CN103788782A - 节能架空导线的制备方法 - Google Patents

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李春和
吴细毛
王建东
王飞
张小辉
党朋
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State Grid Corp of China SGCC
State Grid Liaoning Electric Power Co Ltd
Electric Power Research Institute of State Grid Liaoning Electric Power Co Ltd
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State Grid Corp of China SGCC
State Grid Liaoning Electric Power Co Ltd
Electric Power Research Institute of State Grid Liaoning Electric Power Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种节能架空导线的制备方法，本发明是在普通钢芯铝绞导线基础上，通过涂覆一种涂料，提高其表面热散射系数，降低热吸收系数，进而在提高普通钢芯铝绞线的载流量的同时不使其温度提高。

Description

节能架空导线的制备方法
技术领域
本发明属于输电线路架空导线技术领域，尤其涉及一种新型节能架空导线。
背景技术
随着经济的迅速发展和人民生活水平的日益提高，对电力的需求也大幅度攀升，因此需要不断的提高输电线路的输送容量。传统的钢芯铝绞线由于输电截面积和运行温度的限制，提高输送容量有限。因此人们开发了各种增容导线，有通过提高运行温度来实现线路增容的如耐热铝合金系列导线，还有通过提高导电材料的导电率和采用新的导线结构来实现线路增容的如碳纤维复合芯软铝导线、钢芯软铝导线等。但这些新型增容导线由于价格、技术成熟度、配套金具及施工方面的原因很难大规模的在输电线路上使用，只能用于一些特殊的增容线路。因此提高普通钢芯铝绞线的输送容量是一个重要的研究内容。
发明内容
发明目的：本发明提供一种节能架空导线的制备方法，其目的是制备一种新型节能架空导线以解决以往的导线输送效率低、温度不稳和存在完全隐患问问题。
技术方案：本发明是通过以下技术方案实现的：
一种节能架空导线的制备方法，其特征在于：该方法的步骤如下：
1) 将PEVE氟碳树脂和乙酸丁酯按1～1.2:1的质量比混合并用高速分散机分散约10min，然后将混合物经砂磨机研磨至细度达25～30μm，得到氟碳树脂分散液；
2）将以上制得的氟碳树脂分散液按4～5:1的质量比加入六亚甲基二异氰酸酯缩二脲，经高速分散机充分搅拌并混合均匀，可制得氟碳基涂料；
3）通过乙醇（酒精）对导线进行在线清洗，去除其表面污渍等；
4）利用压缩空气将涂料喷涂在导线上，速度为15m/min，涂料层厚度为30μm。
5）在30℃～150℃范围内对导线进行烘干。
6）将烘干后的导线进行包装上盘。
FEVE氟碳树脂是以三氟氯乙烯为含氟单体和烷基乙烯醚共聚所得到的基材料为基体，FEVE氟碳树脂是一种成品，在此只要求其含氟量在25%～30%，加入与基体相溶性好的有机溶剂和固化剂所得到的；基体、机溶剂和固化剂的质量百分比在40～60%、25～45%和5～18%。
有机溶剂为乙酸丁酯或甲基异丁基酮；固化剂为六亚甲基二异氰酸酯缩二脲或六亚甲基二异氰酸酯三聚体。
优点及效果：本发明提供一种通过改变普通钢芯铝绞线的表面状况，提高其在正常运行条件下的输送容量，成为一种新型的节能导线。
    本发明是在普通钢芯铝绞导线基础上，通过涂覆一种涂料，提高其表面热散射系数，降低热吸收系数，进而在提高普通钢芯铝绞线的载流量的同时不使其温度提高。
目前输电线路上大量使用的是普通钢芯铝绞线，在正常运行条件下提高其输送容量是非常经济有效的方法。导线温度是其输送容量的主要限制因素。温度升高导致由于电阻增大进而增加能耗，同时对架空线路重要的是弧垂的增加，带来很大的安全隐患。因此本发明解决的技术问题是通过改变普通钢芯铝绞导线的表面状态，使其在运行条件下提高输送容量20%以上，而其运行温度不变。
新型节能导线具有以下主要特征技术指标：
1、新型节能架空导线的表面热散射系数＞0.75，热系数系数<0.25。
2、新型节能导线相比普通的钢芯铝绞线在相同的运行条件下，其输送容量提高20%以上，而其运行温度不变。
附图说明：
图1为本发明的示意图；图中1为涂层，2为铝线，3为钢芯。
具体实施方式：下面结合附图对本发明做进一步的说明：
本发明提供一种节能架空导线的制备方法，该方法的步骤如下：
1) 将PEVE氟碳树脂和乙酸丁酯按1～1.2:1的质量比混合并用高速分散机分散约10min，然后将混合物经砂磨机研磨至细度达25～30μm，得到氟碳树脂分散液；
2）将以上制得的氟碳树脂分散液按4～5:1的质量比加入六亚甲基二异氰酸酯缩二脲，经高速分散机充分搅拌并混合均匀，可制得氟碳基涂料；
3）通过乙醇（酒精）对导线进行在线清洗，去除其表面污渍等；
4）利用压缩空气将涂料喷涂在导线上，速度为15m/min，涂料层厚度为30μm。
5）在30℃～150℃范围内对导线进行烘干。
6）将烘干后的导线进行包装上盘。
实施例1：
1) 将PEVE氟碳树脂和乙酸丁酯按1:1的质量比混合并用高速分散机分散约10min，然后将混合物经砂磨机研磨至细度达25μm，得到氟碳树脂分散液。
2）将以上制得的氟碳树脂分散液按4:1的质量比加入六亚甲基二异氰酸酯缩二脲，经高速分散机充分搅拌并混合均匀，可制得氟碳基涂料。
3）通过乙醇（酒精）对导线进行在线清洗，去除其表面污渍等。
4）利用压缩空气将涂料喷涂在导线上，速度为15m/min，涂料层厚度为30μm。
5）在30℃对导线进行烘干。
6）将烘干后的导线进行包装上盘。
实施例 2：
1) 将PEVE氟碳树脂和甲基异丁基酮按1.2:1的质量比混合并用高速分散机分散约10min，然后将混合物经砂磨机研磨至细度达30μm，得到氟碳树脂分散液。
2）将以上制得的氟碳树脂分散液按5:1的质量比加入六亚甲基二异氰酸酯缩二脲，经高速分散机充分搅拌并混合均匀，可制得氟碳基涂料。
3）通过乙醇（酒精）对导线进行在线清洗，去除其表面污渍等。
4）利用压缩空气将涂料喷涂在导线上，速度为15m/min，涂料层厚度为30μm。
5）在80℃对导线进行烘干。
6）将烘干后的导线进行包装上盘。
实施例 3
1) 将PEVE氟碳树脂和乙酸丁酯按1:1的质量比混合并用高速分散机分散约10min，然后将混合物经砂磨机研磨至细度达25μm，得到氟碳树脂分散液。
2）将以上制得的氟碳树脂分散液按5:1的质量比加入六亚甲基二异氰酸酯三聚体，经高速分散机充分搅拌并混合均匀，可制得氟碳基涂料。
3）通过乙醇（酒精）对导线进行在线清洗，去除其表面污渍等。
4）利用压缩空气将涂料喷涂在导线上，速度为15m/min，涂料层厚度为30μm。
5）在150℃对导线进行烘干。
6）将烘干后的导线进行包装上盘。
实施例 4
1) 将PEVE氟碳树脂和乙酸丁酯按1.1:1的质量比混合并用高速分散机分散约10min，然后将混合物经砂磨机研磨至细度达25μm，得到氟碳树脂分散液。
2）将以上制得的氟碳树脂分散液按4.5:1的质量比加入六亚甲基二异氰酸酯三聚体，经高速分散机充分搅拌并混合均匀，可制得氟碳基涂料。
3）通过乙醇（酒精）对导线进行在线清洗，去除其表面污渍等。
4）利用压缩空气将涂料喷涂在导线上，速度为15m/min，涂料层厚度为30μm。
5）在100℃对导线进行烘干。
6）将烘干后的导线进行包装上盘。
FEVE氟碳树脂是以三氟氯乙烯为含氟单体和烷基乙烯醚共聚所得到的基材料为基体，FEVE氟碳树脂是一种成品，在此只要求其含氟量在25%～30%，加入与基体相溶性好的有机溶剂和固化剂所得到的；基体、机溶剂和固化剂的质量百分比在40～60%、25～45%和5～18%。有机溶剂为乙酸丁酯或甲基异丁基酮；固化剂为六亚甲基二异氰酸酯缩二脲或六亚甲基二异氰酸酯三聚体。

Claims (3)

1.一种节能架空导线的制备方法，其特征在于：该方法的步骤如下：
1) 将PEVE氟碳树脂和乙酸丁酯按1～1.2:1的质量比混合并用高速分散机分散约10min，然后将混合物经砂磨机研磨至细度达25～30μm，得到氟碳树脂分散液；
2）将以上制得的氟碳树脂分散液按4～5:1的质量比加入六亚甲基二异氰酸酯缩二脲，经高速分散机充分搅拌并混合均匀，可制得氟碳基涂料；
3）通过乙醇（酒精）对导线进行在线清洗，去除其表面污渍等；
4）利用压缩空气将涂料喷涂在导线上，速度为15m/min，涂料层厚度为30μm；
5）在30℃～150℃范围内对导线进行烘干；
6）将烘干后的导线进行包装上盘。
2.根据权利要求1所述的节能架空导线的制备方法，其特征在于：FEVE氟碳树脂是以三氟氯乙烯为含氟单体和烷基乙烯醚共聚所得到的基材料为基体，FEVE氟碳树脂是一种成品，在此只要求其含氟量在25%～30%，加入与基体相溶性好的有机溶剂和固化剂所得到的；基体、机溶剂和固化剂的质量百分比在40～60%、25～45%和5～18%。
3.根据权利要求2所述的节能架空导线的制备方法，其特征在于：有机溶剂为乙酸丁酯或甲基异丁基酮；固化剂为六亚甲基二异氰酸酯缩二脲或六亚甲基二异氰酸酯三聚体。
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