CN103962770A - 一种车身部件的手持焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车身部件的手持焊接夹具,包括夹具本体,所述夹具本体的下方设有绝缘装置,所述绝缘装置的上表面与所述夹具本体的下表面紧密贴合,所述绝缘装置与所述夹具本体的中部对应位置均设有焊接导向孔。本发明的有益效果是:降低工人劳动强度;提高工作效率;降低生产成本;定位精确;消除焊接过程中的电流的分流现象,提高焊接强度;结构简单。
Description
技术领域
本发明属于汽车附件加工设备领域,尤其是涉及一种汽车车身部件焊接加工过程中使用的夹具。
背景技术
在汽车车身钣金部件中有大量部件需要采用悬点焊接方式进行焊接,针对部分小型部件焊接时,采用悬点焊接耗电量大、焊接过程中工人操作消耗体力大、焊接节拍太慢,导致部件焊接的整体成本高;采用卧式凸点焊接方式进行焊接,可以降低焊接过程中电量的消耗、减轻员工在焊接作业过程中的体力消耗、提升员工的作业节拍,最终降低部件作业成本,但是对于一些部件中对焊接位置尺寸要求比较严格时,卧式凸点焊接夹具不能满足要求;而且夹具采用金属材质,在焊接过程中因夹具与电极有接触,容易出现分流现象,导致焊接强度不足。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种定位准确,焊接强度高的车身部件焊接夹具。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种车身部件的手持焊接夹具,包括夹具本体,所述夹具本体的下方设有绝缘装置,所述绝缘装置的上表面与所述夹具本体的下表面紧密贴合,所述绝缘装置与所述夹具本体的中部对应位置均设有焊接导向孔。
所述焊接导向孔为两列,每列2个。
所述焊接导向孔为圆形孔。
所述夹具本体与所述绝缘装置均为长方体,且大小相同。
所述夹具本体上设有定位销,所述定位销为2个。
所述绝缘装置包设有耐高温绝缘层。
所述绝缘装置任意两个面的连接处设有倒角。
所述夹具本体任意两个面的连接处设有倒角。
所述定位销与所述夹具本体为可拆卸连接。
本发明具有的优点和积极效果是:1.降低工人劳动强度;2.提高工作效率;3.降低生产成本;4.定位精确;5.消除焊接过程中的分流现象,提高焊接强度;6.结构简单。
附图说明
图1为本发明部件分解示意图
图2为本发明结构装配示意图
图3为本发明与车身部件配合使用状态结构图
图中:1.车身部件;2.夹具本体;3.定位销;4.焊接导向孔;5.绝缘装置
具体实施方式
如图1、2所示,本发明提供一种车身部件的手持焊接夹具,包括夹具本体2,夹具本体2上设有定位销3,夹具本体1的下方设有绝缘装置5,绝缘装置5的上表面与夹具本体2的下表面紧密贴合,绝缘装置5与夹具本体1的中部对应位置均设有焊接导向孔4。由于采用上述技术方案,本发明降低工人劳动强度;提高工作效率;降低生产成本;定位精确;消除焊接过程中的分流现象,提高焊接强度。
为了提高夹具对多种焊点位置的适应性,焊接导向孔4为两列,每列2个。
焊接导向孔4为圆形孔。
夹具本体1与绝缘装置5均为长方体,且大小相同。
为提高对车身部件1的定位稳定性,定位销为2个。
为节约成本,绝缘装置5采用外部包设耐高温绝缘层的方案。本实施例耐高温绝缘层采用的材料为电木。
为避免尖锐的棱边对操作人员造成伤害,绝缘装置5任意两个面的连接处设有倒角。
为避免尖锐的棱边对操作人员造成伤害,夹具本体2任意两个面的连接处设有倒角。
为提高夹具对多种车身部件的适应性,定位销3与所述夹具本体2为可拆卸连接。
如图3所示,使用时,将车身部件1通过定位销3固定在夹具本体1上,凸点焊接装置通过焊接导向孔4对车身部件1进行焊接。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (9)
1.一种车身部件的手持焊接夹具,包括夹具本体,其特征在于:所述夹具本体的下方设有绝缘装置,所述绝缘装置的上表面与所述夹具本体的下表面紧密贴合,所述绝缘装置与所述夹具本体的中部对应位置均设有焊接导向孔。
2.根据权利要求1所述的一种车身部件的手持焊接夹具,其特征在于:所述焊接导向孔为两列,每列2个。
3.根据权利要求1所述的一种车身部件的手持焊接夹具,其特征在于:所述焊接导向孔为圆形孔。
4.根据权利要求1所述的一种车身部件的手持焊接夹具,其特征在于:所述夹具本体与所述绝缘装置均为长方体,且大小相同。
5.根据权利要求1所述的一种车身部件的手持焊接夹具,其特征在于:所述夹具本体上设有定位销,所述定位销为2个。
6.根据权利要求1所述的一种车身部件的手持焊接夹具,其特征在于:所述绝缘装置包设有耐高温绝缘层。
7.根据权利要求4所述的一种车身部件的手持焊接夹具,其特征在于:所述绝缘装置任意两个面的连接处设有倒角。
8.根据权利要求4所述的一种车身部件的手持焊接夹具,其特征在于:所述夹具本体任意两个面的连接处设有倒角。
9.根据权利要求5所述的车身部件的手持焊接夹具,其特征在于:所述定位销与所述夹具本体为可拆卸连接。
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CN201310033130.0A CN103962770A (zh) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | 一种车身部件的手持焊接夹具 |
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CN201310033130.0A CN103962770A (zh) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | 一种车身部件的手持焊接夹具 |
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CN103962770A true CN103962770A (zh) | 2014-08-06 |
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Family Applications (1)
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CN201310033130.0A Pending CN103962770A (zh) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | 一种车身部件的手持焊接夹具 |
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CN (1) | CN103962770A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105057866A (zh) * | 2015-09-09 | 2015-11-18 | 上海奥林汽车配件有限公司 | 一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极 |
CN107891218A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-04-10 | 柯马(上海)工程有限公司 | 一种热成型钢白车身点焊方法 |
CN111891258A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-11-06 | 上海和达汽车配件有限公司 | 一种汽车车身连接加强件的凸焊焊接结构及其工艺 |
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2013
- 2013-01-29 CN CN201310033130.0A patent/CN103962770A/zh active Pending
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140806 |