CN104284837B - 悬臂托盘桌以及包括该悬臂托盘桌的飞机乘客套间 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于乘客座位的托盘桌组件，包括：桌面，所述桌面包括悬臂部分，所述悬臂部分设置成在座位上面的位置和乘客座位前部的位置之间水平地滑动；以及线性滑动器，用于提供桌面的水平运动，所述线性滑动器设置成安装在乘客座位附近的壁上，并将桌面支承在水平位置。本申请还公开了一种用于飞机乘客套间的托盘桌组件。

Description

悬臂托盘桌以及包括该悬臂托盘桌的飞机乘客套间

技术领域

本发明通常涉及飞机乘客座位以及相关的舒适性物品，更特别是涉及一种悬臂托盘桌，该悬臂托盘桌设置成水平滑动，以便能够进/出座位，还涉及一种包括悬臂托盘桌的乘客套间。

背景技术

托盘桌与最可能的类型和等级的飞机座位相关联，以便向乘客提供平的水平表面，用于工作、进餐等。托盘桌通常设置成在收起位置(当不使用时，例如在滑行、起飞和着陆过程中)和配置的使用位置(在飞行过程中)之间运动。在经济舱的座位中，托盘桌通常附接在前面位置的座位的后部，并向下枢转至水平位置，用于由后座的乘客使用。在没有前面位置的座位的座位结构中(例如在高等级座位中，其中座位由私密隔板来隔开)，托盘桌通常收起至座位的侧部，例如在隔间内，因此需要复杂的铰接组件和电枢，该电枢使得托盘桌能够升高、枢转和旋转至在乘客膝盖上面的位置。

在任意前述座位等级中，普通托盘桌设计的缺点是该托盘桌通常需要收起，以便允许乘客进/出座位。在普通组件中，收起托盘桌通常需要改变工作表面的水平方位，这需要乘客预先取下他们的物品。当乘客只是将暂时离开他/她的座位时(例如使用洗手间)，且用于物品的可选储存空间受到限制的情况下，这特别不方便。还一不方便之处是当座位从竖直座位位置调节至水平床位置时必须收起托盘桌，特别是当托盘桌支承食品和饮料(该食品和饮料很难放置在其它位置)时。

因此，需要一种托盘桌，该托盘桌设置成用于运动，以便允许进/出乘客座位，并始终保持托盘桌的工作表面水平和可由乘客使用。这样的托盘桌将提高乘客的舒适性和方便性。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种托盘桌，该托盘桌设置成水平滑动，以便允许进/出座位。

本发明的还一目的是提供一种托盘桌，其中，在离开座位的前部位置中和在就坐乘客的膝盖上面使用的后部位置中，托盘桌的工作表面都保持在水平方位。

本发明的还一目的是提供一种托盘桌，该托盘桌设置成当该托盘桌定位成离开座位和/或收起时在其上支承至少某些类型的物品。

本发明的还一目的是提供一种托盘桌，该托盘桌有悬臂设计，以便最小地干涉乘客的座位空间。

本发明的还一目的是提供一种托盘桌，该托盘桌利用在座位套间中的私密壁来作为支承壁。

本发明的还一目的是提供一种托盘桌，该托盘桌设置成在保持可接近的同时进行运动，以便使得座位能够在竖直和水平床的座位位置之间调节，且使得乘客在竖直或水平床的座位位置中都能够使用该托盘桌。

本发明的还一目的是提供一种托盘桌组件，该托盘桌组件包括释放机构，用于使得可由乘客和飞机乘务员接近的桌水平地滑动。

这些和其它目的和优点通过提供一种用于乘客座位的托盘桌组件来实现，该托盘桌组件包括：桌面，该桌面包括悬臂部分，该悬臂部分设置成在座位上面的位置和乘客座位前部的位置之间水平地滑动；以及线性滑动器，用于提供桌面的水平运动，该线性滑动器设置成安装在乘客座位附近的壁上，并将桌面支承在水平位置。

根据本发明的还一实施例，桌面还可以包括基部部分，该基部部分布置成垂直于悬臂部分，该基部部分安装在线性滑动器上。

根据本发明的还一实施例，悬臂部分可以铰接在基部部分上。

根据本发明的还一实施例，悬臂部分和基部部分可以是整体制成的，以便防止它们之间的运动。

根据本发明的还一实施例，托盘桌组件可以包括释放锁栓，该释放锁栓沿桌面的、面对乘客座位的前边缘定位，该释放锁栓通过制动器索缆而与制动器垫连接，释放锁栓设置成拉动制动器索缆，以便使得制动器垫运动成脱开与线性滑动器的接触，从而使得桌面沿任一方向水平运动。

根据本发明的还一实施例，制动器垫可以绕枢轴点枢转，从而当制动器垫处于与线性滑动器接触的静止位置时，该桌面能够被推向乘客座位前部的位置，但是当制动垫处于与线性滑动器接触的静止位置时，将防止该桌面朝着座位上面的方向运动。

根据本发明的还一实施例，托盘桌组件可以包括扭转弹簧，该扭转弹簧在制动器垫处于静止位置时将制动器推压成与线性滑动器接触，以便固定桌面防止其朝着座位上面的方向滑动。

根据本发明的还一实施例，托盘桌组件可以包括锁栓和制动器垫组件，该锁栓和制动器垫组件设置成允许桌面在不促动锁栓的情况下朝着乘客座位前部的位置运动，且需要促动锁栓来使得桌面朝着座位上面的位置运动，其中，制动器垫与线性滑动器接合，且锁栓操作成使得制动器垫与线性滑动器脱开。

根据本发明的还一实施例，托盘桌组件可以包括壳体，该壳体确定了用于在其中接收桌面的竖直袋穴，桌面附接在壳体上，并可相对于该壳体沿竖直布置于该袋穴中的导轨滑动，壳体附接在线性滑动器上，并设置成相对于壁水平滑动，线性滑动器安装在该壁上。

根据本发明的还一实施例，桌面可以在一端处铰接在引导件上，该引导件在袋穴中的导轨内运行，且桌面相对于引导件枢转90度，以便使得桌面在竖直位置和水平位置之间运动。

根据本发明的另一实施例，这里提供了一种飞机乘客套间，它包括：乘客座位，该乘客座位包括座位靠背和座位底部，并设置成在竖直和水平床的座位位置之间运动；私密壁，该私密壁位于乘客座位附近，并确定了通向套间的开口；以及托盘桌组件，该托盘桌组件包括：桌面，该桌面包括悬臂部分，该悬臂部分设置成在座位上面的位置和乘客座位前部的位置之间水平地滑动；以及线性滑动器，用于提供桌面的水平运动，该线性滑动器设置成安装在乘客座位附近的私密壁上，并支承处于水平位置的桌面。

根据本发明的还一实施例，桌面还可以包括基部部分，该基部部分布置成垂直于悬臂部分，该基部部分安装在线性滑动器上。

根据本发明的还一实施例，悬臂部分可以铰接在基部部分上。

根据本发明的还一实施例，悬臂部分和基部部分可以是整体制成的，以便防止它们之间的运动。

根据本发明的还一实施例，托盘桌组件可以包括释放锁栓，该释放锁栓沿桌面的、面对乘客座位的前边缘定位，该释放锁栓通过制动器索缆而与制动器垫连接，释放锁栓设置成拉动制动器索缆，以便使得制动器垫运动成脱开与线性滑动器的接触，以便使得桌面沿任一方向水平运动。

根据本发明的还一实施例，制动器垫可以绕枢轴点枢转，从而当制动器垫处于与线性滑动器接触的静止位置时，该桌面能够被推向乘客座位前部的位置，但是当制动垫处于与线性滑动器接触的静止位置时，将防止该桌面朝着座位上面的方向运动。

根据本发明的还一实施例，托盘桌组件可以包括扭转弹簧，该扭转弹簧在制动器垫处于静止位置时将制动器推压成与线性滑动器接触，以便固定桌面防止其朝着座位上面的方向滑动。

根据本发明的还一实施例，托盘桌组件可以包括壳体，该壳体确定了用于在其中接收桌面的竖直袋穴，桌面附接在壳体上，并可相对于该壳体沿竖直布置于该袋穴中的导轨滑动，壳体附接在线性滑动器上，并设置成相对于壁水平滑动，线性滑动器安装在该壁上。

根据本发明的还一实施例，桌面可以在一端处铰接在引导件上，该引导件在袋穴中的导轨内运行，且桌面相对于引导件枢转90度，以便使得桌面在竖直位置和水平位置之间运动。

根据本发明的还一实施例，当桌面处于座位上面的位置时，桌面阻挡通向套间的开口。

这里公开的托盘桌组件实施例可以包括上述特征的一种或多种或者任意组合。

附图说明

当参考附图阅读下面的本发明详细说明时，将最好地理解本发明，附图中：

图1是包括根据本发明实施例的悬臂托盘桌的乘客套间的俯视透视图；

图2是具有悬臂托盘桌的乘客套间的俯视透视图，表示了处于前部位置的托盘桌，以便允许进/出座位；

图3是悬臂托盘桌的前方侧向透视图；

图4是悬臂托盘桌的前向透视图；

图5是托盘桌的侧视图，表示处于后部位置；

图6是表示悬臂托盘桌和相关导轨的等距视图；

图7是表示悬臂托盘桌和支承壁的等距视图；

图8是表示扭转弹簧结构的详细视图，其用于向制动器施加压力，以便固定托盘桌防止朝着配置位置滑动；以及

图9的详细视图表示制动器脱开，以便使得托盘桌能够沿任一方向沿线性轴承滑动。

具体实施方式

下面将参考附图更充分地介绍本发明，附图中表示了本发明的示例实施例。不过，本发明可以以多种不同形式来实施，且并不认为限制于这里所述的典型实施例。示例实施例提供为使得本说明书全面和完全，并将充分表达本发明的范围和使得本领域普通技术人员能够制造、使用和实施本发明。在全部附图中，相同参考标号表示相同元件。

下面参考附图，这里公开了悬臂托盘桌的实施例，该悬臂托盘桌设置成水平滑动，以便允许进/出乘客座位。乘客座位可以是与乘客套间相关联的座位，例如在商业航班的高等级座位部分中的套间。乘客座位可以是设置成在竖直和水平座位位置之间调节的类型。这里公开的托盘桌实施例可以由在飞机内的任意结构来支承，例如与乘客套间相关联的私密壁或隔板。

在这里公开的实施例中，桌面可以在离开座位的前部位置和在就坐乘客的膝盖上面使用的后部位置中都保持在水平方位，尽管桌面的高度可以在该位置之间变化。这使得乘客能够移动桌面，用于进/出座位或者用于使得座位在竖直和床的座位位置之间进行调节，同时使得物品支承在桌面上。有利的是，悬臂设计需要单个壁来用于支承，且最小地干涉乘客座位空间。托盘桌组件还能够用于关闭乘客套间的开口，从而提高私密性。

下面参考附图，用于乘客座位的托盘桌组件的第一实施例在图1和2中总体表示为参考标号20。托盘桌组件20通常包括桌面22，该桌面22包括悬臂部分，该悬臂部分设置成在座位上面的位置(见图1)和乘客座位24前面的位置(见图2)之间水平滑动。桌面22的水平滑动通过线性滑动器26来实现，该线性滑动器26设置成安装在乘客座位24附近的私密壁28的内侧。线性滑动器26可以沿壁28水平地安装，以便在水平位置或者成一定角度支承和引导桌面22的运动，如后面所述。这里使用的术语“线性滑动器”将大致说明用于沿至少一维来引导运动的任意装置，并例如可以包括线性运动轴承、滚转元件轴承、辊滑动器、滑动轴承等。

壳体30定位成在壁旁边，并在其中确定了竖直袋穴，用于接收处于完全收起位置的桌面30。桌面22在一端处铰接在引导件32上，该引导件32沿竖直布置在袋穴中的导轨34竖直运行。在这种结构中，桌面22的自由端从水平位置向上枢转至大致竖直位置，随后降低至竖直袋穴中。为了将桌面22从袋穴中取出，将抓住桌面的自由端和向上拉动，以便使得引导件32沿导轨34运动至它的最高点。然后桌面22向下枢转就位。桌面22相对于引导件32的枢转运动范围可以是例如大约90度。组件可以包括任意类型的释放机构、锁栓、锁或者自动辅助装置，用于使得桌面22运动、收起、释放和锁定至配置位置或者收起位置中。

参考图3-7，用于乘客座位的悬臂托盘桌组件的另一实施例总体表示为参考标号40。该实施例包括相互垂直地布置的整体桌面部分42和基部部分44，以便利用基部部分44来抵靠竖直壁(例如私密壁)安装，从而使得桌面42水平地定位。桌面部分42设置成在座位上面的位置(见图5)和乘客座位24前面的位置(见图3和4)之间水平滑动。桌面42的水平滑动通过线性滑动器26来实现，该线性滑动器26设置成安装在乘客座位24附近的私密壁28的内侧上。线性滑动器26可以沿壁28水平地安装，以便支承和引导水平位置的桌面22运动，同时保持恒定高度。也可选择，如图4中所示，线性滑动器26可以以一定角度安装在壁28上，以使得桌面42在整个滑动运动中保持水平，不过改变高度。

可能希望和/或需要进行高度变化以便升高桌面22在前部位置中的高度，以便清理用于将座位调节成床的空间。在特殊实施例中，桌面42可以在离开座位的前部位置中高出5cm至15cm，并可以从座位上面的位置向前部位置运动30cm至50cm，在这期间都保持桌表面基本平行于地板。如图4中所示，线性滑动器26安装为与水平方向成一定角度，且基部部分44可以形成为当桌面42从座位上面的位置推向离开座位的前部位置时接触安装在壁28附近的倾斜部46。在基部部分44和倾斜部46之间的接触以及倾斜部的斜度可以在桌面42向前推动时使得桌面42相对于地板的高度增加。高度通路和高度变化程度可通过倾斜部46和/或线性滑动器26的斜度来控制。

在任一托盘桌实施例中，组件还能够包括锁栓和制动器机构，用于控制桌面的滑动运动。参考图8和9，释放锁栓50沿桌面42的、面对乘客座位的前部或前边缘定位(见图4和6)。释放锁栓50通过制动器索缆54而与制动器垫52连接，该制动器索缆54绕一个或多个引导滑轮56运行。释放锁栓50可操作成用于拉动制动器索缆54，以便使得制动器垫52运动成脱开与线性滑动器26的接触，以便使得桌面沿任一方向水平运动。

制动器垫52由L形部件58来保持，该L形部件58绕枢轴点60枢转，以便使得制动器垫52运动成与线性滑动器26接触和脱开该接触。在制动器垫52的静止位置中，制动器垫与线性滑动器接触，并大致布置成与它平行(见图8)。在脱开位置中(其中，桌面能够沿任一方向水平滑动)，制动器垫52布置成与线性滑动器26成一定角度(见图9)。在这种结构中，桌面22、42能够在制动器垫52处于与线性滑动器接触的静止位置时被推向在乘客座位前部的位置，但是防止朝着座位上面的方向运动。在该结构中，桌面能够在并不促动释放锁栓的情况下朝着乘客座位前部的位置运动，并需要促动释放锁栓来使得桌面朝着座位上面的位置运动，因此提供“单向”制动器。释放锁栓50的操作因此很有利，其中，它允许乘客在不必布置和促动锁栓的情况下从座位中出来。另外，它可以有利于机舱乘务员在并不布置和促动锁栓的情况下使得桌面运动至收起位置。

释放锁栓和制动器组件还包括扭转弹簧62，该扭转弹簧62在制动器垫处于静止位置时将该制动器垫52推压成与线性滑动器26接触，以便固定桌面防止朝着座位上面的方向滑动。沿私密壁28滑动的一个或多个辊64或低摩擦部件可以提供为与线性滑动器26间隔开，以便使得桌面稳定。释放锁栓50可以沿桌面长度的任意部分来提供，并可以是进行按压的杆等。释放锁栓50优选是在方便由乘客和乘务员接近的位置。释放锁栓可以有沿线性滑动器的、无数个的位置止动器，以便使得乘客灵活地定位该桌面。

根据本发明的还一实施例，这里公开了一种飞机乘客套间，该飞机乘客套间包括托盘桌组件，该托盘桌组件包括这里公开的托盘桌组件的任一实施例。参考图1，套间总体表示为参考标号70，并包括私密隔板或壁，该私密隔板或壁确定了乘客生活空间，该乘客生活空间包含可平放的座位24、储存隔腔、家具和音频/视频设备以及其它特征和舒适性物品。定位在乘客座位附近的私密壁确定了通向套间的开口。托盘桌组件20设置成在座位上面的位置(见图1)和乘客座位前部的位置(见图2)之间水平滑动。当桌面处于座位上面的位置时，该桌面22阻挡了通向套间的开口，因此提高私密性。当桌面处于座位前部的位置时，该桌面22离开通向套间的开口，因此允许进/出座位。桌面上面的空间优选是空的，以便防止当桌面向前滑动时撞上物品。

图3和5表示了桌面相对于套间开口的相同打开和阻挡位置，但是使用第二托盘桌实施例和不同的套间结构。

上面介绍了悬臂托盘桌实施例和套间结构。在不脱离本发明的范围的情况下可以对本发明的多个细节进行变化。而且，本发明的实施例的前述说明和用于实现本发明的最佳方式只是用于示例说明的目的，而不是为了限制。

Claims (13)

1.一种用于乘客座位的托盘桌组件，包括：

桌面，所述桌面包括悬臂部分，所述悬臂部分设置成在座位上面的位置和乘客座位前部的位置之间水平地滑动；

线性滑动器，用于提供桌面的水平运动，所述线性滑动器设置成安装在乘客座位附近的壁上，并将桌面支承在水平位置；以及

释放锁栓，所述释放锁栓沿桌面面对乘客座位的前边缘定位，所述释放锁栓通过制动器索缆而与制动器垫连接，释放锁栓设置成拉动制动器索缆，以便使得制动器垫运动成脱开与线性滑动器的接触，以便使得桌面沿任一方向水平运动。

2.根据权利要求1所述的托盘桌组件，其中：桌面还包括基部部分，所述基部部分布置成垂直于悬臂部分，所述基部部分安装在线性滑动器上。

3.根据权利要求2所述的托盘桌组件，其中：悬臂部分铰接在基部部分上。

4.根据权利要求2所述的托盘桌组件，其中：悬臂部分和基部部分整体制成，以便防止它们之间相对运动。

5.根据权利要求1所述的托盘桌组件，其中：制动器垫绕枢轴点枢转，从而当制动器垫处于与线性滑动器接触的静止位置时，所述桌面能够被推向乘客座位前部的位置，但是当制动器垫处于与线性滑动器接触的静止位置时，将防止所述桌面朝着座位上面的方向运动。

6.根据权利要求1所述的托盘桌组件，还包括：扭转弹簧，所述扭转弹簧在制动器垫处于静止位置时将制动器推压成与线性滑动器接触，以便固定桌面防止其朝着座位上面的方向滑动。

7.根据权利要求1所述的托盘桌组件，其中，所述释放锁栓和制动器垫设置成允许桌面在不促动释放锁栓的情况下朝着乘客座位前部的位置运动，且需要促动释放锁栓来使得桌面朝着座位上面的位置运动，其中，制动器垫与线性滑动器接合，释放锁栓操作成使得制动器垫与线性滑动器脱开。

8.根据权利要求1所述的托盘桌组件，还包括：壳体，所述壳体确定了用于在其中接收桌面的竖直袋穴，桌面附接在壳体上，并可相对于所述壳体沿竖直布置于所述袋穴中的导轨滑动，壳体附接在线性滑动器上，并设置成相对于安装有线性滑动器的壁水平滑动。

9.根据权利要求1所述的托盘桌组件，其中：桌面在一端处铰接在引导件上，所述引导件在袋穴中的导轨内运行，且桌面相对于引导件枢转90度，以便使得桌面在竖直位置和水平位置之间运动。

10.一种飞机乘客套间，包括：

乘客座位，所述乘客座位包括座位靠背和座位底部，并设置成在竖直座位位置和平的水平座位位置之间运动；

私密壁，所述私密壁位于乘客座位附近，并确定了通向飞机乘客套间的开口；

托盘桌组件，所述托盘桌组件包括：桌面，所述桌面包括悬臂部分，所述悬臂部分设置成在座位上面的位置和乘客座位前部的位置之间水平地滑动；以及线性滑动器，用于提供桌面的水平运动，所述线性滑动器设置成安装在乘客座位附近的私密壁上，并支承处于水平位置的桌面；以及

释放锁栓，所述释放锁栓沿桌面面对乘客座位的前边缘定位，所述释放锁栓通过制动器索缆而与制动器垫连接，释放锁栓设置成拉动制动器索缆，以便使得制动器垫运动成脱开与线性滑动器的接触，从而使得桌面沿任一方向水平运动。

11.根据权利要求10所述的飞机乘客套间，其中：桌面还包括基部部分，所述基部部分布置成垂直于悬臂部分，所述基部部分安装在线性滑动器上。

12.根据权利要求10所述的飞机乘客套间，其中：制动器垫绕枢轴点枢转，从而当制动器垫处于与线性滑动器接触的静止位置时，所述桌面能够被推向乘客座位前部的位置，但是当制动器垫处于与线性滑动器接触的静止位置时，将防止所述桌面朝着座位上面的方向运动。

13.根据权利要求10所述的飞机乘客套间，其中：当桌面处于座位上面的位置时，桌面阻挡通向飞机乘客套间的开口。