量超过了承受范围，导致数据处理变慢，以及导致数据的缺失，给用户带来不便，且现有的车载GPS服务器平台优化较差，以及服务器运行环境温度较高，导致服务器运行速度较慢，不够稳定和顺畅。
综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
在现有技术中，由于车载GPS的用户逐渐增多，这导致同个车载GPS服务器的上的用户数量增加，在某些特定时刻同时访问服务器的用户数量超过了承受范围，导致数据处理变慢，以及导致数据的缺失，给用户带来不便，且现有的车载GPS服务器平台优化较差，以及服务器运行环境温度较高，导致服务器运行速度较慢，不够稳定和顺畅，所以，现有技术中的车载GPS定位系统存在当访问的车辆用户数量变大时，服务器负荷过重，数据处理效率较低，以及导致数据的缺失，给用户带来不便，且服务器运行环境温度较高，导致服务器运行速度较慢，不够稳定和顺畅的技术问题。
发明内容
本发明提供了一种优化的车载GPS定位系统，解决了现有技术中的车载GPS定位系统存在当访问的车辆用户数量变大时，服务器负荷过重，数据处理效率较低，以及导致数据的缺失，给用户带来不便，且服务器运行环境温度较高，导致服务器运行速度较慢，不够稳定和顺畅的技术问题，实现了车载GPS定位系统设计合理，服务器之间对车辆用户的访问进行合理分流，减轻了服务器的负荷，数据处理效率较高，数据不易流失，用户使用方便，且服务器运行环境温度稳定，服务器运行速度较快，且运行稳定和顺畅的技术效果。
为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种优化的车载GPS定位系统，所述系统包括：
请求单元，所述请求单元用于发送请求消息到第一预设服务器；
判断单元，所述判断单元用于判断所述第一预设服务器上的实时请求消息数量是否大于预设数量；
处理单元，所述处理单元用于：当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量大于预设数量时，则控制所述请求单元发送请求消息到第二预设服务器；当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量小于等于预设数量时，所述第一预设服务器基于请求消息生成实时数据；
发送单元，所述发送单元用于将所述实时数据发送到接收单元；
显示单元，所述显示单元用于将接收单元接收到的所述实时数据进行显示。
其中，所述第二预设服务器具体为实时请求消息数量小于等于所述预设数量的服务器。
其中，所述系统还包括温度控制单元，所述温度控制单元用于将所述服务器的温度控制在第一预设范围内。
其中，所述温度控制单元具体包括：
传感器模块，所述传感器模块安装在所述服务器内部，用于检测所述服务器的温度；
温度控制模块，所述温度控制模块用于基于所述传感器模块检测到的温度进行判断，并控制所述服务器的温度控制在第一预设范围内。
其中，所述系统包括数据处理单元，所述数据处理单元用于每间隔第一预设时间段对所述服务器上的数据进行备份和清理。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
由于采用了将优化的车载GPS定位系统设计为包括：请求单元，所述请求单元用于发送请求消息到第一预设服务器；判断单元，所述判断单元用于判断所述第一预设服务器上的实时请求消息数量是否大于预设数量；处理单元，所述处理单元用于：当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量大于预设数量时，则控制所述请求单元发送请求消息到第二预设服务器；当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量小于等于预设数量时，所述第一预设服务器基于请求消息生成实时数据；发送单元，所述发送单元用于将所述实时数据发送到接收单元；显示单元，所述显示单元用于将接收单元接收到的所述实时数据进行显示的技术方案，即，首先当访问服务器的车辆用户超过预设负荷时，变将多余的用户转移的另外空闲的服务器，降低了服务器的负荷，使得数据处理速度变快，数据不易流失，且对服务器机房的温度进行了控制，保障在预设范围了，提高了服务器的运行环境，所以，有效解决了现有技术中的车载GPS定位系统存在当访问的车辆用户数量变大时，服务器负荷过重，数据处理效率较低，以及导致数据的缺失，给用户带来不便，且服务器运行环境温度较高，导致服务器运行速度较慢，不够稳定和顺畅的技术问题，进而实现了车载GPS定位系统设计合理，服务器之间对车辆用户的访问进行合理分流，减轻了服务器的负荷，数据处理效率较高，数据不易流失，用户使用方便，且服务器运行环境温度稳定，服务器运行速度较快，且运行稳定和顺畅的技术效果。
附图说明
图1是本申请实施例一中优化的车载GPS定位系统示意图；
其中，1-请求单元，2-判断单元，3-处理单元，4-发送单元，5-接收单元，6-显示单元。
具体实施方式
本发明提供了一种优化的车载GPS定位系统，解决了现有技术中的车载GPS定位系统存在当访问的车辆用户数量变大时，服务器负荷过重，数据处理效率较低，以及导致数据的缺失，给用户带来不便，且服务器运行环境温度较高，导致服务器运行速度较慢，不够稳定和顺畅的技术问题，实现了车载GPS定位系统设计合理，服务器之间对车辆用户的访问进行合理分流，减轻了服务器的负荷，数据处理效率较高，数据不易流失，用户使用方便，且服务器运行环境温度稳定，服务器运行速度较快，且运行稳定和顺畅的技术效果。
本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下：
采用了将优化的车载GPS定位系统设计为包括：请求单元，所述请求单元用于发送请求消息到第一预设服务器；判断单元，所述判断单元用于判断所述第一预设服务器上的实时请求消息数量是否大于预设数量；处理单元，所述处理单元用于：当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量大于预设数量时，则控制所述请求单元发送请求消息到第二预设服务器；当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量小于等于预设数量时，所述第一预设服务器基于请求消息生成实时数据；发送单元，所述发送单元用于将所述实时数据发送到接收单元；显示单元，所述显示单元用于将接收单元接收到的所述实时数据进行显示的技术方案，即，首先当访问服务器的车辆用户超过预设负荷时，变将多余的用户转移的另外空闲的服务器，降低了服务器的负荷，使得数据处理速度变快，数据不易流失，且对服务器机房的温度进行了控制，保障在预设范围了，提高了服务器的运行环境，所以，有效解决了现有技术中的车载GPS定位系统存在当访问的车辆用户数量变大时，服务器负荷过重，数据处理效率较低，以及导致数据的缺失，给用户带来不便，且服务器运行环境温度较高，导致服务器运行速度较慢，不够稳定和顺畅的技术问题，进而实现了车载GPS定位系统设计合理，服务器之间对车辆用户的访问进行合理分流，减轻了服务器的负荷，数据处理效率较高，数据不易流失，用户使用方便，且服务器运行环境温度稳定，服务器运行速度较快，且运行稳定和顺畅的技术效果。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
实施例一：
在实施例一中，提供了一种优化的车载GPS定位系统，请参考图1，所述系统包括：
请求单元1，所述请求单元1用于发送请求消息到第一预设服务器；
判断单元2，所述判断单元2用于判断所述第一预设服务器上的实时请求消息数量是否大于预设数量；
处理单元3，所述处理单元3用于：当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量大于预设数量时，则控制所述请求单元发送请求消息到第二预设服务器；当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量小于等于预设数量时，所述第一预设服务器基于请求消息生成实时数据；
发送单元4，所述发送单元4用于将所述实时数据发送到接收单元5；
显示单元6，所述显示单元6用于将接收单元接收到的所述实时数据进行显示。
其中，在本申请实施例中，所述第二预设服务器具体为实时请求消息数量小于等于所述预设数量的服务器。
其中，在本申请实施例中，所述系统还包括温度控制单元，所述温度控制单元用于将所述服务器的温度控制在第一预设范围内。
其中，在本申请实施例中，所述温度控制单元具体包括：
传感器模块，所述传感器模块安装在所述服务器内部，用于检测所述服务器的温度；
温度控制模块，所述温度控制模块用于基于所述传感器模块检测到的温度进行判断，并控制所述服务器的温度控制在第一预设范围内。
其中，在本申请实施例中，所述系统包括数据处理单元，所述数据处理单元用于每间隔第一预设时间段对所述服务器上的数据进行备份和清理。
其中，在实际应用中，用户A发送定位请求或导航指令到服务器B，此时服务器B的负荷较大，则将用户A的请求转发到服务器C，服务器C对用户的请求进行处理。
上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：
由于采用了将优化的车载GPS定位系统设计为包括：请求单元，所述请求单元用于发送请求消息到第一预设服务器；判断单元，所述判断单元用于判断所述第一预设服务器上的实时请求消息数量是否大于预设数量；处理单元，所述处理单元用于：当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量大于预设数量时，则控制所述请求单元发送请求消息到第二预设服务器；当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量小于等于预设数量时，所述第一预设服务器基于请求消息生成实时数据；发送单元，所述发送单元用于将所述实时数据发送到接收单元；显示单元，所述显示单元用于将接收单元接收到的所述实时数据进行显示的技术方案，即，首先当访问服务器的车辆用户超过预设负荷时，变将多余的用户转移的另外空闲的服务器，降低了服务器的负荷，使得数据处理速度变快，数据不易流失，且对服务器机房的温度进行了控制，保障在预设范围了，提高了服务器的运行环境，所以，有效解决了现有技术中的车载GPS定位系统存在当访问的车辆用户数量变大时，服务器负荷过重，数据处理效率较低，以及导致数据的缺失，给用户带来不便，且服务器运行环境温度较高，导致服务器运行速度较慢，不够稳定和顺畅的技术问题，进而实现了车载GPS定位系统设计合理，服务器之间对车辆用户的访问进行合理分流，减轻了服务器的负荷，数据处理效率较高，数据不易流失，用户使用方便，且服务器运行环境温度稳定，服务器运行速度较快，且运行稳定和顺畅的技术效果。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种优化的车载GPS定位系统，其特征在于，所述系统包括：
请求单元，所述请求单元用于发送请求消息到第一预设服务器；
判断单元，所述判断单元用于判断所述第一预设服务器上的实时请求消息数量是否大于预设数量；
处理单元，所述处理单元用于：当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量大于预设数量时，则控制所述请求单元发送请求消息到第二预设服务器；当所述第一预设服务器上的实时请求消息数量小于等于预设数量时，所述第一预设服务器基于请求消息生成实时数据；
发送单元，所述发送单元用于将所述实时数据发送到接收单元；
显示单元，所述显示单元用于将接收单元接收到的所述实时数据进行显示。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二预设服务器具体为实时请求消息数量小于等于所述预设数量的服务器。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括温度控制单元，所述温度控制单元用于将所述服务器的温度控制在第一预设范围内。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述温度控制单元具体包括：
传感器模块，所述传感器模块安装在所述服务器内部，用于检测所述服务器的温度；
温度控制模块，所述温度控制模块用于基于所述传感器模块检测到的温度进行判断，并控制所述服务器的温度控制在第一预设范围内。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统包括数据处理单元，所述数据处理单元用于每间隔第一预设时间段对所述服务器上的数据进行备份和清理。
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