CN103762709B - Gnss导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法 - Google Patents

Gnss导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法，其中装置包括光伏板、最大功率点跟踪太阳能控制电路和降压电路，所述的光伏板的输出端与所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的输入端相连接，所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的输出端与所述的降压电路的输入端相连接，所述的降压电路的第一输出端与所述的GNSS导航系统的电源输入端相连接。采用该种结构的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法，光伏技术应用到导航产品中使得作业时间不再局限于电池的容量，使得导航产品的使用范围更加广阔，不仅延长了导航系统的作业时间，而且扩大了产品的应用，只要有太阳光照的地方就能满足设备供电，适用于大规模推广应用。

Description

GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法
技术领域
本发明涉及光伏充电技术领域，尤其涉及GNSS导航系统中光伏充电领域，具体是指一种GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法。
背景技术
目前GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem，全球导航卫星系统）导航系统主要是通过电池供电，电池的电量有限，使用完毕需取下充电。使用电源适配器供电需要提供220V电源。对产品的使用带来不便。
由于太阳光资源具有分散性，而且随处可得，所以太阳能光伏发电技术在最近几年得到快速发展。光伏发电技术的日趋成熟带来该技术在各行各业的应用，特别适用于室外作业同时又比较消耗电量的GNSS导航产品。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种能够实现采用光伏对GNSS导航系统进行充电、使得导航系统使用作业时间不再局限于电池的容量、具有更广泛的应用范围的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法。
为了实现上述目的，本发明的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法具有如下构成：
该GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置，其主要特点是，所述的系统包括光伏板、最大功率点跟踪太阳能控制电路和降压电路，所述的光伏板的输出端与所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的输入端相连接，所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的输出端与所述的降压电路的输入端相连接，所述的降压电路的第一输出端与所述的GNSS导航系统的电源输入端相连接。
较佳地，所述的光伏板设置为所述的GNSS导航系统的上壳。
更佳地，所述的光伏板为软性光伏板。
较佳地，所述的降压电路的第二输出端与所述的GNSS导航系统的蓄电池相连接。
较佳地，所述的降压电路的第三输出端与所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的反馈输入端相连接。
较佳地，所述的降压电路为MOS管降压电路。
本发明还涉及一种基于所述的装置GNSS导航系统中实现光伏智能充电的方法，其主要特点是，所述的方法包括以下步骤：
（1）所述的GNSS导航系统判断所述的装置是否开启，如果是，则继续步骤（2），否则继续步骤（3）；
（2）所述的GNSS导航系统由电源输入端通过所述的装置进行供电；
（3）所述的GNSS导航系统由蓄电池进行供电。
较佳地，所述的降压电路的第二输出端与所述的GNSS导航系统的蓄电池相连接，所述的步骤（2）和（3）之间，还包括以下步骤：
（21）所述的GNSS导航系统判断所述的蓄电池电量是否已充满，如果是，则继续步骤（22），否则继续步骤（23）；
（22）所述的GNSS导航系统控制所述的降压电路的第二输出端与所述的蓄电池断开连接；
（23）所述的GNSS导航系统控制所述的蓄电池通过所述的降压电路的第二输出端进行充电。
采用了该发明中的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法，具有如下有益效果：
本发明主要是解决光伏发电技术在GNSS导航系统中的应用。GNSS导航产品主要用于室外作业，而且消耗电量比较大，特别适合光伏技术的应用。光伏技术应用到导航产品中使得作业时间不再局限于电池的容量，使得导航产品的使用范围更加广阔。本发明应用到公司产品中，不仅延长了设备的作业时间，而且扩大了产品的应用。只要有太阳光照的地方就能满足设备供电，适用于大规模推广应用。
附图说明
图1为本发明的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置的结构示意图。
图2为本发明的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置的控制回路图。
具体实施方式
为了能够更清楚地描述本发明的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。
基于创造发明的目的我们通过以下技术方案来实现：基于导航产品圆弧形的外壳，本发明采用软光伏板，不仅与产品外壳完全吻合，而且提高效率，因为弧面产生的倾角更有利于太阳的照射。光伏发电技术比较成熟，基于现有的光伏发电技术本发明提出了一种MPPT+BUCK（降压电路）的拓扑结构，MPPT（MaximumPowerPointTracking，最大功率点跟踪）太阳能控制电路实现功率的最大输出，但是其效率会随着脉宽的变窄而降低，所以经过MPPT后不能输出很低的电压源，BUCK降压电路可以实现高效率的降压转换，同时还能为MPPT实现负反馈，保证低电压稳定输出。光伏板的电能经过MPPT+BUCK转换之后的电压源，如图1所示，一方面实现功率的最大输出，提高太阳能的效率，另一方面保证低电压稳定输出，防止电池过压受损。GNSS导航系统还是通过电池供电，而实际使用过程中光伏的电能是直接给系统供电，电池只是并联在电路中，如图2所示。系统不工作的时候则完全是光伏给电池充电的过程，当检测到充满的时候处理器会自动断开光伏板和MPPT的直流开关停止充电。
公司产品的上壳为软光伏板，MPPT+BUCK功能由TI的MPPT芯片和MOS管实现。主芯片ARM1778实现GNSS系统的功能和控制光伏充电。
如图1所示，本发明的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置包括光伏板、最大功率点跟踪太阳能控制电路和降压电路，所述的光伏板的输出端与所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的输入端相连接，所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的输出端与所述的降压电路的输入端相连接，所述的降压电路的第一输出端与所述的GNSS导航系统的电源输入端相连接，所述的降压电路的第二输出端与所述的GNSS导航系统的蓄电池相连接，所述的降压电路的第三输出端与所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的反馈输入端相连接。所述的光伏板设置为所述的GNSS导航系统的上壳。
本发明的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的方法包括以下步骤：
（1）所述的GNSS导航系统判断所述的装置是否开启，如果是，则继续步骤（2），否则继续步骤（3）；
（2）所述的GNSS导航系统由电源输入端通过所述的装置进行供电；
（21）所述的GNSS导航系统判断所述的蓄电池电量是否已充满，如果是，则继续步骤（22），否则继续步骤（23）；
（22）所述的GNSS导航系统控制所述的降压电路的第二输出端与所述的蓄电池断开连接；
（23）所述的GNSS导航系统控制所述的蓄电池通过所述的降压电路的第二输出端进行充电。
（3）所述的GNSS导航系统由蓄电池进行供电。
采用了该发明中的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置和方法，具有如下有益效果：
本发明主要是解决光伏发电技术在GNSS导航系统中的应用。GNSS导航产品主要用于室外作业，而且消耗电量比较大，特别适合光伏技术的应用。光伏技术应用到导航产品中使得作业时间不再局限于电池的容量，使得导航产品的使用范围更加广阔。本发明应用到公司产品中，不仅延长了设备的作业时间，而且扩大了产品的应用。只要有太阳光照的地方就能满足设备供电，适用于大规模推广应用。
在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (6)

1.一种GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置，其特征在于，所述的装置包括光伏板、最大功率点跟踪太阳能控制电路和降压电路，所述的光伏板的输出端与所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的输入端相连接，所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的输出端与所述的降压电路的输入端相连接，所述的降压电路的第一输出端与所述的GNSS导航系统的电源输入端相连接；所述的降压电路的第二输出端与所述的GNSS导航系统的蓄电池相连接；所述的GNSS导航系统判断所述的装置是否开启，如果所述的装置开启，则所述的GNSS导航系统由电源输入端通过所述的装置进行供电；且所述的GNSS导航系统判断所述的蓄电池电量是否已充满，如果所述的蓄电池电量已充满，所述的GNSS导航系统控制所述的降压电路的第二输出端与所述的蓄电池断开连接；如果所述的蓄电池电量未充满，则所述的GNSS导航系统控制所述的蓄电池通过所述的降压电路的第二输出端进行充电；如果所述的装置未开启，则所述的GNSS导航系统由蓄电池进行供电。
2.根据权利要求1所述的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置，其特征在于，所述的光伏板设置为所述的GNSS导航系统的上壳。
3.根据权利要求2所述的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置，其特征在于，所述的光伏板为软性光伏板。
4.根据权利要求1所述的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置，其特征在于，所述的降压电路的第三输出端与所述的最大功率点跟踪太阳能控制电路的反馈输入端相连接。
5.根据权利要求1所述的GNSS导航系统中实现光伏智能充电的装置，其特征在于，所述的降压电路为MOS管降压电路。
6.一种基于权利要求1至5中任一项所述的装置在GNSS导航系统中实现光伏智能充电的方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：
(1)所述的GNSS导航系统判断所述的装置是否开启，如果是，则继续步骤(2)，否则继续步骤(3)；
(2)所述的GNSS导航系统由电源输入端通过所述的装置进行供电；
(3)所述的GNSS导航系统由蓄电池进行供电；
所述的降压电路的第二输出端与所述的GNSS导航系统的蓄电池相连接，所述的步骤(2)和(3)之间，还包括以下步骤：
(21)所述的GNSS导航系统判断所述的蓄电池电量是否已充满，如果是，则继续步骤(22)，否则继续步骤(23)；
(22)所述的GNSS导航系统控制所述的降压电路的第二输出端与所述的蓄电池断开连接；
(23)所述的GNSS导航系统控制所述的蓄电池通过所述的降压电路的第二输出端进行充电。
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