CN104236397B - 一种地面拦截钻地导弹防御装置的制造方法 - Google Patents

Abstract

一种地面拦截钻地导弹防御装置的制造方法，其特征是：底座与内层采用合金钢整体铸造而成，分多层用于安装外防护层；第二层用合金钢制作外再用软质与减震的复合防弹材料制作成；第三层由炭纤维及c/c复合材料编制成；外层用高强度合金钢卷成；再用钢箍焊接箍紧，每层连接处用钢箍箍住并用螺丝钉钮扣钮紧；每层间隔用耐火抗爆胶间隔；装置头制作凹槽套入接口用螺钉钮紧；外口制成喇叭状；装置内底部安装抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部；上面加装附加拦截保护层；并安装发射引诱源；安装在牵引车上，车载导航系统安装采用相控阵雷达与光学探测相结合用以执行跟踪突防导弹和发射诱导信号，车载导航系统相控阵雷达跟踪突防来袭目标，瞄准校对校正传输指挥牵引车移动提升角度使突防钻地导弹准确落入装置内。

Description

一种地面拦截钻地导弹防御装置的制造方法

技术领域

本发明涉及利用新型材料制作的地面防御突防来袭钻地导弹进行拦截阻碍消减其钻地侵彻动能并拦截引爆的地面拦截装置，特别是一种地面拦截钻地导弹防御装置及制造方法。结合现有技术预警卫星、改进的预警雷达、作战管理指挥控制通信系统、车载导航系统组成新的导弹防御系统。

背景技术

20世纪80年代末以来，世界形势发生了巨大变化。新的国际形势，新的军事科学理论(包括新的战争理论)，新的军事技术与工业技术成就，必将为导弹武器的发展开辟新的途径。未来的战场将具有高度立体化(空间化)、信息化、电子化及智能化的特点，新武器也将投入战场。为了适应这种形势的需要，导弹正向精确制导化、机动化、隐形化、智能化、微电子化的更高层次发展。战略导弹中的洲际弹道导弹的发展趋势是：采用车载机动(公路和铁路)发射，以提高生存能力；加固固定发射提井，以提高抗核打击能力；提高命中精度，以直接摧毁坚固的点目标；采用高性能的推进剂和先进的复合材料，以提高“推进-结构”水平；寻求反拦截对策，并在导弹上采取相应措施。战术导弹的发展趋势是：采用精确制导技术，提高命中精度并减少附带伤害；携带多种弹头，包括核弹头、多种常规弹头(如子母弹头等)和特种弹头(如石墨战斗部)，提高作战灵活性和杀伤效果；既能攻击固定目标也能攻击活动目标；提高机动能力与快速反应能力；采用微电子技术，电路功能集成化，小型化，提高可靠性；采用新型发动机以提高导弹的机动性和打击的突然性；实现导弹武器系统的系列化、模块化、标准化；简化发射设备，实现侦察、指挥、通信、发射控制、数据处理一体化。

导弹防御系统的组成非常庞大，每个部分各司其职，在时间上相互衔接，在任务上环环相扣，只有完美的配合才能使拦截成功，这就要求系统的可靠性要高。

现代导弹防御雷达中有复杂的数据处理系统，这种系统对实时处理能力有严格的要求。为满足这些系统的最大处理要求，可将搜索、跟踪等功能分配给单独的互连计算机。然而，由于复杂的相互制约，很难预测所推荐的分布式系统事实上能否满足各项指标。MULTISIM计算机程序可以模拟用于雷达数据处理的多计算机系统，因此可以帮助预测系统性能。这种模拟程序可以模拟包括中央处理机、通信总线、共用存贮器和雷达回波的各种分布式计算机系统。还可以模拟硬件连接和软件之间的相互关系。对一分布式计算机系统实例的分析表明了雷达回波处理时间、实际部件的利用率和总吞吐量等结果在帮助评价推荐的设计方案中所起的作用。

中国的防空导弹发展受到党和国家领导人的高度重视，目前，防空导弹研制部门都在奋发图强，积极开拓。除了导弹武器的更新换代之外，重点开发的是按远、中、近射程来完善武器体系为实现今后信息化条件下的防空网络化作战打下坚实的基础。因为精确打击、防区外(或超视距)发射、隐身与饱和袭击已成了空袭体系的主要作战方式；多武器配合协同、网络化指挥已成为完整体系。

现代制导技术的发展大大提高了导弹命中目标的准确性。特别是红外制导，其误差更小，从而使导弹直接命中目标的可能性增大。新一代防空导弹武器的标志就是：多通道自主对付多目标、反隐身抗干扰精确打击、高速度高过载快速响应，机动灵活适应网络化作战需要。为此，在上一代防空导弹武器系统的基础上不断改进与发展；提高动力装置的比冲和装药质量比，采用能快速反应的推力矢量控制，使导弹重量进一步下降，而过载上升和响应时间缩小半个量级；采用光电复合制导和成像技术，不仅可抗各种干扰，而且可使制导精度达到摧毁要害目标的目的；采用多功能相控阵雷达与光学探测结合，使目标密度达到100～500批，识别后能精确跟踪50～100个目标，以适应多目标多方向作战的需要；采用网络化智能作战指挥系统，以合理组织与分配火力，完成防御体系的最佳作战方案。未来发展趋势我们正在为构建适应未来若干年军事技术发展和可能的变故而努力奋斗。

钻地弹

钻地武器能钻地，是依靠其强大的动能实现的。钻地原理就像我们向木板上钉钉子一样。当我们用力砸钉子，钉子就会以极快的速度向下运动而钻进木板。但是，如果钉子头部不尖，就很难钉进去；如果钉子不是铁钉或钢钉，而是木头做的，也难于钉进木板里。钻地弹的壳体，特别是前端弹头一般用高强度的材料制成，表面还要敷上防热层。这样，当高速运动的钻地弹到达地面时，其壳体就不会被撞裂，钻地弹就会依靠自身巨大的动能，顺着尖锐的弹头方向向下钻去。同时依靠延时引信，钻地弹就能够触地不爆炸，只有钻到地下深处才爆炸。虽然钻地武器威力惊人，但却并不是不能防御的。当然钻地核弹头这种大杀器不在讨论之列。起码对于常规钻地武器防御，就有被动和主动之分。

被动防御方式，是主要改变地下掩体的防护技术，包括翼面技术、偏航技术、引导技术等。其中，翼面技术就是让目标上方防护层的形状具有多种模式，其形体、倾角、方向完全不同，这样，炸弹在接触到防护层时，由于防护层表面的不规则性，就容易产生跳弹，对于钻地弹攻击方向的保持和钻深，都会产生很大影响，起到降低其攻击威力的效果。

所谓偏航技术是指利用尺度相近的障碍物对被阻碍物行进方向进行干扰。例如，钻地弹弹长6米，那么可在目标表面覆盖基本尺寸6米左右的障碍物。在钻进过程中，会受到多层干扰和扰动，其钻进方向会因干扰而偏离，其动能也会被分散，从而起到保护作用。

引导技术就是利用斜向引导物，将钻地弹引向其他方向。比如在地下目标浅近纵深的表面，斜向插入一些大型钢板，让钻地弹接触目标后，沿钢板的光滑表面偏航，而不能顺利向下侵彻，这对于地下重要目标也是一种很好的保护。

不过，单纯的被动防御，早晚会被敌人攻破，因此还要发展主动防御技术。例如导弹部队对敌发动攻击的机场进行预先打击，航空兵部队对敌携带钻地武器的战斗机、隐形轰炸机进行阻击，反导部队对敌钻地巡航导弹、钻地弹道导弹实施反导拦截等。

当然，主动防御所涉及的概念更加广泛，对军事能力也提出了更高的要求，超出很多国家的能力。对于一些发展中国家来说，能够完全依靠自己的实力修建重要地下掩体，就已经是很不错的结果了。从前伊拉克的一些关键地下掩体，都是请西方国家来建造。那么这些看似坚固的地下堡垒，在战时的生存性实际并不乐观。像美国、中国等军事大国，更多的是依靠先进的工程施工技术，把关键性的掩体直接修建在巨大的山体之内，来实现超强的防护性能。

相控阵雷达又称作相位阵列雷达，是一种以改变雷达波相位来改变波束方向的雷达，因为是以电子方式控制波束而非传统的机械转动天线面方式，故又称电子扫描雷达。相控阵雷达能够同时形成多个独立控制的波束，分别用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪、制导导弹等多种功能，一部相控阵雷达能起到多部专用雷达的作用，而且还远比它们能够同时对付的目标多。因此，可大大减少武器系统的设备，从而提高系统的机动能力。

导弹防御系统简称BMDS，包括战区(TMD)和国家导弹防御系统(NMD)，我军称之为两MD系统。就是拦截向我方进攻的导弹的系统，包括卫星探测，雷达预警，系统锁定，地面指挥，陆基拦截及校正等程序，是由海陆空天精密合作，快速反应的一种防御系统。

预警卫星

用于探测敌方导弹的发射，提供预警和敌方弹道导弹发射点和落点的信息。这些卫星都属于天基红外系统，靠敌方发射导弹时喷射的烟火的红外辐射信号来探测导弹。

改进的预警雷达

它们是弹道导弹防御系统系统的“眼睛”，能预警到4000-4800千米远的目标。

地基雷达

是一种X波段、宽频带、大孔径相控阵雷达，相控阵雷达能够同时形成多个独立控制的波束，分别用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪、制导导弹等多种功能，一部相控阵雷达能起到多部专用雷达的作用，而且还远比它们能够同时对付的目标多。因此，可大大减少武器系统的设备，从而提高系统的机动能力。

地基拦截弹是弹道导弹防御系统的核心，由助推火箭和拦截器(弹头)组成，前者将拦截器送到目标邻近，后者能自动调整方向和高度，在寻找和锁定目标后与之同归于尽，将它击落在太空上。

作战管理指挥控制通信系统利用计算机和通信网络把上述系统联系起来。这些系统部署后，整天围绕地球不断旋转的预警卫星，一旦探测到敌方发射导弹，立刻跟踪其红外辐射信号。

防空武器系统面临着多层次、多目标、隐身与非隐身、干扰与反干扰、真假目标混合饱和的精确打击，这就要求不仅单个和单类防空武器的性能大大提高，而且必须形成多种防空武器有组织的防空体系，与相应的空袭体系对抗。

“自动变速技术”

中国重型牵引车自动变速系统技术，这种技术适用于12×12和16×16重型轮式牵引车。新技术将极大提升牵引车的机动性能，增强其越野能力，从而可在更大的范围内实施机动部署。

开发自动驾驶汽车，

自驾汽车的是如何工作的呢？这些自动驾驶汽车使用视频摄像头、雷达传感器，以及激光测距器(这些设备主要安装于车顶部位)来了解周围的交通状况，并在自已的地图导航下行驶。这一切都通过的数据中心来实现，数据中心能处理汽车收集的周围地形相关的大量信息。

空军基地设施防护，一支真正打过现代化战争的空军，从基地建设就可以看出其是否能够首战必胜。当今所有空军强国的空军基地建设经验都是来自吸取第三次中东战争的结果。苏式、美式空军的国家，相继改变了空军基地的建设式样。吸取这一次战争的经验，当然是如何重点保护被空袭的战斗机，并且强化快速起飞能力。美式国家空军基地建设改造可以从今日埃及空军基地、台湾地区空军基地、日本空军基地看出一二。那就是建设强化型堡垒机库，使普通炸弹碎片无法命中飞机。空中火箭弹攻击自然无法穿越强化型水泥。其二，建设更多跑道，便于紧急起飞。其实这一建设方式也被苏联完全借用。70年代以后的苏联空军基地也建设大量的强化型空军机堡。全部采用强化型钢筋水泥结构，拥有一样的强化型水泥掩体。因此机堡群如此分布，难以一次彻底炸毁。80年代以后，机堡建设面临新的危机！那就是高强度激光制导炸弹的发明与运用，因此强化型机堡建设，依然是强国空军保护飞机的主要方式。

炭纤维是一种高强度、高模量、低密度、具有低价格特征的丝状材料主要用炭纤维增强金属、塑料等形成复合材料。炭纤维增强塑料形成炭/炭(c/c)复合材料。c/c复合材料高强度、高钢度、低密度、耐高温、耐疲劳蠕变的综合性能，使其成为一种特殊的新兴结构材料。随着炭纤维及c/c复合材料设计制造技术的不断成熟，价格降低c/c复合材料在各个应用领域将获得越来越深入、广泛应用。

防弹材料的发展经历了一个漫长的历史过程。从普通的钢材到合金钢，从金属材料到玻璃钢，从普通化纤到芳纶(凯夫拉)，从单一材料到复合材料。每走一步，都使防弹的性能提高一大步。尽管防弹材料五花八门，品种繁多，但归纳起来，只有金属(包括合金材料)、玻璃钢、陶瓷、尼龙、碳化硅和凯夫拉六大类。其中，后三种是软性防弹材料，具有许多优良性能，已逐渐代替前三种刚性材料。碳化硅纤维是一种无机纤维，它具有特别高的弹性模量，受到冲击时产生撕裂而吸收弹片的能量，削弱碎弹片对人体的伤害；凯夫拉纤维具有耐高温、高强高模量，其强度是钢的5倍。当子弹或碎弹片射到凯夫拉层时，它的高强度挡住子弹，纤维本身受力变形，消耗掉子弹或弹片的动能，从而保护安全。最近，超高分子量聚乙烯开始用于防弹层。防弹层的结构有单一的，也有复合的。复合的有多种防弹材料的复合，也有防弹材料与减震材料的复合。

尼龙、凯夫拉、超高分子量聚乙烯均是以其柔软的织物或是浸渍了树脂类化学物质的织物制作防弹层，其防弹的机理是相同的：利用它们的强度抵御子弹或碎弹片，抵御不了时， 纤维扭曲变形嵌住子弹或碎弹片，第一层挡不住，还有第二层，颇有一点前仆后继的味道。决定其防弹性能的主要因素是织物重量及厚度、结构；其次是制成防弹材料的组织结构。

高强度耐磨钢随着科学技术和现代工业的高速发展，机械制造厂商更多地采用高强度耐磨钢板来减少工件磨损带来的经济损失，导致高强度耐磨钢板的需求量增长迅速。高强度耐磨钢具有高强度、良好的塑性和韧性广泛应用。近年来，我国耐磨钢领域的技术发展取得了长足进步，舞钢已能生产HB500的耐磨钢。随着国内一批高刚度厚板轧机投入生产，多条调质线的建设及设备改造，为生产更高强度级别调质耐磨钢提供了条件。可以预知，高强度耐磨钢市场竞争必将愈来愈激烈，我国耐磨钢领域的技术开发应用领域将获得越来越深入、广泛应用。

综上所述，导弹防御、基地设施防御存在问题：应对多目标一个防御系统同时处理多目标的能力以及装备的拦截弹数量都是有限的，当有多个来袭目标(有真有假)同时进入一个防御系统时，系统容易饱和。即使是分批进入，如果两次进攻的间隔时间低于反导系统再次拦截的准备时间，也同样可以达成突防的效果。随着复合新型材料、防弹材料、高强度耐磨钢等技术的设计制造技术的不断成熟，广泛应用。针对任何反导系统都无法应付饱和式打击或多波次打击的不足，在原导弹防御系统的基础上，利用新型材料研制一种能加强地面防御，保护地下重要目标的新防御系统---地面拦截钻地导弹防御装置是形势在必行，它实现前人没有实现的梦想或是弥补过去的科技水平所限难以生产的武器防御系统。

发明内容

本发明的目的是：

1.对任何反导系统都无法应付饱和式打击或多波次打击的不足，针对拦截钻地弹的杀器，随着复合新型材料、防弹材料、高强度耐磨钢等技术的设计制造技术的不断成熟，广泛应用。利用这些新技术、新材料制造一种地面拦截钻地导弹防御装置，结合现有导弹防御系统成为来拦截敌方突防来袭导弹新型武器防御系统。它组合包括现有技术预警卫星、改进的预警雷达、地基雷达、作战管理指挥控制通信系统、车载导航系统、目标识别系统、反弹道导弹、引导系统和指挥控制通信系统的基础上增加基地地面新的建设防御系统，研制驾驶轮式牵引车上安装利用雷达发射诱导信号吸引突防来袭钻地导弹落入地面安装的地面拦截钻地导弹装置内消减其钻地侵彻动能使其不能再侵入的一种地面拦截钻地导弹防御装置。

2.铸造国之重器、打造军之利器，科学技术是支撑。每一次基础研究水平的提升，每一项尖端前沿技术的突破，都会加速推进我军现代化武器装备体系的早日形成，都是战斗力新的增长点。

3.在高强度激光制导炸弹的发明与运用，空军基地机堡建设面临新的危机，为此地面安装的地面拦截钻地导弹防御装置是针对高强度激光制导炸弹进行拦截，保护空军基地机堡和飞机跑道有效方法。

本发明所采取的技术方案是：底座与内层按需要规格厚度采用制造特种高强度耐磨合金钢工艺流程经整体铸造而成或根据需要规格厚度采用特种高强度耐磨合金钢板焊接制作成型，并分有多层次用于安装外面防护层；第二层采用采薄的合金钢按需要规格制作外再用软质防弹材料与减震材料的复合防弹材料多层绕制制作而成；第三层由炭纤维及c/c复合材料多层编织而成；外层用高强度耐磨轻质合金钢按规格大小卷成需要配套规格接口用焊接而成或铸制一次无缝成型外层；再按间距用钢箍焊接节节箍紧，每层连接处用钢箍箍住并用螺丝钉钮扣钮紧；每层间隔都用耐火抗爆胶间隔利于爆炸冲击极限消极爆炸能量威力，经过一而再，再而三的层层阻碍消极爆炸能量怠尽，使爆炸冲击只能向接口方向爆出避免对地面保护目标的危害，装置头内层按厚度制作凹槽套入接口用螺钉钮紧；外口制成开喇叭口形状；装置内安装由防弹材料、橡胶、钢网组成的拦截附加拦截保护层；在拦截附加拦截保护层上安装上可发射红外线、激光、光电、雷达信号等发射引诱源；装置内底部安装由装药筒、起爆药、炸药、推动塞、撞击推动锅组成抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部装置；安装在重型牵引车上，车载导航系统安装采用多功能相控阵雷达与光学探测相结合用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标、跟踪突防导弹和发射诱导信号，车载导航系统随多功能相控阵雷达跟踪突防钻地导弹来袭目 标，瞄准校对校正传输指挥重型牵引车移动提升角度使突防钻地导弹准确落入本装置中心装置内，经过层层的拦截阻碍消减其钻地侵彻动能。

本发明的优点是：

1.实现前人没有实现的梦想或是弥补过去的防爆材料科技水平所限难以达到拦截钻地弹的不足。

2.主要优势为：1.造价低廉，易于大量装备现代战争从本质上讲拚的是敌对双方的国力。它归结为拼双方的经济实力，要最终取得战争胜利需要以较小的消耗换取敌人大的代价。地面拦截钻地导弹防御装置与各种武装直升机、固定翼攻击机、巡航导弹相比，其造价是非常低的，它非常适合大量装备。2.作战效费比高研究表明，在解决了多较能发射引诱信号和复合新型材料、防弹材料、高强度耐磨钢等技术的设计制造技术的问题后，地面拦截钻地导弹防御装置一枚导弹需一辆地面拦截钻地导弹防御装置并能多次使用，因此依托本土，利用大量装备造价低廉的地面拦截钻地导弹防御装置，防御来自空中突防来袭钻地弹和导弹的威胁，其作战效费比是显而易见的。3.在对方强大的电子干扰下，可以保持正常战斗力无论是海湾战争，还是科索沃战争，都有一个共同定式，即在空中预警机的有力支援下，在进行轰炸前或伴随轰炸的同时，对敌方实施强大的电子干扰，并运用反辐射导弹对敌方的雷达、指挥所等核心目标进行打击，迫使对方的雷达无法工作或不敢开机，从而使需要雷达制导的地基和车载式中、大型防空导弹系统失效。而采用多功能相控阵雷达与光学探测结合制导的地面拦截钻地导弹防御装置系统，在发现目标后，可以正常工作，并且目标很难进行有效的飞行规避或及时释放干扰，因此在敌人强大的电子干扰下可以正常工作，保持正常的战斗力。4.机动性、不用隐蔽性、易操作性和生存力强。本装置系统可在任何复杂轰炸下正常拦截，具有较好的机动性、不用隐蔽和易操作性。在拦截导弹时不但不用隐蔽和伪装，反而故意暴露引起敌人的侦察卫星发现。因此地面拦截钻地导弹防御装置系统，具有其他防空武器无法相比的战场生存力。5.具有强大的地面防御威力，当来袭导弹达成突防的效果后，地面拦截钻地导弹防御装置系统进行拦截，来袭钻地弹和导弹被吸引住准确落入地面拦截钻地导弹防御装置内，钻地弹落入装置内后在受到由防弹材料、炭纤维及c/c复合材料、防弹材料、橡胶、钢网组成的拦截附加拦截保护层的层层拦截阻碍侵彻钻入动能，再侵彻钻入冲击到由装药筒、起爆药、炸药、推动塞、撞击推动锅组成抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部后，抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部爆炸，产生的反冲击推力再次拦截阻碍消减钻地弹的侵彻动能使之引爆，预制破片高爆冲击，由于底座和接收装置内承受预制破片高爆冲击无法突破只能向地面拦截钻地导弹防御装置口爆出，消减钻地导弹侵彻对地下设施和地面设施的破坏。

3.国外都在关注防空导弹防御系统，我们就不但注重防空导弹防御系统还要关注应付饱和式打击或多波次打击的不足，在复合新型材料、防弹材料、高强度耐磨钢等技术的设计制造技术的不断成熟，广泛应用。利用这些技术、材料制造地面拦截钻地导弹防御装置，结合现有导弹防御系统用来拦截敌方饱和式打击或多波次打击突防来袭的导弹钻地弹，使地下、地面设施和重要保护目标多一种防御就多一层保障。

具体实施方式：

本发明的主要由：高强度耐磨合金钢底座与内层、炭纤维及c/c复合材料、薄的合金钢、软质防弹材料和减震材料的复合防弹材料、高强度耐磨轻质合金钢、发射引诱源、装药筒、起爆药、炸药、推动塞、撞击推动锅、钢箍等构成。再与现有的预警卫星、改进的预警雷达、地基雷达、作战管理指挥控制通信系统、车载导航系统、重型牵引车等组合成新的导弹防御系统。

本发明底座与内层按需要规格厚度采用制造特种高强度耐磨合金钢工艺流程经整体铸造而成或根据需要规格厚度采用特种高强度耐磨合金钢板焊接制作成型，并分有多层次用于安装外面防护层；第二层采用薄的合金钢按需要规格长度大小制作，外再用软质防弹材料与减震材料的复合防弹材料多层绕制制作而成；第三层采用炭纤维及c/c复合材料多层编织而成； 外层用高强度耐磨轻质合金钢按规格大小卷成需要配套规格接口用焊接而成或铸制一次无缝成型，再按间距用钢箍焊接节节箍紧；每层连接处用钢箍箍住并用螺丝钉钮扣钮紧；每层间隔都用耐火抗爆胶间隔利于爆炸冲击极限消极爆炸能量威力，经过一而再，再而三的层层阻碍消极爆炸能量怠尽，使爆炸冲击只能向接口方向爆出避免对地面保护目标的危害，装置头内层按厚度制作凹槽套入接口用螺钉钮紧；外口制成开喇叭口形状；装置内底部安装由装药筒、起爆药、炸药、推动塞、撞击推动锅组成抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部；上面加装由防弹材料、橡胶、钢网组成的拦截附加拦截保护层；在拦截附加拦截保护层上安装上可发射红外线、激光、光电、雷达信号等发射引诱源；装置安装在重型牵引车上，安装车载多功能相控阵雷达与光学探测相结合用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪突防导弹、发射诱导信号；采用车载导航系统随多功能相控阵雷达跟踪突防钻地导弹来袭目标，瞄准校对校正传输指挥重型牵引车移动提升角度使突防导弹准确落入本装置中心装置内；经过层层的拦截阻碍消减其钻地侵彻动能。

本发明材料及制作：

1.高强度耐磨合金钢底座与内层：根据需要规格厚度制作模具后采用制造特种高强度耐磨合金钢工艺流程经整体铸造而成或根据需要规格厚度采用特种高强度耐磨合金钢板焊接制作成型。本发明装置可按需求形状制造成四方形、长方形、圆柱形的形状。

2.第二层采用薄的合金钢按需要规格长度大小制作撑架，外再用软质防弹材料与减震材料的复合防弹材料每绕制涂刷一层粘合液再缠绕一层，经过多层绕制达到需要的规格。3.第三层采用炭纤维及c/c复合材料根据需要规格厚度制作经多层编织制作而成。

4.外层用高强度耐磨轻质合金钢按规格大小卷成需要配套规格接口用焊接而成或采用制造特种高强度耐磨合金钢工艺流程经整体铸制一次无缝成型。

5.拦截附加拦截保护层：按装置内口径大小、需要制作形状、厚度制好模具；先用填充橡胶层，铺设防弹材料层再填充橡胶再铺设钢网层；填充橡胶层，再填充橡胶层；铺设防弹材料层，又填充橡胶层，铺设钢网层再填充橡胶层直到达到需要的规格产品，可制作成外边厚中间薄形状，作为一个拦截附加拦截保护层，本发明拦截附加拦截保护层可制作成多个单元层，再由多个单元层组合组成达到高强度的拦截附加拦截保护层。

6.抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部：安装由装药筒、起爆药、炸药、推动塞、撞击推动锅组成；装药筒根据装置内大小规格配套用合金钢制作而成，推动塞根据装药筒大小配套制作凹陷可套在装药筒外面，中间制有撞击推动杆用于撞击起爆引信；撞击推动杆一头安装撞击推动锅。

在内层、第二、第三层接头处都制作凸隔并开有螺口便于每层间固定。把每层按要求安装固定好后外层再按间距用钢箍节节箍紧，再用螺丝钉固定或用钢箍焊接节节箍紧；把本发明装置安装重型牵引车上；在车上安装多功能相控阵雷达与光学探测系统；在装置内先安装抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部再加填充覆盖好拦截附加拦截保护层；在拦截附加拦截保护层上安装上可发射红外线、激光、光电、雷达信号等发射引诱源，本发明装置就制造完成。重型牵引车上可安装有轨滑槽及液压提升动力装置，在拦截钻地弹和导弹时；可放到地面上进行拦截；避免对重型牵引车打击损害；当战时需要移动越野转场时把装置又经有轨滑槽及液压提升动力装置安装到重型牵引车上利于移动越野转场。

本发明与现有技术预警卫星、改进的预警雷达、地基雷达、作战管理指挥控制通信系统、车载导航系统配合与应用：

预警卫星

用于探测敌方导弹的发射，提供预警和敌方弹道导弹发射点和落点的信息。

改进的预警雷达--多功能相控阵雷达

它们是弹道导弹防御系统系统的“眼睛”，预警到4000-4800千米远的目标。

地基雷达

是一种X波段、宽频带、大孔径相控阵雷达，相控阵雷达能够同时形成多个独立控制的波束，分别用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪、制导导弹等多种功能，一部相控阵雷达能起到多部专用雷达的作用，而且还远比它们能够同时对付的目标多。因此，可大大减少武器系统的设备，从而提高系统的机动能力。

重型牵引车自动变速车载导航系统

重型牵引车自动变速车载导航系统是为本发明提供牵引、驱动驾驶移动、驱动多功能相控阵雷达与光学探测自动搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪突防导弹、发射诱导信号和驱动本发明自动校对校正瞄准来袭目标驱动动力，增强本发明越野能力，从而可在更大的范围内实施机动部署。

作战管理指挥控制通信系统

现代导弹防御雷达中有复杂的数据处理系统，这种系统对实时处理能力有严格的要求。为满足这些系统的最大处理要求，可将搜索、跟踪等功能分配给单独的互连计算机。然而，由于复杂的相互制约，很难预测所推荐的分布式系统事实上能否满足各项指标。MULTISIM计算机程序可以模拟用于雷达数据处理的多计算机系统，因此可以帮助预测系统性能。这种模拟程序可以模拟包括中央处理机、通信总线、共用存贮器和雷达回波的各种分布式计算机系统。还可以模拟硬件连接和软件之间的相互关系。现有导弹防御系统技术，技术已成熟在此不再赘述。

配合与应用

利用计算机和通信网络把上述系统联系起来。这些系统部署后，整天围绕地球不断旋转的预警卫星，一旦探测到敌方发射导弹，立刻跟踪其红外辐射信号；通过作战管理指挥控制通信系统，卫星除将来袭导弹的飞行弹道″告诉″指挥中心，还要为预警雷达和地基雷达指示目标。预警雷达发现目标后，将导弹的跟踪和评估数据转告地基雷达和本发明车载导航系统。卫星除将导弹的飞行弹道″告诉″指挥中心的同时传输信号给地基雷达和本发明车载导航系统相控阵雷达进行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪突防目标同时经过发射引诱源发射诱导信号吸引来袭导弹；并同时传输信号给地面拦截钻地导弹防御装置车载导航系统驱动，收到信号后车载导航系统即自动快速引导重型牵引车驾驶移动到达最佳拦截地面，在行进的同时地面拦截钻地导弹防御装置车载携带的相控阵雷达与光学探测红外探测器盯上来袭突防导弹后，自动抬升校正瞄准调整最佳角度等待拦截导入地面拦截钻地导弹防御装置内，钻地弹落入装置内后在受到由防弹材料、炭纤维及c/c复合材料、橡胶、钢网组成的拦截附加拦截保护层的拦截阻碍，经过拦截附加拦截保护层的层层拦截阻碍消减了其侵彻动能，在能冲破拦截附加拦截保护层，再侵彻冲击到由装药筒、起爆药、炸药、推动塞、撞击推动锅组成抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部撞击推动锅后，经撞击装药筒内的起爆药雷管，抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部爆炸，推动塞连接的撞击推动锅在爆炸产生的反冲击推力再次推出拦截阻碍其侵彻，再次消减钻地弹的侵彻动能使之引爆，爆炸预制破片高爆冲击，由于底座和接收装置内承受预制破片高爆冲击无法突破只能向地面拦截钻地导弹防御装置口爆出，消减钻地导弹侵彻对地下设施的破坏。

本发明按需要规格备用材料制作好后经组装安装好后就可以试验并技术改进，经不断改进达到符合要求产品。本发明随着复合新型材料、防弹材料、高强度耐磨钢等技术的设计制造技术的不断成熟应用，本发明在不断完善将在未来战场上得到广泛应用。本发明装置车载导航系统驱动能使用无人驾驶驱动在未来战争中不但能拦截阻碍钻地弹，还减少驾驶人员的伤亡。

Claims (1)

1.一种地面拦截钻地导弹防御装置的制造方法，特征是：底座与内层按需要规格厚度采用制造特种高强度耐磨合金钢工艺流程经整体铸造而成或根据需要规格厚度采用特种高强度耐磨合金钢板焊接制作成型，并分有多层次用于安装外面防护层；第二层采用薄的合金钢按需要规格制作外再用软质防弹材料与减震材料的复合防弹材料多层绕制制作而成；第三层由炭纤维及c/c复合材料多层编织而成；外层用高强度耐磨轻质合金钢按规格大小卷成需要配套规格接口用焊接而成或铸制一次无缝成型；再按间距用钢箍焊接节节箍紧，每层连接处用钢箍箍住并用螺丝钉钮扣钮紧；每层间隔都用耐火抗爆胶间隔，利于爆炸冲击极限消极爆炸能量威力，经过一而再，再而三的层层阻碍消极爆炸能量怠尽，使爆炸冲击只能向接口方向爆出避免对地面保护目标的危害；装置头内层按厚度制作凹槽套入接口用螺钉钮紧；外口制成开喇叭口形状；装置内底部安装由装药筒、起爆药、炸药、推动塞、撞击推动锅组成抗击阻碍钻地弹侵彻战斗部；上面加装由防弹材料、炭纤维及c/c复合材料、橡胶、钢网组成的拦截附加拦截保护层；在拦截附加拦截保护层上安装上可发射红外线、激光、光电、雷达信号的发射引诱源，安装在重型牵引车上，车载导航系统采用安装多功能相控阵雷达与光学探测相结合用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标、跟踪突防导弹、发射诱导信号，采用车载导航系统随多功能相控阵雷达与光学探测跟踪突防导弹来袭目标瞄准校对校正传输指挥重型牵引车移动提升本装置使突防导弹准确落入本装置中心内，经过层层的拦截阻碍消减其钻地侵彻动能。