CN103802705A - 一种3d镂空网汽车座垫制作方法 - Google Patents
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Abstract
一种3D镂空网汽车座垫制作方法,它涉及汽车座垫制作方法。它的编织方法为:选用一种机织立体材料作为基布,在底层基布上边缘挂上扁辫绳,首先选取2根扁辫绳中的其中1根扁辫绳做芯辫,另一根做面辫绳由左上角方向由下至上绕到芯辫绳前面;用同一根辫绳,面辫绳由芯辫绳右上角方向由下至上绕到芯辫绳前面,调整后收紧,形成立扣斜卷结;本发明具有三维立体、通透网络编结形成的特殊垫面结构,散热、散湿效果极佳,同时具有适合的缓冲弹性,因而使乘坐极为舒适。
Description
技术领域:
本发明涉及汽车座垫制作方法,具体涉及一种3D镂空网汽车座垫制作方法。
背景技术:
现有的汽车座垫制作应用编织法有多种:凸起镂空编结法、宝葫芦镂空网编织法,但是这些编织法都存在一些缺点:凸起镂空编结法:存在的缺点和不足是平面编法,依靠换色辫绳显示图案,透气性差,无立体感,产品档次低;宝葫芦镂空网编织法:现有技术存在的问题为平面镂空编法,依靠换色辫绳显示图案,透气性欠佳,立体感不强,产品档次低;
发明内容:
本发明的目的是提供一种3D镂空网汽车座垫制作方法,它具有三维立体、通透网络编结形成的特殊垫面结构,散热、散湿效果极佳,同时具有适合的缓冲弹性,因而使乘坐极为舒适。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案:它的制作方法为:基布-裁断-手工编织-缝制-成品。
所述的基布是选用一种机织立体材料作为基布,选用宽度为0.8-0.85厘米的扁辫绳。
所述的裁断是按规定大小形状的模具版在基布上面画出与模版相同形状的轮廓线,然后按轮廓线用电剪刀裁掉多余部分,制成底层基布。
所述的手工编织方法为:
1、在底层基布上边缘挂上扁辫绳,选取2根扁辫绳中的其中1根扁辫绳做芯辫,另一根做面辫绳由左上角方向由下至上绕到芯辫绳前面;用同一根辫绳,面辫绳由芯辫绳右上角方向由下至上绕到芯辫绳前面,调整后收紧,形成立扣斜卷结。
2、1根扁辫绳做面绳,1立扣的一根辫绳做芯辫绳,面辫绳由芯辫绳后面并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣左下方倾斜,调整后收紧。
3、1根扁辫绳做面绳,1立扣的另一根辫绳做芯辫绳,面辫绳由芯辫绳后面并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣右下方倾斜,调整后收紧;
4、用步骤2的结扣左下方倾斜的面辫和步骤3的结扣右下方倾斜的面辫,2根面辫绳,用一根做芯辫绳,另一根压在芯辫绳上面,并由下至上绕到芯辫绳前面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结时辫头从第一个后面串到前面来,调整后收紧。
5、用步骤2和步骤4的2根面辫绳,用步骤2的一根面辫做芯辫绳,步骤4的一根压在芯辫绳上面,并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣角度右上方倾斜,调整后收紧。
6、用步骤3和步骤4的2根面辫绳,用步骤3的一根做芯辫绳,步骤4的一根压在芯辫绳上面,并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣角度左上方倾斜,调整后收紧。
7、以步骤1、2、3、4、5、6的编织方法循环编织,由一个单元复制多个单元,最后形成3D镂空网。
至此,3D镂空网汽车座垫半成品制作完成。
所述缝制就是把座垫半成品底面缝上衬布。
所述成品就是对缝好衬布的座垫进行检验,并且对检验合格的座垫包装成为成品。
本发明具有以下有益效果:具有三维立体、通透网络编结形成的特殊垫面结构,散热、散湿效果极佳,同时具有适合的缓冲弹性,因而使乘坐极为舒适。
具体实施方式:
本具体实施方式采用以下技术方案:它的制作方法为:基布-裁断-手工编织-缝制-成品。
所述的基布是选用一种机织立体材料作为基布,选用宽度为0.8-0.85厘米的扁辫绳。
所述的裁断是按规定大小形状的模具版在基布上面画出与模版相同形状的轮廓线,然后按轮廓线用电剪刀裁掉多余部分,制成底层基布。
所述的手工编织方法为:
1、在底层基布上边缘挂上扁辫绳,选取2根扁辫绳中的其中1根扁辫绳做芯辫,另一根做面辫绳由左上角方向由下至上绕到芯辫绳前面;用同一根辫绳,面辫绳由芯辫绳右上角方向由下至上绕到芯辫绳前面,调整后收紧,形成立扣斜卷结。
2、1根扁辫绳做面绳,1立扣的一根辫绳做芯辫绳,面辫绳由芯辫绳后面并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣左下方倾斜,调整后收紧。
3、1根扁辫绳做面绳,1立扣的另一根辫绳做芯辫绳,面辫绳由芯辫绳后面并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣右下方倾斜,调整后收紧。
4、用步骤2的结扣左下方倾斜的面辫和步骤3的结扣右下方倾斜的面辫,2根面辫绳,用一根做芯辫绳,另一根压在芯辫绳上面,并由下至上绕到芯辫绳前面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结时辫头从第一个后面串到前面来,调整后收紧。
5、用步骤2和步骤4的2根面辫绳,用步骤2的一根面辫做芯辫绳,步骤4的一根压在芯辫绳上面,并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣角度右上方倾斜,调整后收紧。
6、用步骤3和步骤4的2根面辫绳,用步骤3的一根做芯辫绳,步骤4的一根压在芯辫绳上面,并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣角度左上方倾斜,调整后收紧。
7、以步骤1、2、3、4、5、6的编织方法循环编织,由一个单元复制多个单元,最后形成3D镂空网。
至此,3D镂空网汽车座垫半成品制作完成。
所述缝制就是把座垫半成品底面缝上衬布。
所述成品就是对缝好衬布的座垫进行检验,并且对检验合格的座垫包装成为成品。
本具体实施方式具有三维立体、通透网络编结形成的特殊垫面结构,散热、散湿效果极佳,同时具有适合的缓冲弹性,因而使乘坐极为舒适。
Claims (4)
1.一种3D镂空网汽车座垫制作方法,其特征在于它的制作方法为:基布-裁断-画板-锁边-手工编织-缝制-产成品-检验-打包-成品入库。
2.根据权利要求1所述的一种3D镂空网汽车座垫制作方法,其特征在于所述的基布是选用一种机织立体材料作为基布,选用宽度为0.8-0.85厘米的扁辫绳。
3.根据权利要求1所述的一种3D镂空网汽车座垫制作方法,其特征在于所述的裁断是按规定大小形状的模具版在基布上面画出与模版相同形状的轮廓线,然后按轮廓线用电剪刀裁掉多余部分,制成底层基布。
4.根据权利要求1所述的一种3D镂空网汽车座垫制作方法,其特征在于所述的手工编织方法为:
1、在底层基布上边缘挂上扁辫绳,选取2根扁辫绳中的其中1根扁辫绳做芯辫,另一根做面辫绳由左上角方向由下至上绕到芯辫绳前面;用同一根辫绳,面辫绳由芯辫绳右上角方向由下至上绕到芯辫绳前面,调整后收紧,形成立扣斜卷结;
2、1根扁辫绳做面绳,1立扣的一根辫绳做芯辫绳,面辫绳由从芯辫绳后面并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣左下方倾斜,调整后收紧;
3、1根扁辫绳做面绳,1立扣的另一根辫绳做芯辫绳,面辫绳由芯辫绳后面并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣右下方倾斜,调整后收紧;
4、用步骤2的结扣左下方倾斜的面辫和步骤3的结扣右下方倾斜的面辫,2根面辫绳,用一根做芯辫绳,另一根压在芯辫绳上面,并由下至上绕到芯辫绳前面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结时辫头从第一个后面串到前面来,调整后收紧;
5、用步骤2和步骤4的2根面辫绳,用步骤2的一根面辫做芯辫绳,步骤4的一根压在芯辫绳上面,并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣角度右上方倾斜,调整后收紧;
6、用步骤3和步骤4的2根面辫绳,用步骤3的一根做芯辫绳,步骤4的一根压在芯辫绳上面,并由下至上绕到芯辫绳后面;用同一根辫绳,以同样的方法编第二个结,结扣角度左上方倾斜,调整后收紧;
7、以步骤1、2、3、4、5、6的编织方法循环编织,由一个单元复制多个单元,最后形成3D镂空网。
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CN201210519169.9A CN103802705A (zh) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | 一种3d镂空网汽车座垫制作方法 |
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Publications (1)
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CN103802705A true CN103802705A (zh) | 2014-05-21 |
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Family Applications (1)
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5619903A (en) * | 1994-11-30 | 1997-04-15 | Bell Helicopter Textron Inc. | Braided preform for composite bodies |
EP1586686A2 (de) * | 2004-04-08 | 2005-10-19 | BST Safety Textiles GmbH | Textiler querelastischer Schlauch |
CN101824706A (zh) * | 2009-12-04 | 2010-09-08 | 张振和 | 一种座垫编织法 |
CN102092323A (zh) * | 2010-12-02 | 2011-06-15 | 张振和 | 三防汽车座垫的制作工艺 |
CN102154782A (zh) * | 2010-11-11 | 2011-08-17 | 张振和 | 一种3d镂空编织法 |
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2012
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Patent Citations (5)
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Application publication date: 20140521 |