CN104300639B - 具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统，包括单片机、稳压模块、唤醒电路模块、放电保护模块、充电保护模块和采样电阻；单片机控制整个系统，其电源由稳压模块提供，且单片机能根据采样电阻上的压降切断稳压模块的输出；电池组正端与充电保护模块之间连接有充电器，而与放电保护模块之间连接有负载；当采样电阻上的压降为零，或者电池组的总电压低于低压电压值后，单片机切断稳压模块的输出，使系统进入低功耗状态。接充电器或者接负载，会通过唤醒电路模块自动控制稳压模块正常输出，低功耗状态被自动唤醒。本发明能够在用户正常使用后未断开负载的情况下，电池组过放状态保护后，进入低功耗状态，并且自动从中唤醒。

Description

具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统
技术领域
本发明涉及动力电池组管理系统技术领域，具体来说，本发明涉及一种具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统。
背景技术
随着人们环保意识的不断加强，在电动工具、电动自行车等动力市场上，动力可充电电池(简称动力电池)越来越普及。为了防止动力电池在充电过程中充电电压过高(即过充状态)，以及在放电过程中放电电压过低(即过放状态)，动力电池就需要动力电池保护板来进行保护，但动力电池保护板在使用中显现的问题也越来越突出。
动力电池保护板的方案主要分为两大类：1)纯硬件保护方案，该方案在低功耗状态下功耗可达到很低，但该方案的保护阈值固定，不能随意更改，应用受到一定限制；2)带单片机保护方案，即动力电池组管理系统方案，该方案在静置状态即不接充电器和负载状态下，功耗也会较大。如果用户正常使用后未断开负载，电池组一直处于放电状态，直到过放状态保护后，功耗也会达到毫安(mA)量级，其直接后果是电池包在放置较短时间后，电池包电量就会耗尽，大大降低电池的使用寿命。
动力电池组管理系统在长期存储或长途运输过程中，为了降低系统的功耗，一般采用开关切断电池组和保护板的连接，这样功耗会降为微安(μA)级别。当要求从低功耗状态唤醒时就需要人为把开关闭合，使用较繁琐。
发明内容
本发明所要解决的一个技术问题是提供一种具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统，能够在用户正常使用后未断开负载的情况下，电池组过放状态保护后，使之进入低功耗状态。
本发明所要解决的另一个技术问题是提供一种具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统，能够自动从低功耗状态唤醒。
为解决上述技术问题，本发明提供一种具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统，与一电池组相连接，包括：单片机、稳压模块、唤醒电路模块、放电保护模块、充电保护模块和采样电阻；
其中，所述单片机控制整个所述动力电池组管理系统，所述单片机的电源由所述稳压模块提供，并且所述单片机能根据所述采样电阻上的压降切断所述稳压模块的输出；
所述电池组的正端与所述充电保护模块之间连接有充电器，所述电池组的正端与所述放电保护模块之间连接有负载，所述充电保护模块经过所述放电保护模块和所述采样电阻连接到所述电池组的负端；
当所述采样电阻上的压降为零，或者所述电池组的总电压低于一低压电压值后，所述单片机切断所述稳压模块的输出，使所述动力电池组管理系统进入低功耗状态。
可选地，所述充电器被接入后，通过所述唤醒电路模块自动控制所述稳压模块的正常输出，低功耗状态被自动唤醒；或者
当所述电池组的总电压高于所述低压电压值，所述负载被接入后，也通过所述唤醒电路模块自动控制所述稳压模块的正常输出，低功耗状态被自动唤醒。
可选地，所述唤醒电路模块包括：
稳压模块开关电路，其包括第一PNP三极管、第一NPN三极管和第一电阻；其中，所述第一PNP三极管的发射极连接所述电池组的正极，所述第一PNP三极管的集电极连接所述稳压模块的正端，所述稳压模块的负端连接所述电池组的负极，所述第一PNP三极管的基极通过所述第一电阻连接所述第一NPN三极管的集电极，所述第一NPN三极管的发射极连接所述电池组的负极；
充电器唤醒模块，其包括第二PNP三极管、第二电阻和第三电阻；其中，所述第二PNP三极管的基极通过所述第三电阻连接所述充电器的负端，所述充电器的正端连接所述电池组的正极，所述第二PNP三极管的发射极也连接所述电池组的正极，所述第二PNP三极管的集电极通过所述第二电阻连接所述第一NPN三极管的基极；
负载唤醒模块，其包括第四电阻、第五电阻以及第一稳压管；其中，所述负载的负端连接所述第一稳压管的负端，所述负载的正端连接所述电池组的正极，所述第一稳压管的正端通过所述第五电阻连接所述第一NPN三极管的基极，所述第一NPN三极管的基极通过所述第四电阻连接所述电池组的负极。
可选地，所述唤醒电路模块包括：
稳压模块开关电路，其包括第一PNP三极管、第一NPN三极管和第一电阻；其中，所述第一PNP三极管的发射极连接所述电池组的正极，所述第一PNP三极管的集电极连接所述稳压模块的正端，所述稳压模块的负端连接所述电池组的负极，所述第一PNP三极管的基极通过所述第一电阻连接所述第一NPN三极管的集电极，所述第一NPN三极管的发射极连接所述电池组的负极；
充电器唤醒模块，其包括第二PNP三极管、第三电阻和第一二极管；其中，所述第二PNP三极管的基极通过所述第三电阻连接所述充电器的负端，所述充电器的正端连接所述电池组的正极，所述第二PNP三极管的发射极也连接所述电池组的正极，所述第二PNP三极管的集电极连接所述第一二极管的正端；
负载唤醒模块，其包括第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一稳压管以及第二二极管；其中，所述负载的负端连接所述第一稳压管的负端，所述负载的正端连接所述电池组的正极，所述第一稳压管的正端通过所述第五电阻连接所述第二二极管的正端，所述第二二极管的负端和所述第一二极管的负端连接，通过所述第六电阻连接所述第一NPN三极管的基极，所述第二二极管的正端通过所述第四电阻连接所述电池组的负极。
可选地，所述唤醒电路模块包括：
稳压模块开关电路，其包括第一PNP三极管、第一NPN三极管和第一电阻；其中，所述第一PNP三极管的发射极连接所述电池组的正极，所述第一PNP三极管的集电极连接所述稳压模块的正端，所述稳压模块的负端连接所述电池组的负极，所述第一PNP三极管的基极通过所述第一电阻连接所述第一NPN三极管的集电极，所述第一NPN三极管的发射极连接所述电池组的负极；
充电器唤醒模块或者负载唤醒模块，其包括第二NPN三极管、第四电阻、第五电阻、第七电阻、第八电阻、第一稳压管和第一二极管；其中，所述第七电阻和所述第八电阻串联后连接在所述电池组的正极和负极之间，所述第二NPN三极管的集电极通过所述第一电阻连接所述第一PNP三极管的基极，所述第二NPN三极管的基极连接在所述第七电阻和所述第八电阻之间，所述第二NPN三极管的发射极连接所述第一二极管的正端；所述第四电阻连接在所述第一NPN三极管的基极和所述电池组的负极之间，所述第一稳压管的正端通过所述第五电阻连接所述第一NPN三极管的基极，所述第一稳压管的负端和所述第一二极管的负端共同连接所述充电器或者所述负载的负端，所述充电器或者所述负载的正端连接所述电池组的正极。
可选地，若所述电池组处于过放状态保护且所述负载一直连接，则所述低压电压值是通过所述第四电阻、所述第五电阻和所述稳压管的型号来设定的。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
本发明针对动力电池组管理系统方案进行了改进：1)针对原有方案在一直连接负载情况下，过放状态保护后功耗一直很大的问题，本发明在该情况下，当电池组电压低于低压电压值(低压电压值可通过电路中的元器件参数自由设定)后，动力电池组管理系统便会进入低功耗状态，功耗最大为1μA；2)针对原有方案采用开关唤醒低功耗状态的问题，本发明省去了开关装置，接充电器即可自动唤醒低功耗状态；如果电池组电压高于低压电压值，接负载也可自动唤醒低功耗状态。
本发明的电路元器件少、容易实现，极大地延长了电池组的使用寿命，接充电器或负载便可自动唤醒低功耗状态，简单实用。
总而言之，本发明使得动力电池组管理系统在一直连接着负载，同时电池组电压较低时，也可进入低功耗状态，极大地延长了电池组的使用寿命，同时省去了开关装置，接充电器或者负载皆可自动唤醒低功耗状态，使得动力电池组管理系统简单实用。
附图说明
本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
图1为本发明一个实施例的具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统的模块结构示意图；
图2为图1所示实施例的动力电池组管理系统中的唤醒电路模块及其周围电路的结构示意图；
图3为本发明另一个实施例的动力电池组管理系统中的唤醒电路模块及其周围电路的结构示意图；
图4为本发明再一个实施例的动力电池组管理系统中的唤醒电路模块及其周围电路的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是本发明显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。
图1为本发明一个实施例的具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统的模块结构示意图。需要注意的是，这个以及后续其他的附图均仅作为示例，不应该以此作为对本发明实际要求的保护范围构成限制。如图1所示，该动力电池组管理系统100与一电池组8相连接，其主要包括：单片机1、稳压模块2、唤醒电路模块3、放电保护模块6、充电保护模块7和采样电阻RSense。
其中，该单片机1控制整个该动力电池组管理系统100，该单片机1的电源由该稳压模块2提供，并且该单片机1能根据该采样电阻RSense上的压降切断该稳压模块2的输出。该电池组8的正端与该充电保护模块7之间可连接有充电器4，该电池组8的正端与该放电保护模块6之间可连接有负载5。该充电保护模块7经过该放电保护模块6和该采样电阻RSense连接到该电池组8的负端。
当该采样电阻RSense上的压降为零，或者该电池组8的总电压低于一低压电压值后，该单片机1切断该稳压模块2的输出，使该动力电池组管理系统100进入低功耗状态。该充电器4被接入后，会通过该唤醒电路模块3自动控制该稳压模块2的正常输出，低功耗状态被自动唤醒；当该电池组8的总电压高于该低压电压值，则该负载5被接入后，也会通过该唤醒电路模块3自动控制该稳压模块2的正常输出，低功耗状态被自动唤醒。
图2为图1所示实施例的动力电池组管理系统中的唤醒电路模块及其周围电路的结构示意图。如图2所示，该唤醒电路模块3主要包括：稳压模块开关电路201、充电器唤醒模块202和负载唤醒模块203。
稳压模块开关电路201包括第一PNP三极管Q1、第一NPN三极管Q2和第一电阻R1。其中，该第一PNP三极管Q1的发射极连接该电池组8的正极，该第一PNP三极管Q1的集电极连接该稳压模块2的正端，该稳压模块2的负端连接该电池组8的负极。该第一PNP三极管Q1的基极通过该第一电阻R1连接该第一NPN三极管Q2的集电极，该第一NPN三极管Q2的发射极连接该电池组8的负极。
充电器唤醒模块202包括第二PNP三极管Q3、第二电阻R2和第三电阻R3。其中，该第二PNP三极管Q3的基极通过该第三电阻R3连接该充电器4的负端，该充电器4的正端连接该电池组8的正极，该第二PNP三极管Q3的发射极也连接该电池组8的正极，该第二PNP三极管Q3的集电极通过该第二电阻R2连接该第一NPN三极管Q2的基极。
负载唤醒模块203包括第四电阻R4、第五电阻R5以及第一稳压管D1。其中，该负载5的负端连接该第一稳压管D1的负端，该负载5的正端连接该电池组8的正极。该第一稳压管D1的正端通过该第五电阻R5连接该第一NPN三极管Q2的基极，该第一NPN三极管Q2的基极通过该第四电阻R4连接该电池组8的负极。
在本实施例中，若采样电阻RSense上的压降为零，即不连接充电器4或负载5时，单片机1会切断稳压模块2的输出，动力电池管理系统进入低功耗状态。
若电池组8处于过放状态保护且负载5一直连接着，用户可通过第四电阻R4和第五电阻R5以及稳压管D1的型号来设定低压电压值。当电池组8的总电压低于低压电压值后，第一NPN三极管Q2的发射极和集电极不会导通，第一PNP三极管Q1的发射极和集电极也不会导通，单片机1仍会有效切断稳压模块2的输出，动力电池管理系统进入低功耗状态。
当动力电池组管理系统处于低功耗状态时，如果连接充电器4，那么第二PNP三极管Q3的发射极和集电极导通，第一NPN三极管Q2的发射极和集电极导通，最终第一PNP三极管Q1的发射极和集电极导通，稳压模块2将通过电池组8供电，低功耗状态被自动唤醒，动力电池组管理系统进入正常工作状态。
而当动力电池组管理系统处于低功耗状态时，如果连接负载5，并且电池组8总电压高于该低压电压值，那么第一NPN三极管Q2的发射极和集电极导通，最终第一PNP三极管Q1的发射极和集电极导通，稳压模块2将通过电池组8供电，低功耗状态被自动唤醒，动力电池组管理系统也进入正常工作状态。
在本发明中，该唤醒电路模块还有其他几种不同的实施方式。图3为本发明另一个实施例的动力电池组管理系统中的唤醒电路模块及其周围电路的结构示意图。本实施例沿用前述实施例的元件标号与部分内容，其中采用相同的标号来表示相同或近似的元件，并且选择性地省略了相同技术内容的说明。关于省略部分的说明可参照前述实施例，本实施例不再重复赘述。如图3所示，该唤醒电路模块3主要包括：稳压模块开关电路201、充电器唤醒模块202和负载唤醒模块203。
稳压模块开关电路201包括第一PNP三极管Q1、第一NPN三极管Q2和第一电阻R1。其中，该第一PNP三极管Q1的发射极连接该电池组8的正极，该第一PNP三极管Q1的集电极连接该稳压模块2的正端，该稳压模块2的负端连接该电池组8的负极，该第一PNP三极管Q1的基极通过该第一电阻R1连接该第一NPN三极管Q2的集电极，该第一NPN三极管Q2的发射极连接该电池组8的负极。
充电器唤醒模块202包括第二PNP三极管Q3、第三电阻R3和第一二极管D2。其中，该第二PNP三极管Q3的基极通过该第三电阻R3连接该充电器4的负端，该充电器4的正端连接该电池组8的正极，该第二PNP三极管Q3的发射极也连接该电池组8的正极，该第二PNP三极管Q3的集电极连接该第一二极管D2的正端。
负载唤醒模块203包括第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一稳压管D1以及第二二极管D3。其中，该负载5的负端连接该第一稳压管D1的负端，该负载5的正端连接该电池组8的正极，该第一稳压管D1的正端通过该第五电阻R5连接该第二二极管D3的正端，该第二二极管D3的负端和该第一二极管D2的负端连接，通过该第六电阻R6连接该第一NPN三极管Q2的基极，该第二二极管D3的正端通过该第四电阻R4连接该电池组8的负极。
图4为本发明再一个实施例的动力电池组管理系统中的唤醒电路模块及其周围电路的结构示意图。本实施例沿用前述实施例的元件标号与部分内容，其中采用相同的标号来表示相同或近似的元件，并且选择性地省略了相同技术内容的说明。关于省略部分的说明可参照前述实施例，本实施例不再重复赘述。如图4所示，该唤醒电路模块3主要包括：稳压模块开关电路201和充电器唤醒模块202/负载唤醒模块203。
稳压模块开关电路201包括第一PNP三极管Q1、第一NPN三极管Q2和第一电阻R1。其中，该第一PNP三极管Q1的发射极连接该电池组8的正极，该第一PNP三极管Q1的集电极连接该稳压模块2的正端，该稳压模块2的负端连接该电池组8的负极，该第一PNP三极管Q1的基极通过该第一电阻R1连接该第一NPN三极管Q2的集电极，该第一NPN三极管Q2的发射极连接该电池组8的负极。
充电器唤醒模块202或者负载唤醒模块203包括第二NPN三极管Q4、第四电阻R4、第五电阻R5、第七电阻R7、第八电阻R8、第一稳压管D1和第一二极管D2。其中，该第七电阻R7和该第八电阻R8串联后连接在该电池组8的正极和负极之间，该第二NPN三极管Q4的集电极通过该第一电阻R1连接该第一PNP三极管Q1的基极，该第二NPN三极管Q4的基极连接在该第七电阻R7和该第八电阻R8之间，该第二NPN三极管Q4的发射极连接该第一二极管D2的正端。该第四电阻R4连接在该第一NPN三极管Q2的基极和该电池组8的负极之间，该第一稳压管D1的正端通过该第五电阻R5连接该第一NPN三极管Q2的基极，该第一稳压管D1的负端和该第一二极管D2的负端共同连接该充电器4或者该负载5的负端，该充电器4或者该负载5的正端连接该电池组8的正极。
图3和图4所示实施例的唤醒电路模块的工作原理与图2比较类似，本领域技术人员在看了图3或图4中的唤醒电路模块的具体组成后应该不难理解，对此不再赘述。
综上所述，本发明针对动力电池组管理系统方案进行了改进：1)针对原有方案在一直连接负载情况下，过放状态保护后功耗一直很大的问题，本发明在该情况下，当电池组电压低于低压电压值(低压电压值可通过电路中的元器件参数自由设定)后，动力电池组管理系统便会进入低功耗状态，功耗最大为1μA；2)针对原有方案采用开关唤醒低功耗状态的问题，本发明省去了开关装置，接充电器即可自动唤醒低功耗状态；如果电池组电压高于低压电压值，接负载也可自动唤醒低功耗状态。
本发明的电路元器件少、容易实现，极大地延长了电池组的使用寿命，接充电器或负载便可自动唤醒低功耗状态，简单实用。
总而言之，本发明使得动力电池组管理系统在一直连接着负载，同时电池组电压较低时，也可进入低功耗状态，极大地延长了电池组的使用寿命，同时省去了开关装置，接充电器或者负载皆可自动唤醒低功耗状态，使得动力电池组管理系统简单实用。
本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种具有低功耗状态自动唤醒功能的动力电池组管理系统(100)，与一电池组(8)相连接，包括：单片机(1)、稳压模块(2)、唤醒电路模块(3)、放电保护模块(6)、充电保护模块(7)和采样电阻(RSense)；
其中，所述单片机(1)控制整个所述动力电池组管理系统(100)，所述单片机(1)的电源由所述稳压模块(2)提供，并且所述单片机(1)能根据所述采样电阻(RSense)上的压降切断所述稳压模块(2)的输出；
所述电池组(8)的正端与所述充电保护模块(7)之间连接有充电器(4)，所述电池组(8)的正端与所述放电保护模块(6)之间连接有负载(5)，所述充电保护模块(7)经过所述放电保护模块(6)和所述采样电阻(RSense)连接到所述电池组(8)的负端；
当所述采样电阻(RSense)上的压降为零，或者所述电池组(8)的总电压低于一低压电压值后，所述单片机(1)切断所述稳压模块(2)的输出，使所述动力电池组管理系统(100)进入低功耗状态；
其中，所述充电器(4)被接入后，通过所述唤醒电路模块(3)自动控制所述稳压模块(2)的正常输出，低功耗状态被自动唤醒；或者
当所述电池组(8)的总电压高于所述低压电压值，所述负载(5)被接入后，也通过所述唤醒电路模块(3)自动控制所述稳压模块(2)的正常输出，低功耗状态被自动唤醒；
其中，所述唤醒电路模块(3)包括：
稳压模块开关电路(201)，其包括第一PNP三极管(Q1)、第一NPN三极管(Q2)和第一电阻(R1)；其中，所述第一PNP三极管(Q1)的发射极连接所述电池组(8)的正极，所述第一PNP三极管(Q1)的集电极连接所述稳压模块(2)的正端，所述稳压模块(2)的负端连接所述电池组(8)的负极，所述第一PNP三极管(Q1)的基极通过所述第一电阻(R1)连接所述第一NPN三极管(Q2)的集电极，所述第一NPN三极管(Q2)的发射极连接所述电池组(8)的负极；
充电器唤醒模块(202)，其包括第二PNP三极管(Q3)、第二电阻(R2)和第三电阻(R3)；其中，所述第二PNP三极管(Q3)的基极通过所述第三电阻(R3)连接所述充电器(4)的负端，所述充电器(4)的正端连接所述电池组(8)的正极，所述第二PNP三极管(Q3)的发射极也连接所述电池组(8)的正极，所述第二PNP三极管(Q3)的集电极通过所述第二电阻(R2)连接所述第一NPN三极管(Q2)的基极；
负载唤醒模块(203)，其包括第四电阻(R4)、第五电阻(R5)以及第一稳压管(D1)；其中，所述负载(5)的负端连接所述第一稳压管(D1)的负端，所述负载(5)的正端连接所述电池组(8)的正极，所述第一稳压管(D1)的正端通过所述第五电阻(R5)连接所述第一NPN三极管(Q2)的基极，所述第一NPN三极管(Q2)的基极通过所述第四电阻(R4)连接所述电池组(8)的负极。
2.根据权利要求1所述的动力电池组管理系统(100)，其特征在于，所述唤醒电路模块(3)包括：
稳压模块开关电路(201)，其包括第一PNP三极管(Q1)、第一NPN三极管(Q2)和第一电阻(R1)；其中，所述第一PNP三极管(Q1)的发射极连接所述电池组(8)的正极，所述第一PNP三极管(Q1)的集电极连接所述稳压模块(2)的正端，所述稳压模块(2)的负端连接所述电池组(8)的负极，所述第一PNP三极管(Q1)的基极通过所述第一电阻(R1)连接所述第一NPN三极管(Q2)的集电极，所述第一NPN三极管(Q2)的发射极连接所述电池组(8)的负极；
充电器唤醒模块(202)，其包括第二PNP三极管(Q3)、第三电阻(R3)和第一二极管(D2)；其中，所述第二PNP三极管(Q3)的基极通过所述第三电阻(R3)连接所述充电器(4)的负端，所述充电器(4)的正端连接所述电池组(8)的正极，所述第二PNP三极管(Q3)的发射极也连接所述电池组(8)的正极，所述第二PNP三极管(Q3)的集电极连接所述第一二极管(D2)的正端；
负载唤醒模块(203)，其包括第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、第六电阻(R6)、第一稳压管(D1)以及第二二极管(D3)；其中，所述负载(5)的负端连接所述第一稳压管(D1)的负端，所述负载(5)的正端连接所述电池组(8)的正极，所述第一稳压管(D1)的正端通过所述第五电阻(R5)连接所述第二二极管(D3)的正端，所述第二二极管(D3)的负端和所述第一二极管(D2)的负端连接，通过所述第六电阻(R6)连接所述第一NPN三极管(Q2)的基极，所述第二二极管(D3)的正端通过所述第四电阻(R4)连接所述电池组(8)的负极。
3.根据权利要求1所述的动力电池组管理系统(100)，其特征在于，所述唤醒电路模块(3)包括：
稳压模块开关电路(201)，其包括第一PNP三极管(Q1)、第一NPN三极管(Q2)和第一电阻(R1)；其中，所述第一PNP三极管(Q1)的发射极连接所述电池组(8)的正极，所述第一PNP三极管(Q1)的集电极连接所述稳压模块(2)的正端，所述稳压模块(2)的负端连接所述电池组(8)的负极，所述第一PNP三极管(Q1)的基极通过所述第一电阻(R1)连接所述第一NPN三极管(Q2)的集电极，所述第一NPN三极管(Q2)的发射极连接所述电池组(8)的负极；
充电器唤醒模块(202)或者负载唤醒模块(203)，其包括第二NPN三极管(Q4)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、第七电阻(R7)、第八电阻(R8)、第一稳压管(D1)和第一二极管(D2)；其中，所述第七电阻(R7)和所述第八电阻(R8)串联后连接在所述电池组(8)的正极和负极之间，所述第二NPN三极管(Q4)的集电极通过所述第一电阻(R1)连接所述第一PNP三极管(Q1)的基极，所述第二NPN三极管(Q4)的基极连接在所述第七电阻(R7)和所述第八电阻(R8)之间，所述第二NPN三极管(Q4)的发射极连接所述第一二极管(D2)的正端；所述第四电阻(R4)连接在所述第一NPN三极管(Q2)的基极和所述电池组(8)的负极之间，所述第一稳压管(D1)的正端通过所述第五电阻(R5)连接所述第一NPN三极管(Q2)的基极，所述第一稳压管(D1)的负端和所述第一二极管(D2)的负端共同连接所述充电器(4)或者所述负载(5)的负端，所述充电器(4)或者所述负载(5)的正端连接所述电池组(8)的正极。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的动力电池组管理系统(100)，其特征在于，若所述电池组(8)处于过放状态保护且所述负载(5)一直连接，则所述低压电压值是通过所述第四电阻(R4)、所述第五电阻(R5)和所述稳压管(D1)的型号来设定的。
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