CN103568801A - 汽车防水护罩 - Google Patents

Abstract

本发明所述汽车防水护罩在上部有一“匚”形开口，开口处缝制有气密拉链1，可确保开口经拉链封合后水、气不会通过拉链渗透到护罩内。使用时，将护罩展开平铺于干净、平整的地面上，拉开拉链1，将开口面折向前方。汽车从护罩后方沿碾压带3驶入护罩。然后封合拉链，并用便携式抽风机通过通气管2将护罩内部空气抽出，使护罩内表面的植绒4紧紧贴在车体身上，保护车体在护罩内免受损伤。抽出护罩内部的气体，消除了护罩本身产生的浮力，降低汽车在水中自由漂浮的可能性，使防水护罩的保护作用达到最佳效果。

Description

汽车防水护罩

技术领域

本发明涉及汽车防护领域，特别是一种汽车防水护罩。

背景技术

近年来，随着全球气候变暖、极端气侯增多，从而导致因强降水或连续性降水引起城市内涝的自然灾害呈上升趋势。一旦内涝发生，车辆首当其冲，因此也给社会和个人带来巨大的损失。

发明内容

本发明旨在提供一种汽车防水护罩，当降水开始时，用防水护罩将汽车密封起来，就可以避免在灾害到来时车体进水造成不必要的损失。

本发明的技术方案是：

1、防水护罩由PVC材料制成，其具体尺寸根据车辆大小分为不同规格，其尺寸应满足：当车辆完全进入后，护罩的长宽高比车辆尺寸多10—20厘米。

2、防水护罩上部有一“匚”形开口，沿开口处两侧缝制有气密拉链，用以实现护罩的打开与封合。

3、护罩内表面前后左右及上部有植绒，可有效保护车体面漆受伤；下部无植绒，但在两侧车轮碾压部位，有两道20厘米宽的碾压带，碾压带做特别加厚处理，防止因碾压造成护罩破裂漏水。

4、在护罩侧面有一带密封盖的通气管，当汽车进入护罩、开口拉链完全封合后，用抽气机通过该通气管将护罩内抽成真空状态，这样不仅可以使护罩植绒面紧贴车体，达到最佳保护效果，更因为排除空气可以减少护罩中的车辆在水中的浮力，降低汽车在水中自由漂浮的可能性。当护罩收起时，亦可通过该通气管将护罩内部抽成真空状态，方便护罩折叠至最小。

该护罩设计合理，方便使用与存放，保护汽车在内涝灾害中不受积水的侵害，有效避免不必要的财产损失。

附图

图1为本发明所述汽车防水护罩打开状态的平面设计图。

图2为本发明所述汽车防水护罩打开状态示意图。

图3为本发明所述汽车防水护罩汽车进入后的状态示意图。

图4为本发明所述汽车防水护罩的使用状态示意图。

图5为本发明所述汽车防水护罩下部碾压带经放大后的剖面示意图。

图6为本发明所述汽车防水护罩植绒部位经放大后的剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明。

 如图1所示，本发明所述汽车防水护罩在上部有一“匚”形开口，开口处缝制有气密拉链1，可确保开口经拉链封合后水、气不会通过拉链渗透到护罩内。如图2所示，使用时，将护罩展开平铺于干净、平整的地面上，拉开拉链1，将开口面折向前方。如图3所示，汽车从护罩后方沿碾压带3驶入护罩。然后封合拉链，并用便携式抽风机通过通气管2将护罩内部空气抽出，使护罩内表面的植绒4紧紧贴在车体身上，保护车体在护罩内免受损伤，如图4所示。抽出护罩内部的气体，消除了护罩本身产生的浮力，降低汽车在水中自由漂浮的可能性，使防水护罩的保护作用达到最佳效果。

Claims (4)

1.汽车防水护罩，其特征在于：防水护罩由PVC材料制成，其具体尺寸根据车辆大小分为不同规格，其尺寸应满足：当车辆完全进入后，护罩的长宽高比车辆尺寸多10—20厘米。

2.根据权利要求1所述的防水护罩，其特征在于：防水护罩上部有一“匚”形开口，沿开口处两侧缝制有气密拉链，用以实现护罩的打开与封合。

3.根据权利要求1所述的防水护罩，其特征在于：防水护罩内表面前后左右及上部有植绒，可有效保护车体面漆受伤；下部无植绒，但在两侧车轮碾压部位，有两道20厘米宽的碾压带，碾压带做特别加厚处理，防止因碾压造成护罩破裂漏水。

4.根据权利要求1所述的防水护罩，其特征在于：在护罩侧面有一通气管，方便将护罩内部抽成真空状态。

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