CN103605018A

CN103605018A - 加压试验装置

Info

Publication number: CN103605018A
Application number: CN201310544163.1A
Authority: CN
Inventors: 陈胜坚
Original assignee: Guangzhou GRG Metrology and Test Technology Co Ltd
Current assignee: Guangzhou GRG Metrology and Test Co Ltd; Guangzhou GRG Metrology and Test Technology Co Ltd
Priority date: 2013-11-05
Filing date: 2013-11-05
Publication date: 2014-02-26

Abstract

本发明涉及测试机电产品在压力下运行的技术领域，更具体地，涉及加压试验装置。加压试验装置，其中，包括用于装载测试样品的加压容器、设于加压容器上的密封垫、设于密封垫上的盖板，还包括多个紧固件，多个紧固件将加压容器、密封垫、盖板三者密封固定在一起；还包括一调压装置，调压装置一端通过管道连接加压容器，另一端通过管道连接气源；所述的盖板的材料为透明材料。本发明的装置成本低，制造周期短，由于设置了透明材料的盖板，可实现样品在加压时，可以通电工作，可以监视样品是否正常工作。从而可判断样品是否能在加压的环境中工作，另外，研制此装置可以针对GB4208IPX8等级进行试验，解决了很多防水试验的需求。

Description

加压试验装置

技术领域

本发明涉及测试机电产品在压力下运行的技术领域，更具体地，涉及加压试验装置。

背景技术

针对机载电子产品的海拔高度试验，常规设备只能进行减压试验，不能进行加压试验，因这类产品需要经常试验，民航有要求客户进行此项高气压试验，因没有专用设备，测试十分不方便。另外，针对密封产品的防水试验IPX8，目前很少没有设备可以达到此水压要求。而且现有技术在加压试验的时候，样品不能通电工作，不能观察到样品的工作状态是否正常。

如中国专利201020173212.7公开的加压试验机，包括筒体以及可相对所述筒体打开或密封的封头，所述筒体和封头之间设有门轴组件，所述门轴组件的一端固接于所述筒体，另一端固接于所述封头，所述筒体和封头之间还设有封头快开组件，所述封头快开组件包括一个可绕所述筒体轴线转动的动圈，所述动圈套接于所述筒体和封头的连接处，所述动圈的内圈设有一圈齿，所述动圈上的齿与设于所述筒体和封头之上的齿的大小、间距均一致，所述动圈的齿可以从所述筒体和封头的齿间穿过。

但是上述加压试验机的结构比较复杂，其零部件较多，成本较高，而且在加压试验的时候不能观察到样品的工作状态是否正常。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供结构简单的加压试验装置，该装置成本低，制造周期短，而且能观察到样品的工作状态是否正常，十分方便。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：加压试验装置，其中，包括用于装载测试样品的加压容器、设于加压容器上的密封垫、设于密封垫上的盖板，还包括多个紧固件，多个紧固件将加压容器、密封垫、盖板三者密封固定在一起；

还包括一调压装置，调压装置一端通过管道连接加压容器，另一端通过管道连接气源；所述的盖板的材料为透明材料。

当需要对试验样品进行测试时，把紧固件松开，将试验样品放置于加压容器内，然后将密封垫放置于加压容器上，盖上盖板，再用多个紧固件将加压容器、密封垫、盖板三者固定在一起，由于设置了密封垫，保证了加压容器内的压力状态，开通气源，调节调压装置的输入压力，对加压容器内供气，开启试验样品的电源，由于设置了透明材料的盖板，可实现样品在加压时，可以通电工作，可以监视样品是否正常工作。解决了航天航空机载电子产品的高气压试验，通过试验，可以模拟在产品在加压环境中的适应性，为社会上大多数机载产品的摸底试验，鉴定试验提供保障，节省了很多装机试验成本，社会效益显著。

进一步的，所述的加压容器上部设有加压容器上沿部，所述的多个紧固件均沿加压容器上沿部分布，所述的加压容器上沿部的尺寸与盖板的尺寸相适配。紧固件为M10螺丝。由于设置了加压容器上沿部，使得多个紧固件将加压容器、密封垫、盖板三者固定在一起的位置，装配时，需要分别在加压容器上沿部、密封垫、盖板开设螺杆穿过的通孔，然后将螺杆从下向上依次穿过加压容器上沿部、密封垫、盖板，再在盖板上螺杆的位置拧紧螺母。由于紧固件为M10螺丝，有效保证了加压过程中的紧固强度，使得试验时盖板不会因为压力过大而松脱。

进一步的，所述的加压容器上还设有进气口和电源口，进气口与管道连接，测试样品的电源线通过电源口连接到加压容器外部。调压装置一端通过管道接气源（8MPa）,另一端通过管道接加压容器的进气口，对加压容器内部供气。另外，将样品的电源线通过电源口引出，用热融胶将电源口密封，这样使得加压容器内部处于密封状态，接通样机电源，观察样品在加压环境下是否能正常工作。

进一步的，所述的加压容器的形状为正方体，盖板的形状也为正方体。所述的加压容器的尺寸为400*400*400mm，其厚度为5mm，材料为钢板。为实现对样机进行加压试验（气压或水压），首先设计一个可耐高强度压力的容器，为满足大多数样品的尺寸要求，特设计了一个较大尺寸的容器（400*400*400mm）, 按10MPa 的承压能力进行确定容器的厚度（5mm），这样通过上述具体结构的设置，可保证了加压容器整体的耐高强度压力，而且其尺寸也比较适合装载一般的航天航空机载产品。

进一步的，所述的紧固件沿盖板上的4条边缘分布，每条边缘上设置6个紧固件，相邻两条盖板的边缘共用1个紧固件，共20个紧固件。所述的盖板为30mm厚的有机玻璃板。容器盖板采用30mm厚的有机玻璃板，当有机玻璃板厚度大于30mm时，其厚度太厚使得测试人员很难观测到加压容器内部，不能判断样品的工作状态是否正常；但是当有机玻璃板厚度小于30mm时，其厚度又太薄使得盖板的整体强度不够，加压时盖板容易受到破损；另外，每个紧固件之间的相邻间距都是一样的，共20个紧固件可有效的保证锁紧时加压容器的密封效果，压力内的容器不容易泄露，使得航空机载产品保持在一衡定的压力下进行测试。

与现有技术相比，有益效果是：本发明的装置成本低，制造周期短，由于设置了透明材料的盖板，可实现样品在加压时，可以通电工作，可以监视样品是否正常工作。从而可判断样品是否能在加压的环境中工作，解决了航天航空机载电子产品的高气压试验，通过试验，可以模拟在产品在加压环境中的适应性，为社会上大多数机载产品的摸底试验，鉴定试验提供保障，节省了很多装机试验成本，社会效益显著。另外，研制此装置可以针对GB4208 IPX8等级进行试验。解决了很多防水试验的需求。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的加压容器结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1、2所示，加压试验装置，其中，包括用于装载测试样品的加压容器1、设于加压容器1上的密封垫3、设于密封垫3上的盖板2，还包括多个紧固件6，多个紧固件6将加压容器1、密封垫3、盖板2三者密封固定在一起；

还包括一调压装置7，调压装置7一端通过管道8连接加压容器1，另一端通过管道8连接气源；所述的盖板2的材料为透明材料。

由于设置了密封垫3，保证了加压容器1内的压力状态，开通气源，调节调压装置7的输入压力，对加压容器1内供气，开启试验样品的电源，由于设置了透明材料的盖板2，可实现样品在加压时，可以通电工作，可以监视样品是否正常工作。解决了航天航空机载电子产品的高气压试验，通过试验，可以模拟在产品在加压环境中的适应性，为社会上大多数机载产品的摸底试验，鉴定试验提供保障，节省了很多装机试验成本，社会效益显著。

本实施例中，加压容器1上部设有加压容器上沿部11，多个紧固件6均沿加压容器上沿部11分布，加压容器上沿部11的尺寸与盖板2的尺寸相适配。紧固件6为M10螺丝。由于设置了加压容器上沿部11，使得多个M10螺丝将加压容器1、密封垫3、盖板2三者固定在一起的位置，装配时，需要分别在加压容器上沿部11、密封垫3、盖板2开设螺杆穿过的通孔，然后将螺杆从下向上依次穿过加压容器上沿部11、密封垫3、盖板2，再在盖板2上螺杆的位置拧紧螺母。由于紧固件为M10螺丝，有效保证了加压过程中的紧固强度，使得试验时盖板2不会因为压力过大而松脱。

加压容器1上还设有进气口4和电源口5，进气口4与管道8连接，测试样品的电源线通过电源口5连接到加压容器1外部。本实施例中，调压装置7一端通过管道8接气源（8MPa）,另一端通过管道8接加压容器1的进气口4，对加压容器1内部供气。另外，将样品的电源线通过电源口5引出，用热融胶将电源口5密封，这样使得加压容器内部处于密封状态，接通样机电源，观察样品在加压环境下是否能正常工作。

本实施例中，加压容器1的形状为正方体，盖板2的形状也为正方体。加压容器1的尺寸为400*400*400mm，其厚度为5mm，材料为钢板。为实现对样机进行加压试验（气压或水压），首先设计一个可耐高强度压力的容器，为满足大多数样品的尺寸要求，特设计了一个较大尺寸的容器（400*400*400mm）, 按10MPa 的承压能力进行确定容器的厚度（5mm），这样通过上述具体结构的设置，可保证了加压容器整体的耐高强度压力，而且其尺寸也比较适合装载一般的航天航空机载产品。另外，在满足加压容器耐压强度的情况下，也可对加压容器的形状作出改变，如圆柱体，长方体或其它可容纳航天航空机载产品的形状，而且其尺寸也可根据航天航空机载产品的大小作出相应的调整。

本实施例中，紧固件6沿盖板2上的4条边缘分布，每条边缘上设置6个紧固件6，相邻两条盖板2的边缘共用1个紧固件6，共20个紧固件6。盖板2为30mm厚的有机玻璃板。容器盖板采用30mm厚的有机玻璃板，当有机玻璃板厚度大于30mm时，其厚度太厚使得测试人员很难观测到加压容器内部，不能判断样品的工作状态是否正常；但是当有机玻璃板厚度小于30mm时，其厚度又太薄使得盖板的整体强度不够，加压时盖板容易受到破损；另外，每个紧固件6之间的相邻间距都是一样的，共20个紧固件6可有效的保证锁紧时加压容器的密封效果，压力内的容器不容易泄露，使得航空机载产品保持在一衡定的压力下进行测试。

工作原理：

1、松开加压容器1的透明盖板2，将试验样品放置在容器内。

2、将样品的电源线通过电源口5引出，用热融胶将电源口5密封。

3、将密封垫3放置在容器上，盖上透明盖板，然后用20颗紧固螺丝将盖板紧固。

4、调压装置7气管一端接气源（8MPa）,另一端接容器进气口4。

5、调整调压装置7的调压阀，使气压表压力达到试验标准的要求。

6、接通样机电源，观察样品在加压环境下是否能正常工作。

7、到达标准里的试验时间，停止供气，并把压力调至最小，松开紧固螺丝将样品取出。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims

1.加压试验装置，其特征在于，包括用于装载测试样品的加压容器（1）、设于加压容器（1）上的密封垫（3）、设于密封垫（3）上的盖板（2），还包括多个紧固件（6），多个紧固件（6）将加压容器（1）、密封垫（3）、盖板（2）三者密封固定在一起；

还包括一调压装置（7），调压装置（7）一端通过管道（8）连接加压容器（1），另一端通过管道（8）连接气源；所述的盖板（2）的材料为透明材料。

2.根据权利要求1所述的加压试验装置，其特征在于：所述的加压容器（1）上部设有加压容器上沿部（11），所述的多个紧固件（6）均沿加压容器上沿部（11）分布，所述的加压容器上沿部（11）的尺寸与盖板（2）的尺寸相适配。

3.根据权利要求2所述的加压试验装置，其特征在于：所述的加压容器（1）上还设有进气口（4）和电源口（5），进气口（4）与管道（8）连接，测试样品的电源线通过电源口（5）连接到加压容器（1）外部。

4.根据权利要求1至3任一所述的加压试验装置，其特征在于：所述的加压容器（1）的形状为正方体，盖板（2）的形状也为正方体。

5.根据权利要求4所述的加压试验装置，其特征在于：所述的紧固件（6）沿盖板（2）上的4条边缘分布，每条边缘上设置6个紧固件（6），相邻两条盖板（2）的边缘共用1个紧固件（6），共20个紧固件（6）。

6.根据权利要求5所述的加压试验装置，其特征在于：所述的紧固件（6）为M10螺丝。

7.根据权利要求4所述的加压试验装置，其特征在于：所述的加压容器（1）的尺寸为400*400*400mm，其厚度为5mm，材料为钢板。

8.根据权利要求1所述的加压试验装置，其特征在于：所述的盖板（2）为30mm厚的有机玻璃板。