CN104253359A - 桁架互连 - Google Patents

桁架互连 Download PDF

Info

Publication number
CN104253359A
CN104253359A CN201410283851.1A CN201410283851A CN104253359A CN 104253359 A CN104253359 A CN 104253359A CN 201410283851 A CN201410283851 A CN 201410283851A CN 104253359 A CN104253359 A CN 104253359A
Authority
CN
China
Prior art keywords
interconnection
trussing
integrated
signalling contact
contact
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410283851.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104253359B (zh
Inventor
泰·奥比·拉森
托德·伯顿·布劳威尔
罗伯特·T·约翰逊
马克·尤金·利夫灵
马克·史蒂芬·山德尔
罗伯特·丹尼斯·霍利
玛格丽特·L·道格拉斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Boeing Co
Original Assignee
Boeing Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Boeing Co filed Critical Boeing Co
Publication of CN104253359A publication Critical patent/CN104253359A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104253359B publication Critical patent/CN104253359B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
    • H01R12/50—Fixed connections
    • H01R12/51—Fixed connections for rigid printed circuits or like structures
    • H01R12/52—Fixed connections for rigid printed circuits or like structures connecting to other rigid printed circuits or like structures
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
    • H01H19/54—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand the operating part having at least five or an unspecified number of operative positions
    • H01H19/60—Angularly-movable actuating part carrying no contacts
    • H01H19/62—Contacts actuated by radial cams
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/18—Floors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D2221/00—Electric power distribution systems onboard aircraft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40—Weight reduction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Design And Manufacture Of Integrated Circuits (AREA)
  • Internal Circuitry In Semiconductor Integrated Circuit Devices (AREA)
  • Details Of Indoor Wiring (AREA)

Abstract

本发明公开了桁架互连。本文中的用于传输信号的互连包括将电力或者数据传输给集成桁架系统或者从集成桁架系统传输电力或者数据的一个或者多个信号触点。互连可被配置为在集成桁架系统各层之间或者在集成桁架系统的同一层内传输电力或者数据。互连配置有将互连固定在集成桁架系统内的一种或者多种压缩机构。

Description

桁架互连
技术领域
本公开涉及桁架(truss架)互连。
背景技术
电力和数据分配系统的设计因交通工具的不同以及制造商的不同而不同。例如，对于飞机，常规的电力分配系统包括将电力供给前后电子和环境舱(“E/E舱”)的一个或者多个机载发电机。电力通过电力电缆从E/E舱被供应到邻近E/E舱的各个负载。
常规数据分配系统通常包括形成数据网络的大量数据电缆。一个或者多个中央计算机控制飞机上承载的各种计算系统。由于尺寸和其他制造的约束，通常，电力电缆和数据电缆通常被布线为以捆绑一起的方式通过飞机机架中的孔。集拢地布线电缆能够减少机架中孔的数目或者通孔开口的数目，从而降低因电缆线路对机身的完整性和强度产生的影响。然而，通过机架布线的电缆仍然存在问题。
关于这些以及其他考虑提供了本文中所作出的本发明。
发明内容
应当认识到，提供本发明内容以在以简单的形式介绍下面细节说明书中进一步描述的思想的选择。本发明内容并不旨在用于限制所要求保护主题的范围。
根据一方面，提供一种在集成桁架系统中使用的互连。互连包括具有长度、第一方位以及第二方位的压缩部件。互连进一步包括具有第一定位状态和第二定位状态的一个或者多个信号触点。一个或者多个信号触点被设置成邻近于互连的外表面的一部分并且沿该长度的至少一部分。互连还包括具有第一定位状态和第二定位状态的一个或者多个非电衬垫。非电衬垫散置在信号触点的至少一部分之间以用于机械稳定性。当压缩部件处于第一方位时，信号触点的至少一部分或者非电衬垫的至少一部分处于第一定位状态。当压缩部件处于第二方位时，信号触点的至少一部分或者非电衬垫的至少一部分处于第二定位状态。
根据本公开的另一方面，提供一种用于在集成桁架系统的各个层级之间传输信号的方法。该方法包括将信号从第一桁架层级接收到互连的第一互连层级的第一信号触点；将信号从第一互连层级传输到互连的第二互连层级；并且将信号从第二互连层级的第二信号触点输出到第二桁架层级。
根据又一方面，提供一种电气系统。该系统包括集成桁架系统，集成桁架系统包括用于电隔离的多个绝缘层级以及用于传输能量的多个传输层级。该系统还包括互连。互连包括具有长度、第一方位以及第二方位的压缩部件。互连进一步包括具有第一定位状态和第二定位状态的多个信号触点。多个信号触点被设置成邻近于互连的外表面的一部分并且沿该长度的至少一部分。互连还包括具有第一定位状态和第二定位状态的多个非电衬垫。多个非电衬垫散置在信号触点的至少一部分之间，以用于机械稳定性。当压缩部件处于第一方位时，信号触点的至少一部分或者非电衬垫的至少一部分处于第一定位状态。当压缩部件处于第二方位时，信号触点的至少一部分或者非电衬垫的至少一部分处于第二定位状态。
此外，本公开包括根据下列条目的实施方式：
条目1.一种在集成桁架系统中使用的互连，所述互连包括：
压缩部件，所述压缩部件具有长度、第一方位以及第二方位；
多个信号触点，所述多个信号触点具有第一定位状态和第二定位状态，所述多个信号触点被设置成邻近于所述互连的外表面的一部分并且沿所述长度的至少一部分；以及
多个非电衬垫，所述多个非电衬垫具有所述第一定位状态和所述第二定位状态，所述多个非电衬垫散置在所述多个信号触点的至少一部分之间以用于机械稳定性；
其中，当所述压缩部件处于所述第一方位时，所述多个信号触点的至少一部分或者所述多个非电衬垫的至少一部分处于所述第一定位状态；并且
其中，当所述压缩部件处于所述第二方位时，所述多个信号触点的所述至少一部分或者所述多个非电衬垫的所述至少一部分处于所述第二定位状态。
条目2.根据条目1所述的互连，其中，所述第一定位状态包括伸出位置并且所述第二定位状态包括收回位置。
条目3.根据条目2所述的互连，其中，所述多个信号触点的所述至少一部分的所述伸出位置提供自所述集成桁架系统至所述多个信号触点中的一个的电路径。
条目4.根据条目2所述的互连，其中，所述多个非电衬垫的所述至少一部分的所述伸出位置提供所述互连至所述集成桁架系统的所述机械稳定性。
条目5.根据条目1所述的互连，其中，所述压缩部件进一步包括第三方位，其中，当所述压缩部件处于所述第三方位时，所述多个信号触点的所述至少一部分或者所述多个非电衬垫的所述至少一部分处于测试状态，以提供对所述互连的诊断测试。
条目6.根据条目1所述的互连，进一步包括导体，以利于在所述互连的第一层级与所述互连的第二层级之间传输电力。
条目7.根据条目1所述的互连，其中，所述多个信号触点的一部分包括成形表面，所述成形表面被配置为减少所述多个信号触点的所述部分相对于所述集成桁架系统的桁架触点的一部分的侧向移动。
条目8.根据条目7所述的互连，其中，所述成形表面包括被配置为与所述桁架触点的所述部分的互补齿啮合的齿。
条目9.根据条目1所述的互连，其中，所述多个信号触点和所述多个非电衬垫设置在所述集成桁架系统的一个或者多个桁架套筒内。
条目10.根据条目9所述的互连，其中，所述一个或者多个桁架套筒环绕中心轴。
条目11.根据条目10所述的互连，进一步包括扩展器，所述扩展器被配置为对所述一个或者多个桁架套筒提供外力，以将所述桁架套筒固定在所述集成桁架系统中。
条目12.根据条目11所述的互连，其中，所述扩展器包括压缩螺杆、互连安装装置或者弹簧机构。
条目13.根据条目1所述的互连，进一步包括互连指示器以提供所述互连的状态的可视指示。
条目14.根据条目1所述的互连，进一步包括转矩限制器以限制所述互连的转矩过大。
条目15.根据条目1所述的互连，进一步包括被配置为将所述互连固定到所述集成桁架系统中的螺纹。
条目16.根据条目15所述的互连，进一步包括被配置为进一步将所述互连固定在所述集成桁架系统中的锁定装置。
条目17.一种用于在集成桁架系统和互连的各个层级之间传输信号的方法，包括：
从第一桁架层级将信号接收到所述互连的第一互连层级的第一信号触点中；
将所述信号从所述第一互连层级传输到所述互连的第二互连层级；并且
将所述信号从所述第二互连层级的第二信号触点输出至第二桁架层级。
条目18.根据条目17所述的方法，其中，从桁架触点接收所述信号。
条目19.根据条目17所述的方法，其中，将所述信号从所述第一互连层级传输至第二互连层级包括将所述信号从所述第一互连层级传输至所述互连的导体。
条目20.一种电气系统，包括：
集成桁架系统，所述集成桁架系统包括用于电隔离的多个绝缘层级和用于传输能量的多个传输层级；和
互连，所述互连包括：
压缩部件，所述压缩部件具有长度、第一方位以及第二方位；
多个信号触点，所述多个信号触点具有第一定位状态和第二定位状态，所述多个信号触点被设置成邻近于所述互连的外表面的一部分并且沿所述长度的至少一部分；以及
多个非电衬垫，所述多个非电衬垫具有所述第一定位状态和所述第二定位状态，所述多个非电衬垫散置在所述多个信号触点的至少一部分之间以用于机械稳定性。
其中，当所述压缩部件处于所述第一方位时，所述多个信号触点的至少一部分或者所述多个非电衬垫的至少一部分处于所述第一定位状态；并且
其中，当所述压缩部件处于所述第二方位时，所述多个信号触点的所述至少一部分或者所述多个非电衬垫的所述至少一部分处于所述第二定位状态。
条目21.根据条目20所述的电气系统，进一步包括用于调节信号的无源部件，其中，所述无源部件包括电阻器或者二极管。
条目22.根据条目20所述的电气系统，其中，所述能量包括信号、光或者热能。
条目23.根据条目20所述的电气系统，其中，所述多个信号触点和所述多个非电衬垫沿着所述压缩部件的所述长度的至少一部分堆叠布置，其中，所述多个信号触点的至少一部分被所述多个非电衬垫中的至少一个分隔开。
条目24.根据条目20所述的电气系统，其中，所述压缩部件包括椭圆截面形状，所述椭圆截面形状将施加给所述压缩部件的旋转力转换成施加给所述多个信号触点或者所述多个非电衬垫或者其组合的侧向力。
条目25.根据条目20所述的电气系统，其中，所述多个信号触点包括特征在于具有凹部和触点空隙的椭圆形状。
条目26.根据条目25所述的电气系统，其中，所述凹部与所述压缩部件啮合以帮助将所述压缩部件固定在第一定位状态或者所述第二定位状态，并且所述触点空隙提供所述多个信号触点的伸出和收回中的至少一种。
条目27.根据条目25所述的电气系统，其中，所述多个信号触点中的至少一个的、靠近所述触点空隙的部分被配置为磁化成将所述多个信号触点中的至少一个放置在啮合位置，以提供自所述集成桁架系统至所述多个信号触点中的所述至少一个的电路径，并且被去磁化为将所述多个信号触点中的所述至少一个放置在脱离位置以消除所述电路径。
如本公开中所教导的，在本公开的各种实施方式中能够单独实现或者在又一些其他实施方式中可组合实现本公开中所讨论的特征、功能以及优点，参考下列描述和附图能够了解进一步的细节。
附图说明
图1是根据各种实施方式的集成桁架系统的一部分的分解立体图。
图2是根据各种实施方式的示出互连的集成桁架系统的侧视图。
图3A至图3F是示出根据各种实施方式的可提供电气和机械固定性能的互连的各个方面的示图。
图4A是根据各种实施方式的压缩部件的俯视图。
图4B是根据各种实施方式的压缩(compression，挤压)部件的侧视图。
图5是根据各种实施方式的具有触点减少构造的互连的侧截面图。
图6是根据各种实施方式的具有导电和非电衬垫的互连的侧截面图。
图7是根据各种实施方式的被配置为提供增强机械固定性的互连的一部分的侧截面图。
图8是根据各种实施方式的被配置为提供增强机械固定性的可替代互连的侧截面图。
图9A是根据各种实施方式的可用于形成互连的桁架套筒的侧视图。
图9B是根据各种实施方式的用于形成互连的邻接桁架套筒的侧视图。
图9C是根据各种实施方式的从桁架套筒形成的互连的侧视图。
图10是根据各种实施方式的从套筒形成的可替代互连的侧视图。
图11是根据各种实施方式的被配置为可旋转固定至集成桁架系统的孔内的互连的侧视图。
图12是根据各种实施方式的可用于降低互连的转矩过大的可能性的转矩限制器的示图。
图13A和图13B是示出根据各种实施方式的用于施加压缩力的弹簧机构的侧视图。
图14A至图14C是根据各种实施方式的互连指示器的俯视图。
图15是根据各种实施方式的用于在集成桁架系统的各个层级之间传输电力或者数据的示例性过程。
具体实施方式
下列细节描述旨在一种在飞机的分层集成桁架系统中或者其他车辆或结构中使用的互连。集成桁架系统可包括一个或者多个数据层和/或由一个或者多个绝缘层分隔开的一个或者多个电力层。如在下面进一步细节中所解释的，在飞机中，通过集成桁架系统能够传输被传输至飞机各个位置的电力或者数据的至少部分。在一些配置中，桁架互连能够将集成桁架系统中的一个层中的一个或者多个电力或者数据线电连接至集成桁架系统中的一个或者多个不同层的一个或者多个电力或者数据线。在一些配置中，集成桁架系统可电连接电力系统和数据系统。在其他配置中，桁架互连能够提供集成桁架系统的一个或者多个层之间的机械连接。在另外的配置中，桁架互连可被配置为多个插入件和取出件，从而允许重新利用桁架互连。
在下列细节描述中，将参考形成其一部分的附图，并且其中，通过示例性的具体实施方式或者实施例示出附图。现参考附图，其中贯穿几幅图，类似的标号表示类似的元件，将提供桁架互连的各个方面。
图1是可使用桁架互连的集成桁架系统100的一部分的分解立体图。应当注意，以在飞机中的使用方面描述了本公开中所提供的附图；然而，本公开并不局限于飞机，因为本公开可用于其他交通工具或者结构中。使用飞机的任何描述仅用于示意性目的并且并不旨在将本公开主题的范围局限于飞机。
集成桁架系统100可用在飞机结构中以提供一个或者多个能量传输路径。例如，集成桁架系统100可被配置为传输信号。如本文中所使用的，“信号”可包括但不限于，由电力单元生成的电力或者在飞机内的一个或者多个系统之间提供通信的数据。在一些配置中，信号传输路径可包括同一传输路径上的电力和数据，诸如电力线载波网络系统等。在一些配置中，集成桁架系统100包括集成桁架系统100内的一个或者多个电力或者数据传输路径，以在集成桁架系统100的各个层级之间传输电力或者数据。在一些配置中，集成桁架系统100的各个方面可用于传输本公开中明确描述之外的其他形式的能量。例如，金属或者其他导热部件可被配置为以热形式将热能传输至集成桁架系统100之内或者集成桁架系统100之外。应当理解，本公开并不局限于任何特定形式能量的传输。
在一些配置中，集成桁架系统100中的至少一部分可用于提供飞机内的结构支撑功能。例如，集成桁架系统100的一部分可用作安装有各种飞机部件的底板或者支撑结构。在另一实施例中，集成桁架系统100中的一部分可用于物理地分隔飞机的一个或者多个舱室。然而，本公开并不局限于集成桁架系统100的任何特定配置。通常，集成桁架系统100可包括任何分层的部件，该分层部件包括导电层和非导电层。导电层可以是完全导电的以用作信号传输路径，或者可部分不导电同时包括经由非导电部分的一个或者多个信号传输路径。
参见图1，集成桁架系统100可包括绝缘层102A-102C(以下统称为和/或通称为“绝缘层102”)以及信号传输层104A和104B(以下统称为和/或通称为“信号传输层104”)。在一些配置中，绝缘层102被配置为至少部分将信号传输层104中的一个与其他信号传输层104电分离。在其他配置中，绝缘层102被配置为至少部分将一个或者多个信号传输层104与其他信号传输层104物理地分离。以此方式，集成桁架系统100包括用于电隔离的多个绝缘层级以及用于在诸如飞机等交通工具的各个部件之间传输信号的多个传输层级。应当理解，本公开并不局限于任何特定数目或者结构的层。
集成桁架系统100可以还包括用于调节信号或其他形式的能量的各种有源和无源部件，其中其他形式的能量可通过一个或者多个信号传输层传输。示意性示出的一些实施例为二极管103和电阻器105。二极管103和电阻器可以是集成桁架系统100的整体部分或者可以位于集成桁架系统100的外部。本公开的主题并不局限于任何特定的配置。
如上所述，信号传输层104可被配置为提供电力传输路径或者数据传输路径或者电力传输路径和数据传输路径两者。信号传输层104A可包括信号输入传输路径106。信号输入传输路径106可从信号输入端108接收信号形式的电力以传输至目的地110。如果信号输入传输路径106传输电力，则目的地110可以是飞机中的各种电负载，包括但不限于显示器、风扇、环境设备等。如果信号输入传输路径106传输数据，则目的地110可以是通信网络内的从信号输入端108接收数据的部件。尽管示出的相配于信号传输层104A和信号传输层104B，然而，信号输入端108A和目的地110可以位于其他信号传输层中。此外，信号输入端108A可源自于集成桁架系统100外部并且目的地可以位于集成桁架系统100外部。这些以及其他组合被视为在本公开范围之内。
集成桁架系统100通过使用互连114将在信号输入段108接收的电力传输至目的地110。互连114将电力从信号输入传输路径106传输至将电电力供给目的地110的信号输出传输路径112。如图2中更为详细解释的，互连114具有一个或者多个电力或者导电位置，当设置在集成桁架系统100内时，将电力或者数据(如果传输路径是数据路径)从集成桁架系统100的一个层级传输至集成桁架系统100的另一层级。
图2是示出互连114的集成桁架系统100的侧视图。互连114具有信号触点216A和216B。信号触点216A和216B被配置为接收信号或从互连114输出信号。为了电连接信号触点216A和216B，互连114还具有内部导体218。内部导体218将信号触点216A电连接至信号触点216B，以提供信号输入传输路径106与信号输出传输路径112之间的电连接。通过信号触点216A、通过内部导体218、通过信号触点216B以及通过信号输出传输路径112，可将信号传输至信号输入传输路径106或者从信号输入传输路径106传输信号以供给目的地110。尽管本公开中描述为传输信号，然而，应当理解的是，信号触点216A和216B以及本文中所描述的其他信号触点配置可用于传输其他形式的能量。在描述信号触点时使用的术语“信号”不应被解释为旨在将信号触点局限于一种局限于传输数据或者电力形式的信号的机制。
如图2所示，互连114提供集成桁架系统100的各个层级之间的电连续性。因此，集成桁架系统100的一个层级中的负载(例如，目的地110)可由集成桁架系统100的另一层级中的源提供电力或数据。尽管本公开的主题并不局限于任何特定的益处，然而，在一些配置中，在各个层级之间传输数据或者电力的能力可提供某些益处。
例如，将用于共置负载的电力或者数据传输路径放置在一个层级内比使用由集成桁架系统100提供的三维布局，会需要更大的占用空间。在另一实施例中，可减少电力或者数据传输路径的长度，从而提高集成桁架系统100的可靠性。在其他实施例中，电力或者数据传输路径可能比较庞大，以允许从电力或者数据传输路径提供给若干个负载。然而，应当理解，本公开主题并不局限于任何特定的益处。还应当理解的是，本公开主题并不局限于被配置为在不同层级之间传输电力或者数据的互连，因为互连可被配置为在同一层级内传输电力或者数据。
图3A是可提供电和机械连接性能的互连314的截面图。在一些使用中，包括高电力应用，互连可能需要具有强大的物理接触强度并且还具有可靠的电连接。在一些配置中，诸如互连314等互连可具有双重任务。在一些配置中，互连可提供电力或者数据源与其各自目的地之间的电连接以及提供用于集成桁架系统100的各个部分的机械稳定性。
互连314可具有径向可移动信号触点316A和316B以及径向可移动的非电衬垫318A和318B。如本文中使用的，“径向移动”指信号触点316A和316B以及非电衬垫318A和318B可以从第一位置伸出至第二位置，其中，相比于第二位置，第一位置距互连314的中心轴更大的径向距离，并且可从第二位置收回至第一位置。因此，在一些配置中，互连314可以是径向可扩展的。应当认识到，为清楚起见，关于伸出和收回功能仅示出和描述了两个信号触点316A和316B以及两个非电衬垫318A和318B。
信号触点以及非电衬垫的任何数目和配置均可用于提供所描述的信号触点和稳定性性能。如本文中使用的，“非电”包括对电的流动具有高阻抗(诸如，非导电绝缘)的材料或者其主要目的是提供非电气功能的材料。信号触点316A和316B以及非电衬垫318A和318B可被配置为从互连314伸出并且收回至互连314或逆着互连314收起。通过有关信号触点316A和316B以及非电衬垫318B的实施例示出此。信号触点316B和非电衬垫318B具有收回位置A和伸出位置B。通过将信号触点316B和非电衬垫318B从收回位置A移动至伸出位置B来达到伸出位置B。伸出位置B可提供自集成桁架系统100至信号触点316A和316B的电路径。伸出位置B还可提供互连314至集成桁架系统100的机械稳定性。
在一些配置中，信号触点316A和316B以及非电衬垫318A和318B分别各自可伸出或者收回。在其他配置中，信号触点316A和316B以及非电衬垫318A和318B为成组可伸出或者可收回。在又一些其他配置中，信号触点316A和316B可从非电衬垫318A和318B分别可伸出或者可收回。这些配置以及其他配置被视为在本公开范围之内。
信号触点316A和316B以及非电衬垫318A和318B的伸出可提供各种益处，包括上述所述益处。例如，伸出的衬垫可对集成桁架系统100的一层或者多层的电或者机械衬垫施加力。施加力可通过向导电部件同时施力而提高集成桁架系统100的导电性。施加力还可通过将机械力从互连314供给至集成桁架系统100来增加集成桁架系统100的刚度，从而在互连314至集成桁架系统100之间建立可移动的机械稳定性。以此方式，信号触点的伸出位置提供自集成桁架系统100至信号触点316A和316B的电路径。
因为互连314可将电力或者数据从集成桁架系统100的一个层级传输至另一层级，所以期望具有一个或者多个对准机构来垂直对准互连314。例如，对准凸缘326可提供这样一种装置，即，在被放置在集成桁架系统100中时，互连314被垂直对准，从而使得电衬垫和非电衬垫被适当定位成执行其功能。对准凸缘326可具有位于集成桁架系统100的上表面上的下表面322。互连314还可包括对准翼片324。对准翼片324可被配置为收纳在集成桁架系统100的孔内。将对准翼片324放置在集成桁架系统100的孔内可提供可旋转对准。
为了径向移动互连314的一个或者多个衬垫，提供压缩部件320。压缩部件320可旋转地设置在保持器328内。用户可以通过使用旋转孔330旋转压缩部件320来使互连314的一个或者多个衬垫伸出或者收回。旋转孔330可被配置为接收诸如螺丝刀等工具以用于旋转压缩部件320。尽管并不局限于压缩部件320可在保持器328内旋转的任何具体方式，然而，在一种实施方式中，互连314可具有帮助稳定互连314的各个部件的螺纹系统332。
能够控制互连的衬垫伸出和收回的一种方式是使用压缩部件320的椭圆截面形式。椭圆截面形状能够提供这样一种机械装置，即，将施加给压缩部件320的旋转力转变至施加给信号触点316A和316B或者非电衬垫318A和318、或者其组合的侧向力。然而，应当理解的是，本公开的主题并不局限于椭圆形状的压缩部件320，本公开的主题也并不局限于机械伸出/收回装置。例如，使用电动机等可使互连314的各个部件伸出和收回。将参考视图334及其相关联的截面图334A-3334C更为详细地描述使用椭圆形状压缩部件320的示例性配置。
沿线M-M截取的截面图334A-334C提供示出压缩部件320的旋转如何将信号触点316A从分解图334A中所示的收回位置迫使到分解图334C中所示的伸出位置的示例性示图。分解图334A是示出信号触点316A处于收回位置的互连314的俯视图。压缩部件320具有一般椭圆形状。出于描述压缩部件320的旋转之目的，将压缩部件320上的位置Z设置为基准点。
在分解图334A中，压缩部件320处于为信号触点316A提供收回位置的旋转位置。如上简述，收回位置可允许信号触点316A从集成桁架系统100的某一层级的传输线路机械地或者电断开。然而，应当理解的是，本公开并不局限于作为完全断开位置的收回位置，因为互连314可具有在收回位置或者伸出位置处连接的一个或者多个衬垫。
如果将旋转力施加给压缩部件320，则椭圆形状可迫使信号触点316A从分解图334A中示出的收回位置移动至分解图334B中示出的部分伸出位置。在分解图334B中，压缩部件320从分解图334A中所示的位置被部分旋转。位置Z移动更接近于信号触点316A。如分解图334C所示，随着旋转继续，压缩部件320的椭圆形状继续向外推动信号触点316A。
在分解图334C中，位置Z移动靠近于信号触点316A。压缩部件320的椭圆形状将信号触点316A推动至伸出位置。通过各种方式可控制从收回位置至伸出位置的移动长度。例如，压缩部件320可仅被部分旋转，由此提供部分伸出位置。在完全伸出位置不必要或者可对集成桁架系统100的部件施加破坏力的情形下，这种情况是期望的。
在一些配置中，压缩部件320的旋转仅可移动一些衬垫。例如，在外力不期望或者没必要的位置，压缩部件320可具有圆形截面形状。由于其绕其圆周的一致半径，所以压缩部件320的圆形部分可不施加外力。在其他配置中，压缩部件320的椭圆形状可改变以提供不同的力输出。
例如，在需要相对较高程度的外力的位置，压缩部件320可具有这样一种椭圆形状，即，长半轴与短半轴具有相对较高比例，长半轴的直径延伸通过椭圆形的最长部分，短半轴的直径延伸通过椭圆形的最短部分。在需要相对较低程度的外力的位置，压缩部件320可具有这样一种椭圆形状，即，长半轴与短半轴具有相对较低比例。在其他配置中，压缩部件320的凸起可因位置而改变，以沿着压缩部件的长度提供可变程度的外力。这通过下面更为详细所讨论的图4A和图4B中的实施例示出。
在一些实施方式中，可希望提供自然状态处于收回位置的互连。例如，某些互连设计可不被配置为对信号触点316A和316B或者非电衬垫318A和318B施加收回力。在不存在向互连的中心“拖进”信号触点316A和316B或者非电衬垫318A和318B的力的情况下，信号触点316A和316B或者非电衬垫318A和318B中的一个或者多个仍可保持与集成桁架系统100的一部分啮合。
如果啮合足够严密，则从集成桁架系统100移除互连可能比较困难或者不可能。此外，在一些实施方式中，信号触点316A和316B或者非电衬垫318A和318B可绑定在某一特定位置。在某些情况下，如果绑定比较重要，可能需要这样一种方式从集成桁架系统100强制地移除或者取出互连，即，这种方式可能损坏集成桁架的互连。图3B至图3F是示出了在一些配置中可减缓绑定或者脱离问题的互连子组件340的各个视图的示图。
互连子组件340包括信号触点316C-316E和非电衬垫318C-318E。信号触点316C-316E和非电衬垫318C-318E可沿着压缩部件的至少长轴堆叠布置，由此信号触点316C-316E被组装或者堆叠，信号触点316C-316E中的每个被非电衬垫318C-318E中的至少一个分割开。图3B中示出了从互连子组件340形成的示例性堆叠布置。非电衬垫318C-318E可作为间隔件而将信号触点316C-316E分隔开。图3C和图3D中更为详细地示出了非电衬垫318C-318E和信号触点316C-316E。
图3C是信号触点316C的立体图。信号触点316的形状可根据可使用信号触点316C的特定设计考虑因素而不同。示出的信号触点316C具有一般椭圆或者椭圆形状，但是，其他形状可以使用并且被视为在本公开的范围之内。信号触点316C包括与压缩部件320啮合的凹部342。凹部342可使压缩部件320稳定在提供信号触点316C的伸出位置的可旋转位置中。信号触点316还包括触点空隙344。触点空隙344可在压缩部件部件320在互连子组件340中旋转时，允许信号触点316C的伸出和收回。下面图3E和图3F中更为详细地示出了这些方面以及其他方面。
图3D是非电衬垫318C的立体图。非电衬垫318C可提供各种功能。例如，非电衬垫318C可将信号触点316C-316E分隔开，以防止或者降低一个或者多个信号触点316C-316E彼此接触的可能性。在另一配置中，非电衬垫318C可伸出和收回，从而提供桁架内的互连子组件340的机械稳定性。
图3E和图3F是示出使用互连子组件340的伸出位置和收回位置的俯视图。在图3E中，压缩部件320处于提供信号触点316C的收回或者脱离位置的第一旋转状态。在该配置中，压缩部件320从凹部342脱离。在图3F中，压缩部件320处于信号触点316C向外伸出的第二旋转状态。因为通过压缩部件320使信号触点316C伸出，所以与图3E中所示的信号触点316C收回位置相比，触点空隙344的尺寸相对更大。此外，压缩部件320与凹部342啮合。在一些配置中，压缩部件320与凹部342的啮合可助于将压缩部件320固定在使信号触点316C向外伸出的旋转位置中，由此提供自集成桁架系统100至信号触点316C的电路径。
应当认识到，本公开主题并不局限于压缩部件320或者本文中所描述的任何其他部件的任何特定截面形状。压缩部件320可以是上述方式中所描述的椭圆形、其他类型的椭圆形以及其他形状，包括具有不规则特征的形状。压缩部件还可使用除其形状之外(包括形状或者为非形状)的技术来提供本文中所描述的各种特征。例如，压缩部件可包括磁或者静电技术以致使信号触点或者衬垫伸出和收回。例如，信号触点316C的邻近触点空隙344的部分被配置为磁化成将信号触点316C放置在啮合位置中，从而提供自集成桁架系统100至信号触点316C的电路径，并且去磁为将信号触点316C放置在脱离位置以消除自集成桁架系统100至信号触点316C的电路径。吸引力和排斥力可提供用于信号触点316C的伸出和收回。此外，应当理解的是，本公开主题并不局限于使用旋转的压缩部件，诸如，压缩部件320。例如，压缩部件可被实施为使用磁或者静电装置而非本文中所描述的示意性和示例性的旋转技术，来致使一个或者多个衬垫伸出和收回。
图4A是压缩部件320的俯视图并且图4B是压缩部件320的侧视图。图4A中示出了凸起部分436A-436C。凸起部分436A-436C沿着图4B中通过实施例方式示出的压缩部件320的长度设置在各个位置。示出了具有围绕压缩部件320的不同旋转位置的凸起部分436A-436C。例如，示出了具有与压缩部件320的X轴在一条线上的位置的凸起部分436A。示出了具有与压缩部件320的Y轴在一条线上的位置的凸起部分436B。并且，示出了具有介于压缩部件320的X轴与Y轴之间的位置的凸起部分436C。
随着压缩部件320顺时针或者逆时针方向旋转，凸起部分436A-436C将旋转。因为凸起部分436A-436C沿压缩部件320的轴处于不同方位，所以凸起部分436A-436C相对于彼此处于不同的旋转位置。以此方式，沿互连314的长度的衬垫将经历不同的伸出和收回力。因此，在图4A和图4B中所示的配置中，互连314的衬垫将在压缩部件320旋转时在不同的点伸出和收回，由此允许交替获得和阻断物理与电接触。
图4A和图4B中示出的配置还可提供额外的益处。交替连接(making)和阻断触点还可被配置为致使建立并且移除集成桁架系统100中的电路。例如，在一个旋转位置处，凸起部分436A-436C可被配置为使建立特定电路的衬垫伸出或者收回。在另一旋转位置，凸起部分436A-436C可被配置为使建立不同电路的衬垫伸出或者收回。这在各种配置中均有益。在一种配置中，第一旋转位置或者方位可以为使用或者运行中位置，第二旋转位置或者方位可以为开启或者断开状态，并且第三旋转位置或者方位可以为互连处于测试状态的测试位置。在一些实施方式中，测试状态可提供互连(诸如，互连314)的诊断测试。在另一配置中，第一旋转位置可以是被设计为执行第一任务的第一电路配置，并且第二旋转位置可以是被设计为执行第二任务的第二电路配置。
根据集成桁架系统100的具体配置以及互连的尺寸，需要或者希望使互连的非电力或者数据传输部分的可能性最小化，从而使得与集成桁架系统100的各个部分接触。例如，如图5中更为详细所描述的，互连插入其中的孔可以足够小以致使互连的各个元件不被设计为或不旨在用于与集成桁架系统100电或者物理接触。
图5是具有触点减少配置的互连514的侧截面图。互连514包括信号触点516。信号触点516可以以各种方式彼此进行电通信，以在层级之间形成传输路径。如上简述，当将互连514插入到集成桁架系统100中时，如果互连514插入其中的空间接近适于互连514，则并不旨在与集成桁架系统100接触的互连514的各个部分可与集成桁架系统100接触。
例如，互连514可包括有助于一个或者多个信号触点516之间数据或者电力传输的导体540。如果导体540与集成桁架系统100的一部分接触，该接触可引起短路，从而降低集成桁架系统100的完整性，反而提高了发生部件故障或者火灾的可能性。因此，降低导体540与集成桁架系统100之间无意的以及不期望的电接触的可能性是有益的。
为了降低无意接触的可能性，导体540比信号触点516距互连514的中心为更大的距离。如示，导体540的外表面并不伸出至与信号触点516的外表面相同的距离。在该配置中，当放置在集成桁架系统100中时，互连514的导体540可具有与集成桁架系统100的一部分接触的降低可能性。
如上所述，互连可具有提供各种益处的导电和非电衬垫。图6是具有在集成桁架系统100中使用的导电和非电衬垫的互连514的侧截面图。在图6中，示出了具有桁架层1-5的集成桁架系统100。如上所述，集成桁架系统100的各层可代表功能层。例如，桁架层1可以是用于飞机环境系统的数据层。桁架层3可以是传输电力所经由的电力传输层。桁架层5可以是提供用于飞机中的各个电气系统的接地路径的接地层。以此方式，可使用导体以有助于互连的第一层级与互连的第二层级之间的电力传输。这些类型以及其他类型的电路(包括数据和电力)被视为在本公开主题的范围内。
互连514还具有被配置为导电的信号触点616A-616C(以下统称为和/或通称为“信号触点616”)。在本公开主题中，电可包括数据和电力以及任何其他形式或者使用的电磁能。例如，信号触点616可被配置为传输在光纤网络中使用的光信号。除飞机中的各种电气系统之外，一个或者多个信号触点616可以与其他信号触点616电通信。通过导体540可传输电力和/或数据。
互连514还具有非电衬垫642A和642B(以下统称为和/或通称为“非电衬垫642”)。非电衬垫642可被配置为在与集成桁架系统100的一个或者多个桁架层接触时提供机械支撑。例如，非电衬垫642在处于伸出位置时可帮助将互连514固定在集成桁架系统100内。此固定可帮助降低由使用中飞机的移动所导致的无意移除的可能性，尤其在诸如飞机正在经历湍流的飞行条件时的高振动环境中。这些使用以及其他使用被视为在本公开范围之内。
在使用时，互连514可被操作为使得信号触点616和非电衬垫642处于伸出位置。在伸出位置，信号触点616和非电衬垫642可与桁架触点644A-644E(以下统称为和/或通称为“桁架触点644”)接触。桁架触点644可被配置为提供功能接触点以接收信号触点616和非电衬垫642。例如，桁架触点644A可以是金属或者另一形式的导电材料以从信号触点616B接收电力或者数据或者将电力或者数据传输至信号触点616B。在另一配置中，桁架触点644B可被配置为将结构或者机械支撑提供给非电衬垫642A。例如，桁架触点644B可以是被配置为从非电衬垫642A接收高程度力的增强衬垫以将互连514固定在集成桁架系统100中。
图7是被配置为提供增强机械连接的互连的一部分的侧截面图。在图6所示的配置中，信号触点616或者非电衬垫642与桁架触点644之间的接触面被示出为相对平面或者平坦的。而在一些配置中，相对平坦的接触面可足以传输电或者机械连接各个部件，在某些情形下，相对平坦的表面可能是不足够的。例如，在高湍流的条件下，飞机的侧向移动可能导致接触面相对于彼此在不同方向上移动。除可能引起开路之外，如果移动足够强烈，随着时间，移动可导致接触面磨损。接触面的磨损可导致材料丢失，从而可能导致传输路径的开路。
在图7中，信号触点716A和716B(以下统称为和/或通称为“信号触点716”)具有提供机械对准装置的成形表面。成形表面可减少信号触点的部分相对于桁架触点的部分的侧向移动。例如，信号触点716A包括衬垫齿748A1和748A2并且信号触点716B包括衬垫齿748B1和748B2。衬垫齿748A1、748A2、748B1以及748B2(以下统称为和/或通称为“衬垫齿748”)具有被设计为在信号触点716与桁架触点744A和744B(以下统称为和/或通称为“桁架触点744”)之间分别建立配合对746A和746B的形状。桁架触点744的一部分成形为具有互补齿，其被设计成接收并且啮合于由衬垫齿748形成的成形表面。应当注意，本文中示出的形状并不按比例进行绘制并且可根据具体实施方式的设计考虑而改变。本文中示出的形状以及其他合适形状被视为在本公开范围之内。
在一些配置中，衬垫齿748和桁架触点744的互补形状可提供包括上述所描述益处的各种益处。例如，衬垫齿748可帮助降低信号触点716相对于桁架触点744的侧向移动。此外，衬垫齿748可提供对准机制。在一些配置中，除了或者代替机械益处，图7中示出的配合对746A和746B还可提供电益处。例如，衬垫齿748与桁架触点744之间的配合对746A和746B的形状可增加两个之间的触点表面面积。增加的触点表面面积可允许衬垫齿748与桁架触点744之间更佳的导电性。
图8是被配置为提供增强的机械连接的可替代互连的侧截面图。在图8中，信号触点816A和816B在相对于图7中的衬垫齿748观看时，在桁架触点844A和844B上具有增加数目的衬垫齿848。增加数目的衬垫齿能够提供增强的机械对准以及提供其中可形成电连接的增加的表面面积。
本文中所描述的各种配置中使用的互连并不局限于诸如通过图2至图8中的实施例方式示出的管状互连。图9A-图9C至图11是集成桁架系统100中使用的互连的可替代实施方式的示图。
图9A是可用于形成互连的桁架套筒950A和950B的侧视图。桁架套筒950A具有导电衬片952A和952B，而桁架套筒950B具有导电衬片952C。导电衬片952A-952C可以是设置在桁架套筒950A和950B上或者形成为桁架套筒950A和950B的整体部分的金属或者其他导电材料。优选地，导电衬片952A-952C由导电或者半导体材料构成，诸如但不限于铜、铝、金、银以及镍及其合金。此外，导电材料可包括诸如金属浸渍聚合物和木纸浆类产品等导电和非导电材料的复合物或者组合物。
返回图9，形成导电衬片952A-952C中一个的金属层可以沉积在桁架套筒950A或者950B的表面上。在另一实施例中，导电衬片952A-952C可以设置在桁架套筒950A或者950B内。这些以及其他制造技术被视为在本公开范围之内。导电衬片952A-952C在与集成桁架系统的合适部分接触时可作为信号触点。桁架套筒950A和950B的非导电部分可优选为由柔性或者半柔性的非导电材料构成。一些实施例包括但不限于，聚合物，包括橡胶、塑料、纸以及其他合适的电阻材料等各种形式。桁架套筒950A和950B的非导电部分在与集成桁架系统接触时可作为非电衬垫。
如图9B所示，为了形成互连，桁架套筒950A和950B邻接于彼此。在一些实施方式中，绝缘层(未示出)可放置在桁架套筒950A与950B之间。绝缘层可帮助降低导电衬片952A-952C之间电接触的可能性。如图9C所示，之后，桁架套筒950A和950B被折叠成环绕中心轴线以建立互连914。
为了增加互连914的直径，可使用扩展器954以提供外力来将互连914固定在集成桁架系统100内。在图9C中，扩展器954是压缩螺杆，然而，本公开主题并不局限于任何类型的扩展器。扩展器954可被配置为对桁架套筒950A和950B提供外力以将桁架套筒950A和950B固定在集成桁架系统内。扩展器954的尺寸可为在被插入到互连914中时互连914向外扩展。扩展器954可移除以便于移除互连914。
图10是从套筒形成的可替代互连的侧视图。在图10中，互连1014从桁架套筒1050形成。代替图9C中示出的一般圆柱形状，图10中的互连1014形成圆锥形状。为了将互连1014插入并且固定到集成桁架系统1000的孔1056内，提供诸如互连安装装置1058的扩展器。互连安装装置1058可被配置为来自物体(诸如，锤子)的撞击或者从物体接收力。当放置在互连1014的孔1060内时，对互连安装装置1058的撞击力可迫使互连1014进入集成桁架系统1000的孔1056内。重复撞击可使互连1014固定在集成桁架系统1000内。
互连可以以其他方式被固定在集成桁架系统内。图11是被配置为旋转固定至集成桁架系统1100的孔1156内的互连1114的侧视图。互连1114可包括螺纹1162。螺纹1162可被接收在集成桁架系统1100的互补特征中。当使用插入至栓孔1164的工具(未示出)旋转时，螺纹1162运作以将互连1114固定至集成桁架系统1100内。栓孔1164能够成形为仅接收特定形状的工具。在一些实施方式中，这可通过使用仅对特定选择组已知的形状帮助固定互连1114。在一些配置中，为了降低无意或者不希望移除的可能性，锁定装置1166可与螺纹1162结合使用。锁定装置1166可用于集成桁架系统1100的互补特征中，从而当啮合时，从集成桁架系统1100中提取互连1114可能需要其他的力或者其他操作动作。在一些配置中，锁定装置可被配置为进一步将互连1114固定在集成桁架系统中。
当将互连1114或者本文中所描述的互连的其他配置固定在集成桁架系统1100内时，可需要或者希望限制被施加给互连1114的转矩量，以防止互连1114过度紧固(或者转矩过大)。
图12是可用于限制转矩过大的互连1214的转矩限制器1268的示图，从而降低互连转矩过大的可能性。转矩限制器1268可包括转矩限制器底座1270和转矩限制器螺母(nut)1272。转矩限制器底座1270可安装在被配置为接收互连1214的互连螺杆1276的螺杆底座1274上。转矩限制器底座1270可以被固定地附接至螺杆底座1274以防止或者限制在互连螺杆1276旋转时转矩限制器底座1270的旋转。
转矩限制器螺母1272可围绕互连螺杆1276被固定。在一些实施方式中，转矩限制器螺母1272的在互连螺杆1276上的部分被配置为使得在一定转矩处，转矩限制器螺母1272与转矩限制器底座1270啮合。啮合可降低或者限制在旋转点之外互连螺杆1276继续旋转的能力。防止或者降低互连螺杆1276转矩过大的可能性的其他方法被视为在本公开范围之内。
图13A和图13B是用于施加压缩力的弹簧机构的侧视图。如上述有关图9C所述，扩展器954的尺寸可以为使得当被插入到互连914中时，互连914向外伸出。在图10中，互连安装装置1058在被撞击时提供压缩力。
在图13A中，弹簧机构1378形式的扩展器用于迫使互连1314抵靠集成桁架系统1300的侧壁。弹簧机构1378可包括提供对弹簧1382支撑的中央杆1380。中央杆1380还可将旋转力转换成弹簧1382的扩张。这在图13B中进一步示出。
在图13B中，中央杆1380被旋转了一定量。旋转致使弹簧1382从中央杆1380向外移动。弹簧1382的向外移动迫使互连1314抵靠在集成桁架系统1300的侧壁上，由此将互连1314固定在集成桁架系统1300中。
当旋转或者使用根据本文中所描述的各种实施方式的互连的各个部件时，可有利于具有互连状态的可视指示。图14A-14C提供可视化地呈现互连状态的示例性方式。
图14A是互连指示器1484的俯视图。互连指示器1484可安装在诸如图12中所示螺杆底座1274的螺杆底座上。互连指示器1484可被配置为提供互连状态的可视指示。互连的状态指示可基于互连螺杆1476与互连指示器1484的定位状态底座1486的对准。定位状态底座1486可具有其上指示的各个位置，诸如但不限于固定和收回。例如，图14A中所示的固定位置可指示互连固定在集成桁架系统内。固定位置可与其中一个或者多个信号触点或者非电衬垫放置在伸出位置的第一定位状态相关。在另一实施例中，图14B中所示的收回位置可指示准备将互连从集成桁架系统中移除。收回位置可与其中一个或者多个信号触点或者非电衬垫放置在收回位置的第二定位状态或者方位相关。
定位状态底座1486根据特定互连的配置还可具有附加位置。图14C是具有额外功能或者机械位置的互连指示器1484的俯视图。除图14A和图14B中示出的固定和收回位置之外，图14C中的定位状态底座1486具有测试和保持位置。在一些配置中，当互连螺杆1476被旋转至测试位置时，互连可以是允许诊断或者修复测试互连的配置。在其他配置中，当互连螺杆1476被旋转至保持位置时，互连可安装在集成桁架系统内，但是功能上不连接至集成桁架系统。这可允许互连、集成桁架系统或者另一系统的元件在激活之前保持在原位。
现转向图15，本文中提供了用于在集成桁架系统的各个层级之间传输数据信号的示例性工序1500。除非另有指示，否则，应当认识到，可执行更多或者更少操作而非附图和本文中所描述的这些操作。此外，除非另有指示，还可以以不同于本文中所描述的顺序执行这些操作。
过程1500开始于操作1502，在该操作中，在集成桁架系统100的第一桁架层级处将信号接收在互连114的第一互连层级的第一信号触点中。如上所述，本公开主题并不局限于信号被接收在第一桁架层级处的任何具体方式。例如，信号可从桁架层级内的来源接收或者可从集成桁架系统100的外部来源将信号直接接收在第一桁架层级中。如上所述，集成桁架系统100可包括若干个层级，每个层级均将电力或者数据分配提供给飞机中的各个部件。可从各个来源接收电力，包括但不限于机载发电机。数据可来自于旨在用于飞机部件的中央计算机或者可以是各个部件之间发送的数据。使用各种结构均可接收电力或者数据，包括但不限于信号输入传输路径106。用于导电的部件可由导电的任何合适材料形成。
过程1500进行至操作1504，在该操作中，信号从第一互连层级被传输至第二互连层级。如上所述，在各种配置中，可通过互连中的各种机制传输信号。例如，可使用导体540。在其他配置中，可使用各个信号触点516之间的内部配线(未示出)以将一个或者多个信号触点516连接到其他信号触点516。
过程1500进行至操作1506，在该操作中，来自第二互联层级的信号从第二互连层级的第二信号触点被输出至集成桁架系统的第二桁架层级。如上所述，本公开并不局限于将电力或者数据传输至不同层级的配置，因为互连的各种配置可提供层级内电力或者数据传输。之后，过程结束。
仅通过例证方式提供上述所述主题并且不应被解释为限制性的。可以对本文中所描述的主题进行各种修改和改变，而不遵循所示出和所描述的示例性实施方式和应用和在不背离所附权利要求书中所规定的本公开的实质精神和范围。

Claims (19)

1.一种在集成桁架系统中使用的互连，所述互连包括：
压缩部件，所述压缩部件具有长度、第一方位以及第二方位；
多个信号触点，所述多个信号触点具有第一定位状态和第二定位状态，所述多个信号触点被设置成邻近于所述互连的外表面的一部分并且沿所述长度的至少一部分；以及
多个非电衬垫，所述多个非电衬垫具有所述第一定位状态和所述第二定位状态，所述多个非电衬垫散置在所述多个信号触点的至少一部分之间以用于机械稳定性，
其中，当所述压缩部件处于所述第一方位时，所述多个信号触点的至少一部分或者所述多个非电衬垫的至少一部分处于所述第一定位状态；并且
其中，当所述压缩部件处于所述第二方位时，所述多个信号触点的所述至少一部分或者所述多个非电衬垫的所述至少一部分处于所述第二定位状态。
2.根据权利要求1所述的互连，其中，所述第一定位状态包括伸出位置并且所述第二定位状态包括收回位置。
3.根据权利要求2所述的互连，其中，所述多个信号触点的所述至少一部分的所述伸出位置提供自所述集成桁架系统至所述多个信号触点中的一个的电路径。
4.根据权利要求2所述的互连，其中，所述多个非电衬垫的所述至少一部分的所述伸出位置提供所述互连对于所述集成桁架系统的所述机械稳定性。
5.根据权利要求1所述的互连，其中，所述压缩部件进一步包括第三方位，其中，当所述压缩部件处于所述第三方位时，所述多个信号触点的所述至少一部分或者所述多个非电衬垫的所述至少一部分处于测试状态以提供对所述互连的诊断测试。
6.根据权利要求1所述的互连，进一步包括导体，以利于所述互连的第一层级与所述互连的第二层级之间的电力传输。
7.根据权利要求1所述的互连，其中，所述多个信号触点的一部分包括成形表面，所述成形表面被配置为减少所述多个信号触点的所述部分相对于所述集成桁架系统的桁架触点的一部分的侧向移动。
8.根据权利要求7所述的互连，其中，所述成形表面包括被配置为与所述桁架触点的所述部分的互补齿啮合的齿。
9.根据权利要求1所述的互连，其中，所述多个信号触点和所述多个非电衬垫设置在所述集成桁架系统的一个或者多个桁架套筒内。
10.根据权利要求9所述的互连，其中，所述一个或者多个桁架套筒环绕中心轴。
11.根据权利要求10所述的互连，进一步包括扩展器，所述扩展器被配置为对所述一个或者多个桁架套筒提供外力，以将所述桁架套筒固定在所述集成桁架系统内。
12.根据权利要求11所述的互连，其中，所述扩展器包括压缩螺杆、互连安装装置或者弹簧机构。
13.根据权利要求1所述的互连，进一步包括提供所述互连的状态可视指示的互连指示器。
14.根据权利要求1所述的互连，进一步包括限制所述互连的转矩过大的转矩限制器。
15.根据权利要求1所述的互连，进一步包括被配置为将所述互连固定至所述集成桁架系统中的螺纹。
16.根据权利要求15所述的互连，进一步包括被配置为进一步将所述互连固定在所述集成桁架系统中的锁定装置。
17.一种用于在集成桁架系统和互连的各个层级之间传输信号的方法，包括：
将信号从第一桁架层级接收到所述互连的第一互连层级的第一信号触点中；
将所述信号从所述第一互连层级传输到所述互连的第二互连层级；并且
将所述信号从所述第二互连层级的第二信号触点输出至第二桁架层级。
18.根据权利要求17所述的方法，其中，从桁架触点接收所述信号。
19.根据权利要求17所述的方法，其中，将所述信号从所述第一互连层级传输至第二互连层级包括将所述信号从所述第一互连层级传输至所述互连的导体。
CN201410283851.1A 2013-06-28 2014-06-23 桁架互连 Active CN104253359B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/930,024 US9406462B2 (en) 2013-06-28 2013-06-28 Truss interconnect
US13/930,024 2013-06-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104253359A true CN104253359A (zh) 2014-12-31
CN104253359B CN104253359B (zh) 2018-06-19

Family

ID=50927887

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410283851.1A Active CN104253359B (zh) 2013-06-28 2014-06-23 桁架互连

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9406462B2 (zh)
EP (1) EP2827454B1 (zh)
JP (1) JP6392541B2 (zh)
CN (1) CN104253359B (zh)
BR (1) BR102014015771B1 (zh)
CA (1) CA2849584C (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10230459B2 (en) 2017-02-14 2019-03-12 The Boeing Company System and method for optical time-domain reflectometry and design data wire testing
DE102020116608A1 (de) 2020-06-24 2021-12-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Umschalteinheit für eine Testvorrichtung für Fahrzeugkomponenten
CN113188591B (zh) * 2021-04-09 2023-08-11 苏州大学 面向空间在轨装配机器人的自供电多模态感知装置及方法

Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2968705A (en) * 1958-12-09 1961-01-17 Northrop Corp Electrical load transfer system
GB1394339A (en) * 1972-04-21 1975-05-14 Dexploitation Des Brevets Neim Electric switch
US3945294A (en) * 1974-05-28 1976-03-23 Virgil Hinson Expandable anchor bolt
GB1547714A (en) * 1976-05-03 1979-06-27 Ericsson Telefon Ab L M Electric switch
US5290191A (en) * 1991-04-29 1994-03-01 Foreman Kevin G Interface conditioning insert wafer
US20060043809A1 (en) * 2004-08-25 2006-03-02 Lau Michael R Torque-limited electrical connector
US7587873B2 (en) * 1998-12-01 2009-09-15 Cobra Fixations Cie Ltee-Cobra Ancors Co. Ltd. Wedge anchor for concrete
US20100213312A1 (en) * 2009-02-26 2010-08-26 The Boeing Company Distributing Power in Systems Having a Composite Structure
US7819676B1 (en) * 2009-11-12 2010-10-26 Power Distribution Inc. Electrical power distribution system
US20110011627A1 (en) * 2007-12-10 2011-01-20 Jesus Aspas Puertolas Parts made of electrostructural composite material
US20110031350A1 (en) * 2009-06-09 2011-02-10 Airbus Operations Gmbh Componet, in particular a shell component, which can be joined thermally and/or mechanically, for building a fuselage section of an aircraft
CN102415224A (zh) * 2009-05-04 2012-04-11 R&D电路股份有限公司 用于改善互连结构的功率增益和损耗的方法和设备
US20120142213A1 (en) * 2010-12-03 2012-06-07 Harris Corporation Anti-rotation panel mount audio fill connector
CN102509981A (zh) * 2011-09-29 2012-06-20 聚信科技有限公司 一种单板连接板以及互连结构
CN102725924A (zh) * 2012-02-23 2012-10-10 华为技术有限公司 互连板及服务器系统

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2441461A (en) * 1945-11-19 1948-05-11 Wayne Anthony Electric utility connection
FR2210032A1 (zh) * 1972-12-07 1974-07-05 Soquenne Maurice
US3828301A (en) * 1973-02-26 1974-08-06 Multi Contact Ag Plug connector for electrically interconnecting orthogonal conductors
GB8403294D0 (en) * 1984-02-08 1984-03-14 Rumble C S J Electrical connectors
SE459768B (sv) * 1987-12-15 1989-07-31 Asea Ab Anordning foer att aastadkomma en kontaktfunktion hos ett relaeskyddsprovningssystem
US6945803B2 (en) * 1997-06-27 2005-09-20 Patrick Potega Positionable-connect apparatus for electrically coupling selected electrical devices
US6497586B1 (en) * 1999-11-19 2002-12-24 Steven W. Wilson Structural truss system with adjustable mechanical mounting track and internal conduit accessible from removable sidewall
US6755694B2 (en) * 2001-04-19 2004-06-29 Medtronic, Inc. Lead upsizing sleeve
US6382996B1 (en) * 2001-06-11 2002-05-07 E & B Giftware Llc Worldwide adaptor plug
JP2006164538A (ja) * 2004-12-02 2006-06-22 Yazaki Corp 電気接続部材組立方法
CN101064399B (zh) * 2006-04-28 2010-05-12 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 连接装置及采用该连接装置的电子设备
US7422491B2 (en) * 2006-10-19 2008-09-09 Tyco Electronics Corporation Bussing connector

Patent Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2968705A (en) * 1958-12-09 1961-01-17 Northrop Corp Electrical load transfer system
GB1394339A (en) * 1972-04-21 1975-05-14 Dexploitation Des Brevets Neim Electric switch
US3945294A (en) * 1974-05-28 1976-03-23 Virgil Hinson Expandable anchor bolt
GB1547714A (en) * 1976-05-03 1979-06-27 Ericsson Telefon Ab L M Electric switch
US5290191A (en) * 1991-04-29 1994-03-01 Foreman Kevin G Interface conditioning insert wafer
US7587873B2 (en) * 1998-12-01 2009-09-15 Cobra Fixations Cie Ltee-Cobra Ancors Co. Ltd. Wedge anchor for concrete
US20060043809A1 (en) * 2004-08-25 2006-03-02 Lau Michael R Torque-limited electrical connector
US20110011627A1 (en) * 2007-12-10 2011-01-20 Jesus Aspas Puertolas Parts made of electrostructural composite material
US20100213312A1 (en) * 2009-02-26 2010-08-26 The Boeing Company Distributing Power in Systems Having a Composite Structure
CN102415224A (zh) * 2009-05-04 2012-04-11 R&D电路股份有限公司 用于改善互连结构的功率增益和损耗的方法和设备
US20110031350A1 (en) * 2009-06-09 2011-02-10 Airbus Operations Gmbh Componet, in particular a shell component, which can be joined thermally and/or mechanically, for building a fuselage section of an aircraft
US7819676B1 (en) * 2009-11-12 2010-10-26 Power Distribution Inc. Electrical power distribution system
US20120142213A1 (en) * 2010-12-03 2012-06-07 Harris Corporation Anti-rotation panel mount audio fill connector
CN102509981A (zh) * 2011-09-29 2012-06-20 聚信科技有限公司 一种单板连接板以及互连结构
CN102725924A (zh) * 2012-02-23 2012-10-10 华为技术有限公司 互连板及服务器系统

Also Published As

Publication number Publication date
EP2827454A2 (en) 2015-01-21
CA2849584C (en) 2017-10-24
BR102014015771B1 (pt) 2021-10-13
JP2015011987A (ja) 2015-01-19
BR102014015771A2 (pt) 2015-06-30
EP2827454A3 (en) 2015-06-10
CA2849584A1 (en) 2014-12-28
JP6392541B2 (ja) 2018-09-19
US20150004834A1 (en) 2015-01-01
US9406462B2 (en) 2016-08-02
CN104253359B (zh) 2018-06-19
EP2827454B1 (en) 2016-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104253359A (zh) 桁架互连
CA2893600C (en) Cable connector system
CN103891060B (zh) 插座电连接器以及多导体导电线缆和插座连接器的组合装置
CN105190944A (zh) 能量存储装置组件
EP3553893B1 (en) Electrical connection device
US20110263144A1 (en) Female connector element and connector including same
EP2379286A1 (en) Damage-preventing system for manipulator
EP2127031A1 (en) Flexible electric power cable and wind turbine
WO2014184558A1 (en) Power supply to and control of multiple subsea electric actuators
CN204198141U (zh) 一种无触点式电缆卷筒
US9552905B2 (en) Structural integrated wiring loom
US10594068B2 (en) Retention of electrical spring contacts for wet connection of down-hole tool components
EP2784786A1 (en) Cable and method of manufacturing a cable
JP2018037408A (ja) 互いに電気接続させることができる複数のモジュールを有するモジュラーシステム
CN207651777U (zh) 连接器及无人机
CN1265779A (zh) 带有内部开关的电连接器
CN104715943A (zh) 一种用于储能装置的离合机构及其气体绝缘断路器
CN212303506U (zh) 一种可承高压的开关装置
CN218300294U (zh) 转接头及电器设备
CA2803712C (en) Safety device
CN213703485U (zh) 一种快速连接装置
CN112277006A (zh) 一种快速连接装置
JP5762135B2 (ja) コネクタ
EP0972326A1 (en) Three-phase compact electrical bus structure

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant