CN104149975A - 一种垂直升降式盘碟状飞行器 - Google Patents
一种垂直升降式盘碟状飞行器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104149975A CN104149975A CN201410339277.7A CN201410339277A CN104149975A CN 104149975 A CN104149975 A CN 104149975A CN 201410339277 A CN201410339277 A CN 201410339277A CN 104149975 A CN104149975 A CN 104149975A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- disk
- inner disc
- disc
- type plate
- vertical lift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
本发明公开了一种垂直升降式盘碟状飞行器,涉及飞行器领域,该垂直升降式盘碟状飞行器包括圆盘和控制舱,圆盘包括内盘和外盘,圆盘上表面设置有向上隆起的脊,控制舱内安装有变速器、发动机,变速器与发动机相连,内盘内设置有沿竖直方向布置的传动轴,传动轴的顶部和底部各设置有一个轴承,传动轴的中部设置有一个驱动轮,驱动轮的侧面与外盘的边缘相切,传动轴顶部的轴承与变速器相连,内盘的顶部通过上滚珠与外盘的顶部活动连接,内盘的底部通过下滚珠与外盘的底部活动连接。本发明能有效提高飞行效率,稳定性较好,安全性较高,结构简单,制作容易,成本较低。
Description
技术领域
本发明涉及飞行器领域,具体是涉及一种垂直升降式盘碟状飞行器。
背景技术
目前的实用型飞行器主要有两种:直升机和固定翼飞机,直升机利用螺旋桨产生向上的升力,在飞行的过程中,螺旋桨高速旋转,飞行器需要克服很大的阻力来实现自身的平衡,飞行效率较低,并且,飞行器在飞行的过程中容易受外力的影响,当空中出现侧风时,飞行器容易摇晃,甚至侧翻,稳定性差。直升机受自身条件制约,一般安装一台发动机,飞行器在飞行的过程中,发动机一旦发生故障,飞行器无法正常飞行,存在一定的安全隐患,并且直升机的螺旋桨都安装在顶部,不便于安装降落伞等救生设备,若直升机在飞行的过程中发生故障,直升机中的人员没有逃生设备,安全系数低,另外,目前的飞行器结构比较复杂,制作过程繁琐,对材料的强度要求高,制作成本高。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种垂直升降式盘碟状飞行器,利用圆盘旋转时上下表面形成的不对称气压,产生升力飞行,能够有效提高飞行效率,稳定性较好,安全性较高,结构简单,制作容易,成本较低。
本发明提供一种垂直升降式盘碟状飞行器,包括圆盘和与圆盘相连的控制舱,所述控制舱内设置有至少1个驱动机构,每个驱动机构包括1个发动机和1个与发动机相连的变速器,其特征在于:所述圆盘包括1个内盘和至少1个外盘,内盘呈圆盘状结构,外盘呈环状结构,内盘与外盘共轴,圆盘上表面设置有至少2个从圆盘中心辐射出的向上隆起的脊,脊的横截面呈扇形,扇形所在的圆的圆心与圆盘上表面的圆心重合,扇形所在的圆的半径与圆盘上表面的半径相同,每个脊从内盘的圆心延伸至外盘的边缘,圆盘下表面平坦;所述内盘内设置有至少1个沿竖直方向布置的传动轴,每个传动轴的顶部和底部各设置有1个轴承,每个传动轴的中部各设置有1个驱动轮,各驱动轮的侧面均与外盘的边缘相切;传动轴与驱动机构一一对应,各驱动机构中的变速器与对应传动轴底部的轴承相连,内盘的顶部通过至少2个上滚珠与外盘的顶部活动连接,内盘的底部通过至少2个下滚珠与外盘的底部活动连接。
在上述技术方案的基础上,所述圆盘包括1个内盘和1个外盘。
在上述技术方案的基础上,所述圆盘包括1个内盘和2个外盘。
在上述技术方案的基础上,所述圆盘上表面设置有2个向上隆起的脊。
在上述技术方案的基础上,所述圆盘上表面设置有3个向上隆起的脊。
在上述技术方案的基础上,所述圆盘上表面设置有4个向上隆起的脊。
在上述技术方案的基础上,所述内盘内对称设置有2个沿竖直方向布置的传动轴。
在上述技术方案的基础上,所述内盘内均匀设置有3个沿竖直方向布置的传动轴。
在上述技术方案的基础上,所述内盘内均匀设置有4个沿竖直方向布置的传动轴。
在上述技术方案的基础上,所述圆盘的顶部设置有降落伞。
与现有技术相比,本发明的优点如下:
(1)本发明飞行效率较高,相同半径的情况下,产生升力的效率比螺旋桨高,不需要太高的转速即可飞行,能够有效提高飞行效率。
(2)本发明的内盘和外盘相对旋转,产生与陀螺相同的稳定性,飞行器整体重量平均分布,重心位于圆盘正中心的底部,不容易受瞬间外力的影响而翻转,稳定性较好。
(3)本发明的飞行器安装有多个发动机,如果其中有一台发送机发生故障,飞行器还能够正常飞行,安全性较高。
(4)本发明的圆盘顶部没有覆盖物,便于安装降落伞等救生设备,安全性较高。
(5)本发明结构简单、制作容易,对材料强度要求不高,制作成本较低。
附图说明
图1是本发明实施例中垂直升降式盘碟状飞行器的外部结构示意图。
图2是本发明实施例中垂直升降式盘碟状飞行器的内部结构示意图。
附图标记:1-脊,2-内盘,3-外盘,4-控制舱,5-轴承,6-驱动轮,7-传动轴,8-上滚珠,9-下滚珠。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。
参见图1所示,本发明实施例提供一种垂直升降式盘碟状飞行器,包括圆盘和与圆盘相连的控制舱4,圆盘包括1个内盘2和至少1个外盘3,在实际应用中,圆盘可以包括1个内盘2和1个外盘3,也可以包括1个内盘2和2个外盘3,还可以包括1个内盘2和3个外盘3。内盘2呈圆盘状结构,外盘3呈环状结构,内盘2与外盘3共轴,圆盘上表面设置有至少2个从圆盘中心辐射出的向上隆起的脊1,例如:设置2个、3个或者4个脊1。脊1的横截面呈扇形,扇形所在的圆的圆心与圆盘上表面的圆心重合,扇形所在的圆的半径与圆盘上表面的半径相同,每个脊1从内盘2的圆心延伸至外盘3的边缘,圆盘下表面平坦,圆盘的顶部设置有降落伞。参见图2所示,内盘2内设置有至少1个沿竖直方向布置的传动轴7,例如:内盘2内可以对称设置有2个沿竖直方向布置的传动轴7,也可以均匀设置有3个或4个沿竖直方向布置的传动轴7。每个传动轴7的顶部和底部各设置有1个轴承5,每个传动轴7的中部各设置有1个驱动轮6,各驱动轮6的侧面均与外盘3的边缘相切,各驱动轮6转动时推动外盘3旋转;控制舱4内设置有至少1个驱动机构,传动轴7与驱动机构一一对应,每个驱动机构包括发动机和与发动机相连的变速器,各驱动机构中的变速器与对应传动轴7底部的轴承5相连,内盘2的顶部通过至少2个上滚珠8与外盘3的顶部活动连接,内盘2的底部通过至少2个下滚珠9与外盘3的底部活动连接。
本发明的工作原理如下:
盘碟状飞行器圆盘上表面有隆起的脊1,脊从内盘2的圆心延伸至外盘3的边缘,圆盘下表面平坦无任何突起,圆盘旋转时,圆盘上方的空气需要绕过脊1通过,圆盘下方的空气能够直接通过,因此,圆盘上方的气流速度比圆盘下方的气流速度快,根据伯努利流体定律,圆盘下方气流产生的压力大于圆盘上方气流的压力,随着圆盘转速增大,圆盘上表面和下表面产生的压力差也越来越大,当压力差超过圆盘本身的重量后,圆盘就被压力差“托住”向上飞起来。
根据伯努利定律,转速每增加一倍,升力提升4倍,相同半径的情况下,本发明产生升力的效率比螺旋桨产生升力的效率高,不需要太高的转速即可飞行,所以本发明垂直升降式盘碟状飞行器能够有效提高飞行效率。
飞行器的圆盘包括1个内盘2和至少1个外盘3,内盘呈圆盘状结构,外盘呈环状结构,内盘与外盘共轴,当动力装置推动外盘3旋转时,内盘2受反作用力向相反方向旋转,即内盘2和外盘3相对旋转,虽然内盘2和外盘3旋转方向相反,但旋转时产生的升力一致向上,内盘2和外盘3相对旋转,反作用力相互抵消,转速越快,获得的升力越大,内盘2和外盘3共轴旋转,实现飞行器的垂直飞行,圆盘旋转时形成陀螺稳定效应,不容易受瞬间外力的影响而翻转,即使空中出现侧风,飞行器也不容易摇晃和侧翻,稳定性较好。
飞行器的动力装置由驱动机构、传动轴7和驱动轮6组成,驱动机构包括发动机和变速器,为保证飞行器在旋转飞行时不抖动,必须保证飞行器旋转部分的重心在圆盘正中心底部,重心越低,盘面越稳,定动力装置设置在飞行器底部的控制舱4内,能够保证整个飞行器的重心在飞行器中心底部。控制舱内设置至少一个动力装置,各动力装置关于圆盘的垂直中心轴对称,能够保证飞行器重量平均分布,维持整体平衡,如果其中有一组动力装置发生故障,飞行器还能够正常飞行,安全性较高。
本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种修改和变型,倘若这些修改和变型在本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则这些修改和变型也在本发明的保护范围之内。
说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
Claims (10)
1.一种垂直升降式盘碟状飞行器,包括圆盘和与圆盘相连的控制舱(4),所述控制舱(4)内设置有至少1个驱动机构,每个驱动机构包括1个发动机和1个与发动机相连的变速器,其特征在于:所述圆盘包括1个内盘(2)和至少1个外盘(3),内盘(2)呈圆盘状结构,外盘(3)呈环状结构,内盘(2)与外盘(3)共轴,圆盘上表面设置有至少2个从圆盘中心辐射出的向上隆起的脊(1),脊(1)的横截面呈扇形,扇形所在的圆的圆心与圆盘上表面的圆心重合,扇形所在的圆的半径与圆盘上表面的半径相同,每个脊(1)从内盘(2)的圆心延伸至外盘(3)的边缘,圆盘下表面平坦;所述内盘(2)内设置有至少1个沿竖直方向布置的传动轴(7),每个传动轴(7)的顶部和底部各设置有1个轴承(5),每个传动轴(7)的中部各设置有1个驱动轮(6),各驱动轮(6)的侧面均与外盘(3)的边缘相切;传动轴(7)与驱动机构一一对应,各驱动机构中的变速器与对应传动轴(7)底部的轴承(5)相连,内盘(2)的顶部通过至少2个上滚珠(8)与外盘(3)的顶部活动连接,内盘(2)的底部通过至少2个下滚珠(9)与外盘(3)的底部活动连接。
2.如权利要求1所述的垂直升降式盘碟状飞行器,其特征在于:所述圆盘包括1个内盘(2)和1个外盘(3)。
3.如权利要求1所述的垂直升降式盘碟状飞行器,其特征在于:所述圆盘包括1个内盘(2)和2个外盘(3)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的垂直升降式盘碟状飞行器,其特征在于:所述圆盘上表面设置有2个向上隆起的脊(1)。
5.如权利要求1至3中任一项所述的垂直升降式盘碟状飞行器,其特征在于:所述圆盘上表面设置有3个向上隆起的脊(1)。
6.如权利要求1至3中任一项所述的垂直升降式盘碟状飞行器,其特征在于:所述圆盘上表面设置有4个向上隆起的脊(1)。
7.如权利要求1至3中任一项所述的垂直升降式盘碟状飞行器,其特征在于:所述内盘(2)内对称设置有2个沿竖直方向布置的传动轴(7)。
8.如权利要求1至3中任一项所述的垂直升降式盘碟状飞行器,其特征在于:所述内盘(2)内均匀设置有3个沿竖直方向布置的传动轴(7)。
9.如权利要求1至3中任一项所述的垂直升降式盘碟状飞行器,其特征在于:所述内盘(2)内均匀设置有4个沿竖直方向布置的传动轴(7)。
10.如权利要求1至3中任一项所述的垂直升降式盘碟状飞行器,其特征在于:所述圆盘的顶部设置有降落伞。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410339277.7A CN104149975A (zh) | 2014-07-16 | 2014-07-16 | 一种垂直升降式盘碟状飞行器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410339277.7A CN104149975A (zh) | 2014-07-16 | 2014-07-16 | 一种垂直升降式盘碟状飞行器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104149975A true CN104149975A (zh) | 2014-11-19 |
Family
ID=51875655
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410339277.7A Pending CN104149975A (zh) | 2014-07-16 | 2014-07-16 | 一种垂直升降式盘碟状飞行器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104149975A (zh) |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB983659A (en) * | 1962-10-23 | 1965-02-17 | Leonor Zalles Freeland | Aircraft |
US20040162001A1 (en) * | 2001-03-28 | 2004-08-19 | Steven Davis | Ornamental design for a flying toy |
CN101525051A (zh) * | 2009-04-17 | 2009-09-09 | 陈敬萍 | 碟式飞行器 |
US20100270420A1 (en) * | 2003-04-25 | 2010-10-28 | Hansen Brad C | Circular fixed wing vtol aircraft |
CN102310943A (zh) * | 2011-06-21 | 2012-01-11 | 石超 | 伯努利圆盘 |
US20120049009A1 (en) * | 2005-09-14 | 2012-03-01 | Kissel Jr Waldemar F | Integral Powered Winged Aircraft for Infantry and Artillery Mobilization and Front Line Combat |
CN102556346A (zh) * | 2012-02-18 | 2012-07-11 | 胡仲勤 | 圆盘升力器 |
CN102700714A (zh) * | 2012-06-28 | 2012-10-03 | 上海本祥遮阳科技有限公司 | 碟形飞行器 |
CN103935517A (zh) * | 2014-05-09 | 2014-07-23 | 张培贵 | 飞行器 |
CN203996896U (zh) * | 2014-07-16 | 2014-12-10 | 王胜 | 一种垂直升降式盘碟状飞行器 |
-
2014
- 2014-07-16 CN CN201410339277.7A patent/CN104149975A/zh active Pending
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB983659A (en) * | 1962-10-23 | 1965-02-17 | Leonor Zalles Freeland | Aircraft |
US20040162001A1 (en) * | 2001-03-28 | 2004-08-19 | Steven Davis | Ornamental design for a flying toy |
US20100270420A1 (en) * | 2003-04-25 | 2010-10-28 | Hansen Brad C | Circular fixed wing vtol aircraft |
US20120049009A1 (en) * | 2005-09-14 | 2012-03-01 | Kissel Jr Waldemar F | Integral Powered Winged Aircraft for Infantry and Artillery Mobilization and Front Line Combat |
CN101525051A (zh) * | 2009-04-17 | 2009-09-09 | 陈敬萍 | 碟式飞行器 |
CN102310943A (zh) * | 2011-06-21 | 2012-01-11 | 石超 | 伯努利圆盘 |
CN102556346A (zh) * | 2012-02-18 | 2012-07-11 | 胡仲勤 | 圆盘升力器 |
CN102700714A (zh) * | 2012-06-28 | 2012-10-03 | 上海本祥遮阳科技有限公司 | 碟形飞行器 |
CN103935517A (zh) * | 2014-05-09 | 2014-07-23 | 张培贵 | 飞行器 |
CN203996896U (zh) * | 2014-07-16 | 2014-12-10 | 王胜 | 一种垂直升降式盘碟状飞行器 |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
E.A 柯雷扎耶夫: "《水翼船气垫船设计手册》", 30 September 1985 * |
佚名: "《辞海-工程技术分册(下)》", 30 September 1977 * |
高振维: "《航空航天学通论》", 31 July 2007 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104085530B (zh) | 涵道共轴多旋翼飞行器 | |
CN204660020U (zh) | 一种分布式独立控制多旋翼飞行器 | |
CN103863562A (zh) | 具有组合桨叶的直升装置 | |
CN102910285B (zh) | 一种旋翼飞行器 | |
CN107089322A (zh) | 一种变升力结构油动多旋翼无人机 | |
CN104709465A (zh) | 一种水陆空三栖抗碰撞型飞行器技术方案和实施方法 | |
CN102602539A (zh) | 一种双螺旋盘蝶形飞行器 | |
CN203996896U (zh) | 一种垂直升降式盘碟状飞行器 | |
CN105966610A (zh) | 一种重心偏移偏航单桨直升机 | |
CN107089320A (zh) | 一种自适应翼桨一体化无人机 | |
CN210882685U (zh) | 一种双层旋翼的系留无人机 | |
CN101362510A (zh) | 用于流体动力学装置的推力转向护罩 | |
CN206087305U (zh) | 自旋控制系统及飞行器 | |
CN104149975A (zh) | 一种垂直升降式盘碟状飞行器 | |
CN109703748A (zh) | 旋翼飞行器 | |
CN105438464B (zh) | 一种飞行器及其控制方法 | |
CN104229130B (zh) | 气动结构四旋翼无人飞行器 | |
CN206945733U (zh) | 一种用于无人机的风向检测装置 | |
JP2017190091A (ja) | トレイ型マルチコプター | |
CN206734629U (zh) | 一种圆盘飞行器 | |
CN206218208U (zh) | 飞行动力系统及飞行器 | |
CN210162251U (zh) | 一种多向起降式四旋翼飞行器 | |
CN106477042B (zh) | 垂直起降飞行器 | |
CN204056295U (zh) | 气动结构四旋翼无人飞行器 | |
CN205022868U (zh) | 一种水陆空三栖抗碰撞型飞行器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |