CN104074165A - 一种道岔融雪控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了铁路安全系统领域内的一种道岔融雪控制系统,包括远程控制中心、车站控制终端、现场控制柜、环境检测装置、隔离变压器以及电加热元件,远程控制中心与车站控制终端相连,车站控制终端与现场控制柜相连,现场控制柜的信号输入端与环境检测装置的信号输出端相连,现场控制柜的信号输出端与隔离变压器的信号输入端相连,隔离变压器与电加热单元相连,本发明有效地融化了积雪,提高了列车运行的安全性,提高了自动化程度,可用于铁路中。

Description

一种道岔融雪控制系统
技术领域
本发明涉及一种铁路安全行驶系统,特别涉及一种道岔融雪控制系统。
背景技术
道岔作为铁路信号的关键设备,其密贴情况直接影响到铁路运输安全。在我国部分区域,冬天积雪问题突出,若不能及时融解和清除道岔积雪,将直接导致道岔不能密贴,成为铁路运输安全的一项重要隐患。目前,道岔积雪的清理以人工清扫为主,不但管理成本和人力成本较高,而且经常会威胁到车辆运行及人员安全,无法适应当前铁路高速、安全、正点和大密度运行的要求。因此,针对这种情况,研究一套能够有效融化积雪、自动化程度较高的道岔融雪设备已是当务之急。
发明内容
本发明的目的是提供一种道岔融雪控制系统,解决了现有技术中的问题,有效地融化积雪,提高了列车运行的安全性。
本发明的目的是这样实现的:一种道岔融雪控制系统,包括远程控制中心、车站终端、现场控制柜、环境检测装置、隔离变压器以及电加热元件,所述远程控制中心与车站终端相连,所述车站终端与现场控制柜相连,所述现场控制柜的信号输入端与环境检测装置的信号输出端相连,所述现场控制柜的信号输出端与隔离变压器的信号输入端相连,所述隔离变压器与电加热单元相连。
作为本发明的进一步改进,所述车站控制终端设置有多个,与其相配合的现场控制柜、环境检测装置、隔离变压器以及电加热元件均设置有多套。
作为本发明的进一步改进,所述环境检测装置包括降雪传感器、环温传感器以及轨温传感器。
本发明工作时,远程控制中心设在路局调度室,通过铁路专用数字通道实现数据采集及控制命令的发送;车站控制终端安装在车站运转室,用来监视和控制某一车站内道岔融雪情况;现场控制柜安装在道岔附近或车站的机械室内,由柜内的触摸屏编制程序进行道岔融雪控制。与现有技术相比,本发明的有益效果在于,本发明有效地融化了积雪,提高了列车运行的安全性,提高了自动化程度。本发明可用于铁路中。
附图说明
图1为本发明控制原理框图。
具体实施方式
如图1所示的一种道岔融雪控制系统,包括远程控制中心、车站控制终端、现场控制柜、环境检测装置、隔离变压器以及电加热元件,远程控制中心与车站控制终端相连,车站控制终端与现场控制柜相连,现场控制柜的信号输入端与环境检测装置的信号输出端相连,现场控制柜的信号输出端与隔离变压器的信号输入端相连,隔离变压器与电加热单元相连,车站控制终端设置有多个,与其相配合的现场控制柜、环境检测装置、隔离变压器以及电加热元件均设置有多套,环境检测装置包括降雪传感器、环温传感器以及轨温传感器。
本发明工作时,远程控制中心设在路局调度室,通过铁路专用数字通道实现数据采集及控制命令的发送;车站控制终端安装在车站运转室,用来监视和控制某一车站内道岔融雪情况;现场控制柜安装在道岔附近或车站的机械室内,由柜内的触摸屏编制程序进行道岔融雪控制。

Claims (3)

1.一种道岔融雪控制系统,其特征在于,包括远程控制中心、车站控制终端、现场控制柜、环境检测装置、隔离变压器以及电加热元件,所述远程控制中心与车站控制终端相连,所述车站控制终端与现场控制柜相连,所述现场控制柜的信号输入端与环境检测装置的信号输出端相连,所述现场控制柜的信号输出端与隔离变压器的信号输入端相连,所述隔离变压器与电加热单元相连。
2.根据权利要求1所述的一种道岔融雪控制系统,其特征在于,所述车站控制终端设置有多个,与其相配合的现场控制柜、环境检测装置、隔离变压器以及电加热元件均设置有多套。
3.根据权利要求1或2所述的一种道岔融雪控制系统,其特征在于,所述环境检测装置包括降雪传感器、环温传感器以及轨温传感器。
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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20141001