CN104034357B - 汽车隔音垫冲切孔检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车隔音垫冲切孔检测装置，主要在于电路的改进。汽车隔音垫冲切孔检测装置的电路包括四个部分：主要由中间继电器、时间继电器组成的检测定时控制部分、主要由37个光电开关和二极管组成的检测部分、主要由中间继电器、合格信号灯组成的合格显示部分；主要由声光报警器、急停开关组成的报警复位部分。本发明通过电器线路优化设计，检测时间可调，能提高生产效率；报警后需要强制复位，确保不合格可靠提醒。本发明结构简单、紧凑，应用合理，便于操作，可提高产品质量且适应汽车工业大批量生产的需求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车内饰件的加工检测电路，尤其是一种隔音垫冲切孔检测装置。
背景技术
汽车内饰件均属畸形件，其材料组成，以纺织面料、泡绵，可塑基材为多，较软，如轿车、面包车及豪华客货车上的顶蓬、地毯。大多通过热压，冲切成型来生产。
现有技术中，汽车内饰件冲切成型生产后，还是采用人工检测，眼看手点，效率低下，劳动条件差，生产效率低，成本高，不能满足大批量生产的需要，随着汽车工业的飞速发展，该类部件在生产中已采用自动化检测新工艺，提高了自动化操作水平，也增加了对加工件检测的可靠性要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车隔音垫冲切孔检测装置，该检测装置采用改进后的电路，能够自动化完成汽车冲切部件的检测工艺，生产效率高，可提高产品的质量。本发明采用的技术方案是：
一种汽车隔音垫冲切孔检测装置，该检测装置的电路包括：
检测开关按钮SB1、时间继电器KT1的常闭触点KT1-1以及中间继电器KA3的线圈依次串联，然后再并联在正电源与负电源之间；
中间继电器KA3的常开触点KA3-1、时间继电器KT1串联，然后再并联在正电源与负电源之间；
检测开关按钮SB1与时间继电器KT1的常闭触点KT1-1连接的节点同中间继电器KA3的常开触点KA3-1与时间继电器KT1连接的节点相接；
中间继电器KA1线圈的一端接正电源，另一端分别与一个或多个二极管的阳极连接，一个或多个二极管的阴极分别接一个或多个光电开关的信号输出端，每个光电开关的正电源端接正电源，负电源端接负电源；
中间继电器KA3的常开触点KA3-2的一端接正电源，另一端接中间继电器KA1的常闭触点KA1-1的一端、中间继电器KA1的常开触点KA1-2的一端；中间继电器KA1的常闭触点KA1-1的另一端接合格信号灯HD2的一端，合格信号灯HD2的另一端接负电源；
急停开关SA3的一端接正电源，另一端接中间继电器KA2的常开触点KA2-1的一端，中间继电器KA2的常开触点KA2-1的另一端接中间继电器KA1的常开触点KA1-2的另一端、报警器HD3的一端、中间继电器KA2线圈的一端；中间继电器KA2线圈的另一端和报警器HD3的另一端接负电源。
本发明的优点在于：该检测装置能够在一次定时检测中，同时对37个冲切孔取得检测结果。在电器线路中加入了检测定时控制线路，二极管安全隔离电路，报警复位电路，来实现产品连续自动化生产。本发明通过电器线路优化设计，检测时间可调，能提高生产效率；报警后需要强制复位，确保不合格可靠提醒。本发明结构简单、紧凑，应用合理，节约了设备的制作成本和维护消耗成本；便于操作，可提高产品质量且适应汽车工业大批量生产的需求。
附图说明
图1为本发明的电原理图。
图2为本发明的供电电原理图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
本发明所提出的汽车隔音垫冲切孔检测装置，主要在于电路的改进。汽车隔音垫冲切孔检测装置的电路包括四个部分：主要由中间继电器、时间继电器组成的检测定时控制部分、主要由37个光电开关和二极管组成的检测部分、主要由中间继电器、合格信号灯组成的合格显示部分；主要由声光报警器、急停开关组成的报警复位部分。
具体的电路如图1所示，包括：
检测开关按钮SB1、时间继电器KT1的常闭触点KT1-1以及中间继电器KA3的线圈依次串联，然后再并联在正电源与负电源之间；
中间继电器KA3的常开触点KA3-1、时间继电器KT1串联，然后再并联在正电源与负电源之间；
检测开关按钮SB1与时间继电器KT1的常闭触点KT1-1连接的节点同中间继电器KA3的常开触点KA3-1与时间继电器KT1连接的节点相接；
中间继电器KA1线圈的一端接正电源，另一端分别与一个或多个二极管（本例中有37个二极管）的阳极连接，一个或多个二极管的阴极分别接一个或多个光电开关（本例中有37个光电开关，分别是SQ1～SQ37）的信号输出端，每个光电开关的正电源端接正电源，负电源端接负电源；
中间继电器KA3的常开触点KA3-2的一端接正电源，另一端接中间继电器KA1的常闭触点KA1-1的一端、中间继电器KA1的常开触点KA1-2的一端；中间继电器KA1的常闭触点KA1-1的另一端接合格信号灯HD2的一端，合格信号灯HD2的另一端接负电源；合格信号灯HD2可采用绿色信号灯。优选地，合格信号灯HD2的两端还可以并联一个蜂鸣器FM1。
急停开关SA3的一端接正电源，另一端接中间继电器KA2的常开触点KA2-1的一端，中间继电器KA2的常开触点KA2-1的另一端接中间继电器KA1的常开触点KA1-2的另一端、报警器HD3的一端、中间继电器KA2线圈的一端；中间继电器KA2线圈的另一端和报警器HD3的另一端接负电源。报警器HD3可采用红色声光报警器。
该检测装置的电路的供电部分参见图2所示，包括串联在单相电中的波段开关SA1，整流器PS，指示灯HD1。输出24v的直流电为上述检测装置供电。
本发明的工作过程如下：
拨通波段开关SA1，接通电源，电路等待开机。
放入待检产品。
1，按一下检测开关按钮SB1，中间继电器KA3自保持接通，时间继电器KT1开始计时，中间继电器KA3的常开触点KA3-2闭合，接通电路的合格显示部分，开始检测。
光电开关SQ1～SQ2采用市售的对射式光电开关，并且被置于常开型模式（暗-通状态)。光电开关的发射器发出的光线在正常情况（冲切合格时）下，通过冲切孔到达接收器，则此时光电开关内部的开关为断开状态（亮-不通状态），中间继电器KA1的线圈不得电。
2，检测部分输出检测结果：如合格，则由于中间继电器KA1的常闭触点KA1-1依旧保持闭合，绿色合格信号灯HD2亮，蜂鸣器FM1响，报告合格。
检测时间到时间继电器KT1断开，中间继电器KA3断开，一次检测结束。时间继电器KT1可起到定时控制作用，使得检测时间可调。
取出产品，重复下一次生产。
3，如不合格，则此时冲切孔不合格（可能没有完成冲切），光电开关的发射器发出的光线被遮挡，光电开关内部的开关为闭合状态（暗-通状态)，使得光电开关的信号输出端为低电平，从而中间继电器KA1的线圈得电，中间继电器KA1的常闭触点KA1-1断开，不再进行合格显示，而中间继电器KA1的常开触点KA1-2闭合，接通中间继电器KA2，中间继电器KA2通过急停开关SA3自保持接通，红色声光报警器HD3通，闪烁报警。
此时取出产品，仍无法生产。必须拍下急停按钮SA3，复位中间继电器KA2，解除报警，方能进行下一次生产，以引起重视。
本发明通过对汽车隔音垫冲切孔检测装置的电路改进，由中间继电器、时间继电器、光电开关和二极管、声光报警器等组成检测报警电路；如遇报警必须经急停开关复位，解除报警后，才能重新启动生产；有效地提醒员工；防止不合格品流过，保证产品质量。本发明结构简单，制作成本低廉；便于操作，节约了设备的制作成本和维护消耗成本，可适应汽车工业大批量生产的需求。
Claims (4)
1.一种汽车隔音垫冲切孔检测装置，其特征在于，该检测装置的电路包括：
检测开关按钮SB1、时间继电器KT1的常闭触点KT1-1以及中间继电器KA3的线圈依次串联，然后再并联在正电源与负电源之间；
中间继电器KA3的常开触点KA3-1、时间继电器KT1串联，然后再并联在正电源与负电源之间；
检测开关按钮SB1与时间继电器KT1的常闭触点KT1-1连接的节点同中间继电器KA3的常开触点KA3-1与时间继电器KT1连接的节点相接；
中间继电器KA1线圈的一端接正电源，另一端分别与一个或多个二极管的阳极连接，一个或多个二极管的阴极分别接一个或多个光电开关的信号输出端，每个光电开关的正电源端接正电源，负电源端接负电源；
中间继电器KA3的常开触点KA3-2的一端接正电源，另一端接中间继电器KA1的常闭触点KA1-1的一端、中间继电器KA1的常开触点KA1-2的一端；中间继电器KA1的常闭触点KA1-1的另一端接合格信号灯HD2的一端，合格信号灯HD2的另一端接负电源；
急停开关SA3的一端接正电源，另一端接中间继电器KA2的常开触点KA2-1的一端，中间继电器KA2的常开触点KA2-1的另一端接中间继电器KA1的常开触点KA1-2的另一端、报警器HD3的一端、中间继电器KA2线圈的一端；中间继电器KA2线圈的另一端和报警器HD3的另一端接负电源。
2.如权利要求1所述的汽车隔音垫冲切孔检测装置，其特征在于：
合格信号灯HD2采用绿色信号灯。
3.如权利要求1所述的汽车隔音垫冲切孔检测装置，其特征在于：
合格信号灯HD2的两端还并联一个蜂鸣器FM1。
4.如权利要求1所述的汽车隔音垫冲切孔检测装置，其特征在于：
报警器HD3采用红色声光报警器。
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