CN104041215B - 一种便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构，前支架(19)底部与螺杆传动箱(18)前端的顶部连接，在主管(1)两根水平段之间的中部设置有托板(3)，该托板(3)的端部与主管(1)对应水平段的管身焊接固定，所述发动机(20)支撑在托板(3)上。本发明构成手把的手把座与手把管为分体式结构，拆装便捷；后轮能够根据需要收起或放下，收放操作简单、快捷，能有效提高微耕机的工作效率；发动机和螺杆传动箱采用卧式安装，能进一步减小微耕机体积，而且螺杆传动箱安装牢固、可靠，平稳性好。

Description

一种便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构

技术领域

本发明属于微耕机技术领域，具体地说，特别涉及微耕机上的手把座、后轮总成及动力总成布置结构。

背景技术

微耕机是新时代的农业用具，具有重量轻，体积小，结构简单等特点，广泛应用于平原、山区、丘陵的旱地、水田、果园等，配上相应机具可进行抽水、发电、喷药、喷淋等作业，还可牵引拖挂车进行短途运输。微耕机具有较强的灵活性，可以在田间自由行驶，便于用户使用和存放，省去了大型农用机械无法进入山区田块的烦恼，为农民在农忙季节节省了大量时间。

机架是微耕机上的重要部件，是微耕机的骨架，用于布置动力总成、耕刀、手把等部件。现有的微耕机机架不仅结构复杂、加工制作困难、生产成本高，而且占用空间大，会增大整个微耕机的体积，不利于微耕机向小型化方向发展。

微耕机上的手把一般由手把管和手把座组成，手把管和手把座通常为一体结构，这样空间体积大，会增加包装运输成本；同时，手把座在机架上连接的牢靠性较差，拆装操作不方便。

微耕机的行走轮和耕刀都是选择性地安装在传动箱输出轴上的：当微耕机行走时，将行走轮装配到传动箱输出轴上；当微耕机耕作时，先将行走轮拆除，然后将耕刀装配到传动箱输出轴上，耕作完成后再重新装回行走轮。以上结构不仅拆装操作繁琐，工作人员的劳动强度大，而且会极大地降低微耕机的工作效率。

微耕机上的动力总成由发动机和螺杆传动箱组成，发动机通常选用的是立式发动机，一方面立式发动机的种类较少，不便于微耕机根据实际的需要选择合适的动力；另一方面，立式发动机在机架上占用空间较大，也会增大整个微耕机的体积。与发动机相对应的螺杆传动箱也是立式安装的，这样蜗杆传动箱安装工艺较为复杂，牢靠性较差，在机架上占用空间较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、紧凑的便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构。

本发明的技术方案如下：一种便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构，包括发动机(20)、螺杆传动箱(18)、机架和左右对称的手把座(12)，所述机架具有主管(1)，该主管(1)为前端封闭后端开口的“U”形，主管(1)的前端向上翘起，形成保险杠(1a)，在主管(1)两根水平段之间的前部设有横梁(2)，该横梁(2)的端部与主管(1)对应水平段的管身焊接固定，并且横梁(2)与前支架(19)的上端相固定，前支架(19)底部的左右两端通过螺栓与螺杆传动箱(18)前端的顶部连接，螺杆传动箱(18)的输入轴及输出轴均布置在水平面上；

在主管(1)两根水平段之间的中部设置有托板(3)，该托板(3)的端部与主管(1)对应水平段的管身焊接固定，所述发动机(20)支撑在托板(3)上，发动机(20)的输出轴水平向后伸出，发动机(20)的底部通过四颗按矩形分布的螺栓与托板(3)相固定；在所述主管(1)每根水平段的尾端塞装有堵头(4)，堵头(4)的后部沿左右方向开设有手把座上安装孔(4a)，螺栓穿过该手把座上安装孔(4a)以及对应侧手把座(12)中下部的装配孔，将主管(1)和手把座(12)连接在一起；

在主管(1)每根水平段后部的下方均设置有弯管(5)，该弯管(5)为“V”形，由第一直段(5a)、圆弧过渡段(5b)和第二直段(5c)依次相连而成，所述第一直段(5a)的上端与主管(1)对应侧水平段的底部焊接固定，在第一直段(5a)的下部开设手把座下安装孔(5d)，螺栓穿过该手把座下安装孔(5d)以及对应侧手把座(12)下端的装配孔，将弯管(5)和手把座(12)连接在一起；在左右两边弯管(5)的第一直段(5a)之间设有上定位板(10)和下定位板(11)，这两块定位板的端部与对应侧弯管(5)相固定，所述螺杆传动箱(18)的后端面贴靠在上定位板(10)及下定位板(11)上，螺杆传动箱(18)通过前后方向穿设的螺栓分别与上定位板(10)及下定位板(11)固定连接在一起；

在每根弯管(5)的后方均设有斜管(6)，斜管(6)前高后低倾斜布置，斜管(6)的上端与主管(1)对应侧水平段尾端的底部焊接固定，在左右两根斜管(6)之间设有横管(7)，斜管(6)的下端与横管(7)的端部相固定，左右两边弯管(5)第二直段(5c)的后端焊接在横管(7)上，在所述斜管(6)的中部开设有第一后轮安装孔(6a)，弯管(5)的第二直段(5c)上开设有第二后轮安装孔(5e)，同一侧第一后轮安装孔(6a)到横管(7)的距离与第二后轮安装孔(5e)到横管(7)的距离相等；

在所述横管(7)后下方的左右两侧对称设置后轮(15)，该后轮(15)可转动地套装于轮轴(16)的端部，在轮轴(16)上对称设置有左右两个长条块(17)，这两个长条块(17)与两根斜管(6)一一对应，所述长条块(17)的一端垂直焊接于轮轴(16)上，长条块(17)的中部通过销子与横管(7)的端部铰接，长条块(17)的另一端通过螺栓与对应侧斜管(6)上的第一后轮安装孔(6a)或弯管(5)上的第二后轮安装孔(5e)连接。

采用以上技术方案，整个机架总成造型简单，结构紧凑，体积小巧，不仅易于加工制作，而且有利于微耕机向小型化方向发展；构成机架的各相邻管之间采用焊接方式固定，连接的牢靠性好。主管的前端上翘形成保险杠，一方面能起到保护的作用，防止与前方的物体发生碰撞而损坏发动机；另一方面，保险杠可供抓握，在微耕机越过障碍物时，便于手提，使微耕机越过障碍更方便。

发动机的输出轴水平向后伸出，即发动机为卧式发动机，不仅种类多，便于微耕机选择的余地大，而且占用空间小，有利于缩小微耕机的体积。发动机的底部由托板支撑，托板两端焊接于主管上，支撑发动机的稳定性好；发动机通过四颗按矩形分布的螺栓与托板连接，既牢固又可靠。

手把座的中下部及下端通过螺栓分别与主管及弯管连接，不仅牢固性好，不会发生松动或脱落，而且拆装方便、快捷；堵头能够防止主管水平段后端发生压扁。弯管为“V”形，加工制作容易，连接主管与横管牢靠。左右两边的弯管之间设置有上定位板和下定位板，一方面能够增强左右两边弯管的结构强度，防止弯管朝着相对的方向变形；另一方面，两块定位板用于定位螺杆传动箱的后端面，使螺杆传动箱采用卧式布置，并布置于主管前部的下方，有效利用了主管前部下方的空间，并且螺杆传动箱与机架结合紧密，能有效减小微耕机的体积；螺杆传动箱前端采用前支架悬吊安装于横梁上，后端面贴靠在两块定位板上，并通过螺栓与两块定位板连接，这样螺杆传动箱安装操作非常简便，能确保螺杆传动箱安装的牢靠性。

后轮、轮轴和长条块组成后轮总成，该后轮总成具有收起和放下两种状态。当长条块的紧固点通过螺栓与第一后轮安装孔连接时，后轮处于放下状态，此时微耕机可将前端翘起，以后轮为支撑进行行走，不仅行走便捷，而且省去了拆卸耕刀的麻烦；当松开长条块的紧固螺栓，使后轮总成旋转一定角度，再将长条块的紧固点通过螺栓与第二后轮安装孔连接时，后轮处于收起状态，此时可进行耕作作业，并且后轮不会对耕作造成任何不利影响。本发明为后轮总成提供了可供选择的安装点，使后轮装配简单，并且切换状态操作方便、快捷，从而大大提高了微耕机使用的便捷性。

作为优选，所述保险杠(1a)与主管(1)的水平段之间具有130—150°的夹角。

为了便于加工制作，增加横梁的结构强度、防止变形，所述横梁(2)为矩形平板结构，横梁(2)的前边和后边均向下弯折，形成翻边，并在横梁(2)上开有左右两个并排的长条孔(2a)。

为了增加托板的结构强度、防止变形，便于安装发动机并调节位置，所述托板(3)为矩形平板结构，托板(3)的前边和后边均向下弯折，形成翻边，并在托板(3)上按矩形分布有四个条形孔(3a)，螺栓穿过该条形孔(3a)以及发动机(20)上的装配孔，将发动机(20)和托板(3)固定在一起。

在所述上定位板(10)顶面的右部焊接有挡块(9)，该挡块(9)为长方块结构。挡块造型简单，易于制作及安装，且挡块在上定位板上安装的牢靠性好；挡块用于对皮带张紧臂限位，以防止皮带张紧臂与皮带护罩发生干涉。

所述手把座(12)为长条矩形，在每个手把座(12)的后上方均设置有手把管(13)，该手把管(13)的下端设有扁块(13a)，所述扁块(13a)与对应手把座(12)的上端相贴合，两者之间通过螺栓固定。以上结构一方面手把座造型简单，加工制作容易，成本低；另一方面，手把座与手把管之间接触面积大，结合紧密，连接的牢靠性好。同时，手把座与手把管为分体式结构，可以单独包装进行运输，由此大大降低了包装运输成本。

在左右两边手把管(13)的中部之间连接有横管(14)，该横管(14)的端部与手把管(13)相焊接，所述手把管(13)的后端向下弯折成水平段(13b)，左右两边手把管(13)后端的水平段(13b)呈“八”字形分布。以上结构左右两边的手把管之间连接牢固、可靠，并且手握手把管后端的水平段操作方便、省力。

有益效果：本发明不但造型简单，结构紧凑，体积小巧，加工制作容易，成本低，而且便于发动机、螺杆传动箱、后轮等布置，有利于微耕机向小型化方向发展；构成手把的手把座与手把管为分体式结构，拆装便捷，能有效降低包装运输成本；后轮能够根据需要收起或放下，收放操作简单、快捷，能有效提高微耕机的工作效率；发动机和螺杆传动箱采用卧式安装，能进一步减小微耕机体积，而且螺杆传动箱安装牢固、可靠，平稳性好。

附图说明

图1为后轮放下的状态图。

图2为后轮收起的状态图。

图3为手把管的俯视图。

图4为机架的结构示意图。

图5为图4的俯视图。

图6为图4的左视图。

图7为轮轴及长条块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、图2、图4、图5、图6所示，机架由主管1、横梁2、托板3、堵头4、弯管5、斜管6、横管7、定位套8、挡块9、上定位板10和下定位板11等构成。其中，主管1为前端封闭后端开口的“U”形，该主管1的前端向上翘起，形成保险杠1a。除保险杠1a外，主管1的其余部分为左右两边对称布置的水平段，所述保险杠1a与主管1的水平段之间具有130—150°的夹角。在主管1两根水平段之间的前部设有横梁2，横梁2为矩形平板结构，该横梁2的端部与主管1对应水平段的管身焊接固定。横梁2的前边和后边均向下弯折，形成翻边，并在横梁2上开有左右两个并排的长条孔2a。在横梁2的下方设置前支架19，螺栓穿过横梁2上的长条孔2a以及前支架19上的装配孔，将前支架19悬吊安装在横梁2上。前支架19底部的左右两端通过螺栓与螺杆传动箱18前端的顶部连接，螺杆传动箱18采用卧式布置，螺杆传动箱18的输入轴及输出轴均布置在水平面上。

如图1、图2、图4、图5所示，在主管1两根水平段之间的中部设置有托板3，该托板3为矩形平板结构，托板3的端部与主管1对应水平段的管身焊接固定。在托板3上按矩形分布有四个条形孔3a，托板3的前边和后边均向下弯折，形成翻边。在托板3的上方设置发动机20，该发动机20由托板3支撑，发动机20的输出轴水平向后伸出。螺栓穿过托板3上的条形孔3a以及发动机20底部的装配孔，将发动机20和托板3固定在一起。

手把座12左右对称设置，该手把座12优选为前低后高的长条矩形。在主管1每根水平段的尾端均设有堵头4，堵头4的前部塞入并固定于主管1的尾端，在堵头4的后部沿左右方向开设有手把座上安装孔4a，螺栓穿过该手把座上安装孔4a以及对应侧手把座12中下部的装配孔，将主管1和手把座12连接在一起。

如图1、图2、图4、图5、图6所示，主管1每根水平段后部的下方均设置有弯管5，左右两边的弯管5相对称。弯管5为“V”形，由第一直段5a、圆弧过渡段5b和第二直段5c依次相连而成。弯管5的第一直段5a竖直布置，该第一直段5a的上端与主管1对应侧水平段的底部焊接固定。在第一直段5a的下部开设手把座下安装孔5d，螺栓穿过该手把座下安装孔5d以及对应侧手把座12下端的装配孔，将弯管5和手把座12连接在一起。在左右两边弯管5的第一直段5a之间设有相互平行的上定位板10和下定位板11，这两块定位板10、11的端部与对应侧弯管5焊接固定。螺杆传动箱18的后端面贴靠在上定位板10及下定位板11上，螺杆传动箱18通过前后方向穿设的螺栓分别与上定位板10及下定位板11固定连接在一起。在上定位板10顶面的右部焊接有挡块9，该挡块9为长方块结构，挡块9用于对皮带张紧臂限位。

如图1、图2、图4、图5所示，弯管5的第二直段5c位于第一直段5a的后侧，且第二直段5c前低后高倾斜布置。在每根弯管5的后方均设有斜管6，斜管6前高后低倾斜布置，左右两边的斜管6相对称。斜管6的上端与主管1对应侧水平段尾端的底部焊接固定，在左右两根斜管6之间设有横管7，斜管6的下端与横管7的端部焊接固定，左右两边弯管5第二直段5c的后端焊接在横管7的对应端，并且同一侧的弯管5、斜管6位于同一平面上。在斜管6的中部开设有第一后轮安装孔6a，弯管5的第二直段5c上开设有第二后轮安装孔5e，同一侧第一后轮安装孔6a到横管7的距离与第二后轮安装孔5e到横管7的距离相等。在所述横管7中部的正后方设置定位套8，该定位套8焊接在横管7上，定位套8用于安装阻力棒。

如图1、图2、图4和图7所示，在横管7后下方的左右两侧对称设置后轮15，该后轮15可转动地套装于轮轴16的端部。在轮轴16上对称设置有左右两个长条块17，这两个长条块17与两根斜管6一一对应。所述长条块17的后端垂直焊接于轮轴16上，长条块17的中部通过销子与横管7的端部铰接，长条块17的前端通过螺栓与对应侧斜管6上的第一后轮安装孔6a连接，此时后轮为放下状态(见图1)；或者，长条块17的前端通过螺栓与对应侧弯管5上的第二后轮安装孔5e连接，此时后轮为收起状态(见图2)。

如图1、图2、图3所示，在每个手把座12的后上方均设置有手把管13，左右两边的手把管13相对称，并且手把管13与手把座12一一对应。所述手把管13的下端一体形成有扁块13a，该扁块13a与对应手把座12的上端相贴合，两者之间通过螺栓固定。在左右两边手把管13的中部之间连接有横管14，该横管14的端部与手把管13相焊接，所述手把管13的后端向下弯折成水平段13b，左右两边手把管13后端的水平段13b呈“八”字形分布。

Claims (5)

1.一种便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构，包括发动机(20)、螺杆传动箱(18)、机架和左右对称的手把座(12)，其特征在于：所述机架具有主管(1)，该主管(1)为前端封闭后端开口的“U”形，主管(1)的前端向上翘起，形成保险杠(1a)，在主管(1)两根水平段之间的前部设有横梁(2)，该横梁(2)的端部与主管(1)对应水平段的管身焊接固定，并且横梁(2)与前支架(19)的上端相固定，前支架(19)底部的左右两端通过螺栓与螺杆传动箱(18)前端的顶部连接，螺杆传动箱(18)的输入轴及输出轴均布置在水平面上；

在主管(1)两根水平段之间的中部设置有托板(3)，该托板(3)的端部与主管(1)对应水平段的管身焊接固定，所述发动机(20)支撑在托板(3)上，发动机(20)的输出轴水平向后伸出，发动机(20)的底部通过四颗按矩形分布的螺栓与托板(3)相固定；在所述主管(1)每根水平段的尾端塞装有堵头(4)，堵头(4)的后部沿左右方向开设有手把座上安装孔(4a)，螺栓穿过该手把座上安装孔(4a)以及对应侧手把座(12)中下部的装配孔，将主管(1)和手把座(12)连接在一起；

在主管(1)每根水平段后部的下方均设置有弯管(5)，该弯管(5)为“V”形，由第一直段(5a)、圆弧过渡段(5b)和第二直段(5c)依次相连而成，所述第一直段(5a)的上端与主管(1)对应侧水平段的底部焊接固定，在第一直段(5a)的下部开设手把座下安装孔(5d)，螺栓穿过该手把座下安装孔(5d)以及对应侧手把座(12)下端的装配孔，将弯管(5)和手把座(12)连接在一起；在左右两边弯管(5)的第一直段(5a)之间设有上定位板(10)和下定位板(11)，这两块定位板的端部与对应侧弯管(5)相固定，所述螺杆传动箱(18)的后端面贴靠在上定位板(10)及下定位板(11)上，螺杆传动箱(18)通过前后方向穿设的螺栓分别与上定位板(10)及下定位板(11)固定连接在一起；

在每根弯管(5)的后方均设有斜管(6)，斜管(6)前高后低倾斜布置，斜管(6)的上端与主管(1)对应侧水平段尾端的底部焊接固定，在左右两根斜管(6)之间设有横管(7)，斜管(6)的下端与横管(7)的端部相固定，左右两边弯管(5)第二直段(5c)的后端焊接在横管(7)上，在所述斜管(6)的中部开设有第一后轮安装孔(6a)，弯管(5)的第二直段(5c)上开设有第二后轮安装孔(5e)，同一侧第一后轮安装孔(6a)到横管(7)的距离与第二后轮安装孔(5e)到横管(7)的距离相等；

在所述横管(7)后下方的左右两侧对称设置后轮(15)，该后轮(15)可转动地套装于轮轴(16)的端部，在轮轴(16)上对称设置有左右两个长条块(17)，这两个长条块(17)与两根斜管(6)一一对应，所述长条块(17)的一端垂直焊接于轮轴(16)上，长条块(17)的中部通过销子与横管(7)的端部铰接，长条块(17)的另一端通过螺栓与对应侧斜管(6)上的第一后轮安装孔(6a)或弯管(5)上的第二后轮安装孔(5e)连接；

所述保险杠(1a)与主管(1)的水平段之间具有130—150°的夹角；

在所述上定位板(10)顶面的右部焊接有挡块(9)，该挡块(9)为长方块结构。

2.根据权利要求1所述的便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构，其特征在于：所述横梁(2)为矩形平板结构，横梁(2)的前边和后边均向下弯折，形成翻边，并在横梁(2)上开有左右两个并排的长条孔(2a)。

3.根据权利要求1或2所述的便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构，其特征在于：所述托板(3)为矩形平板结构，托板(3)的前边和后边均向下弯折，形成翻边，并在托板(3)上按矩形分布有四个条形孔(3a)，螺栓穿过该条形孔(3a)以及发动机(20)上的装配孔，将发动机(20)和托板(3)固定在一起。

4.根据权利要求1所述的便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构，其特征在于：所述手把座(12)为长条矩形，在每个手把座(12)的后上方均设置有手把管(13)，该手把管(13)的下端设有扁块(13a)，所述扁块(13a)与对应手把座(12)的上端相贴合，两者之间通过螺栓固定。

5.根据权利要求4所述的便捷式微耕机手把座、后轮总成及动力总成布置结构，其特征在于：在左右两边手把管(13)的中部之间连接有横管(14)，该横管(14)的端部与手把管(13)相焊接，所述手把管(13)的后端向下弯折成水平段(13b)，左右两边手把管(13)后端的水平段(13b)呈“八”字形分布。