CN104123896A

CN104123896A - Led面光源侧投光公交站台灯箱

Info

Publication number: CN104123896A
Application number: CN201410359505.7A
Authority: CN
Inventors: 杨忠义
Original assignee: SHENZHEN MINKAVE TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: SHENZHEN MINKAVE TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2014-07-25
Filing date: 2014-07-25
Publication date: 2014-10-29

Abstract

本发明提供了一种LED面光源侧投光公交站台灯箱，包括：框体，所述框体左右或上下两侧至少设置有一卡板槽，所述卡板槽中对应卡置有一散热铝板，所述散热铝板上朝向框体内部的一侧设置有若干个发光模组。本发明通过在灯箱框体的左右或上下两侧上开设卡板槽，将已经制作好的LED灯板对应卡置在内，且使其与安装在箱体内的电源连接，由于LED灯板上LED发光模组朝向灯箱内部，通过箱体空腔内光线的直射或反射，可使作为广告展示的前后面板上对应显示。本发明通过设置的卡板槽，极大地方便了用户使用时的拆卸与安装，而且利用LED发光模组的相对应照射，也实现了良好的照明效果和节能效果。

Description

LED面光源侧投光公交站台灯箱

技术领域

本发明属于LED照明技术领域，具体涉及的是一种LED面光源侧投光公交站台灯箱。

背景技术

目前的公交站台灯箱大多采用日光灯或节能灯管作为光源，而且其光源是固定安装在箱体内的，其与灯箱形成一个整体。其存在耗电、使用寿命短，安装复杂的问题，尤其是其一旦发生故障就需要将整个箱体拆开，使用十分不便。

发明内容

为此，本发明的目的在于提供一种拆卸安装简单、使用操作方便，且能耗低、使用寿命长的LED面光源侧投光公交站台灯箱。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

一种LED面光源侧投光公交站台灯箱，包括：

一框体，所述框体左右或上下两侧至少设置有一卡板槽，所述卡板槽中对应卡置有一散热铝板，所述散热铝板上朝向框体内部的一侧设置有若干个发光模组；

一前面板，固定安装在所述框体的前侧；

一后面板，固定安装在所述框体的后侧，且与所述前面板及框体形成一密封腔体；

一电源，固定安装在所述密封腔体中，与所述散热铝板上的发光模组电联接。

进一步地，所述框体左右两侧各设置有一卡板槽，所述每一卡板槽中对应卡置有一散热铝板，所述散热铝板上朝向框体内部的一侧设置有若干个发光模组。

进一步地，所述框体上下两侧各设置有一卡板槽，所述每一卡板槽中对应卡置有一散热铝板，所述散热铝板上朝向框体内部的一侧设置有若干个发光模组。

进一步地，所述发光模组由铝基板和设置于所述铝基板上的PCB板构成，所述PCB板上均匀焊接有若干LED芯片。

进一步地，所述铝基板两对立侧各开设有一固定螺孔，通过螺钉穿过所述固定螺孔可将铝基板固定在散热铝板上。

进一步地，所述PCB板通过导热胶粘接在铝基板上。

本发明与现有技术相比，有益效果在于：本发明提供的LED面光源侧投光公交站台灯箱，其通过在灯箱框体的左右或上下两侧上开设卡板槽，将已经制作好的LED灯板对应卡置在内，且使其与安装在箱体内的电源连接，由于LED灯板上LED发光模组朝向灯箱内部，通过箱体空腔内光线的直射或反射，可使作为广告展示的前后面板上对应显示。本发明通过设置的卡板槽，极大地方便了用户使用时的拆卸与安装，而且利用LED发光模组的相对应照射，也实现了良好的照明效果和节能效果。

附图说明

图1为本发明LED面光源侧投光公交站台灯箱的组装结构示意图；

图2为本发明LED面光源侧投光公交站台灯箱中LED发光模组的俯视图。

图中标识说明：框体100、卡板槽101、前面板200、后面板300、散热铝板400、发光模组500、铝基板501、固定螺孔5011、PCB板502、LED芯片503、正极504、负极505、电源600。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1所示，图1为本发明LED面光源侧投光公交站台灯箱的组装结构示意图。本实施例中所述的LED面光源侧投光公交站台灯箱主要包括有由金属或其它塑料制成的箱体100，安装在箱体100内部前方的前面板200和安装在箱体100内部后方的后面板300，通过前面板200、后面板300以及框体100可形成一个密封的空腔。

其中前面板200作为灯箱的前广告画面，后面板作为灯箱的后广告画面，二者均采用透明材料制成，以使灯箱内的光能够对应透过，从而能够清晰明亮的显示出灯箱广告。而且本实施例中的前广告画面、后广告画面根据要求不同可随机更换。

本实施例中框体100的左右两侧各设置有一个卡板槽101，所述卡板槽101中对应卡置有一个散热铝板400，所述散热铝板400上朝向框体100内部的一侧设置有若干个发光模组500。发光模组500由铝基板501和通过导热胶粘接在铝基板501上的PCB板502构成，铝基板501的两对立侧各开设有一个固定螺孔5011，通过螺钉穿过所述固定螺孔5011可将铝基板501固定在散热铝板400上；所述PCB板502上均匀焊接有若干个LED芯片503，且所述的LED芯片503均通过并联的方式连接在一起，且在PCB板502上的两侧分别设置有连接所述LED芯片503的正极504和负极505(见图2)。

本实施例中LED芯片503组合采用喷涂荧光粉之后再通过环氧树脂密封进行保护。

而同一个散热铝板400上的多个发光模组500的正极504和负极505对应与安装在箱体空腔中的电源600连接，通过电源600供电，以实现上述发光模组500的发光。

需要说明的是，本实施例中发光模组500可以为3W、5W或7W的LED芯片503构成，而所述的LED芯片503采用COB封装技术封装在铝基板501上。

本实施例中，由于设置有若干LED芯片的散热铝板对应卡置在内卡板槽中，通过箱体中电源供电时，LED灯板上的发光模组朝向灯箱内部，通过箱体空腔内光线的直射或反射，可使作为广告展示的前后面板上对应显示。本实施例使用时的拆卸与安装极为方便，而且照明效果和节能效果较传统灯箱比较要好。

在一些实施例中，其与上述实施例不同之处仅在于框体100的上下两侧各设置有一个卡板槽101。在所述的每一个卡板槽101中对应卡置有一个散热铝板400。

还需要说明的是，在另外一些实施例中，框体100的上侧、下侧或左侧、右侧只开设有一个卡板槽101，且在该卡板槽101中对应卡置有一个散热铝板400，其也能够达到上述实施例中所对应的效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种LED面光源侧投光公交站台灯箱，其特征在于，包括：

一框体(100)，所述框体(100)左右或上下两侧至少设置有一卡板槽(101)，所述卡板槽(101)中对应卡置有一散热铝板(400)，所述散热铝板(400)上朝向框体(100)内部的一侧设置有若干个发光模组(500)；

一前面板(200)，固定安装在所述框体(100)的前侧；

一后面板(300)，固定安装在所述框体(100)的后侧，且与所述前面板(200)及框体(100)形成一密封腔体；

一电源(600)，固定安装在所述密封腔体中，与所述散热铝板(400)上的发光模组(500)电联接。

2.根据权利要求1所述的LED面光源侧投光公交站台灯箱，其特征在于，所述框体(100)左右两侧各设置有一卡板槽(101)，所述每一卡板槽(101)中对应卡置有一散热铝板(400)，所述散热铝板(400)上朝向框体(100)内部的一侧设置有若干个发光模组(500)。

3.根据权利要求1所述的LED面光源侧投光公交站台灯箱，其特征在于，所述框体(100)上下两侧各设置有一卡板槽(101)，所述每一卡板槽(101)中对应卡置有一散热铝板(400)，所述散热铝板(400)上朝向框体(100)内部的一侧设置有若干个发光模组(500)。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的LED面光源侧投光公交站台灯箱，其特征在于，所述发光模组(500)由铝基板(501)和设置于所述铝基板(501)上的PCB板(502)构成，所述PCB板(502)上均匀焊接有若干LED芯片(503)。

5.根据权利要求4所述的LED面光源侧投光公交站台灯箱，其特征在于，所述铝基板(501)两对立侧各开设有一固定螺孔(5011)，通过螺钉穿过所述固定螺孔(5011)可将铝基板(501)固定在散热铝板(400)上。

6.根据权利要求4所述的LED面光源侧投光公交站台灯箱，其特征在于，所述PCB板(502)通过导热胶粘接在铝基板(501)上。