CN103605012A - 一种励磁系统试验小车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种励磁系统试验小车，解决了现有的小电流试验和继电器校验属于两套试验，相互分开无法在一种装置上完成的缺陷，车体内部固定有调压器，调压器的高压侧串接交流空开，交流空开串接交流端子，交流端子串接有交流电源线，调压器的低压侧形成输出接口；调压器的低压侧通过第二个交流空开串接继电器校验板；车体上固定有直流端子，直流端子通过直流空开串接负载电炉。各试验器材设置到车体内，而且各试验器材已经连接回路，留出个接口在车体表面，这样试验时，只需接通电源与试验对象即可，不用频繁拆装线；车体上设置有小电流试验用的试验器材和继电器校验板，共用同一个交流电源，从而在一个装置上完成小电流试验和继电器校验。

Description

一种励磁系统试验小车

技术领域

本发明涉及电力系统试验装置领域，尤其是一种励磁系统试验小车，能随意移动，并可对试验小车进行扩展完成励磁系统多种试验。

背景技术

励磁系统是电站设备中不可缺少的部分，励磁系统在电力系统中具有非常重要的作用：1、根据发电机负荷的变化相应地调节励磁电流，以维持机端电压为给定值；2、控制并列运行各发电机间无功功率分配；3、提高发电机并列运行的静态稳定性；4、提高发电机并列运行的暂态稳定性；5、在发电机内部出现故障时，进行灭磁，以减小故障损失程度；6、根据运行要求对发电机施行最大励磁限制及最小励磁限制。

励磁系统包括励磁电源和励磁装置，励磁电源的主体是励磁机或励磁变压器，励磁装置根据不同的规格、型号和实用要求，分别由调节屏、控制屏、灭磁屏和整流屏几部分组成。为了检查励磁调节器的基本控制功能、脉冲可靠触发的能力和晶闸管的完好性，需要进行励磁系统小电流试验，小电流试验是励磁系统静态试验的重要试验项目之一。

励磁系统小电流试验是指在整流柜的阳极输入侧外加交流电压，让励磁变压器、励磁调节柜、功率整流装置、励磁电压互感器带电，直流输出接电阻负载，调整控制角，通过观察负载电压波形变化，综合检查励磁控制器测量、脉冲等回路和整流柜元件的一种试验方式。目的是创造一个模拟的环境，检查励磁调节器的基本控制功能、脉冲可靠触发的能力、晶闸管完好性等。检查同步信号回路的相序和相位，主要是看调节器的脉冲触发器是否正确，检查晶闸管功率桥均能可靠触发、检查晶闸管输出波形。但是现有的小电流试验时的试验器材在励磁盘柜中的实际位置相对分散，且拆接线工作较为繁多复杂，不利于现场试验的安全管控。

励磁系统中还配置有各种类型的继电器，这些继电器需要进行定期校验，以确保他们全部能够正常工作，这是保证整个励磁系统稳定可靠工作的重要措施之一。但是每做一次继电器试验，就要准备一次各类继电器的底座，就要做一次拆装线的工作，使得继电器校验的重复性工作过多。

现有的试验装置还无法在同一装置上完成小电流试验和继电器校验，需要分开进行，给试验或校验带来麻烦。

发明内容

本发明解决了现有的小电流试验和继电器校验属于两套试验，相互分开无法在一种装置上完成的缺陷，提供一种励磁系统试验小车，整合小电流试验和继电器校验用的器材形成一个整体，能在一个装置上完成小电流试验和继电器校验。

本发明还解决了现有的励磁系统小电流试验针对分散的试验器材需要重复拆装线，不利于安全管控的缺陷，提供一种励磁系统试验小车，将试验器材整合形成一个整体预先完成接线，不会出现接线凌乱的现象，便于安全管控。

本发明还解决了现有的装置只能完成单一试验，无法实现扩展完成多种试验的缺陷，提供一种励磁系统试验小车，可以将小车进行扩展增加安装试验器材的空间，从而可以完成多种试验。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种励磁系统试验小车，包括车体及各试验器材，车体内部固定有调压器，调压器的高压侧串接交流空开，交流空开串接交流端子，交流端子串接有交流电源线，调压器的低压侧形成输出接口；调压器的低压侧通过第二个交流空开串接继电器校验板；车体上固定有直流端子，直流端子通过直流空开串接负载电炉。各试验器材设置到车体内，而且各试验器材已经连接回路，留出个接口在车体表面，这样试验时，只需接通电源与试验对象即可，不用频繁拆装线；车体上设置有小电流试验用的试验器材和继电器校验板，共用同一个交流电源，从而在一个装置上完成小电流试验和继电器校验；而且继电器的校验和小电流试验使用同一个交流电源，可以模拟出励磁系统实际工作的电流环境，试验的结果和校验的结果都比较准确。

作为优选，交流端子上连接有相序表，相序表固定到车体表面；相序表与交流端子相串接；直流空开与电炉串接的电路上并联有示波器。相序表用来控制输入的交流的相序，起到保护作用；通过示波器可以显示励磁系统的工作波形。

作为优选，车体内部设置有负载安装座，电炉固定到负载安装座内。负载安装座内可以根据具体的需要更换不同的负载，可以将电炉改成其他的负载。

作为优选，继电器校验板包括端子排和继电器底座，继电器底座为四个，四个继电器底座的形状结构分别与励磁系统四个继电器的安装部位相适配，继电器底座与端子排通过单线连接。通过继电器底座可以方便装配励磁系统的继电器，简化了校验操作步骤；如果继电器结构或种类变化，则可以调整继电器底座的形状结构，重新与端子排连接，可以实现针对不同继电器的校验工作，或者增加继电器底座的数量。

作为优选，继电器校验板嵌入到车体内部，继电器底座的露出到车体表面，且继电器底座表面覆盖有面板。继电器校验板嵌入到车体内部，也包括其他各试验器材均安装到车体内部，可以对各试验器材进行保护，也能防止灰尘等附着到试验器材上造成回路故障。

作为优选，车体呈长方体结构，车体的底部设置有行走轮，两交流空开安装到车体的顶部表面，交流电源线和调压器低压侧形成的输出接口设置到车体的侧面，直流端子的直流输入接口设置到该侧面，车体在该侧面设置有透明翻门；车体在该侧面的下部设置有抽屉。该侧面为电源输入及电源输出的连接部位，增加透明翻门就可以起到防护作用。

作为优选，车体的底部为固定底和活动底相结合而成的组合结构，活动底可相对固定底伸出到车体外部形成扩展支撑底，活动底的移动距离小于固定底的宽度，车体底部设置行走轮，行走轮分别安装到固定底底部和活动底底部。活动底可以相对固定底向外伸出，从而增加车体底部的面积，可以作为扩展支撑底用于支撑增加的试验器材或者试验装置；将行走轮设置到活动底底部，活动底伸出时，行走轮同时随之移动，保证行走轮稳定支撑扩展后的车体。

作为优选，固定底的宽度小于活动底的宽度，活动底具有一块与固定底相适配的台阶部，活动底处于车体内部时，固定底与台阶部相配合，活动底厚度大的部位与固定底组成了车体的底部。

作为优选，固定底内部设置有滑槽，滑槽连通到固定底的侧面外，该侧面处的滑槽形成滑槽口，滑槽口的尺寸小于滑槽在固定底内部的尺寸，活动底的台阶部与固定底相对的侧面上固定有滑杆，滑杆插入到滑槽内，滑杆的尺寸与滑槽口相适配，滑杆的端部固定有防脱端，防脱端的尺寸与固定底内部的滑槽的尺寸相适配。滑杆可以加强活动底的强度，也可以对活动底伸缩起到导向作用。

作为优选，车体对应活动底伸出的侧壁内设置有交流端子，该交流端子与调压器低压侧相串接并在该侧面形成输出接口，车体的顶部安装有与该输出接口串接的交流空开。通过该输出接口可以增加试验装置，形成扩展并增加试验的项目。

本发明的有益效果是：各试验器材设置到车体内，而且各试验器材已经连接回路，留出个接口在车体表面，这样试验时，只需接通电源与试验对象即可，不用频繁拆装线；车体上设置有小电流试验用的试验器材和继电器校验板，共用同一个交流电源，从而在一个装置上完成小电流试验和继电器校验；而且继电器的校验和小电流试验使用同一个交流电源，可以模拟出励磁系统实际工作的电流环境，试验的结果和校验的结果都比较准确。

附图说明

图1是本发明一种电路原理图；

图2是本发明一种结构示意图；

图3是本发明一种车体内部布置图；

图4是本发明一种车体底部扩展示意图；

图中：1、相序表，2、调压器，3、电路，4、示波器，5、继电器底座，6、端子排，7、继电器校验板，8、交流空开，9、负载安装座，10、车体，11、直流空开，12、翻门，13、抽屉，14、直流端子，15、交流端子，16、防脱端，17、固定底，18、滑槽，19、滑杆，20、行走轮，21、活动底。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种励磁系统试验小车（参见附图2），包括车体10，车体呈长方体机构，车体的底部设置有四个行走轮20，车体的下部设置有抽屉13。车体的顶部安装有两个交流空开8和一个直流空开11。

车体内部设置有负载安装座9，负载安装座内安装有电炉3，车体内固定有调压器2，车体的内壁固定有两个交流端子15，两个交流端子分别与一个交流空开相串接，其中一个交流端子串接调压器的高压侧，另一个交流端子串接调压器的低压侧。高压侧的交流端子串接交流电源线，交流电源线的接口固定到车体的侧面，该交流端子上连接有相序表1，相序表固定到车体表面。连接调压器低压侧的交流端子固定到车体的另一个内壁，并在该内壁外部形成输出接口以作为试验小车扩展用的对接接口。

车体内部调压器的低压侧形成输出接口，输出接口设置于车体侧面，车体该侧面与交流电源线的接口所在的侧面为同一个侧面。车体的另一个侧面嵌入有继电器校验板7，继电器校验板包括固定的端子排6和四个继电器底座5，继电器底座与端子排之间为单芯线连接，四个继电器底座的形状结构分别与励磁系统四个继电器的安装部位相适配，继电器底座的露出到车体表面，且继电器底座表面覆盖有面板。车体在继电器校验板所在的侧面安装有一个交流空开，该交流空开串接调压器的低压侧。参见附图2和附图3的说明。

车体上固定有直流端子14，直流端子通过直流空开与电炉相串接，直流空开与电炉串接的电路上并联有示波器4。直流端子的直流输入接口设置到车体上调压器低压侧的输出接口所在的侧面上，该侧面设置有透明的翻门12。

车体的底部为固定底17和活动底21相结合而成的组合结构（参见附图4），活动底可相对固定底伸出到车体外部形成扩展支撑底，固定底的宽度小于活动底的宽度，活动底的移动距离小于固定底的宽度，行走轮分别安装到固定底底部和活动底底部。活动底具有一块与固定底相适配的台阶部，活动底处于车体内部时，固定底与台阶部相配合，活动底厚度大的部位与固定底组成了车体的底部。固定底内部设置有滑槽18，滑槽连通到固定底的侧面外，该侧面处的滑槽形成滑槽口，滑槽口的尺寸小于滑槽在固定底内部的尺寸，活动底的台阶部与固定底相对的侧面上固定有滑杆19，滑杆插入到滑槽内，滑杆的尺寸与滑槽口相适配，滑杆的端部固定有防脱端16，防脱端的尺寸与固定底内部的滑槽的尺寸相适配。

将本试验小车的直流输入接口与整流屏的输出侧相对接，即将电炉作为负载接入到整流屏输出侧，然后通过准备好的电流电源与本试验小车的交流电源线相对接，作为试验用的功率电源，送电后在相序表测量相序，如果相序正确，则闭合交流空开，将调压器投入操作，同时闭合直流空开，在示波器上观察整流屏的输出电流，检查整流屏及调节器屏的脉冲触发情况和晶闸管的导通情况。

如果需要校验继电器，则闭合继电器校验板对应的交流空开，将要校验的继电器插入到对应的继电器底座上，校验继电器的工作情况。

以上所述的实施例只是本发明的一种较佳方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (10)

1. 一种励磁系统试验小车，包括车体（10）及各试验器材，其特征在于车体内部固定有调压器（2），调压器的高压侧串接交流空开（8），交流空开串接交流端子（15），交流端子串接有交流电源线，调压器的低压侧形成输出接口；调压器的低压侧通过第二个交流空开串接继电器校验板（7）；车体上固定有直流端子（14），直流端子通过直流空开（11）串接负载电炉（3）。

2.根据权利要求1所述的一种励磁系统试验小车，其特征在于交流端子上连接有相序表（1），相序表固定到车体表面；直流空开与电炉串接的电路上并联有示波器（4）。

3.根据权利要求1所述的一种励磁系统试验小车，其特征在于车体内部设置有负载安装座（9），电炉固定到负载安装座内。

4.根据权利要求1所述的一种励磁系统试验小车，其特征在于继电器校验板包括端子排（6）和继电器底座（5），继电器底座为四个，四个继电器底座的形状结构分别与励磁系统四个继电器的安装部位相适配，继电器底座与端子排通过单芯线连接。

5.根据权利要求4所述的一种励磁系统试验小车，其特征在于继电器校验板嵌入到车体内部，继电器底座的露出到车体表面，且继电器底座表面覆盖有面板。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种励磁系统试验小车，其特征在于车体呈长方体结构，车体的底部设置有行走轮（20），两交流空开安装到车体的顶部表面，交流电源线和调压器低压侧形成的输出接口设置到车体的侧面，直流端子的直流输入接口设置到该侧面，车体在该侧面设置有透明翻门（12）；车体在该侧面的下部设置有抽屉（13）。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种励磁系统试验小车，其特征在于车体的底部为固定底（17）和活动底（21）相结合而成的组合结构，活动底可相对固定底伸出到车体外部形成扩展支撑底，活动底的移动距离小于固定底的宽度，车体底部设置行走轮，行走轮分别安装到固定底底部和活动底底部。

8.根据权利要求7所述的一种励磁系统试验小车，其特征在于固定底的宽度小于活动底的宽度，活动底具有一块与固定底相适配的台阶部，活动底处于车体内部时，固定底与台阶部相配合，活动底厚度大的部位与固定底组成了车体的底部。

9.根据权利要求8所述的一种励磁系统试验小车，其特征在于固定底内部设置有滑槽（18），滑槽连通到固定底的侧面外，该侧面处的滑槽形成滑槽口，滑槽口的尺寸小于滑槽在固定底内部的尺寸，活动底的台阶部与固定底相对的侧面上固定有滑杆（19），滑杆插入到滑槽内，滑杆的尺寸与滑槽口相适配，滑杆的端部固定有防脱端（16），防脱端的尺寸与固定底内部的滑槽的尺寸相适配。

10.根据权利要求7所述的一种励磁系统试验小车，其特征在于车体对应活动底伸出的侧壁内设置有交流端子，该交流端子与调压器低压侧相串接并在该侧面形成输出接口，车体的顶部安装有与该输出接口串接的交流空开。

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