CN104044693A - 用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材 - Google Patents

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Abstract

一种用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材，由三层安全防护材料压合构成，包括芯层、外层和内层，芯层为防弹装甲板，外层为防刺布，内层为UD复合布。本发明的防弹舱体板材不仅能有效阻档中国54式手枪(公安部2级)或79式冲锋枪(公安部3级)发射的子弹，而且能抵御匕首等冷兵器，还能有效的阻挡82-2式手榴弹爆炸时所产生的破坏效应(相当于70gTNT高爆炸药的爆炸威力)，对爆炸碎片和冲击效应可以形成三层阻挡作用。

Description

用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材
技术领域
本发明涉及一种安全防护材料，尤其涉及一种用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材。
背景技术
近年来，海上运输通道的许多海域频发海盗劫持事件，特别是索马里海盗劫持活动日趋嚣张和频繁。海盗登船和伤人事件不断发生，防海盗应急舱将成为船员抵御海盗劫持最后的避难所，各国在派遣军舰护航的同时，越来越多的关注远洋船舶在遭到海盗劫持最初阶段的逃生和避难问题，加装防海盗应急舱就成为船员避难和等待护航舰船解救的最佳选择。据公开资料显示，俄罗斯、韩国等国远洋货轮均已安装防海盗用应急舱。韩国正在通过国家立法来规定所有的远洋船只都必须建立符合规定的远洋船舶应急舱。
近几年，国内远洋船舶也经常遭受海盗袭击并造成严重损失，因此，研制远洋船舶应急舱日益提到远洋安全运输的议事日程，应急舱成品在国内尚属空白。
发明内容
本发明的目的，就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材。
为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材，由三层安全防护材料压合构成，包括芯层、外层和内层，芯层为防弹装甲板，外层为防刺布，内层为UD复合布。
所述防弹装甲板由110-120层UD复合布片材复合构成，厚度为10-10.5mm；所述的UD复合布片材是由多根单向平行张紧的高强高模聚乙烯纤维单丝经浸胶粘合成片后，采用0°/90°复合工艺层叠模压而成的片材。
所述防刺布由高强高模聚乙烯纤维的机织布经浸胶涂敷一层聚氨酯构成，面密度为280-290g/m2。
所述UD复合布是由多根单向平行张紧的高强高模聚乙烯纤维单丝经浸胶粘合成片后，采用0°/90°复合工艺相互层叠模压而成，面密度为180-190g/m2。
所述UD复合布双面覆膜。
所述高强高膜聚乙烯纤维的纤度为1.2-1.3d，拉伸强度为32-36cN/dtex。
本发明用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材所用材料的技术指标均已通过“公安部特种警用装备质量监督检验中心”，“中国兵器装备特种产品质量监督检测中心”和“美国怀特实验室”等多家检测机构的检测认证。其防弹能力符合GA141-2010标准和NIJ-STD-0101.04，NIJ-STD-0108.01等标准，不仅能有效阻档中国54式手枪(公安部2级)或79式冲锋枪(公安部3级)发射的子弹，而且能抵御匕首等冷兵器对人体的伤害；其防爆能力符合GA 69-2007标准要求，是多次通过“公安部特种警用装备质量监督检验中心”检测的合格产品。能有效的阻挡82-2式手榴弹爆炸时所产生的破坏效应(相当于70gTNT高爆炸药的爆炸威力)，对爆炸碎片和冲击效应可以形成三层阻挡作用。
附图说明
图1是本发明用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材的层状结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本发明的用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材，由三层安全防护材料压合构成，包括芯层1、外层2和内层3，芯层为防弹装甲板，外层为防刺布，内层为UD复合布。
本发明中的防弹装甲板由110-120层UD复合布片材复合构成，厚度为10-10.5mm；所述的UD复合布片材是由多根单向平行张紧的高强高模聚乙烯纤维单丝经浸胶粘合成片后，采用0°/90°复合工艺层叠模压而成的片材。
本发明中的防刺布由高强高模聚乙烯纤维的机织布经浸胶涂敷一层聚氨酯构成，面密度为280-290g/m2。
本发明中的UD复合布是由多根单向平行张紧的高强高模聚乙烯纤维单丝经浸胶粘合成片后，采用0°/90°复合工艺相互层叠模压而成，面密度为180-190g/m2。UD复合布双面覆膜。
上述材料所用的高强高膜聚乙烯纤维的纤度为1.2-1.3d，拉伸强度为32-36cN/dtex。

Claims (6)

1.一种用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材，其特征在于：由三层安全防护材料压合构成，包括芯层、外层和内层，芯层为防弹装甲板，外层为防刺布，内层为UD复合布。
2.根据权利要求1所述的用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材，其特征在于：所述防弹装甲板由110-120层UD复合布片材复合构成，厚度为10-10.5mm；所述的UD复合布片材是由多根单向平行张紧的高强高模聚乙烯纤维单丝经浸胶粘合成片后，采用0°/90°复合工艺层叠模压而成的片材。
3.根据权利要求1所述的用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材，其特征在于：所述防刺布由高强高模聚乙烯纤维的机织布经浸胶涂敷一层聚氨酯构成，面密度为280-290g/m2。
4.根据权利要求1所述的用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材，其特征在于：所述UD复合布是由多根单向平行张紧的高强高模聚乙烯纤维单丝经浸胶粘合成片后，采用0°/90°复合工艺相互层叠模压而成，面密度为180-190g/m2。
5.根据权利要求4所述的用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材，其特征在于：所述UD复合布双面覆膜。
6.根据权利要求2或3或4所述的用于远洋船舶防海盗应急舱室的防弹舱体板材，其特征在于：所述高强高膜聚乙烯纤维的纤度为1.2-1.3d，拉伸强度为32-36cN/dtex。
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