CN103782609A - 通信耳机的功率提供 - Google Patents
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Abstract
通过在与该耳机的麦克风相关联的接地导线和与该耳机的声学驱动器相关联的接地导线之间创建差动DC电压势而向双向通信耳机提供电功率,由此使得该耳机能够避免从较为有限的本地电源汲取电功率。
Description
技术领域
本公开涉及通过原本并非支持输送电功率的接口向耦合至航空器ICS的双向通信耳机提供电功率。
背景技术
近年来,航空耳机在功能上已经从为仅用于与航空对讲机(intercom)系统(ICS)一起使用的双向通信耳机扩展到还包括如下能力:(无线地或经由传导线缆)接受来自辅助音频源(例如,播放音乐的磁带录音机、固态音乐播放设备等)的音频,提供主动降噪功能(ANR),以及与蜂窝电话无线链接以用于与该蜂窝电话双向通信。然而,向航空耳机增加这些较新的功能强加了应当向该耳机提供电功率这一要求。
不幸的是,在将耳机耦合至许多形式的航空器中的ICS中所采用的主流航空耳机接口标准从未有意供给耳机以电功率。作为民用航空中使用最为广泛的形式的航空耳机接口标准的“通用航空”(GA)接口采用一对连接器,使得能够通过该连接器中的一个连接器连接两个麦克风导线和一键通(PTT)控制导线,并且通过该连接器中的另一个连接器连接左右音频通道导线和相关联的接地导线(groundconductor)。相对应地,直升飞机中使用最为广泛的形式的航空耳机接口标准采用单个连接器(“U-174”连接器),使得能够连接两个麦克风导线与仅单声道音频通道导线和相关联的接地导线。这些接口标准创建于使用需要相对高的8-16V麦克风偏置电压的碳粒麦克风的时候,并且提供该相对高的偏置电压延续至今,尽管当前使用的耳机的绝大多数包括仅需要小得多的偏置电压的驻极体麦克风或不需要偏置电压的动圈麦克风。不幸的是,该相对高的偏置电压通常具有相对小的电流容量,这使得其由于可能在由麦克风输出的信号中生成失真而不适于在对这些较新的功能供电中使用。
近年来,已经引入了一种可替换的采用单个六针连接器的航空耳机接口,该六针连接器用功率导线替代PTT导线,以用较大的电流容量向耳机输送8-32V,其一般参考其使用的六针连接器的原始制造商(即瑞士的)而被称作“Lemo”接口。不幸的是,尽管引入了“Lemo”接口,但是GA接口和U-174接口仍然分别是民用飞机中和直升飞机中所使用的主流接口。结果,航空耳机必须经常支持携带相对大容量的电池,以支持较新的功能,这导致沿耳机线缆部署了过于笨重的控制盒,来容纳那些必须不时更换的电池。
发明内容
通过在与该耳机的麦克风相关联的接地导线和与该耳机的声学驱动器相关联的接地导线之间创建差动DC电压势(voltage potential)而向双向通信耳机提供电功率,由此使得该耳机能够避免从较为有限的本地电源汲取电功率。
在一个方面,一种向耳机提供电功率的方法,包括在耳机的麦克风的接地导线和耳机的声学驱动器的接地导线之间创建DC电压差动(voltage differential);或者包括在要耦合至航空器通信系统的耳机接口的麦克风接地导线和要耦合至航空器通信系统的耳机接口的声学驱动器接地导线之间创建DC电压差动。在另一个方面,一种用于向耳机供电的装置,包括耳机接口,其具有用于接纳耳机的至少一个连接器的至少一个连接器;麦克风接地导线,其耦合至该接口以传导耳机的麦克风的信号;声学驱动器接地导线,其耦合至该接口以传导耳机的至少一个声学驱动器的信号;以及电压源,其耦合至麦克风接地导线,以在麦克风接地导线和声学驱动器接地导线之间创建DC电压差动。
在一个方面,向耳机提供电功率的方法,包括从耳机的麦克风的接地导线和耳机的声学驱动器的接地导线之间的DC电压差动接收电功率。在另一个方面,一种耳机,包括耳机接口,该耳机可以通过其耦合至ICS的另一个耳机接口;声学驱动器,用于向用户耳朵声学地输出音频;声学驱动器接地导线,其将声学驱动器耦合至耳机接口;麦克风,其用于检测用户的话音声音;麦克风接地导线,其将麦克风耦合至耳机接口;以及注入式电压分接头电路,其耦合至声学驱动器接地导线和麦克风接地导线,以通过在声学驱动器接地和麦克风接地之间创建DC电压差动而通过耳机接口接收被提供至耳机的电功率。
附图说明
图1是包括添加至ICS的功率注入器以及能够使用由功率注入器提供的功率的耳机的实施例的通信系统的透视图。
图2a和图2b共同形成了图1的通信系统的可能的电气架构的框图,图2a描绘了功率注入器的可能的电气架构,而图2b则描绘了耳机的可能的电气架构。
图3是图2a-图2b的框图的一部分的框图,其描绘了使得能够向图1的耳机提供电功率的电路的改进形式。
图4是具有改进形式的耳机的图1的通信系统的透视图。
图5a和图5b共同形成了图4的通信系统的变化形式的可能的电气架构的一部分的框图,其描绘了图4的耳机的变化形式对替换的耳机接口的可能使用,以及提供该耳机的布线的可拆除自适应部分用于容纳那些替换的接口。
图6是图4的通信系统的变化形式的可能的电气架构的一部分的框图,其描绘了功率注入器组件的改进形式。
图7是图1的耳机的附加部分的可能的电气架构的框图。
具体实施方式
这里所公开并请求保护的内容意在可应用于各种耳机,即被构造为以至少一个声学驱动器位于耳朵附近并且麦克风位于用户的嘴部附近以使得能够进行双向音频通信的方式被佩戴在用户的头部上方或周围的设备。应当注意的是,虽然用某种程度的细节给出了包括一对声学驱动器(用户的每个耳朵一个)的耳机的具体实施例,但是这样给出具体实施例意在通过示例方便理解,而不应当被认为是对公开的范围或权利要求覆盖的范围进行限制。
这里所公开并要求保护的内容意在可应用于还提供主动降噪(ANR)、被动降噪(PNR)或二者的组合的耳机。这里所公开并要求保护的内容意在可应用于被构造为通过有线连接而至少与对讲机系统连接的耳机,但是该耳机可以进一步被构造为通过有线和/或无线连接与任意数量的附加设备连接。这里所公开并要求保护的内容意在可应用于具有被构造为佩戴在用户的一个或两个耳朵附近的物理配置的耳机,其包括但并不局限于具有一个或两个听筒的头顶式耳机、颈后式耳机、佩戴在颈部上或周围的包括至少一个听筒和物理上分离的麦克风的两件式耳机以及包括听筒和麦克风以使得能够进行音频通信的帽子或头盔。这里所公开并要求保护的内容可应用到的耳机的还有其它的实施例对于本领域技术人员将是显而易见的。
图1描绘了通信系统5000的实施例,其包括耳机1000a以及被置于耳机1000a和接线板(terminal block)710之间的功率注入器组件2000a,耳机可以通过该接线板710耦合至对讲机系统(ICS)700。如将为民用航空器通信系统领域的技术人员所熟悉的,民用航空器中的ICS以及用于使得耳机能够耦合至该ICS的至少一个接口(以通常被安装在板上的一个或一对连接器的形式)通常由技术人员在该航空器已经被购买之后以针对该航空器的所有者进行定制的方式来安装。因此,为了方便这样的定制化安装,通常的做法是在航空器内提供接线板(例如,接线板710),来自所选择的ICS的引线以及来自所选择的(多个)耳机接口的引线可以以便于未来维修的有组织的方式电耦合至该接线板。
然而,不同于其中耳机接口的引线直接耦合至接线板710上的适当螺丝接线点(screw terminal point)的通信系统的典型安装方式,在通信系统5000中,来自耳机接口490a的引线耦合至功率注入器470a(两者共同构成了功率注入器组件2000a),其进而由替代耳机接口490a的引线的引线而被耦合至接线板710。如将要更为详细解释的,功率注入器470a通过相对于用于向耳机提供电功率的导线中的另一导线的电压,移动沿耳机的线缆传递信号的那些导线中的至少一个导线的电压水平而克服了构成耳机接口490a的两个连接器中的任意一个连接器上明显的电源管脚的缺乏。
耳机1000a包括上部组件100、中间组件200a和下部组件300a。上部组件100包括各自包括一对声学驱动器160和165之一的一对听筒110、将听筒110耦合在一起的头带115,以及从听筒110之一延伸以支撑包括麦克风140的麦克风外壳120的麦克风吊杆125。耳机1000a具有航空耳机中常见的“头顶式”物理配置。根据每个听筒110相对于人耳耳廓的典型大小的大小,每个听筒110可以是“耳上”(通常也称作“贴耳式”)或“环耳”(通常也称作“耳罩式”)形式的耳杯。然而,尽管图1中描绘了头部组件100的该特定的物理配置,但是本领域技术人员将容易认识到,头部组件可以采用任意各种其它的物理配置。中间组件200a包括控制盒270a以及使用多个电导线将控制盒270a耦合至听筒110之一的导电线缆215,另外的导线可以从该听筒110通过头带115延伸以将两个听筒110电耦合在一起。下部组件300a包括由一对连接器构成的耳机接口390a,以及在沿其长度的某一点被分开(或者可能在控制盒270a处被分开)以耦合至构成耳机接口390a的两个连接器中的每一个连接器的导电线缆375a。
还如图1中所描绘的,耳机1000a的各种变化形式能够执行仅使得耳机1000a的用户能够与ICS700交互以外的各种其它功能。耳机1000a可以包括无线收发器,其使得耳机1000a能够经由无线信号815(例如,红外信号、射频信号等)耦合至无线设备800(例如,蜂窝电话、音频录制和/或播放设备、双向无线电设备等),因此使得耳机1000a的用户还能够通过耳机1000与无线设备800交互。可替换地或除此之外,耳机1000a可以包括辅助接口(例如,用于至少接收表示音频的模拟或数字信号的某种形式的连接器),其使得耳机1000a能够通过线缆915耦合至有线设备900(例如,音频播放设备、娱乐无线电设备等),以使得用户能够至少通过耳机1000a收听由有线设备900提供的音频。虽然图1中并未特别描绘,但是在各个可能的实施例中,控制盒270a可以提供一个或多个可手动操作的控制,以使得用户能够对耳机1000a的操作的一个或多个方面进行控制,这可能包括对耳机1000a、ICS700、无线设备800和有线设备900之间的音频传输进行协调。另外,虽然也并未在图1中描绘,但是控制盒270a内所承载的至少一些电路(并且相应地,控制盒270a的至少一些功能)可以合并到一个或两个听筒110(或者上部组件100的某个其它部分)之中,由此可能无需中间组件200a来包括控制盒270a(并且可能允许去除整个中间组件,以使得上部组件100直接耦合至下部组件300a)。
耳机接口390a和490a的连接器优选地被选择为至少在物理上符合GA接口标准,并且协同操作以允许耳机1000a通过功率注入器470a和接线板710可拆除地耦合至ICS700。如已经描述过的,正因为GA接口标准需要使用多对连接器,所以接口390a和490a中的每一个接口包括一对连接器。因此,虽然接口390a和接口490a已经被描述为作为相同通信系统5000的一部分,但是接口390a遵循GA接口标准使得耳机1000a能够被耦合至另一航空器的另一ICS的兼容GA的接口,并且接口490a遵循GA接口标准使得具有兼容GA的接口的另一耳机能够通过功率注入器组件2000a而被耦合至ICS700。
图2a和图2b共同描绘了可以被功率注入器组件2000a和耳机1000a所采用的电气架构的可能实施例。ICS700、接线板710、馈电组件2000a和耳机1000a之间的互连在稍显示意性的框图中进行了描绘以方便理解。
转向图2a,ICS700可以是航空器通信系统领域的技术人员所熟知的任意各种市售的对讲机系统。因此,为了视觉的清晰,仅给出ICS700的电器架构中与讨论馈电组件2000a和耳机1000a的操作相关的部分。因此,如为了方便讨论而描绘的,ICS700至少包括偏置电压源740、电阻器741、麦克风放大器745、音频放大器760和765以及电容器746、761和766。
ICS700被耦合至ICS700被安装进其中的任何航空器的接地和aircraft-VCC。ICS700还经由多条引线耦合至接线板710,该引线输送一键通(PTT)导线、高麦克风和低麦克风(mic-high和mic-low)导线、系统接地(system-gnd)导线,以及左侧音频通道和右侧音频通道(audio-left和audio-right)导线中的至少一个导线。在ICS700内,mic-low导线和system-gnd导线通常都直接耦合至ICS700自身与之耦合的航空器的接地。以这种方式,mic-low导线和system-gnd导线实际上分别成为用于麦克风和至少一个声学驱动器的接地导线。audio-left导线和audio-right导线分别由音频放大器760和765通过电容器761和766使用左侧音频信号和右侧音频信号驱动。偏置电压源740耦合至航空器的aircraft-VCC和接地,以生成通过电阻器741被驱动到mic-high导线上的麦克风偏置电压。电阻器741通常具有220-470欧姆的范围内的电阻,并且偏置电压源740通常是被配置为向mic-high导线输出8-16VDC的麦克风偏置电压的调压器。mic-high导线还通过电容器746耦合至麦克风放大器745,电容器746在通过表示由麦克风检测到的语音声音的模拟信号时用作将麦克风放大器745的输入从麦克风偏置电压解耦的AC耦合。PTT导线耦合至ICS700内的电路(未示出),其对可操作为以航空器通信系统领域的技术人员将熟知的方式有选择地耦合PTT导线和mic-low导线的PTT开关(未示出)的使用进行响应。
如已经描绘并讨论的,预见到功率注入器470a和接口490a是经由引线耦合的物理上分离的组件。接口490a可以由将通信系统5000安装在与功率注入器470a不同的来自供应商或其它来源的航空器中的任何技师所提供,然而,预见到功率注入器470a和接口490a将作为单个安装套件的组件一起提供(即,功率注入器组件2000a的这些组件将作为安装套件一起提供)。因此,虽然被描绘为是分离的,但是应当注意的是,功率注入器组件2000a的实施例可能是功率注入器470a和接口490a被组合为单个一体单元。
功率注入器470a包括交变偏置电压源440、电阻器441、注入电压源445、PTT分离器450以及电容器442和446。接口490a包括连接器495x和495y。通过由引线耦合至接线板710,功率注入器470a耦合至mic-high导线、mic-low导线、system-gnd导线、audio-left导线和audio-right导线,而且可能还耦合至PTT导线。而且,通过由另一条引线耦合至接线板710,功率注入器470a耦合至aircraft-VCC。在功率注入器470a内,system-gnd导线、audio-left导线和audio-right导线如所描绘的优选地直接经由将功率注入器470a和接口490a耦合在一起的引线向前输送至接口490a。mic-low导线通过注入电压源445和电容器446耦合至交变麦克风低(alt-mic-low)导线,并且mic-high导线通过电容器442耦合至交变麦克风高(alt-mic-high)导线。在功率注入器470a耦合至PTT导线的情况下,在功率注入器470a内,PTT导线耦合至PTT分离器450,该PTT分离器450还耦合至交变PTT(alt-PTT)导线。alt-PTT导线、alt-mic-high导线和alt-mic-low导线分别替代PTT导线、mic-high导线和mic-low导线向前输送至接口490a。交变偏置电压源440和注入电压源445两者也耦合至aircraft-VCC;并且至少交变偏置电压源440耦合至mic-low导线,而且可能还耦合至PTT分离器450。
注入电压源445采用aircraft-VCC(相对于mic-low导线)在mic-low导线和alt-mic-low导线之间生成电压势的差。假定mic-low导线和system-gnd导线通常在航空器对讲机系统内耦合在一起(诸如ICS700内所描绘的),则这样在mic-low导线和alt-mic-low导线之间生成电压势也在system-gnd导线和alt-mic-low导线之间创建电压势。如将要更为详细解释的,这有效地将电功率“注入”进最终到达耳机1000a的至少一个导线,在耳机1000a内提供各种特征时所涉及的电路通过该导线可以通过有效地“移动”至少alt-mic-low导线相对于mic-low导线和system-gnd导线的电压水平而被提供以电功率。实际上,注入电压源445表现为跨mic-low导线和alt-mic-low导线布置的DC电压源。优选地,以这种方式,使用被“移动”至高于mic-low导线的电压水平3V的电压水平处的alt-mic-low导线而提供大约3VDC的电压势。
与注入电压源445并联地将电容器446耦合至mic-low导线和alt-mic-low导线,意味着确保表示麦克风所检测到的语音声音的模拟信号能够以相对小的电阻从alt-mic-low导线传播至mic-low导线。虽然DC电压源(诸如mic-low导线和alt-mic-low导线之间的注入电压源445所提供的)通常表现为短路或者在较低频率处施加相对小的电阻的电阻器,但是电压源能够在较高的频率开始施加较大的电阻,这可能包括语音声音所出现的频率。电容器446克服了这一问题,同时还解耦了mic-low导线和alt-mic-low导线之间的DC电压势的差。
交变偏置电压源440采用aircraft-VCC(相对于mic-low导线)生成可替换的麦克风偏置电压,其要替代ICS700的偏置电压源740所输出的麦克风偏置电压而被提供至耳机1000a。交变偏置电压源440以类似于偏置电压源740通过电阻器741将其麦克风偏置电压驱动到mic-high导线上的方式而通过电阻器441将该交变麦克风偏置电压驱动到alt-mic-high导线上。因此,优选地,电阻器441(如同电阻器741)具有220-470欧姆范围内的电阻。被驱动到alt-mic-high导线上的该交变麦克风偏置电压被选择为类似于被驱动到mic-high导线上的麦克风偏置电压,但是被移动了类似于alt-mic-low导线被注入电压源445相对于mic-low导线所移动的电压量的电压量。通过相对于mic-high导线将驱动至alt-mic-high导线上的电压移动与alt-mic-low导线相对于mic-low导线被移动的电压相似的电压,意在使得alt-mic-high导线和alt-mic-low导线之间的电压势将类似于mic-high导线和mic-low导线之间的电压势。
因此,优选地,alt-mic-high导线由高于被驱动至mic-high导线上的麦克风偏置电压3V的交变麦克风偏置电压来驱动。如所描绘的,交变偏置电压源440并未耦合至mic-high导线,并且因此无法出于为确定应当将怎样的交变麦克风偏置电压驱动到alt-mic-high导线上而提供基准的目的来检测被驱动到mic-high导线上的麦克风偏置电压。假定(相对于mic-low导线)处于8-16VDC范围内的任意电压可以被偏置电压源740驱动到mic-high导线上,则可以得出平均麦克风偏置电压或者对于在航空器对讲机系统的范围内最常遇到怎样的麦克风偏置电压的其它估计,同时向该得出的电压增加3V以定义交变麦克风偏置电压应当如何。可替换地,交变偏置电压源440可以另外被耦合至mic-high导线,以采用由偏置电压源740驱动至其上的麦克风偏置电压作为用于得出交变麦克风偏置电压应当如何的基准。
PTT分离器450监测alt-PTT导线和alt-mic-low导线之间的电阻水平,以至少在以下情况中加以区分:存在与这两个导线之间没有耦合相符的非常高的电阻、存在与这两个导线之间直接耦合相符的非常低的电阻、以及存在可检测地介于非常低的电阻和非常高的电阻之间的触发电阻。如将要更为详细解释的,触发电阻由耳机1000a提供,以提供如下的指示:能够利用通过至少相对于system-gnd导线移动alt-mic-low导线的电压水平而提供的电功率的耳机1000a耦合至功率注入器组件2000a,而无法利用这样提供电功率的不同耳机则不耦合至功率注入器组件2000a。更确切地讲,PTT分离器450耦合至交变偏置电压源440和注入电压源445两者,并且至任一电压源的两个信号根据alt-PTT导线和alt-mic-low导线之间检测到的电阻水平而提供移位的或没有移位的电压水平(即,都分别提供或不提供“使能”信号)。因此,在检测到触发电阻的情况下,PTT分离器450向注入电压源445发送信号以相对于mic-low导线移动alt-mic-low导线的电压势,并且向交变偏置电压源440发送信号以提供以类似方式被移动的交变麦克风偏置电压,并且在没有检测到触发电阻的情况下,PTT分离器450向注入电压源445发送信号以停止相对于mic-low导线移动alt-mic-low导线的电压势以使得二者处于相同的电压水平,并且向交变偏置电压源440发送信号以提供未被移动的交变麦克风偏置电压。
提供PTT分离器450以控制注入电压源445和交变偏置电压源440而不是简单地允许二者始终用来移动alt-mic-low导线和alt-mic-high导线两者的电压,可以被认为是所期望的作为用于适应可能通过接口490a随ICS700一起使用设计不当的耳机的特征。尽管mic-low导线和system-gnd导线通常被耦合在典型航空器对讲机系统内这一事实,但是普遍且被高度认同的实践是绝不将耳机内的mic-low导线和system-gnd导线耦合在一起,以便避免创建耳机及其到航空器ICS的连接之间经常有非常长的线缆连接的接地回路。因此,通过至少不使能注入电压源445,设计不当的耳机被耦合至接口490a的情况将不会导致注入电压源445的输出至接地的短路。
如熟悉航空器对讲机系统的技术人员将会轻易认识到的,PTT开关通常利用弹簧加载的(spring-biased)、常开的、按钮类型的开关来实施,其意在由用户在用户选择通过航空器对讲机系统进行交谈时相对弹簧偏置被操作为以将PTT导线和mic-low导线耦合的方式来关闭。在早年间,PTT开关被承载在耳机的某一部分上,诸如在位于用户嘴部前方的连杆上的麦克风附近。然而,近年来,常见的实践方式是将PTT开关定位在转向控制器(例如,民用飞机中的操作杆(yoke))之一上或者更接近于用户手部之一的可能位置的其它位置,以便避免需要用户抬手去够耳机来对其进行操作;并且已经变得常见的实践方式是将这样的更接近用户手部而被定位的PTT开关耦合至接线板710处的mic-low导线和PTT导线。因此,虽然近年来已经大幅停用了兼容GA的接口上的PTT导线,但是它仍然几乎始终出现在安装于航空器中的兼容GA的耳机接口上,以适应数量逐渐减少的仍然带有PTT开关的耳机。
在PTT分离器450耦合至PTT导线以提供对这样的耳机的这种持续的常见支持的情况下,PTT分离器450通过以模仿被直接耦合至PTT导线和mic-low导线并且已经被操作为闭合以便将那两个导线耦合的PTT开关的行为的方式将PTT导线耦合至mic-low导线对alt-PTT导线和alt-mic-high导线之间非常低的电阻的情况进行响应,并且PTT分离器450通过避免将PTT导线耦合至mic-low导线而对alt-PTT导线和alt-mic-low导线之间不存在这样的非常低的电阻的情况进行响应。然而,如由功率注入器470a内使用虚线描绘的PTT导线所暗示的,可能存在这样的实施例,其中未提供对于仍然包括PTT开关的极少耳机的支持,以使得PTT分离器450并不耦合至PTT导线并且/或者使得PTT开关450无论在alt-PTT导线上发生了什么都不采取行动来以任何方式将电压水平驱动到PTT导线上或以任何方式将PTT导线耦合至mic-low导线。
另外,并且尤其在PTT分离器450耦合至PTT导线以适应包括PTT开关的耳机的实施例中,PTT分离器450可以具有锁闭特性,其中尽管检测到触发电阻被与alt-PTT导线和alt-mic-low导线被耦合相符的电阻所替代,PTT分离器450仍保持其对交变偏置电压源440和注入电压源445的使能信号。更确切地,在这样的实施例中,在PTT分离器450检测到alt-PTT和alt-mic-low之间的触发电阻,随后这两个导线之间的电阻变为与这两个导线耦合相符的非常低的电阻的情况下,基于变为非常低的电阻表明使用了集成到包括PTT开关(未示出)的耳机1000a的变化形式中的PTT开关这一假设,PTT分离器450继续向注入电压源445和交变偏置电压源440提供使能信号。实际上,已经发生了直接从触发电阻向这样的非常低的电阻转变这一事实可以被认为是假设完全相同的耳机1000a仍然耦合至耳机接口490a的基础,因为任何情况下,未耦合都应当出现与alt-PTT导线和alt-mic-low导线之间没有耦合相符的非常高的电阻。再更为确切的,在这样的实施例中,检测到触发电阻的开始(onset)可以被用作PTT分离器450开始输出这样的使能信号的触发器,而检测到从存在触发电阻到存在非常高的电阻的转变可以用作PTT分离器450停止输出这样的使能信号的触发器。另外,直接在触发电阻和非常低的电阻之间的转变可以导致PTT分离器450继续输出这样的使能信号(实际上,检测到非常低的电阻仅使得PTT分离器450避免在继续或停止输出这样的使能信号之间改变其输出状态),而从非常低的电阻直接向非常高的电阻的转变可以用作PTT分离器450停止输出这样的使能信号的触发器(实际上,检测到非常高的电阻仅使得PTT分离器450始终停止输出任何这样的使能信号)。通过对输出到交变偏置电压源440和注入电压源445的使能信号的状态的这样的锁闭,被包括到耳机1000a的实施例中的PTT开关的操作导致触发电阻和非常低的电阻之间的转变的情形将不会导致在每次操作该PTT开关时,由功率注入器470a向耳机1000a的该实施例提供电功率都被中断。
如之前所讨论的,连接器495x和495y被选择而使得能够实施兼容GA的耳机接口,并且因此优选地,在符合GA接口标准时,连接器495x是被配置为接纳0.206"TRS型插头的插座,而连接器495y是被配置为接纳0.250"TRS型插头的插座。在接口490a内,alt-PTT导线、alt-mic-high导线和alt-mic-low导线以PTT导线、mic-high导线和mic-low导线通常依据较常规的航空器通信系统中的GA接口标准耦合的方式耦合至连接器495x,在该较常规的航空器通信系统中,功率注入器470a并未置于接线板710和接口490a之间。因此,连接器495x专用于输送与麦克风相关的信号。而且,在接口490a内,system-gnd导线、audio-left导线和audio-right导线以依据GA接口标准的方式进行耦合,并且因此连接器495y专用于输送与至少一个声学驱动器相关的信号。
转向图2b,接口390a的连接器395x和395y还被选择为使得能够实施兼容GA的耳机接口,以使得它们被选择为能够分别与接口490a的连接器495x和495y相配合。因此,优选地,在符合GA接口标准时,连接器395x是0.206"TRS型插头,而连接器395y是0.250"TRS型插头。使用分别耦合至连接器495x和495y的连接器395x和395y,导线alt-PTT、alt-mic-high、alt-mic-low、system-gnd、audio-left和audio-right从功率注入器470a、通过接口490a和390a、通过其余的下部组件300a而被输送到控制盒270a。
控制盒270a包括注入电压分接头245、电阻器250、功率复用器260、本地电源265以及可能还有音频电路550,音频电路550包括麦克风布线器540、音频布线器560以及无线收发器580和辅助接口590中的一个或两个。上部组件包括麦克风140、声学驱动器160和165以及可能还包括ANR电路155和/或一对音频放大器(未示出)。如已经描绘并讨论的,设想到控制盒270a和上部组件100是经由线缆215耦合的物理上分离的组件。虽然被描绘为是分离的,但是如之前已经提到的,可能存在实施例,其中控制盒270a和上部组件100在没有介于中间的线缆215的情况下被组合为单个的一体式单元。
在控制盒270a内,system-gnd导线耦合至注入电压分接头245、功率复用器260、本地电源265以及被包括到音频电路550中的部件中的一个或多个部件。system-gnd导线还从控制盒270经由线缆215输送至上部组件100,其中其还至少耦合至声学驱动器160和165,而且可能还耦合至ANR电路155和/或一对音频放大器。audio-left导线和audio-right导线耦合至音频电路550内的音频布线器560,并且通过音频布线器560,audio-left导线和audio-right导线有选择地耦合至声学驱动器160和165,可能还通过ANR电路155和/或一对音频放大器耦合。alt-mic-low导线和alt-mic-high导线耦合至音频电路550内的麦克风布线器540,并且通过麦克风布线器540,alt-mic-low导线和alt-mic-high导线有选择地耦合至麦克风140。alt-mic-low导线还在控制盒270a内耦合至注入电压分接头245。alt-PTT导线在控制盒270a内耦合至电阻器250。
如果存在,则辅助接口590包括至少一个连接器,线缆915可以通过该连接器耦合至控制盒270a,以使得能够在有线设备900和耳机1000a之间形成电气连接,以在并非还存在表示由麦克风140检测到的声音的电信号的情况下,至少使得能够在其间输送至少表示要由声学驱动器160和165声学地输出的音频的电信号。如果存在,无线收发器580使得无线设备800和耳机1000a能够跨其间形成的无线链路815(往回参考图1)交换无线信号,其中那些无线信号在并非还存在表示由麦克风140检测到的声音的电信号的情况下至少表示要由声学驱动器160和165声学地输出的音频。在各个实施例中,无线链路815可以基于射频(RF)信号,并且可以可能地意在符合一种或多种普遍已知并且使用的用于RF通信的工业标准,包括但并不局限于由位于华盛顿州Bellevue的Bluetooth SIG发布的Bluetooth规范,或者由位于加利福尼亚州San Ramon的ZigBee Alliance发布的ZigBee规范。
在存在辅助接口590或无线收发器580中的任一个或两者的情况下,麦克风140和/或声学驱动器160和165必须在它们的使用中在与ICS700的双向通信以及与有线设备900和无线设备800中的一个或两者的单向或双向通信之间共享。麦克风布线器540和/或音频布线器560实施任意各种可能的音频组合和/或音频分配功能,这可能是自动的和/或可能经由通过控制盒270a携带的可手动操作的控制而处于用户的控制之下,以在耳机1000a的组件之间输送音频。更具体地,在要声学地输出的音频通过辅助接口590或无线收发器580接收的情况下,该音频被输送至音频布线器560,其将该音频与从ICS700接收的、也要声学地输出的音频组合,并且经组合的音频被向前输送至声学驱动器160和165。类似地,在由麦克风140检测到的语音声音要被输送至ICS700、无线设备800和有线设备900中的一个或多个设备的情况下,麦克风布线器540自动地或者在用户的控制之下将那些语音声音酌情分配至这些设备中的一个或多个设备。
如果存在,ANR电路155采用任意各种形式的ANR来降低用户耳朵附近的环境声学噪声的水平,由此使得该用户能够更容易地听到他们可能希望从ICS700、无线设备800和/或有线设备900听到的任何音频。可替换地或除此之外,一对音频放大器可以被包括到耳机1000a中,可能使用自动的或可手动操作的增益控制,以使得用户能够更容易地听到他们可能希望听到的任何音频。
提供如可以由耳机1000a在通过ICS700的航空器通信之外提供的一个或多个这样的功能,诸如与无线设备800的无线通信、与有线设备900的有线通信、ANR、音频的组合、音频的分配以及通过声学驱动器160和165声学地输出的内容的音频放大需要电功率。功率复用器260将这样的电功率的输出提供到VCC导线上,该VCC导线将功率复用器260耦合到音频电路550、ANR电路155或者一对音频放大器(未示出)中存在的任意一个(或多个)。功率复用器260耦合到注入电压分接头245和本地电源260中的每一个并且能够从其中接收电功率。在耦合至alt-mic-low导线和system-gnd导线的情况下,如果由功率注入器470a的注入电压源445正在这两个导线之间创建DC电压差动,则注入电压分接头245是接收该电功率并且将其输送至功率复用器260的电路。否则,如果没有在创建这样的DC电压差动而使得注入电压分接头245无法向功率复用器260输送电功率,则功率复用器260切换到从本地电源265汲取电功率。设想到的是,本地电源265是各种可能类型的电池之一或能够存储可用电荷的其它相对大容量的设备(可能是相对大电荷容量的电容器)。
假定设想到耳机1000a的用户中有飞行员,则优选地,耳机1000a具有不同的操作功率模式,其包括至少一种功率模式,其中通过下部组件300a提供的电功率(例如,来自功率注入器470a的电功率)或者由本地电源265提供的电功率的缺乏被以“失效保护”的方式进行响应,其中尽管缺少用于耳机1000a的可用电功率,但是飞行员将仍然能够使用耳机1000a通过ICS700进行通信。因此,优选地,在这一种功率模式中,麦克风布线器540默认为始终在连接器395x和麦克风140之间输送alt-mic-high导线和alt-mic-low导线,以实现完整的麦克风功能;并且沿连接器395y与声学驱动器160和165之间的路径的音频布线器560、ANR电路155和/或任意音频放大器默认为始终在连接器395y与声学驱动器160和165之间输送audio-left导线和audio-right导线,以实现完整的音频声学输出功能。在各个实施例中,可以存在各种其它功率模式,耳机1000a的无线收发器580、ANR电路155和/或其它组件中不同的一个通过该功率模式有选择地被提供以电功率或者不被提供以电功率,这取决于电功率是通过下部组件300a(例如,从功率注入器470a)还是从本地电源265提供,以及/或者可能取决于有多少电功率还保持存储在本地电源265内。
作为使注入电压源445在system-gnd导线和alt-mic-low导线之间创建DC电压差动而使得电功率通过下部组件300a被提供至耳机1000a的一部分,如之前所讨论的,电阻器250被耦合至system-gnd导线,以经由alt-PTT导线向PTT分离器450提供触发电阻。然而,在可替换实施例中,电阻器250可以耦合至功率复用器260向其上输出电功率的VCC导线,并且PTT分离器450可以被配置为由alt-PTT导线上存在触发电压(不是触发电阻)而被触发。优选的是,在不存在功率注入器470a(以使得PTT导线和alt-PTT导线变为一个导线并且相同)的情况下,电阻器250具有足够高以避免触发航空器ICS的PTT功能的电阻,并且该电阻还足够低,以便可以与符合其并未耦合alt-PTT导线和alt-mic-low导线的非常高的电阻区分。
图3描绘了图2a和图2b中描绘的电气架构的一部分的变化形式,其中功率注入器470a内的电气架构被改变为被简化以便消除交变偏置电压源440及其相关联的电阻器441和电容器442,由此允许mic-high导线穿过功率注入器470a,以使得mic-high导线和alt-mic-high导线变为一个且相同的导线。从跨mic-high导线和alt-mic-low导线耦合的麦克风的角度来看,在被ICS700的偏置电压源驱动到mic-high导线上的麦克风偏置电压被认为比尽管在注入电压源445的操作影响到该麦克风偏置电压的方式的情况下仍然足以支持麦克风的足够大的电压更大的情况下,这种提供稍微简单些的电气架构的变化形式可以被认为是期望的。如熟悉当前的驻极体麦克风的操作的技术人员将会轻易认识到的,提供原本支持碳粒麦克风所需的8-16VDC在偏置电压的方面远大于当前驻极体麦克风实际所需的电压,并且当前的动圈麦克风根本不需要偏置电压。因此,注入电压源445以使alt-mic-low导线移动3V而使得被提供至麦克风的偏置电压减小3V的方式所进行的操作不可能退化或损害当前麦克风(例如,麦克风140)的功能。还如所描绘的,在功率注入器470a的该较简单的变化形式内不存在PTT导线。通过插图,图3还对注入电压源445当被使能时的行为提供了描绘。如之前参考图2a所描述的,当被使能时,注入电压源445表现得非常像跨mic-low导线和alt-mic-low导线所布置的电压源,并且当未被使能时,注入电压源445表现得像在较低频率处那两个导线之间的短路。
图4提供了包括替换耳机1000b和功率注入组件2000a的通信系统5000的替换变化形式的透视图。与耳机1000a一样,耳机1000b能够接受通过相对于另一个导线移动一个导线的电压水平以创建电压差动来提供电功率。然而,耳机1000a和1000b之间的明显差异在于耳机1000b的下部组件300b可分离成两个部分,以使得耳机1000b能够与其它对讲机系统一起使用,该其它对讲机系统具有除GA接口标准以外的接口(例如,Lemo或U-174接口标准--换句话说,下部组件300b包括适配线缆)。更具体地,下部组件300a的线缆375a已经被耦合至由单个连接器构成的耳机接口375b的线缆375b所替代。下部组件300b还有一部分是适配线缆,其具有接口390a的两个连接器以及被选择为能够与接口390b的连接器相配的单个连接器。
图5a和图5b一起描绘了耳机1000b中的电气架构的一部分,其与针对图2a-b的耳机1000a所描绘的可能的电气架构不同。特别地,所描绘的更多是关注于接口380b和390b,其中下部组件300b可通过使用符合除GA接口标准以外的诸如Lemo或U-174接口标准之类的接口标准的连接器而分离成两个部分。
如航空器通信系统领域的技术人员将会轻易认识到的,并且如能够清楚看到的,Lemo或U-174接口标准都不支持提供任何形式的PTT导线。因此,为了提供使功率注入器470a的PTT分离器450(往回参考图2a或图3)实现至少对注入电压源445的操作(以及还可能对交变偏置电压源440的操作)而使得如之前所描述的那样提供电功率所需要的触发电阻,电阻器350被包括到接口390a(如所描绘的)或接口380的变化形式的一个或另一个中,以将alt-PTT导线耦合至system-gnd导线。换句话说,不可能贯穿下部组件300b的长度来输送alt-PTT导线,并且因此耳机1000a的控制盒270a(往回参考图2b)中的电阻器250的功能另外由电阻器350来执行。在电阻器250已经变得多余的情况下,耳机1000b与耳机1000a的不同之处还在于耳机1000b包括了替换的控制盒270b,其至少在控制盒270b不包括电阻器250的程度上不同于控制盒270a。
然而,在使得接口380b和390b符合Lemo接口标准的情况下,则如图5b中所描绘的,控制盒270b还可能因为功率复用器260除了能够接受并采用来自注入电压分接头245或本地电源265的任一个的电功率之外还可能能够接受并采用aircraft-VCC以在VCC导线上提供电功率而与控制盒270a不同。因此,在耳机1000b经由接口380b耦合至提供兼容Lemo的接口的另一航空器ICS而使得提供aircraft-VCC的导线可用的情况下,功率复用器260检测到该aircraft-VCC的提供并且在向耳机1000b的其它组件提供VCC时采用它,由此避免了耗尽本地电源265。然而,在耳机1000b通过电功率注入组件2000a而经由接口390a耦合至ICS700的情况下(以及在下部组件300b的两个部分经由接口380b和390b耦合的情况下),电阻器350用来触发至少由注入电压源445提供电功率,注入电源分接头245检测并接收该电功率,并且功率复用器260在向耳机1000b的其它组件提供VCC时采用它,由此同样避免了耗尽本地电源265。当然,在不存在输送aircraft-VCC的单独的导线并且不存在移动alt-mic-low导线以创建电压差动来提供电功率的情况下(换句话说,在不经由下部组件300b提供电功率的情况下),功率复用器回复到从本地电源265汲取电功率。
在接口380b符合Lemo接口标准的情况下,图5a进一步描绘了可选地包括注入电压分接头345,其在alt-mic-low导线和system-gnd导线之间创建电压差动的情况下耦合至那两个导线以接收电功率,并且耦合到aircraft-VCC导线以将电功率输出到该导线上。假定如图5b中所描绘的,耳机1000b已经包括注入电压分接头245以从alt-mic-low导线和system-gnd导线之间的电压差动汲取电功率,包括注入电压分接头345对于耳机1000b而言可以被认为是不必要的。然而,包括注入电压分接头345在以下情况下可以被认为是期望的:相信存在下部组件300b的具有接口390a和390b的一部分被用作电功率注入组件2000a和除耳机1000b以外的耳机之间的适配线缆的可能性,该耳机具有使得符合Lemo接口标准并且无法利用如alt-mic-low导线和system-gnd导线之间的电压差动所提供的电功率的耳机接口。包括注入电压分接头345将使得该其它耳机能够以使用兼容Lemo的接口(也就是,经由其aircraft-VCC导线)而更为常规的方式被提供以电功率。
图6描绘了替换的功率注入器470b的电气架构,其由于功率注入器470b不包括PTT分离器450而使得注入电压源445只要提供了aircraft-VCC电压就始终被使能而与图3中所描绘的功率注入器470a的变化形式不同。功率注入器470b耦合至替换的耳机接口490b,其包括符合U-174接口标准的单个连接器495而不是一对连接器495x和495y。与GA接口标准一样,U-174接口标准不包括对用于输送电功率的单独的导线的支持,并且由功率注入器470b和耳机接口490b构成的功率注入组件2000b解决了这一问题而使得耳机1000b可以被提供以电功率。
图7描绘了图1中未描绘的下部组件300a的可能的附加部分的电气架构。该附加部分包括具有兼容Lemo的形式的连接器395的耳机接口390b,以及具有意在分别与下部组件300a的其余部分的连接器395x和395y相配的兼容GA的连接器385x和385y的耳机接口380a(换句话说,该附加部分是适配线缆)。mic-high导线、audio-left导线、audio-right导线和system-VCC导线耦合在连接器395与连接器385x和385y之间。然而,以与图3的功率注入器470a的较简单的变化形式稍显相似的方式,mic-low导线通过电容器346和有选择地由PTT分离器350使能的注入电压源345耦合至alt-mic-low导线,并且aircraft-VCC被提供至注入电压源345。该附加部分使得耳机1000a能够仅使用兼容Lemo的耳机接口而被耦合至航空器ICS。
应当注意的是,虽然用于通过以已经描述的方式创建DC电压差动而“注入”电功率的组件已经被描绘为被包括到单独的功率注入器(例如,功率注入器470a和470b)或者适配线缆(例如,图4和图7的分别为线缆组件300b和300a的一部分的适配线缆)之中,但是设想到其它实施例也是可能的,其中ICS自身可以包括这样的组件,以便能够生成这样的DC电压差动。
其它实施例和实施方式处于以下权利要求以及申请人可能有权得到的其它权利要求的范围之内。
Claims (26)
1.一种用于从对讲机对耳机供电的系统,所述系统包括:
耳机接口,耦合至所述对讲机并且包括:
至少一个连接器,用于接纳所述耳机的至少一个相配的连接器;
对讲机麦克风接地导线,耦合至所述耳机接口,以传导所述耳机的麦克风的信号;以及
对讲机声学驱动器接地导线,耦合至所述耳机接口,以传导所述耳机的至少一个声学驱动器的信号;
第一电压源,耦合至所述耳机接口的所述麦克风接地导线,以在所述对讲机麦克风接地导线和所述对讲机声学驱动器接地导线之间创建DC电压差动;
耳机,包括:
声学驱动器,用于向用户的耳朵声学地输出音频;
麦克风,用于检测所述用户的语音声音;
对讲机接口,包括用于连接至所述对讲机的所述耳机接口的所述至少一个连接器的至少一个相配的连接器;
耳机声学驱动器接地导线,将所述声学驱动器耦合至所述对讲机接口;
耳机麦克风接地导线,将所述麦克风耦合至所述对讲机接口;以及
注入电压分接头电路,耦合至所述耳机声学驱动器接地导线以及耳机麦克风接地导线,以经由所述对讲机声学驱动器接地导线和所述对讲机麦克风接地导线之间的所述DC电压差动来接收电功率。
2.一种耳机,包括:
声学驱动器,用于向用户的耳朵声学地输出音频;
麦克风,用于检测所述用户的语音声音;
对讲机接口,所述耳机可以通过其耦合至对讲机的耳机接口;
对讲机声学驱动器接地导线,将所述声学驱动器耦合至所述对讲机接口;
对讲机麦克风接地导线,将所述麦克风耦合至所述对讲机接口;以及
注入电压分接头电路,耦合至所述声学驱动器接地导线以及所述麦克风接地导线,以接收由所述耳机声学驱动器接地导线和所述耳机麦克风接地导线之间的DC电压差动通过所述对讲机接口而被提供至所述耳机的电功率。
3.根据权利要求1或2所述的耳机,进一步包括:
本地电源;以及
功率复用器,用于至少部分地响应于所述耳机声学驱动器接地导线和所述耳机麦克风接地导线之间是否存在DC电压差动而至少从所述本地电源和所述注入电压分接头电路中选择电功率源。
4.根据权利要求3所述的耳机,其中所述本地电源包括电池。
5.根据权利要求3所述的耳机,进一步包括将所述功率复用器耦合至所述对讲机接口的单独的功率导线,其中所述功率复用器至少部分响应于电功率是否通过所述对讲机接口被提供在所述单独的功率导线上而从所述本地电源、所述单独的功率导线和所述注入电压分接头电路中选择电功率源。
6.根据权利要求3所述的耳机,进一步包括所述耳机的无线收发器、音频放大器和ANR电路之一,其中:
所述功率复用器响应于所述耳机麦克风接地导线和所述耳机声学驱动器接地导线之间存在DC电压差动而将所述耳机置于第一功率模式中,其中所述无线收发器、音频放大器和ANR电路之一被提供以电功率;以及
响应于所述耳机麦克风接地导线和所述耳机声学驱动器接地导线之间不存在DC电压差动而进入第二功率模式,其中所述无线收发器、音频放大器和ANR电路之一不被提供以电功率。
7.根据权利要求3所述的耳机,其中所述耳机响应于所述耳机麦克风接地导线和所述耳机声学驱动器接地导线之间不存在DC电压差动并且不存在可从所述本地电源获得的电功率而进入失效保护模式,其中所述麦克风和所述声学驱动器继续可与耦合至所述对讲机接口的对讲机一起使用。
8.根据权利要求1或2所述的耳机,进一步包括:
PTT导线,耦合至所述对讲机接口;以及
电阻器,耦合至所述PTT导线,所述耳机通过所述电阻器在所述PTT导线上提供所述PTT导线和所述耳机麦克风接地导线之间的触发电阻以及所述PTT导线和所述耳机麦克风接地导线之间的触发电压水平之一。
9.一种用于向耳机提供电功率的装置,包括:
耳机接口,用于耦合至对讲机并且包括:
至少一个连接器,用于接纳所述耳机的至少一个相配的连接器;
对讲机麦克风接地导线,耦合至所述接口,以传导所述耳机的麦克风的信号;以及
对讲机声学驱动器接地导线,耦合至所述接口,以传导所述耳机的至少一个声学驱动器的信号;以及
第一电压源,耦合至所述对讲机麦克风接地导线,以在所述对讲机麦克风接地导线和所述对讲机声学驱动器接地导线之间创建DC电压差动。
10.根据权利要求1或9所述的装置,其中:
所述耳机接口包括第一连接器和第二连接器,以接纳所述耳机的两个相配的连接器;
所述对讲机麦克风接地导线耦合至所述第一连接器;以及
所述对讲机声学驱动器接地导线耦合至所述第二连接器。
11.根据权利要求1或9所述的装置,进一步包括:
第二对讲机麦克风导线,耦合至所述耳机接口,以与所述对讲机麦克风接地导线协同操作来传导所述耳机的麦克风信号;
第二电压源;以及
电阻器,将所述第二电压源耦合至所述第二对讲机麦克风导线,以使得所述第二电压源能够在所述第二对讲机麦克风导线上提供交变麦克风偏置电压,其中所述交变麦克风偏置电压与预期的麦克风偏置电压相差了类似于所述对讲机麦克风接地导线和所述对讲机声学驱动器接地导线之间的所述DC电压差动的电压。
12.根据权利要求1或9所述的装置,进一步包括:
PTT导线,耦合至所述耳机接口;以及
PTT分离器,耦合至所述PTT导线,以监测所述PTT导线,并且向所述第一电压源发送信号,以使得所述电压源能够响应于检测到所述PTT导线和所述对讲机麦克风接地导线之间的触发电阻以及所述PTT导线和所述对讲机麦克风接地导线之间的触发电压水平之一而在所述对讲机麦克风接地导线和所述对讲机声学驱动器接地导线之间创建所述DC电压差动。
13.根据权利要求1或9所述的装置,其中所述耳机接口是以下各项之一:ICS、功率注入器以及在所述对讲机接口和另一接口之间适配的线缆。
14.一种向耳机提供电功率的方法,包括:
在所述耳机的麦克风的接地导线和所述耳机的声学驱动器的接地导线之间创建DC电压差动;以及
在所述耳机处,接收来自所述耳机的所述麦克风的接地导线和所述耳机的所述声学驱动器的接地导线之间的所述DC电压差动的所述电功率。
15.一种向耳机提供电功率的方法,包括接收来自所述耳机的麦克风的接地导线和所述耳机的声学驱动器的接地导线之间的DC电压差动的电功率。
16.根据权利要求14或15所述的方法,进一步包括:
采用所述麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线之一作为所接收的电功率的接地回路;
监测所述耳机的麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线;以及
响应于所述麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线之间不存在DC电压差动而从所述耳机的本地电源汲取电功率。
17.根据权利要求16所述的方法,进一步包括:
监测单独的功率导线,电功率可以通过所述功率导线从航空器VCC输送至所述耳机;以及
响应于经由所述功率导线提供电功率而从所述功率导线汲取电功率。
18.根据权利要求16所述的方法,进一步包括:
响应于所述麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线之间存在DC电压差动而进入第一功率模式,其中所述耳机的无线收发器、音频放大器和ANR电路之一被提供以电功率;以及
响应于所述麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线之间不存在DC电压差动而进入第二功率模式,其中所述耳机的所述无线收发器、音频放大器和ANR电路之一不被提供以电功率。
19.根据权利要求16所述的方法,进一步包括响应于所述麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线之间不存在DC电压差动并且不存在可从所述本地电源获得的电功率而进入失效保护模式,其中所述麦克风和所述声学驱动器继续可与ICS一起使用。
20.根据权利要求14或15所述的方法,进一步包括在所述耳机的PTT导线上提供所述PTT导线和所述麦克风的所述接地导线之间的触发电阻以及所述PTT导线和所述麦克风的所述接地导线之间的触发电压水平之一。
21.一种向耳机提供电功率的方法,包括在所述耳机的麦克风的接地导线和所述耳机的声学驱动器的接地导线之间创建DC电压差动。
22.根据权利要求14或21所述的方法,其中在所述耳机的麦克风的接地导线和所述耳机的声学驱动器的接地导线之间创建所述DC电压差动包括:
将电压源的阳极耦合至所述麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线中的一个接地导线;以及
将所述电压源的阴极耦合至所述麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线中的另一个接地导线。
23.根据权利要求22所述的方法,进一步包括将电容器与所述电压源并联地耦合至所述麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线。
24.根据权利要求14或21所述的方法,进一步包括:
监测PTT导线;以及
使得能够响应于检测到所述PTT导线和所述麦克风的所述接地导线之间的触发电阻以及所述PTT导线和所述麦克风的所述接地导线之间的触发电压水平中的一项而在所述耳机的所述麦克风的所述接地导线和所述耳机的所述声学驱动器的所述接地导线之间创建所述DC电压差动。
25.根据权利要求24所述的方法,进一步包括响应于停止检测所述PTT导线和所述麦克风的所述接地导线之间的触发电阻以及所述PTT导线和所述麦克风的所述接地导线之间的触发电压水平中的所述一项而停止在所述耳机的所述麦克风的所述接地导线和所述耳机的所述声学驱动器的所述接地导线之间创建所述DC电压差动。
26.根据权利要求14或21所述的方法,进一步包括在所述麦克风的另一导线上提供相对于所述麦克风的所述接地导线的交变麦克风偏置电压,其中所述交变麦克风偏置电压与预期的麦克风偏置电压相差了类似于所述麦克风的所述接地导线和所述声学驱动器的所述接地导线之间的所述DC电压差动的电压。
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