CN104238497B - 一种电网跨业务一体化远程调控系统 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的在于提供一种电网跨业务一体化远程调控系统，其特征在于包括以下模块：单点登录模块、接线图直线可达模块、驾驶舱位置可调模块、数据安全配置模块以及可视化的用户活动记录模块。本发明能够实现在远程调控的过程中保证数据的安全性；实时保存可视化的用户活动记录，支持信息查看和信息检索，实现对用户活动的监管目的。

Description

一种电网跨业务一体化远程调控系统
技术领域
本发明涉及数据管理控制系统，具体涉及一种电网跨业务一体化远程调控系统。
背景技术
随着电力工业的不断发展，孤立电力系统逐步向联合和集中控制的电力系统发展。电力系统的规模越大，监视控制的功能就越复杂，因而就需要复杂的信息传输设备把全系统的信息集中起来。随着运行复杂程度的增大，信息量的增多，调度人员往往很难作出及时而正确的判断。调度中心配置在线调度计算机和管理计算机，通过人机对话方式完成对全系统的分析、计算、监视和控制。为了保证全系统的运行可靠性，要求这种复杂控制系统的设备具有很高的可靠性和充分的备用。同时由于系统庞大，任务繁杂，必将影响响应性能。
一体化远程调控系统主要用于电力系统各业务系统的集中控制和管理；监控的信息主要包括电网运行参数及运行状况；负责所有受控电网的全部信息的监视、受控电网的操作和控制管理。
电力系统运行驾驶舱是基于一体化电网运行智能系统四大智能应用中心提供的数据和功能，通过运行服务总线(OSB)，采用态势感知(SA)技术，全面反映电网关键运行状态，预测和控制关键运行风险的“一站式”决策支持工具。
电力系统运行驾驶舱服务于高层管理决策领导和电网运行关键岗位，以驾驶舱的形式，通过可视化的方式展示电网运行的关键性能指标(KPI)，提供关键(异常)事件的预警和决策支持，并提供方便、快捷的操作和控制功能，通过智能信息引擎和智能任务引擎的机制，深入分析电网运行特征，评价操作和控制行为。
传统的电力系统运行驾驶舱一般只是监视和管理局部或地方电网运行状态。与传统的电力系统运行驾驶舱有所不同，电网一体化远程调控驾驶舱则实现了对全局电网的整体监控和管理，是一种可以满足电网一体化远程调控的驾驶舱。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电网跨业务一体化远程调控系统，本系统从单点登录、接线图直线可达和驾驶舱位置可调三个主要模块，对传统的电力系统运行驾驶舱进行改造，实现电网的一体化远程调控。
本发明的目的可通过以下的技术措施来实现：
一种电网跨业务一体化远程调控系统，包括：单点登录模块、接线图直线可达模块、驾驶舱位置可调模块、数据安全配置模块，以及，可视化的用户活动记录模块。
1)单点登录模块
由控制台终端启动命令，然后验证登录用户和口令，之后向目标主机发送邮件，目标主机接收到邮件启动服务。
2)接线图直线可达模块
由控制台向目标主机发送邮件，目标主机验证登录用户和口令，验证通过则直接打开接线图并直接登录，验证不通过则只能打开接线图但不能登录因而没有响应的操作权限。
3)驾驶舱位置可调模块
驾驶舱位置可调和接线图直线可达类似，有所不同的是，打开的远程调控的应用程序窗口位置可以显示在驾驶舱中事先设定的位置，可以控制窗口的位置和大小。
4)数据安全配置模块
数据安全问题是电网一体化远程调控驾驶舱设计的一个重要环节。远程调控的过程中需要保证数据的安全性。所有应用集中在交付中心，数据保留在数据中心。在网络上传输的并非应用程序相关的数据信息，而是屏幕更新、鼠标点击和键盘操作等输入输出逻辑。因此，在没有授权的情况下，数据自身无法离开服务器，保证了数据的安全。所述数据安全配置模块用于对用户进行统一身份认证，没有通过认证的人员无法访问系统；用户登录进系统后，只能看到经授权使用的应用程序；用户可以根据不同的权限使用部署在交付中心的应用程序；网络上只传输应用图像和键盘鼠标信息，没有真实数据。
5)可视化的用户活动记录模块
实时保存可视化的用户活动记录，包括管理员维护管理日志和用户使用日志，支持信息查看和信息检索，实现对用户活动的监管。
本发明对比现有技术，有如下优点：
(1)本发明能够实现在远程调控的过程中保证数据的安全性；
(2)实时保存可视化的用户活动记录，支持信息查看和信息检索，实现对用户活动的监管。
附图说明
图1为本发明的系统框架图；
图2为本发明的单点登录流程图；
图3为本发明的接线图直线可达；
图4为本发明的用户活动截图。
具体实施方式
本发明所要达到的目的需通过如下技术方案实现：如图1所示，本发明的电网跨业务一体化远程调控系统包括：单点登录模块、接线图直线可达模块、驾驶舱位置可调模块、数据安全配置模块，以及，可视化的用户活动记录模块(即用户管理模块)。
1)单点登录模块
如图2所示，由控制台终端启动命令，然后验证登录用户和口令，之后向目标主机发送邮件，目标主机接收到邮件启动服务。
2)接线图直线可达模块
如图3所示，由控制台向目标主机发送邮件，目标主机验证登录用户和口令，验证通过则直接打开接线图并直接登录，验证不通过则只能打开接线图但不能登录因而没有响应的操作权限。
3)驾驶舱位置可调模块
驾驶舱位置可调和接线图直线可达类似，有所不同的是，打开的远程调控的应用程序窗口位置可以显示在驾驶舱中事先设定的位置，可以控制窗口的位置和大小。
4)数据安全配置模块
数据安全问题是电网一体化远程调控驾驶舱设计的一个重要环节。远程调控的过程中需要保证数据的安全性。所有应用集中在交付中心，数据保留在数据中心。在网络上传输的并非应用程序相关的数据信息，而是屏幕更新、鼠标点击和键盘操作等输入输出逻辑。因此，在没有授权的情况下，数据自身无法离开服务器，保证了数据的安全。所述数据安全配置模块用于对用户进行统一身份认证，没有通过认证的人员无法访问系统；用户登录进系统后，只能看到经授权使用的应用程序；用户可以根据不同的权限使用部署在交付中心的应用程序；网络上只传输应用图像和键盘鼠标信息，没有真实数据。
5)可视化的用户活动记录模块
如图4所示，实时保存可视化的用户活动记录，包括管理员维护管理日志和用户使用日志，支持信息查看和信息检索，实现对用户活动的监管。
本发明提供的方法具备以下优点：1)在多个应用系统中，采用单点登录方式，各应用系统保持自身独立的用户管理机制，独立登录进行用户验证，以确保安全性需求。
单点登陆方式首先由控制台发送控制命令和登陆的用户及密码，系统验证用户及密码正确后，然后向目标主机发送邮件，目标主机接收到邮件后启动相应的服务。
2)电网一体化远程调控驾驶舱可以实现两个及两个以上不同的系统的远程调控和数据展示在同一个窗口，接线图等画面可以直接可达。
接线图直线可达方式首先由控制台向目标主机发送邮件，其次目标主机接收邮件并验证用户的权限，如果验证通过，则目标主机启动服务并直接登陆，然后目标主机判断控制台所请求打开的接线图是否存在，如果存在则打开该接线图并显示登陆状态，如果不存在则给出提示并推出；如果目标主机验证的用户没有相应的权限，目标主机也会启动服务，但是是未登陆状态，然后目标主机判断控制台所请求打开的接线图是否存在，如果存在则打开该接线图并显示未登陆状态，如果不存在则给出提示并退出。
3)远程调控的应用程序窗口位置可以显示在驾驶舱中事先设定的位置，可以控制窗口的位置和大小。
驾驶舱位置可调方式首先由由控制台向目标主机发送邮件，其次目标主机接收邮件并验证用户的权限，如果验证通过，则目标主机启动服务并在指定的位置显示；如果验证不通过，则给出提示并退出。
本发明通过单点登录、接线图直线可达和驾驶舱位置可调等方法实现对传统的电力系统运行驾驶舱升级为电网一体化远程调控驾驶舱。对用户进行统一身份认证，用户可以根据不同的权限使用部署在交付中心的应用程序；网络上只传输应用图像和键盘鼠标信息，没有真实数据。从而保证了电网一体化远程调控的过程中数据的安全性。本发明以更迅速、更直接的方式将电网运行状况展示给管理决策者。并实时记录用户活动，包括管理员维护管理日志和用户使用日志，支持信息查看和信息检索，实现对用户活动的监管。
本发明的实施方式不限于此，在本发明上述基本技术思想前提下，按照本领域的普通技术知识和惯用手段对本发明内容所做出其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本发明权利保护范围之内。

Claims (1)

1.一种电网跨业务一体化远程调控系统，其特征在于包括以下模块：单点登录模块、接线图直线可达模块、驾驶舱位置可调模块、数据安全配置模块以及可视化的用户活动记录模块；
所述单点登录模块用于当控制台终端启动命令后，验证登录用户和口令，之后向目标主机发送邮件，目标主机接收到邮件启动服务；
所述接线图直线可达模块用于由控制台向目标主机发送邮件时，目标主机验证登录用户和口令，验证通过则直接打开接线图并直接登录，验证不通过则只能打开接线图但不能登录；
所述驾驶舱位置可调模块用于显示在驾驶舱中事先设定的位置，用于控制窗口的位置和大小；
所述数据安全配置模块用于对用户进行统一身份认证，没有通过认证的人员无法访问系统；用户登录进系统后，只能看到经授权使用的应用程序；用户根据不同的权限使用部署在交付中心的应用程序；网络上只传输应用图像和键盘鼠标信息，没有真实数据；
所述可视化的用户活动记录模块用于实时保存可视化的用户活动记录，包括管理员维护管理日志和用户使用日志，支持信息查看和信息检索，实现对用户活动的监管。
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