CN103924407A - 同步制动的经轴架 - Google Patents

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谢斌
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Abstract

一种同步制动的经轴架，所述的经轴架包括底座、支撑经轴的若干对架体、绕在每根经轴一端的若干条制动带和一个驱动装置；所述的若干对架体平行设置，固定安装在底座上，且高度相等；所述的若干条制动带位于经轴同一侧，每条制动带一端固定在相应的架体上；所述的驱动装置包括固定安装在底座上的气压缸和与气压缸输出端连接的驱动杆，驱动杆与经纱前进方向平行，制动带的另一端与驱动杆铰接。本申请中只需要一个驱动装置即可完成多根经轴的制动，相比于传统每根经轴都需要一个驱动装置大大减少了设备的投入，而且本申请中经轴能够达到同时制动。

Description

同步制动的经轴架
技术领域
本发明涉及一种同步制动的经轴架。
背景技术
现有经轴架在拉经丝的过程中，会带动经轴转动，当由于工作需要停止拉经丝时，经轴由于惯性仍然会继续转动，使得经丝松动，部分经丝会碰到地面，受到污染，清理起来比较麻烦，如果不进行清理，则会影响在后续国策中织成的成品布的质量，现有技术中常在经轴上靠近支撑经轴的架体的一端绕有制动带，制动带一端固定在架体上，可通过气压缸提供外力拉紧制动带另一端的方式增大制动带与经轴的摩擦力，从而制动经轴转动。但是，由于同时有若干根经轴同时工作，若干个经轴同时制动，就必须有若干个气压缸配合经轴制动，
气压缸数量众多大大增加了设备投入成本和运行成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中经轴制动时需要气压缸数量众多的问题，提供一种同步制动的经轴架。
一种同步制动的经轴架，所述的经轴架包括底座、支撑经轴的若干对架体、绕在每根经轴一端的若干条制动带和一个驱动装置；
所述的若干对架体平行设置，固定安装在底座上，且高度相等；所述的若干条制动带位于经轴同一侧，每条制动带一端固定在相应的架体上；
所述的驱动装置包括固定安装在底座上的气压缸和与气压缸输出端连接的驱动杆，驱动杆与经纱前进方向平行，制动带的另一端与驱动杆铰接。
本发明中当停机时，只通过一个气压缸推动驱动杆向经纱运动方向运动，带动制动带运动，从而使得制动带紧绷，从而抱紧转动的经轴，达到制动经轴的目的，本申请中只需要一个驱动装置即可完成多根经轴的制动，相比于传统每根经轴都需要一个驱动装置大大减少了设备的投入，而且本申请中经轴能够达到同时制动。
由于驱动杆带动制动带移动时，制动带对驱动杆会有个拉力，因此驱动杆可能会出现上下移动的问题，为限制驱动杆的上下移动，进一步地，所述的底座上具有若干个防止驱动杆上下移动的限位孔，驱动杆穿过限位孔与底座滑动连接。
作为优选，所述的限位孔内具一对滑轮，驱动杆位于所述的一对滑轮之间，能够减小驱动杆与限位孔的摩擦力，减小驱动杆和限位孔的磨损，使驱动杆移动更为顺利。
进一步地，所述的底座上具有供驱动杆前后移动的凹槽，驱动杆通过凹槽与底座滑动连接，这种方式也是防止驱动杆上下移动的好方法。
作为优选，所述的制动带为链带。
本发明的有益效果是，本发明中当停机时，只通过一个气压缸推动驱动杆向经纱运动方向运动，带动制动带运动，从而使得制动带紧绷，从而抱紧转动的经轴，达到制动经轴的目的，本申请中只需要一个驱动装置即可完成多根经轴的制动，相比于传统每根经轴都需要一个驱动装置大大减少了设备的投入，而且本申请中经轴能够达到同时制动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明经轴架结构示意图；
图2为实施例2经轴架结构示意图；
图3为限位孔与驱动杆连接结构示意图；
图4为实施例3经轴架结构示意图；
图中：1.底座，2.经轴，3.架体，4.制动带，5.气压缸，6.驱动杆，7.限位孔，8.滑轮，9.凹槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
实施例1
一种同步制动的经轴架，所述的经轴2架包括底座1、支撑经轴2的若干对架体3、绕在每根经轴2一端的若干条制动带4和一个驱动装置；
所述的若干对架体3平行设置，固定安装在底座1上，且高度相等；所述的若干条制动带4位于经轴2同一侧，每条制动带4一端固定在相应的架体3上；所述的制动带4为链带；
所述的驱动装置包括固定安装在底座1上的气压缸5和与气压缸5输出端连接的驱动杆6，驱动杆6与经纱前进方向平行，制动带4的另一端与驱动杆6铰接。
本发明中当停机时，只通过一个气压缸5推动驱动杆6向经纱运动方向运动，带动制动带4运动，从而使得制动带4紧绷，从而抱紧转动的经轴2，达到制动经轴2的目的，本申请中只需要一个驱动装置即可完成多根经轴2的制动，相比于传统每根经轴2都需要一个驱动装置大大减少了设备的投入，而且本申请中经轴2能够达到同时制动。
实施例2
由于驱动杆6带动制动带4移动时，制动带4对驱动杆6会有个拉力，因此驱动杆6可能会出现上下移动的问题，为限制驱动杆6的上下移动，作为实施例1的一种改进，所述的底座1上具有若干个防止驱动杆6上下移动的限位孔7，驱动杆6穿过限位孔7与底座1滑动连接。
进一步地，所述的限位孔7内具一对滑轮8，驱动杆6位于所述的一对滑轮8之间，这样能够减小驱动杆6与限位孔7的摩擦力，减小驱动杆6和限位孔7的磨损，使驱动杆6移动更为顺利。
实施例3
作为实施例2的另一种替代方案，所述的底座1上具有供驱动杆6前后移动的凹槽9，驱动杆6通过凹槽9与底座1滑动连接，这种方式也是防止驱动杆6上下移动的好方法。

Claims (5)

1.一种同步制动的经轴架，其特征在于：所述的经轴(2)架包括底座(1)、支撑经轴(2)的若干对架体(3)、绕在每根经轴(2)一端的若干条制动带(4)和一个驱动装置；
所述的若干对架体(3)平行设置，固定安装在底座(1)上，且高度相等；所述的若干条制动带(4)位于经轴(2)同一侧，每条制动带(4)一端固定在相应的架体(3)上；
所述的驱动装置包括固定安装在底座(1)上的气压缸(5)和与气压缸(5)输出端连接的驱动杆(6)，驱动杆(6)与经纱前进方向平行，制动带(4)的另一端与驱动杆(6)铰接。
2.根据权利要求1所述的同步制动的经轴架，其特征在于：所述的底座(1)上具有若干个防止驱动杆(6)上下移动的限位孔(7)，驱动杆(6)穿过限位孔(7)与底座(1)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的同步制动的经轴架，其特征在于：所述的限位孔(7)内具一对滑轮(8)，驱动杆(6)位于所述的一对滑轮(8)之间。
4.根据权利要求1所述的同步制动的经轴架，其特征在于：所述的底座(1)上具有供驱动杆(6)前后移动的凹槽(9)，驱动杆(6)通过凹槽(9)与底座(1)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的同步制动的经轴架，其特征在于：所述的制动带(4)为链带。
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Citations (6)

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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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