CN103569059A - 一种带有副臂的汽车雨刮臂 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带有副臂的汽车雨刮臂，包括主臂和副臂，所述主臂包括枢接头、第一刮架和第二刮架，所述第一刮架的两端分别与枢接头和第二刮架相连接，所述副臂设置在所述第一刮架的一侧，所述第一刮架的抗拉强度大于所述第二刮架的抗拉强度。作为优选，所述第一刮架的径向长度大于所述第二刮架的径向长度。作为进一步优选，所述第一刮架上套装有增强管。本发明的带有副臂的汽车雨刮臂，只增加第一刮架的抗拉强度来实现整个雨刮臂的刮刷能力，这样就几乎不增加雨刮臂的重量，同样达到了提高刮刷能力的效果。

Description

一种带有副臂的汽车雨刮臂

技术领域

本发明涉及一种汽车雨刮器，特别是涉及一种带有副臂的汽车雨刮臂。

背景技术

雨刮臂是汽车上的安全装置之一，主要用于清除车窗玻璃上的雨雪和灰尘等障碍物，以保证行车安全。为了增加雨刮臂的刮刷质量和刮刷能力，往往采用强度更好的材质制造雨刮臂。这样可能增加雨刮臂的整体重量，也增加了刮刷的难度。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种带有副臂的汽车雨刮臂，该雨刮臂只增加第一刮架的强度就增强了刮刷质量。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下。

一种带有副臂的汽车雨刮臂，包括主臂和副臂，所述主臂包括枢接头、第一刮架和第二刮架，所述第一刮架的两端分别与枢接头和第二刮架相连接，所述副臂设置在所述第一刮架的一侧，所述第一刮架的抗拉强度大于所述第二刮架的抗拉强度。

进一步地，所述副臂与所述主臂平行。

进一步地，所述第一刮架的径向长度大于所述第二刮架的径向长度。

进一步地，该雨刮臂还包括增强管，所述增强管的一端连接在所述枢接头上，其另一端连接在所述第一刮架上。

进一步地，该雨刮臂还包括增强管，所述增强管套装在所述第一刮架上。

本发明的有益效果是：本发明的带有副臂的汽车雨刮臂，只增加第一刮架的抗拉强度来实现整个雨刮臂的刮刷能力，这样就几乎不增加雨刮臂的重量，同样达到了提高刮刷能力的效果。

附图说明

图1为本发明带有副臂的雨刮臂的第一种实施方式的结构示意图。

图2为本发明带有副臂的雨刮臂的第二种实施方式的结构示意图。

图中，1-枢接头，2-第一刮架，3-第二刮架，4-副臂，5-增强管。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1为本发明的带有副臂的汽车雨刮臂的第一种实施方式的结构示意图，如图1所示，该实施例的汽车雨刮臂包括主臂和副臂4，主臂包括枢接头1、第一刮架2和第二刮架3，枢接头1连接在汽车上，第一刮架2的两端分别与枢接头1和第二刮架3相连接，副臂4设置在第一刮架2的一侧，副臂4与主臂相互平行设置。为增强雨刮臂的刮刷能力，根据雨刮臂与汽车车窗玻璃相互作用原理，第一刮架2为主要受力部位，可以只增加第一刮架2的抗拉强度来实现整个雨刮臂的刮刷能力，因此可以将第一刮架2用高抗拉强度的材料制成。

作为实施例1的改进，在雨刮臂的材质不变的情况下，对第一刮架2的尺寸加粗，即第一刮架2的径向长度大于第二刮架3的径向长度。

图2为本发明带有副臂的汽车雨刮臂的第二种实施方式的结构示意图，如图2所示，实施例2的改进之处是在雨刮臂的材质和尺寸不变的前提下增加增强管5，增强管5的一端可以连接在枢接头1上，其另一端则连接在第一刮架2上。作为其它选择，增强管5也可以套装在第一刮架2上。

本发明的带有副臂的汽车雨刮臂，只增加第一刮架2的抗拉强度来实现整个雨刮臂的刮刷能力，这样就几乎不增加雨刮臂的重量，同样达到了提高刮刷能力的效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。

Claims (5)

1.一种带有副臂的汽车雨刮臂，包括主臂和副臂，所述主臂包括枢接头、第一刮架和第二刮架，所述第一刮架的两端分别与枢接头和第二刮架相连接，所述副臂设置在所述第一刮架的一侧，其特征在于，所述第一刮架的抗拉强度大于所述第二刮架的抗拉强度。

2.根据权利要求1所述的带有副臂的汽车雨刮臂，其特征在于，所述副臂与所述主臂平行。

3.根据权利要求2所述的带有副臂的汽车雨刮臂，其特征在于，所述第一刮架的径向长度大于所述第二刮架的径向长度。

4.根据权利要求1-3任一项所述的带有副臂的汽车雨刮臂，其特征在于，还包括增强管，所述增强管的一端连接在所述枢接头上，其另一端连接在所述第一刮架上。

5.根据权利要求1-3任一项所述的带有副臂的汽车雨刮臂，其特征在于，还包括增强管，所述增强管套装在所述第一刮架上。

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