CN104136285A - 用于为机动车辆供应和/或分配车窗洗涤液的系统的塑料导热部件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆的擦拭装置的供应和/或分配液体的系统(9)的部件(10)，包括一空间，该空间由壁界定，液体可容纳在该空间中，其特征在于，壁由导热塑料材料制成。本发明可用于机动车辆。

Description

用于为机动车辆供应和/或分配车窗洗涤液的系统的塑料导热部件

技术领域

本发明的技术领域是用于机动车辆的车窗洗涤液体供应和/或分配系统的领域。这样的系统伴随车辆风挡擦拭装置。

背景技术

机动车辆通常装备有擦拭装置和洗涤系统，以处理风挡的擦拭和洗涤，并防止驾驶员对他或她所处的环境的视野被干扰。这些擦拭装置包括执行成角度前后运动的臂，其具有装配到它们端部的细长擦拭器，擦拭器则承载弹性材料的刮擦片。这些刮片抵靠风挡玻璃摩擦并通过将水带到驾驶员的视野之外而将水排走。擦拭器通过包括机械连接器和适配器的组件附连至风挡擦拭器的旋转臂。连接器是直接紧固到擦拭器的结构的部件，该适配器是中间部件，其允许连接器紧固到风挡擦拭器的臂。这两个部件通过允许它们的相对旋转的横向轴彼此链接。

洗涤系统包括用于供给风挡洗涤液的装置，该洗涤液从车辆中的箱体引出，且通过喷嘴朝向风挡喷洒，喷嘴大体位于发动机罩、风挡格栅或风挡擦拭器本身上，用于液体的更好分配。在喷嘴布置在擦拭器上的情况下，风挡洗涤液，在分配在喷嘴和擦拭器之间之前，通过管道引导，所述管道紧固至风挡擦拭器臂且在连接器的水平处联接至擦拭器分配系统。连接器由此包括孔口，其经由防漏密封链接件接收所述管道的端部件。

当风挡洗涤液的温度过低(例如低于5℃)时，风挡洗涤液被加热。为此，当风挡洗涤控制被激活时，输送管将通过泵从箱体抽取的风挡洗涤液重新加热，其中，激活通过在转向轮旁边布置的控制杆实现，该控制杆控制风挡擦拭器的促动等。

联接元件装配在液体输送管部分之间。这样的联接元件不被加热，且由此容易形成冷的区域，在那里液体冻结。这种情况是困扰的，因为在难以接近液体供应和/或分配系统的离散点处的冻结可导致洗涤功能完全不可获得。

文献WO2001/032679提出对该问题的一种方案，其通过在联接元件中安装电加热器件。现在，该加热器件的设置没有令人满意地解决该技术问题。实际上，将加热器件与要被除霜的管分开的距离相对地大，从而对联接元件的通道除霜所需的时间与车辆用户期望的服务水平不匹配，特别是当车辆是高端车辆时。这呈现了第一缺点。

此外，加热元件的位置设置需要大量电功率来对通道成功除霜。这样的功率是有问题的，以为其需要为该功率定制的电网。这形成了第二缺点。

发明内容

本发明提出改善该情形。

本发明的目的因此是解决上述缺点，主要通过用塑料材料制造在管上游、下游或之间定位的液体供应和/或分配系统的部件，塑料材料特别地设计为导热并将其传递给部件中形成的区域中存在的液体，该区域特别地形成存储区域或流通区域，液体可容纳在存储区域或流通区域中或可在其中流通。

本发明的主题因此是一种用于机动车辆的擦拭装置的液体供应和/或分配系统的部件，包括一空间，该空间由壁界定，液体可在该空间中蔓延，其特征在于，壁由导热塑料材料制成。“塑料材料”应理解为表示合成的聚合材料。

根据本发明的第一特征，塑料材料具有大于或等于0.00019m²/s的热扩散率。

根据本发明的第二特征，塑料材料是被填充的聚乙烯，特别是填充有纳米纤维。

可选地，导热塑料材料还是电绝缘的。

根据本发明的第一变体，部件是液体保持箱体，箱体的所述壁包括至少一个孔口，用于用液体填充所述空间，还包括至少一个孔，适于接收泵，该泵用于使液体在供应和/或分配系统中循环。这样的箱体是容器，其保持在多次使用风挡洗涤功能中要被使用的液体的量。由于该箱体容易冻结，本发明提出以导热塑料制造该箱体的壁，从而将热在由箱体的液体储备构成的容积周围散热。

根据第二替换或补充变体，部件是泵，用于将液体在供应和/或分配系统中循环。这样的泵包括本体，其容纳电马达和涡轮机，泵的本体则由导热塑料材料制成。有利地，仅本体的围绕涡轮机的部分由这样的材料制成。

根据第三变体，其是前述变体的替换或补充，部件是液压联接部，在用于循环液体的泵和液体供应和/或分配系统的至少一个组成液体运输和加热管道之间。这样的管道包括至少一个加热元件，且该加热元件形成热源，液压联接部从该热源吸热，其将热疏散到由联接部的壁界定的单个空间中，该空间形成液体流通通道。

根据第四变体，其是本发明前述变体的替换或补充，部件是联接装置，空间在该联接装置中与至少一个液体入口和至少一个液体出口连通，所述空间容纳至少一个单向阀。有利地，该空间与两个出口连通，以供应形成在管道或管中的两个通路。这样的联接装置是位于联接至循环泵的管道和联接至擦拭器的至少一个液体输送和加热管之间的中间部件。这样的联接装置由此确保车辆发动机罩下方定位的系统的第一部件和车辆外定位的第二部件之间的过渡，后一部件容纳擦拭装置的臂。

根据第五变体，其是前述变体的替换或补充，部件是用于联接装置的支撑件，所述支撑件包括至少一个紧固装置，其适于固定供应和/或分配系统的组成加热元件的电源连接器。实际上，可以有利的是，在比围绕联接装置的内部通道的表面面积更大的表面面积上散热。这就是本发明涵盖接收擦拭装置或液体供应和/或分配系统的一些组成部件的支撑件的原因，该支撑件由导热塑料材料制成。

有利地，支撑件和联接装置形成单件部件，紧固装置例如由与支撑件相同的材料制成。还有利地，联接装置由与支撑件相同的材料制成。

根据第六变体，其是前述变体的替换或补充，部件是液压连接器，其安装在供应和/或分配装置的至少一个组成输送和加热管和擦拭系统的擦拭器之间。这样的液压连接器旋拧到擦拭器附连部件，并经由以防漏方式装配到液压连接器端部上的一个或多个管接收液体。

有利地，液压连接器包括至少一个液体循环通道，其形成适于接收加热元件的空间和接触区域。根据一个例子，液压连接器包括形成该空间的两个液体流通通道，以便在擦拭器任一侧将液体喷洒到车窗上。

本发明还涉及一种用于机动车辆的擦拭装置的液体供应和/或分配系统，其特征在于，其包括至少一个诸如上述的那个或那些的部件。本发明由此涵盖液体供应和/或分配系统，其包括由导热材料制成的单个部件，诸如特别是箱体、联接装置或液压连接器。

不必说，本发明还涵盖供应和/或分配系统，其包括液体输送和加热管道和管，该管道和管包括加热元件和由导热塑料材料制成的多个部件，所述多个部件包括箱体、泵、液压联接部、联接装置和液压连接器。

根据本发明的一个主要优势在于，更有效地加热有冰形成的冷区域的可能性，因为空间的所有周边通过输送热的壁形成。

另外的优势在于，减小确保该部件加热所需的电功率的可能性，因为部件被很好地围绕包含液体的空间分配。

附图说明

本发明的其他特征、细节和优势在阅读以下给出的作为表示相对于附图的描述而更加显而易见。

图1是擦拭装置和液体供应和/或分配系统的总体视图，其包括根据本发明的至少一个部件，

图2是显示根据本发明的装备有联接装置的支撑件的透视图；

图3是根据本发明的部件的透视图，其具有泵的形式，

图4是显示根据本发明的部件的透视图，其具有液体联接件的形式，

图5是根据本发明的部件的透视图，其具有箱体的形式，

图6是根据本发明的部件的透视图，其具有液体连接器的形式。

具体实施方式

图1是显示意图通过擦拭装置2被擦拭的机动车辆的风挡1的视图。后者包括第一臂3和第二臂4，其每个例如链接至旋转轴5。这两个臂在风挡1上以组合的前后运动或相反的前后运动移动。

在轴5的相对于第一臂3和第二臂4相反的端部处，存在擦拭器6，其功能是刮擦风挡以将存在于其上的水推回到风挡的不影响能见度的区域。这些擦拭器6通过可移除连接器链接到每个臂，该可移除连接器允许擦拭器在损坏时替换。

擦拭器包括至少一个液体喷洒导管(boom)，特别地用于喷洒风挡洗涤液体。有利地，同一个擦拭器包括两个喷洒导管，其分配在延伸纵向轴线每侧。这些导管纵向地沿与擦拭器6的纵向轴线相同的轴线延伸。这些导管设置在擦拭器的每侧，沿其纵向轴线，从而当擦拭器沿箭头7所示的第一移动方向移动或沿箭头8所示的第二移动方向移动时，在擦拭器前方喷洒风挡洗涤液。

该图1还显示了车辆所装备的风挡洗涤液供应和/或分配系统9的存在。对于喷洒该液体的导管，必须具有风挡洗涤液的储备部、用于将该液体在储备部和导管之间输送的器件和用于将使液体从该储备部流通至导管的器件。

液体供应和/或分配系统9包括至少一个部件10，其由导热塑料材料制成。材料的塑料本质使得可以容易地制造该部件，例如通过模制，同时保持与机动车辆生产部门的经济约束相匹配的成本价。部件的导热本质确保，当部件与热源接触时，部件被重新加热，然后该部件被保持在防止在部件中蔓延的液体冻结的温度。

根据本发明的部件10由此包括至少一个空间，液体在该空间内蔓延，该空间被壁界定或以其为边缘。从此可以理解，当液体供应和/或分配系统9被促动时，该空间可用于保持液体，但其还可以被该液体通过。该空间形成通过壁界定的中空部，壁由导热塑料材料制成。

该部件10可以是，特别地：

-液体保持箱体11，

-泵12，用于将液体在供应和/或分配系统9中循环，

-液压联接部13，其意图将泵12链接到液体输送和加热管道18，

-联接装置14，安装在链接至泵12的管道18和链接至擦拭器16的液体输送和加热管15之间，

-支撑件16，其适于机械地连结联接装置14和一个或多个电连接器，该电连接器为嵌入在管道18和/或管15内的加热元件和并入在擦拭器中的加热元件供电，

-液压连接器17，安装在至少液体输送和加热管15和擦拭器之间。

液体供应和/或分配系统9包括管道18和管15。管道18将泵12链接到联接装置14。管15将联接装置14链接至液压连接器17，在擦拭器紧固至擦拭臂处。

这两个液体输送器件是管道，例如是柔性管道，界定液体可流通的两个通道19和20。该管道18或这些管15还包括加热元件(在图1中未示出)，其通过嵌入在管道的组成材料中或通过在周边上延伸且抵靠管道或管而沿通道延伸。这样的加热元件是电阻元件，其例如具有两个电线束的形式，当被电流通过时其放热。

应指出，管道18或管15的该加热元件形成热源的例子，部件10从其吸取能量，在适于容纳液体的空间周围释放。

替换地，或补充该第一变体热源，部件可显然包括专用于每个部件且与用于管道18或管15不同的热源，部件10的导热塑料材料使得可以将专门的热源产生的热疏散。

图2示出根据本发明的一个或多个部件的示例性实施例。

该部件10特别地是第一联接装置14a。其由壁58界定，该壁密封空间59，在该空间中液体蔓延，该空间与第一入口21相连通。第一入口21接收管道18的第一组成通道19的一端，第一入口21伸入到该第一通道中。该空间还与第一出口23和第二出口24连通，它们分别联接到第一管15a的第一通路66和第二管15b的第一通路67，第一管15a和第二管15b意图将液体输送到擦拭器并对其加热。

有利地，提供第二联接装置14b，其与第一联接装置14a相同地被制造。第二联接装置14b内的空间与第二入口22连通。后者接收具有管道18的第一通道19的第二组成通道20的端部，第二入口22伸入到第二通道中。该空间还与第三出口25和第四出口26连通，它们分别联接到第一管15a的第二通路68和第二管15b的第二通路69。

根据本发明的变体，第一联接装置14a跨过第二联接装置14b。尽管机械地链接到第二联接装置14b，第一联接装置14a可以是与第二联接装置14b不同的部件。它们可通过紧固元件机械地连结至彼此，紧固元件特别地通过支撑件16或通过与支撑件16不同的部件形成。

根据本发明，用于制造第一联接装置14a和/或第二联接装置14b的材料是塑料且导热的，以便将存在于第一和第二管15a和15b中的加热元件27和/或28产生的热疏散。类似地，在管道18中或围绕其延伸的加热元件29形成被联接装置利用的热源，以防止冰在这些联接装置的内部空间中形成。

第一联接装置14a和/或第二联接装置14b每个包括设置在该空间中的单向阀，也就是说在其入口和其两个出口之间的空间。当没有使用供应和/或分配系统时，这样的阀防止第一和第二通道66至69向箱体清空。这由此确保风挡洗涤功能的中间可用性，而不用等待管15a和/或15b被填充。

根据替换或补充变体，部件10被由导热塑料制成的支撑件16制造。除了导热，该支撑件16具有用于一个或多个上述联接装置和用于至少一个电连接器的机械固定功能。

根据一变体，热源可被专用源30实施，例如设置在支撑件16下并与其接触。替换地或补充地，热源可被加热元件27、28或29实施，束的路线则被规划使得加热元件的至少一个与支撑件16接触。

支撑件16包括第一腔室31，一个或多个联接装置14a和14b容纳在该腔室中，后者则通过爪形部32保持在支撑件16上。其还包括第二腔室33，第一电连接器34容纳在该第二腔室中，还包括第三腔室35，第二电连接器36安装在该第三腔室中。

对于每个电连接器，支撑件16包括用于后者的紧固装置64。其例如是与支撑件16相同材料制成的钩，钩将每个电连接器34、36保持在第二腔室33或第三腔室35中。如所示，紧固器件64包括四个钩。

这些连接器的每个包括四路，其中两路意图经由缆线70为安装在擦拭器上的电阻加热元件供电，另外两路为加热元件27或28供电，其在第一管15a或第二管15b中延伸。

根据本发明的变体，支撑件16和一个或多个联接装置14a、14b形成同一部件。从这该理解，支撑件16和联接装置由相同材料制成，且在同一个模制操作期间制造。这两个部件由此形成单件整体。

图3示出根据本发明的部件10的变体。该部件在此具有泵12的形式，其功能是确保液体在供应和/或分配系统中的循环。

该泵12包括管状本体37，其容纳通过电连接器38供电的电马达。该本体37还容纳涡轮机和具有液压分配器39的端部，液压分配器包括第一出口40和第二出口41。根据本发明的部件的导热壁在此至少通过液压分配器39的壁60、通过管状本体37的围绕涡轮机的第一部件61以及可行地通过管状本体37的围绕电马达的第二部件62形成。就接收液体的空间而言，该空间通过区域63形成，在该区域63那里，液体在泵12中蔓延，该空间延伸到围绕涡轮机和/或在液压分配器39内的第一部件61。

由此，泵的液压分配器39和本体37的至少一部分由导热塑料材料制成，其使得可以对本体37或分配器39中的液体除霜，继而防止该液压分配器39中存在的液体例如当围绕泵12的温度变为负的时冻结。

并且在此，热源可以是标记为30的专用源，但该源可有利地被加热元件29提供，该加热元件与液体输送和加热管道18协作。

图4示出部件10的另一变体实施例。后者具有液压联接部13的形式，其确保泵40或41的出口的一个或另一个与液体输送和加热管道18的组成通道19或20之间的液压链接。

液压联接部13通过壁43形成，该壁围绕空间44，液体在其中循环。液压联接部包括两个部分，其特别沿成直角的方向延伸，第一部分旋拧到管道18的至少一个通道19、20，而通过壁43形成的第二部分覆盖泵的出口，所述第二部分安装在该泵上。明显地，液压联接部的两个部分可在同一轴线上对齐。

这样的液压联接部由导热塑料材料制成。专用热源30可与液压联接部13物理接触，但该源可有利地被加热元件29制造，该加热元件与液体输送和加热管道协作。这样的加热元件29附连到液压联接部13，从而向后者供热。在该图中，可以看出，加热元件29缠绕液压联接部的至少一个部分，且特别是围绕壁43。

最后应指出，该液压联接部13在端部件上包括快速连接器件，其通过泵的第一出口或第二出口形成。

图5示出一变体中的部件10，其具有风挡洗涤液保持箱体11的形式。在该情况下，壁45限定空间46，液体从其用途的角度被保持或存储在该空间中。

这样的箱体11包括孔口47，用于用液体填充空间46。该孔口47由止档件48密封。该箱体还包括至少一个紧固装置49，其适于将箱体机械地固定在车辆上，特别地经由螺钉。

箱体11还包括第一孔50，其适于接收用于将液体在供应和/或分配系统中循环的液体的泵。箱体包括第二孔51，其意图接收第二泵，特别地用于将车窗洗涤液喷洒到车辆的大灯或后者的后车窗上。在这些孔的每个的延伸部中，存在凹部，该凹部接收上述泵的本体。

专用热源30可与箱体11的壁45物理接触，特别地具有在该壁外部面上延伸的电阻和加热迹线的形式。替换地或补充地，该热源可通过加热器件29实施，该加热元件源自液体输送和加热管道18。

箱体11的壁45由导热塑料材料制造或模制，其使得可以围绕空间46均匀地分散由热源产生的热，并由此防止冰在箱体上的形成。

图6还示出根据本发明的部件10的另一变体。后者具有液压连接器17的形式，其适于安装在擦拭器臂和擦拭器之间的链接处。对于擦拭系统，由此存在两个液压连接器，每个专用于通过擦拭器臂和擦拭器形成的对。

这样的连接器包括壁52，其界定第一空间和第二空间，液体可在其中蔓延或流通。这些通道标记为53和54，用于在专用于擦拭器臂的第一管15a、15b和牢固地附连到擦拭器的附连部件之间引导液体。

液压连接器17还包括第一桥55和第二桥56，它们每个在界定通道53和54的壁52之间延伸。

液压连接器17的组成材料是导热塑料，其使得可以疏散由热源产生的热。根据示例性实施例，这样的热源被加热元件27实施，加热元件在牢固地附连到擦拭器臂的第一管15a中延伸。该加热元件在接触区域65中物理地支承在液压连接器17上，特别地该接触区域由液压连接器17的壁52上形成的平坦部形成。

加热元件在接触区域65处在壁52上延伸到一个通道的与第一管15a、15b相对的端部，然后通过在第一桥55上延伸而通过到另一通道。形成加热元件27的电阻束则引导到第二通道的与第一管15a、15b相对的端部处。液压连接器17在两个通道53和54形成的空间中分配的热的提供由此被确保。

应指出，液压连接器17可包括电连接器的接收器件，特别地由与液压连接器17相同的材料制成，该电连接器意图为并入在擦拭器中的加热源供电。例如，这是环或箍，其界定一容积，该电连接器在该容积内延伸。

根据示例性实施例，在部件10上延伸的加热元件27通过树脂部57被保持牢固地附连至其，树脂在液压连接器的顶部面上方延伸，该顶部面特别地与接触区域65对齐。

这样的树脂确保热源和根据本发明的部件10之间的物理接触，且防止加热元件收到外部撞击，同时防止车辆用户由于操作部件10而灼伤。

用于制造根据上述变体的部件的塑料材料被视为，当其热扩散率超过0.00019m²/s时是导热的。这样的塑料材料例如是被填充的聚乙烯，例如被填充有纳米纤维。

根据另外的例子，材料是：

-次苯基聚硫化物(PPS FV 40)、填充有玻璃纤维，特别是达到40％，具有至少等于0.00019m²/s的热扩散率，

-聚甲醛，具有至少等于0.00020m²/s的热扩散率，

-次苯基聚硫化物(PPS)，填充有玻璃纤维，特别是达到40％，且填充有陶瓷，具有至少等于0.00019m²/s的热扩散率，

-聚乙烯亚胺(PEI)，具有至少等于0.00033m²/s的热扩散率，

-次苯基聚硫化物(PPS)，填充有长纤维，具有至少等于0.00037m²/s的热扩散率，

-次苯基聚硫化物(PPS M65)、具有65％的矿物填充，至少等于0.00052m²/s的热扩散率。

Claims (11)

1.一种用于机动车辆的擦拭装置的液体供应和/或分配系统(9)的部件(10)，包括一空间(44、46、53、54、59、63)，该空间由壁(43、45、52、58、60至62)界定，液体可在该空间中蔓延，其特征在于，壁(43、45、52、58、60至62)由导热塑料材料制成。

2.如权利要求1所述的部件，其中，塑料材料具有大于或等于0.00019m²/s的热扩散率。

3.如前述权利要求1或2中的任一项所述的部件，形成液体保持箱体(11)，所述壁(45)包括至少一个孔口(47)，用于用液体填充所述空间(46)，还包括至少一个孔(50)，适于接收泵(12)，该泵用于使液体在供应和/或分配系统(9)中循环。

4.如前述权利要求1或2中的任一项所述的部件，形成泵(12)，用于将液体在供应和/或分配系统(9)中循环。

5.如前述权利要求1或2中的任一项所述的部件，在用于循环液体的泵(12)和液体供应和/或分配系统(9)的至少一个组成液体运输和加热管道(18)之间形成液压联接部(13)。

6.如前述权利要求1或2中的任一项所述的部件，形成联接装置(14)，在该联接装置中，空间(59)与至少一个液体入口(21、22)和至少一个液体出口(23、24、25、26)连通，所述空间(59)容纳至少一个单向阀；优选地，空间(59)与至少两个液体出口连通。

7.如权利要求6所述的部件，形成用于联接装置(14、14a、14b)的支撑件(16)，所述支撑件(16)包括至少一个紧固装置(64)，其适于固定供应和/或分配系统(9)的至少一个组成加热元件(27、28、29)的电源连接器(34、36)。

8.如权利要求7所述的部件，其中，支撑件(16)和至少一个联接装置(14、14a、14b)形成单件部件。

9.如前述权利要求1或2中的任一项所述的部件，形成液压连接器(17)，该液压连接器安装在供应和/或分配装置(9)的至少一个组成液体输送和加热管(15、15a、15b)和擦拭系统的擦拭器(6)之间。

10.如权利要求9所述的部件，其中，液压连接器(17)包括至少一个液体循环通道(53、54)，该液体循环通道(53、54)形成适于接收加热元件(27、28、29)的空间和接触区域(65)；优选地，液压连接器包括至少两个液体流通通道。

11.一种用于机动车辆的擦拭装置的液体供应和/或分配系统(9)，其特征在于，其包括至少一个如前述权利要求中的任一项所述的部件(10)。