CN104158256A - 一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统 - Google Patents
一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104158256A CN104158256A CN201410424628.4A CN201410424628A CN104158256A CN 104158256 A CN104158256 A CN 104158256A CN 201410424628 A CN201410424628 A CN 201410424628A CN 104158256 A CN104158256 A CN 104158256A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging station
- electric automobile
- electric quantity
- terminal equipment
- customer terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
本发明涉及一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统，属于电动汽车充电技术领域。技术方案是：包含至少一个电动汽车电量管理装置（501）和与之匹配的至少一个充电站（502）；当中央处理单元监测到车载动力电池的电量低于预设的电量阈值时，中央处理单元控制第一客户终端设备CPE获取至少一个充电站的位置、是否空闲等信息，并通过定位单元取电动汽车的当前位置，从而使中央处理单元能够控制显示单元显示最合适的充电站或根据推荐顺序依次显示充电站列表，使用户能够直观的查找到合适的充电站。本发明解决了现有技术中用户需要对车载动力电池进行充电时，无法直观的查找到合适的电动汽车充电站的问题，合理利用充电资源，促进电动汽车产业发展。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统，属于电动汽车充电技术领域。
背景技术
限于环境和能源的压力，电动汽车的发展受到国内外的普遍重视。电动汽车主要靠车载动力电池提供能量，而电动汽车的车载动力电池通过电动汽车充电站进行能量补给。现有技术中，电动汽车充电站的数量有限，而车载动力电池的续航能力较弱。目前，用户需要对车载动力电池进行充电时，无法直观的查找到合适的电动汽车充电站，不便于用户使用。
发明内容
本发明目的是提供一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统，能够直观的查找到合适的电动汽车充电，解决背景技术存在的上述问题。
本发明的技术方案是：一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统，包含至少一个电动汽车电量管理装置和与之匹配的至少一个充电站。
电动汽车电量管理装置包含：车载动力电池、与所述车载动力电池相连的电量监测单元、与所述电量监测单元相连的中央处理单元、分别与所述中央处理单元相连的定位单元和第一客户终端设备CPE、以及与所述中央处理单元相连的显示单元。
所述第一客户终端设备CPE，包括：第一无线通信电路、与所述中央处理单元相连的第一通信接口、分别与所述第一通信接口和所述第一无线通信电路相连的第一微处理器、与所述第一微处理器相连的第一LTE天线、以及与所述第一微处理器相连的第一信号转换电路；所述第一通信接口包括USB接口或LAN接口。
充电站包含：至少一个充电桩、与所述至少一个充电桩相连的充电监控单元、以及与所述充电监控单元相连的第二客户终端设备CPE；所述第二客户终端设备CPE与至少一个电动汽车电量管理装置相连。
所述第二客户终端设备CPE，包括：第二无线通信电路、与所述充电监控单元相连的第二通信接口、分别与所述第二无线通信电路和所述第二通信接口相连的第二微处理器、与所述第二微处理器相连的第二LTE天线、以及与所述第二微处理器相连的第二信号转换电路；所述第二通信接口包括USB接口或LAN接口。
所述第二客户终端设备CPE与至少一个电动汽车电量管理装置相连，是第二客户终端设备CPE的第二无线通信电路，通过无线方式与是第一客户终端设备CPE的第一无线通信电路匹配连接。
本发明电动汽车电量管理装置，还包括：与所述中央处理单元相连的声音报警单元；和/或与所述中央处理单元相连的光报警单元。
所述电量监测单元，包括：设置于所述车载动力电池内的电量检测芯片；或者与所述车载动力电池相连的电压检测电路。
当中央处理单元监测到车载动力电池的电量低于预设的电量阈值时，中央处理单元控制第一客户终端设备CPE获取至少一个充电站的位置、是否空闲等信息，并通过定位单元取电动汽车的当前位置，从而使中央处理单元能够控制显示单元显示最合适的充电站或根据推荐顺序依次显示充电站列表，使用户能够直观的查找到合适的充电站，方便用户使用。
本发明的积极效果：本发明解决了现有技术中用户需要对车载动力电池进行充电时，无法直观的查找到合适的电动汽车充电站，不便于用户使用的问题，方便使用，合理利用充电资源，促进电动汽车产业发展。
附图说明
图1为本发明实施例的电动汽车电量管理装置结构示意图一；
图2为图1所示的电动汽车电量管理装置中第一客户终端设备CPE的结构示意图；
图3为本发明实施例的电动汽车电量管理装置的结构示意图二；
图4为本发明实施例与电动汽车电量管理装置相配合的充电站结构示意图；
图5为本发明结构示意图；
图中：车载动力电池101、电量监测单元102、中央处理单元103、定位单元104、第一客户终端设备CPE105、显示单元106、声音报警单元107、第一通信接口1051、第一无线通信电路1052、第一微处理器1053、第一LTE天线1054、、第一信号转换电路1055、充电桩401、充电监控单元402、第二客户终端设备CPE403、电动汽车电量管理装置501、充电站502。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本发明做进一步说明。
一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统，包含至少一个电动汽车电量管理装置501和与之匹配的至少一个充电站502。
电动汽车电量管理装置包含：车载动力电池101、与所述车载动力电池相连的电量监测单元102、与所述电量监测单元相连的中央处理单元103、分别与所述中央处理单元相连的定位单元104和第一客户终端设备CPE105、以及与所述中央处理单元相连的显示单元106。
所述第一客户终端设备CPE105，包括：第一无线通信电路1052、与所述中央处理单元相连的第一通信接口1051、分别与所述第一通信接口和所述第一无线通信电路相连的第一微处理器1053、与所述第一微处理器相连的第一LTE天线1054、以及与所述第一微处理器相连的第一信号转换电路1055；所述第一通信接口包括USB接口或LAN接口。
充电站包含：至少一个充电桩401、与所述至少一个充电桩相连的充电监控单元402、以及与所述充电监控单元相连的第二客户终端设备CPE403；所述第二客户终端设备CPE与至少一个电动汽车电量管理装置相连。
所述第二客户终端设备CPE，包括：第二无线通信电路、与所述充电监控单元相连的第二通信接口、分别与所述第二无线通信电路和所述第二通信接口相连的第二微处理器、与所述第二微处理器相连的第二LTE天线、以及与所述第二微处理器相连的第二信号转换电路；所述第二通信接口包括USB接口或LAN接口。
所述第二客户终端设备CPE与至少一个电动汽车电量管理装置相连，是第二客户终端设备CPE的第二无线通信电路，通过无线方式与第一客户终端设备CPE的第一无线通信电路匹配连接。
本发明电动汽车电量管理装置，还包括：与所述中央处理单元相连的声音报警单元107；和/或与所述中央处理单元相连的光报警单元。
所述电量监测单元，包括：设置于所述车载动力电池内的电量检测芯片；或者与所述车载动力电池相连的电压检测电路。
当中央处理单元监测到车载动力电池的电量低于预设的电量阈值时，中央处理单元控制第一客户终端设备CPE获取至少一个充电站的位置、是否空闲等信息，并通过定位单元取电动汽车的当前位置，从而使中央处理单元能够控制显示单元显示最合适的充电站或根据推荐顺序依次显示充电站列表，使用户能够直观的查找到合适的充电站，方便用户使用。
更具体的实施方式：
如图1所示，本实施例的电动汽车电量管理装置，包括：
车载动力电池101，与该车载动力电池相连的电量监测单元102，与该电量监测单元相连的中央处理单元103，分别与中央处理单元相连的定位单元104和第一客户终端设备CPE105，以及与中央处理单元相连的显示单元106。
在本实施例中，电量监测单元102可以对车载动力电池101的电量进行监测，当中央处理单元103通过电量监测单元102监测到车载动力电池101的电量低于预设的电量阈值时，中央处理单元103可以控制与至少一个充电站相连的第一客户终端设备CPE（Customer Premise Equipment，CPE）105获取至少一个充电站的位置、是否空闲等信息，并通过定位单元104获取电动汽车的当前位置，从而使中央处理单元103能够根据至少一个充电站与电动汽车当前位置的距离远近和是否空闲等信息，控制显示单元106显示最合适的充电站或根据推荐顺序依次显示充电站列表。其中，电量监测单元，包括：设置于车载动力电池内的电量检测芯片；或者与车载动力电池相连的电压检测电路。显示单元106，可以直接以文字的形式显示最合适的充电站或充电站列表，也可以在地图中显示最合适的充电站或充电站列表，在此不再一一赘述。
在本实施例中，中央处理单元103可以通过PCB电路实现，也可以通过其他电路实现，在此不再一一赘述。
如图2所示，本实施例电动汽车电量管理装置中第一客户终端设备CPE105，包括：
与中央处理单元相连的第一通信接口1051，第一无线通信电路1052，分别与第一通信接口和第一无线通信电路相连的第一微处理器1053，与第一微处理器相连的第一LTE天线1054，以及与第一微处理器相连的第一信号转换电路1055。该第一通信接口包括USB接口或LAN接口。
在本实施例中，第一客户终端设备CPE可以与至少一个充电站通过LTE网络相连，即连接方式为第一客户终端设备CPE--LTE基站--核心网--LTE基站--至少一个充电站的第二客户终端设备CPE。为实现LTE通信，第一客户终端设备CPE，可以通过第一通信接口1051接收中央处理器发送的信息获取指示，并通过第一微处理器1053对该信息获取指示进行处理，然后通过第一LTE天线1054向至少一个充电站发送信息获取指示，使至少一个充电站通过LTE基站反馈位置、是否空闲等信息。第一客户终端设备CPE还可以通过第一信号转换电路1055将4G信号转换成wifi信号，并通过第一无线通信电路进行网络传输和覆盖。
如图3所示，电动汽车电量管理装置，还可以包括：
与所述中央处理单元103相连的声音报警单元107；和/或与所述中央处理单元相连的光报警单元。
在本实施例中，当中央处理单元103通过电量监测单元102监测到车载动力电池101的电量低于预设的电量阈值时，可以通过声音报警单元107或光报警单元进行报警，提醒用户应及时充电。
在本实施例中，电动汽车电量管理装置包括光报警单元时，电量管理装置的结构与图3所示的相似，在此不再一一赘述。
当中央处理单元监测到车载动力电池的电量低于预设的电量阈值时，中央处理单元可以控制第一客户终端设备CPE获取至少一个充电站的位置、是否空闲等信息，并通过定位单元取电动汽车的当前位置，从而使中央处理单元能够控制显示单元显示最合适的充电站或根据推荐顺序依次显示充电站列表，使用户能够直观的查找到合适的充电站，方便用户使用。本发明实施例公开的技术方案解决了现有技术中用户需要对车载动力电池进行充电时，无法直观的查找到合适的电动汽车充电站，不便于用户使用的问题。
如图4所示，本实施例的电动汽车电量管理装置相配合的充电站，包括：
至少一个充电桩401，分别与至少一个充电桩相连的充电监控单元402，以及与充电监控单元相连的第二客户终端设备CPE403。其中，第二客户终端设备CPE与至少一个电动汽车电量管理装置相连。
在本实施例中，充电站可以通过至少一个充电桩401为电动汽车提供充电服务；充电监控单元402能够监控充电站的位置及是否空闲等信息，当第二客户终端设备CPE403接收到电动汽车电量管理装置发送的信息获取指示时，第二客户终端设备CPE能够通过充电监控单元402获取充电站的位置及是否空闲等信息后，通过第二客户终端设备CPE403发送至电动汽车电量管理装置，使电动汽车电量管理装置能够根据充电站的位置及是否空闲等信息显示最合适的充电站或充电站列表。
在本实施例中，第二客户终端设备CPE，包括：与所述充电监控单元相连的第二通信接口，第二无线通信电路，分别与所述第二无线通信电路和所述第二通信接口相连的第二微处理器，与所述第二微处理器相连的第二LTE天线，以及与所述第二微处理器相连的第二信号转换电路；所述第二通信接口包括USB接口或LAN接口。该第二客户终端设备CPE与图2所示的第一客户终端设备CPE的结构相似，在此不再一一赘述。
当第二客户终端设备CPE接收到电量管理装置发送的信息获取指示时，第二客户终端设备CPE能够通过充电监控单元获取充电站的位置及是否空闲等信息后，通过第二客户终端设备CPE发送至电动汽车电量管理装置，使电动汽车电量管理装置能够根据充电站的位置及是否空闲等信息显示最合适的充电站或充电站列表，使用户能够直观的查找到合适的充电站，方便用户使用。本实施例公开的技术方案解决了现有技术中用户需要对车载动力电池进行充电时，无法直观的查找到合适的电动汽车充电站，不便于用户使用的问题。
如图5所示，本实施例包括：电动汽车电量管理装置501和充电站502。
在本实施例中，第一客户终端设备，包括：与中央处理单元相连的第一通信接口，第一无线通信电路，分别与第一通信接口和第一无线通信电路相连的第一微处理器，与第一微处理器相连的第一LTE天线，以及与第一微处理器相连的第一信号转换电路。第二客户终端设备包括：与所述充电监控单元相连的第二通信接口，第二无线通信电路，分别与所述第二无线通信电路和所述第二通信接口相连的第二微处理器，与所述第二微处理器相连的第二LTE天线，以及与所述第二微处理器相连的第二信号转换电路。
在本实施例中，电动汽车电量管理装置还包括：与电量监测单元相连的声音报警单元；和/或与电量监测单元相连的光报警单元。
在本实施例中，电动汽车电量管理装置中电量监测单元，包括：设置于车载动力电池内的电量检测芯片；或者与车载动力电池相连的电压检测电路。
当中央处理单元监测到车载动力电池的电量低于预设的电量阈值时，中央处理单元可以控制第一客户终端设备CPE获取至少一个充电站的位置、是否空闲等信息，并通过定位单元取电动汽车的当前位置，从而使中央处理单元能够控制显示单元显示最合适的充电站或根据推荐顺序依次显示充电站列表，使用户能够直观的查找到合适的充电站，方便用户使用。本实施例公开的技术方案解决了现有技术中用户需要对车载动力电池进行充电时，无法直观的查找到合适的电动汽车充电站，不便于用户使用的问题。
Claims (4)
1.一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统，其特征在于包含至少一个电动汽车电量管理装置（501）和与之匹配的至少一个充电站（502）；
电动汽车电量管理装置包含：车载动力电池（101）、与所述车载动力电池相连的电量监测单元（102）、与所述电量监测单元相连的中央处理单元（103）、分别与所述中央处理单元相连的定位单元（104）和第一客户终端设备CPE（105）、以及与所述中央处理单元相连的显示单元（106）；
所述第一客户终端设备CPE（105），包括：第一无线通信电路（1052）、与所述中央处理单元相连的第一通信接口（1051）、分别与所述第一通信接口和所述第一无线通信电路相连的第一微处理器（1053）、与所述第一微处理器相连的第一LTE天线（1054）、以及与所述第一微处理器相连的第一信号转换电路（1055）；所述第一通信接口包括USB接口或LAN接口；
充电站包含：至少一个充电桩（401）、与所述至少一个充电桩相连的充电监控单元（402）、以及与所述充电监控单元相连的第二客户终端设备CPE（403）；所述第二客户终端设备CPE与至少一个电动汽车电量管理装置相连；
所述第二客户终端设备CPE，包括：第二无线通信电路、与所述充电监控单元相连的第二通信接口、分别与所述第二无线通信电路和所述第二通信接口相连的第二微处理器、与所述第二微处理器相连的第二LTE天线、以及与所述第二微处理器相连的第二信号转换电路；所述第二通信接口包括USB接口或LAN接口。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统，其特征在于：所述第二客户终端设备CPE与至少一个电动汽车电量管理装置相连，是第二客户终端设备CPE的第二无线通信电路，通过无线方式与是第一客户终端设备CPE的第一无线通信电路匹配连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统，其特征在于还包括：与所述中央处理单元相连的声音报警单元（107）；和/或与所述中央处理单元相连的光报警单元。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统，其特征在于所述电量监测单元，包括：设置于所述车载动力电池内的电量检测芯片；或者与所述车载动力电池相连的电压检测电路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410424628.4A CN104158256B (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410424628.4A CN104158256B (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104158256A true CN104158256A (zh) | 2014-11-19 |
| CN104158256B CN104158256B (zh) | 2016-07-13 |
Family
ID=51883697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410424628.4A Active CN104158256B (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104158256B (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104793543A (zh) * | 2015-04-17 | 2015-07-22 | 南通航大电子科技有限公司 | 电动汽车充电桩远程控制管理系统 |
| CN105761469A (zh) * | 2016-03-06 | 2016-07-13 | 任红霞 | 一种基于蓝牙的无线抄表装置 |
| CN105761470A (zh) * | 2016-03-06 | 2016-07-13 | 任红霞 | 一种基于蓝牙的无线抄表装置的使用方法 |
| CN106772062A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-05-31 | 天津驰华科技有限公司 | 一种电池电量管理下的电动汽车操作模拟系统 |
| CN107317061A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-11-03 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 动力电池管理方法、系统及汽车 |
| CN108068649A (zh) * | 2017-11-13 | 2018-05-25 | 苏州工业园区职业技术学院 | 一种动力电池的电量智能管理监控系统 |
| CN109165936A (zh) * | 2018-08-03 | 2019-01-08 | 佛山市苔藓云链科技有限公司 | 一种公开可用的移动设备计费系统 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102055790A (zh) * | 2010-10-27 | 2011-05-11 | 国家电网公司 | 充换电系统及其运行方法 |
| CN102932450A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-02-13 | 北京中电普华信息技术有限公司 | 一种获取电动汽车动力电池信息的终端及方法 |
-
2014
- 2014-08-27 CN CN201410424628.4A patent/CN104158256B/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102055790A (zh) * | 2010-10-27 | 2011-05-11 | 国家电网公司 | 充换电系统及其运行方法 |
| CN102932450A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-02-13 | 北京中电普华信息技术有限公司 | 一种获取电动汽车动力电池信息的终端及方法 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104793543A (zh) * | 2015-04-17 | 2015-07-22 | 南通航大电子科技有限公司 | 电动汽车充电桩远程控制管理系统 |
| CN105761469A (zh) * | 2016-03-06 | 2016-07-13 | 任红霞 | 一种基于蓝牙的无线抄表装置 |
| CN105761470A (zh) * | 2016-03-06 | 2016-07-13 | 任红霞 | 一种基于蓝牙的无线抄表装置的使用方法 |
| CN106772062A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-05-31 | 天津驰华科技有限公司 | 一种电池电量管理下的电动汽车操作模拟系统 |
| CN107317061A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-11-03 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 动力电池管理方法、系统及汽车 |
| CN108068649A (zh) * | 2017-11-13 | 2018-05-25 | 苏州工业园区职业技术学院 | 一种动力电池的电量智能管理监控系统 |
| CN109165936A (zh) * | 2018-08-03 | 2019-01-08 | 佛山市苔藓云链科技有限公司 | 一种公开可用的移动设备计费系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104158256B (zh) | 2016-07-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104158256B (zh) | 一种电动汽车电量管理及匹配充电站的系统 | |
| KR102187962B1 (ko) | 무선 충전에서 수신기 검출을 위한 로드 변화 감지 방법 및 무선 전력 송신기 | |
| KR102039375B1 (ko) | 무선 전력 송신기 및 그 제어 방법 | |
| KR101950688B1 (ko) | 무선 전력 송신기 및 그 제어 방법 | |
| KR102055866B1 (ko) | 무선 전력 송신기, 무선 전력 수신기 및 각각의 제어 방법 | |
| CN103094965B (zh) | 无线充电的连接方法和无线设备 | |
| CN107040026B (zh) | 无线充电方法和装置、微基站及移动终端 | |
| CN104094500A (zh) | 无线电力发送器、无线电力接收器及其控制方法 | |
| TWI442664B (zh) | 無線電腦周邊裝置之無線充電方法 | |
| CN105914816A (zh) | 一种基于LoRa物联网的充电桩系统 | |
| CN106033803A (zh) | 电池套筒、待寻找设备定位方法及装置 | |
| CN105307123A (zh) | 一种移动电源租赁方法及其终端 | |
| CN104467130A (zh) | 无线充电器 | |
| US20190393735A1 (en) | Wireless power transmitter and wireless power receiver, and operation methods therefor | |
| CN206336147U (zh) | 充电装置 | |
| CN103928725A (zh) | 一种移动终端及其充电方法和装置 | |
| CN104218625A (zh) | 一种手持移动终端的无线充电方法及装置 | |
| JP2011167041A (ja) | 電気自動車用給電システム、電気自動車用給電方法および電気自動車用給電プログラム | |
| CN103607026A (zh) | 具有无线充电功能的智能开关及充电方法 | |
| CN104505903A (zh) | 基于物联网的电动汽车智能加电系统 | |
| CN105071514A (zh) | 无线电气设备的充电方法、装置和无线充电系统 | |
| CN106100001B (zh) | 一种非接触式电力传输系统 | |
| CN106787033A (zh) | 一种多设备无线充电的方法及设备 | |
| CN104202191A (zh) | 故障指示器远传通信终端与主站通信工作模式的切换方法 | |
| CN208571721U (zh) | 一种移动电源无线充放电系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C53 | Correction of patent of invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Li Zhifeng Inventor after: Wu Liwen Inventor after: Tian Yuling Inventor after: Dong Jianying Inventor after: Bai Jie Inventor after: Wang Yinghui Inventor before: Li Zhifeng Inventor before: Wu Liwen Inventor before: Tian Yuling Inventor before: Dong Jianying Inventor before: Bai Jie Inventor before: Wang Yinghui |
|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |