CN103586704B - 气缸盖凸轮轴油孔倒角装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车发动机气缸盖制造领域,尤其是一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置。一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,包括设有两块上侧板的支座、设有圆弧形滑槽且两端各与一块上侧板连接的橫梁、设有与圆弧形滑槽匹配的滑块的倒角机构和转角限位机构。该气缸盖凸轮轴油孔倒角装置使用时,将气缸盖放入支座中,扳动倒角机构并用转角限位机构限位,倒角机构对一个气缸盖的凸轮轴油孔进行倒角;扳动倒角机构并用转角限位机构限位,倒角机构对另一个气缸盖的凸轮轴油孔进行倒角。该气缸盖凸轮轴油孔倒角装置一次装夹实现倒角作业且倒角质量较好和倒角效率较高。

Description

气缸盖凸轮轴油孔倒角装置
技术领域
本发明涉及汽车发动机气缸盖制造领域,尤其是一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置。
背景技术
中国专利公告号CN201934165U的实用新型公开了一种发动机气缸盖凸轮轴压力润滑油孔,包括气缸盖罩面,气缸盖罩面内制有火花塞孔、挺杆孔和水堵孔,气缸盖罩面的两头制有凸轮轴孔,轴孔上面有瓦盖,凸轮轴孔与瓦盖之间安装凸轮轴,所述的凸轮轴孔中制有压力润滑油孔。传统的气缸盖设有如附图所示的两个沿横向排列且两轴线夹角为15度至21度的凸轮轴油孔;凸轮轴油孔加工后常会存在毛刺,毛刺严重时会掉入凸轮轴孔使凸轮轴孔拉伤导致发动机发生异响;为了去除毛刺,凸轮轴油孔需要进行倒角作业;由于两个凸轮轴油孔很难在现有设备上一次装夹实现倒角作业,只能靠手工休整倒角,存在倒角质量较差且倒角效率较低的不足;因此,设计一种一次装夹实现倒角作业且倒角质量较好和倒角效率较高的气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服目前两个凸轮轴油孔很难在现有设备上一次装夹实现倒角作业,只能靠手工休整倒角,存在倒角质量较差且倒角效率较低的不足,提供一种一次装夹实现倒角作业且倒角质量较好和倒角效率较高的气缸盖凸轮轴油孔倒角装置。
本发明的具体技术方案是:
一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,包括设有两块上侧板的支座、设有圆弧形滑槽且两端各与一块上侧板连接的橫梁、设有与圆弧形滑槽匹配的滑块的倒角机构、转角限位机构。该气缸盖凸轮轴油孔倒角装置使用时,将气缸盖放入支座中,扳动倒角机构并用转角限位机构限位,倒角机构对一个气缸盖的凸轮轴油孔进行倒角;扳动倒角机构并用转角限位机构限位,倒角机构对另一个气缸盖的凸轮轴油孔进行倒角。该气缸盖凸轮轴油孔倒角装置一次装夹实现倒角作业且倒角质量较好和倒角效率较高。
作为优选,所述的橫梁包括两块两端各与一块上侧板的侧端固定连接的支承板;每个圆弧形滑槽位于一块支承板上并贯穿支承板的两侧面;圆弧形滑槽以两个气缸盖凸轮轴油孔的轴线的交点为轴心。橫梁包括两块支承板,结构简单稳固。
作为优选,所述的倒角机构包括侧围设有上凸环和压钻销的气钻、侧围设有与压钻销匹配的压钻槽和侧围内侧设有位于压钻槽上方的内凸环的安装套、一端与一块上侧板铰接的钻孔压臂和压簧;滑块有分别位于安装套侧围下部相对两侧的两个;安装套位于两块支承板之间且每个滑块各位于一个圆弧形滑槽中;气钻位于安装套内且压钻销的一端伸出压钻槽外;压簧套在气钻外且两端分别抵压住上凸环和内凸环。倒角机构结构简单实用,气钻操作方便。
作为优选,所述的转角限位机构包括设有两个各设有两个限位销的角度限位条和支承板设有的若干对圆弧形分布的限位插孔;每对限位插孔的一个限位插孔位于圆弧形滑槽的上侧,另一个限位插孔位于圆弧形滑槽的下侧。转角限位机构结构简单实用。
作为优选,所述的支座包括两块下侧板、两端各与一块下侧板的上端固定连接的横板、与第一块下侧板的内侧固定连接的固定限位条板、位于第二块下侧板内侧的活动限位条板、两个活动插销和位于两个活动插销之间的拉杆;两个活动插销的一端和拉杆的一端穿过第二块下侧板与活动限位条板连接;两个活动插销的另一端各设有挡块;活动限位条板的内侧沿长度方向设有两个定位块;两个定位块的相对两侧各设有一个导向斜面;两块上侧板位于横板上端面的两端。支座结构简单,气缸盖入位和定位方便。
作为优选,所述的所述的滑块的上端设有若干个滚珠。扳动倒角机构省力。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:一.该气缸盖凸轮轴油孔倒角装置一次装夹实现倒角作业且倒角质量较好和倒角效率较高。二.橫梁包括两块支承板,结构简单稳固。三.倒角机构结构简单实用,气钻操作方便。四.转角限位机构结构简单实用。五.支座结构简单,气缸盖入位和定位方便。六.滑块的上端设有滚珠。扳动倒角机构省力。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图;
图2是图1的左视图。
图中:钻孔压臂-1、支座-2、上侧板-21、橫梁-3、圆弧形滑槽-31、支承板-32、限位插孔-33、滑块-4、滚珠-41、气钻-5、上凸环-51、压钻销-52、安装套-6、压钻槽-61、内凸环-62、角度限位条-7、限位销-71、横板-8、长槽-81、活动限位条板-9、定位块-91、导向斜面-92、压簧-10、下侧板-11、固定限位条板-12、活动插销-13、拉杆-14、挡块-15、气缸盖-16、凸轮轴油孔-17。
具体实施方式
下面结合附图所示对本发明进行进一步描述。
如附图1、附图2所示:一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,包括具有两块上侧板21的支座2、具有圆弧形滑槽31且两端各与一块上侧板21连接的橫梁3、具有与圆弧形滑槽31匹配的滑块4的倒角机构、转角限位机构。
本实施例中,所述的橫梁3包括两块两端各与一块上侧板21的侧端螺钉连接的支承板32;每个圆弧形滑槽31位于一块支承板32上并贯穿支承板32的两侧面;圆弧形滑槽32以两个气缸盖16的凸轮轴油孔17的轴线的交点为轴心。
所述的倒角机构包括侧围具有上凸环51和压钻销52的气钻5、侧围具有宽度与压钻销52直径间隙配合的压钻槽61和侧围内侧具有位于压钻槽61上方的内凸环62的安装套6、一端与一块上侧板21通过销轴铰接的钻孔压臂1和压簧10;滑块4有分别位于安装套6侧围下部相对两侧的两个;安装套6位于两块支承板32之间且每个滑块4各位于一个圆弧形滑槽31中;气钻5位于安装套6内且压钻销52的一端伸出压钻槽61外;压簧10套在气钻5外且两端分别抵压住上凸环51和内凸环62。所述的滑块4的上端具有三个滚珠41。
所述的转角限位机构包括具有两个各具有两个限位销71的角度限位条7和支承板32具有的若干对圆弧形分布的限位插孔33;每对限位插孔33的一个限位插孔33位于圆弧形滑槽31的上侧,另一个限位插孔33位于圆弧形滑槽31的下侧。
所述的支座2包括两块下侧板11、两端各与一块下侧板11的上端焊接的横板8、与第一块下侧板11的内侧螺钉连接的固定限位条板12、第二块下侧板11内侧的活动限位条板9、两个活动插销13和位于两个活动插销13之间的拉杆14;两个活动插销13的一端和拉杆14的一端穿过第二块下侧板11与活动限位条板9连接;两个活动插销13的另一端各具有挡块15;活动限位条板9的内侧沿长度方向具有两个定位块91;两个定位块91的相对两侧各具有一个导向斜面92;两块上侧板21位于横板8上端面的两端。横板8具有贯穿上端面和下端面且长度方向与横板8长度方向相同的长槽81。
该气缸盖凸轮轴油孔倒角装置使用时,两角度限位条7的限位销71按需要插入相应的限位插孔33;拉动拉杆14使活动限位条板9向外侧运动,将气缸盖16放入活动限位条板9与固定限位条板12之间,推动拉杆14使活动限位条板9向内侧运动,活动限位条板9与固定限位条板12分别压住气缸盖16的两侧且两个定位块91挡住气缸盖16的两端;扳动倒角机构使滑块4的一端靠住一个角度限位条7,扳动钻孔压臂1压下压钻销52,气钻5对一个气缸盖的凸轮轴油孔17进行倒角;松开钻孔压臂1,气钻5在压簧10复位力作用下复位;扳动倒角机构使滑块4的另一端靠住另一个角度限位条7,扳动钻孔压臂1压下压钻销52,气钻5对另一个气缸盖的凸轮轴油孔17进行倒角。
本发明的有益效果是:该气缸盖凸轮轴油孔倒角装置一次装夹实现倒角作业且倒角质量较好和倒角效率较高。橫梁包括两块支承板,结构简单稳固。倒角机构结构简单实用,气钻操作方便。转角限位机构结构简单实用。支座结构简单,气缸盖入位和定位方便。滑块的上端设有滚珠。扳动倒角机构省力。
本发明可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本发明的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改,将包括在本权利要求的范围之内。

Claims (5)

1.一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征是,包括设有两块上侧板的支座、设有圆弧形滑槽且两端各与一块上侧板连接的橫梁、设有与圆弧形滑槽匹配的滑块的倒角机构、转角限位机构;所述的支座包括两块下侧板、两端各与一块下侧板的上端固定连接的横板、与第一块下侧板的内侧固定连接的固定限位条板、位于第二块下侧板内侧的活动限位条板、两个活动插销和位于两个活动插销之间的拉杆;两个活动插销的一端和拉杆的一端穿过第二块下侧板与活动限位条板连接;两个活动插销的另一端各设有挡块;活动限位条板的内侧沿长度方向设有两个定位块;两个定位块的相对两侧各设有一个导向斜面;两块上侧板位于横板上端面的两端。
2.根据权利要求1所述的气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征是:所述的橫梁包括两块两端各与一块上侧板的侧端固定连接的支承板;每个圆弧形滑槽位于一块支承板上并贯穿支承板的两侧面;圆弧形滑槽以两个气缸盖凸轮轴油孔的轴线的交点为轴心。
3.根据权利要求2所述的气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征是:所述的倒角机构包括侧围设有上凸环和压钻销的气钻、侧围设有与压钻销匹配的压钻槽和侧围内侧设有位于压钻槽上方的内凸环的安装套、一端与一块上侧板铰接的钻孔压臂和压簧;滑块有分别位于安装套侧围下部相对两侧的两个;安装套位于两块支承板之间且每个滑块各位于一个圆弧形滑槽中;气钻位于安装套内且压钻销的一端伸出压钻槽外;压簧套在气钻外且两端分别抵压住上凸环和内凸环。
4.根据权利要求2或3所述的气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征是:所述的转角限位机构包括设有两个各设有两个限位销的角度限位条和支承板设有的若干对圆弧形分布的限位插孔;每对限位插孔的一个限位插孔位于圆弧形滑槽的上侧,另一个限位插孔位于圆弧形滑槽的下侧。
5.根据权利要求2或3所述的气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征是:所述的滑块的上端设有若干个滚珠。
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