CN103472816A - 一种应用于油系统的自动启停检测方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种应用于油系统的自动启停检测方法及系统，该自动启停检测方法包括：附属组控制系统启动后，判断油系统中的投运设备和/或备用设备是否处于运行状态；如果是，则停止运行的投运设备和/或备用设备；对投运设备和备用设备进行联锁功能测试，并生成测试结果；根据的测试结果判断投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常；如果是，则控制投运设备和备用设备进入联锁状态；获取油系统的出口压力值并判断出口压力值是否大于预设值；如果否，调整油系统中的回油压力调阀，增大油系统的出口压力值，并返回判断调整后的油系统的出口压力值是否大于预设值；当调整后的油系统出口压力值大于预设值时，启动下一个附属组控制系统。

Description

一种应用于油系统的自动启停检测方法及系统

技术领域

本发明是关于传输系统控制技术，具体地，是关于一种应用于油系统的自动启停检测方法及系统。

背景技术

随着分布式控制系统（Distributed Control Systems，DCS）系统发展的不断成熟和就地控制设备控制精度的不断提高，发电厂对控制系统的要求也不断提高。机组自启停控制系统（Automatic Plant Start-up and Shutdown System，简称APS）成为衡量电厂自动化程度的代表指标。

现有APS主要用于厂级系统控制模式的选择和控制要求的判断，其控制目标为厂级控制要求。在APS系统中的附属组控制系统（Sub Group Control，SGC）子系统，负责系统级的控制模式判断和控制过程，机组所有系统的启停均由SGC子系统实现。在APS系统设计中，SGC子系统处于承上启下的地位，它的设计需要考虑到下层系统控制的多样性，不仅要满足上层调用的准确性的要求，还要考虑到现场设备情况的复杂和缺陷性。所以APS子系统SGC设计具有很强的设计难度和设计要求。

目前，燃气-蒸汽联合循环二拖一发电机组SGC系统的设计一般遵循以下原则：

（1）必须以设备状态停止，从零启动作为启动条件

（2）SGC系统启动过程均为先启动设备，再投入联锁、备用功能。

由上述SGC系统的启动原则可以看出，其存在如下问题：SGC系统必须在设备停止状态下才能启动；对SGC系统中的设备直接启动，不能确保SGC系统运行的可靠性和安全性。

发明内容

本发明实施例的主要目的在于提供一种应用于油系统的自动启停检测方法及系统，以提高油系统运行的可靠性和安全性。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种应用于油系统的自动启停检测方法，该自动启停检测方法包括：步骤S101：附属组控制系统启动后，判断所述油系统中的投运设备和/或备用设备是否处于运行状态；步骤S102：如果是，则停止运行的所述投运设备和/或备用设备；步骤S103：对所述投运设备和备用设备进行联锁功能测试，并生成测试结果；步骤S104：根据所述的测试结果判断所述投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常；步骤S105：如果是，则控制所述投运设备和备用设备进入联锁状态；步骤S106：获取所述油系统的出口压力值并判断所述出口压力值是否大于预设值；步骤S107：如果否，调整所述油系统中的回油压力调阀，增大所述油系统的出口压力值，并返回步骤S106判断调整后的所述油系统的出口压力值是否大于预设值；步骤S108：当调整后的所述油系统出口压力值大于所述预设值时，启动下一个附属组控制系统。

进一步地，上述根据所述的测试结果判断所述投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常，包括：生成所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值；如果所述仿真出口压力值小于或等于所述预设值，启动所述备用设备，使所述投运设备和备用设备同时运行；生成所述投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值，判断所述投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值是否大于所述预设值。

在一实施例中，上述根据所述的测试结果判断所述投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常，包括：生成所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值及所述备用设备单独运行时的仿真出口压力值；判断所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值及所述备用设备单独运行时的仿真出口压力值是否均大于所述预设值。

在一实施例中，当上述投运设备和备用设备均为处于停运状态时，执行步骤S103对所述投运设备和备用设备进行联锁功能测试,并生成测试结果。

在一实施例中，在上述步骤S104之后，所述自动启停检测方法还包括：当所述联锁功能不能正常运行时，进行报警。

在一实施例中，在上述步骤S106中，当判断当所述出口压力值大于所述预设值时，则执行步骤S108启动下一个附属组控制系统。

本发明实施例还提供一种应用于油系统的自动启停检测系统，该自动启停检测系统包括：运行状态判断单元，用于在附属组控制系统启动后，判断所述油系统中的投运设备和/或备用设备是否处于运行状态；设备停运单元，用于停止运行的所述投运设备和/或备用设备；联锁功能测试结果生成单元，用于对所述投运设备和备用设备进行联锁功能测试，并生成测试结果；联锁功能判断单元：用于根据所述的测试结果判断所述投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常；联锁状态控制单元，用于控制所述投运设备和备用设备进入联锁状态；出口压力值判断单元，用于获取所述油系统的出口压力值并判断所述出口压力值是否大于预设值；出口压力值调整单元，用于增大所述油系统中的回油压力调阀，调整所述油系统的出口压力值；附属组控制系统启动单元，用于启动下一个附属组控制系统。

在一实施例中，上述联锁功能判断单元包括：单独运行仿真出口压力值生成模块，用于生成所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值；备用设备启动模块，用于启动所述备用设备，使所述投运设备和备用设备同时运行；联锁仿真出口压力值判断模块，用于生成所述投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值，判断所述投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值是否大于所述预设值。

在一实施例中，上述联锁功能判断单元包括：仿真出口压力值生成模块，用于生成所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值及所述备用设备单独运行时的仿真出口压力值；单独运行仿真出口压力值判断模块，用于判断所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值及所述备用设备单独运行时的仿真出口压力值是否均大于所述预设值。

在一实施例中，上述自动启停检测系统还包括：报警单元，用于当所述联锁功能不能正常运行时，进行报警。

本发明的有益效果在于，在附属组控制系统启动后，根据系统状态决定具体的检测方案，并且对附属组控制系统中的设备先进行测试，测试运行正常后再投入实际运行，确保了油系统运行的可靠性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为分布式控制系统的结构示意图；

图2为根据本发明实施例的应用于油系统的自动启停检测方法的流程图；

图3为根据本发明实施例的油系统的结构示意图；

图4为根据本发明实施例的应用于油系统的自动启停检测系统的结构示意图；

图5为根据本发明实施例的联锁功能判断单元8的结构示意图；

图6为根据本发明实施例的联锁功能判断单元8的另一结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种应用于油系统的自动启停检测方法及系统。以下结合附图对本发明进行详细说明。

实施例一

本发明实施例提供一种应用于油系统的自动启停检测方法，是基于如图1所示的分布式控制系统(Distributed Control Systems，简称DCS)控制的机组自启停控制（Automatic Plant Start-up and Shutdown System，简称APS）机制进行改进的一种对系统自动启停进行检测的方法，由图1可知，该DCS系统通过APS机制可控制多个SGC子系统。图2为根据本发明实施例的应用于油系统的自动启停检测方法的流程图，图3为根据本发明实施例的油系统的结构示意图，实际应用中，如图3所示的油系统即对应于在APS控制下的附属组控制（Sub Group Control，简称SGC）系统。以下结合图2，对本发明实施例的应用于油系统的自动启停检测方法进行详细说明：

步骤S101：SGC系统启动后，判断油系统中的投运设备和备用设备中的至少一个是否处于运行状态；

附属组控制（SGC）系统为一个逻辑控制系统，在本发明实施例中，一个附属组控制系统对应一个油系统，启动SGC系统，即是要启动一个油系统，将其投入运行。在将油系统投入实际运行前，先对油系统中的投运设备及备用设备的运行状态进行检测，判断上述两设备中至少一个设备是否处于运行状态。

步骤S102：如果是，则停止运行的投运设备和/或备用设备；

如果在步骤S101中，检测到投运设备和备用设备中有一个正在运行，或者两个设备都在运行，则将正在运行的设备停止，为系统后续的检测运行工作做准备；如果检测到投运设备和备用设备都处于停止状态，则可以直接进行步骤S103。

步骤S103：对投运设备和备用设备进行联锁功能测试，并生成测试结果；

步骤S104：根据上述测试结果判断投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常；

为确保油系统运行的可靠性和安全性，在投入实际运行前，对该油系统中的投运设备和备用设备进行联锁功能测试。联锁功能是指当外部条件达到一定标准时，能够针对该条件控制系统中的设备进行相应动作的功能。通过上级控制系统（在本发明实施例中，即分布式控制系统）向油系统中输入一个仿真测试数据，根据该仿真测试数据生成仿真出口压力值，并结合该仿真出口压力值对投运设备和备用设备的联锁功能是否能够正常投运进行测试，一般对联锁功能的测试分以下两种情况：

（1）当投运设备单独运行时，获取单独仿真出口压力值a1，并判断a1是否大于上述油系统压力的预设值，当a1大于该预设值时，使投运设备停止运行，并通过联锁功能启动备用设备，并获取此时的单独仿真出口压力值a1’，并判断a1’是否大于上述油系统压力的预设值，当a1’大于该预设值时，则说明运设备和备用设备联锁功能能够正常实现。

（2）当投运设备单独运行时，获取此时的单独仿真出口压力值a2，并对a2的数值与油系统压力的预设值进行比较。如果单独仿真出口压力值a2小于或等于该预设值，则启动备用设备，使投运设备和备用设备同时运行；

再次获取在投运设备及备用设备同时运行时的联锁仿真出口压力值b2，判断此时的仿真出口压力值b2是否大于该预设值，如果大于，则说明投运设备和备用设备的联锁功能能够正常实现。

步骤S105：当步骤S104中判断投运设备与备用设备之间的联锁功能正常时，则控制所述投运设备和备用设备进入联锁状态；

当通过仿真数据对投运设备和备用设备的联锁功能测试显示联锁功能正常时，则控制投运设备和备用设备进入到联锁状态。

而当检测到联锁功能不能正常运行时，则附属组控制系统启动失败，进行报警，以提示相关操作人员，对系统故障进行排查。

步骤S106：获取油系统的出口压力值并判断该出口压力值是否大于预设值；

经过上述步骤S105，使投运设备和备用设备实际地进入到联锁状态后，则需要进一步地对油系统的实际的出口压力值是否能够大于油系统压力的预设值进行判断，以检测油系统能否在实际运行中满足对压力的要求。

步骤S107：当在上述步骤S106中，判断油系统的出口压力值不大于预设值时，调整油系统中的回油压力调阀，增大油系统的出口压力值，并返回步骤S106判断调整后的油系统的出口压力值是否大于预设值；

根据步骤S106获取的油系统的出口压力值判断该出口压力值是否大于预设值，如果该出口压力值不大于预设值，则通过调整油系统中的回油压力调整阀，以增大油系统的出口压力值，并对调整后的出口压力值与预设值的大小进行再次判断，如果调整后的出口压力值仍不大于预设值，则循环执行步骤S106和步骤S107，直到调整后的油系统的出口压力值大于预设值。

步骤S108：当调整后的油系统出口压力值大于所述预设值时，启动下一个附属组控制系统。

调整后的出口压力值大于预设值，以保证油系统的初始条件是满足正常运行的标准，此时表明附属组控制系统所对应的油系统的能够正常启动，且可以启动下一个同属DCS系统的附属组控制系统，并对该系统进行相同的自动启停检测。

如果在步骤S106中，获取油系统的出口压力值并判断到该出口压力值是大于预设值的，说明油系统的初始条件是满足正常运行的标准，此时表明附属组控制系统所对应的油系统的能够正常启动，则可以直接执行步骤S108，启动下一个附属组控制系统。

需要说明的是，上述油系统中的投运设备和备用设备，仅是通过名称来对两个设备进行区分，并非用以限定上述两设备的主次关系。实际运行时，投运设备和备用设备的运行关系是可以相互交换的，即两个设备彼此互为投运设备和备用设备。

通过本发明实施例的应用于油系统的自动启停检测方法，在附属组控制系统的启动过程中，对油系统的状态、设备联锁功能、以及系统出口压力值进行分别检测，一方面，并不要求油系统必须处于停运状态，对油系统的启动条件并没有严格的限定；另一方面，在确保设备联锁功能、以及油系统出口压力值的检测结果均为正常时才使油系统投入实际运行，从而确保了整个系统运作的安全性和稳定性。

本发明的应用于油系统的自动启停检测方法可以实际应用到如图3所示的油系统中，该油系统包括：油容器1、设备A、设备B、出口压力检测装置2、润滑设备3及回油压力调整阀4，整个油系统即通过一个SGC系统进行控制和自动启停的检测，在实际运行时，设备A和设备B的运行关系是可以相互交换的，即两个设备彼此互为投运设备和备用设备，并没有运行上的主次之分。针对如图3所示的油系统的具体检测步骤如下：

首先检测设备A、设备B是否处于运行状态，如果是，则先将设备A、设备B停止，然后进入对设备A和设备B的联锁功能的测试。例如分别让设备A、设备B单独运行，检测两个设备单独运行时的油系统的油压是否能够高于预设标准值，或是当仅运行设备A时，如果检测到油系统的出口压力值小于预设标准值时，则让设备B启动，与设备A同时运行，以保证油系统中的油压高于预设的标准值。如果都能够实现高于预设的标准值，则说明油系统中的设备A、设备B的联锁功能能够正常运行；当测试结果显示设备A、设备B的联锁功能不能正常实现时，则会在DCS系统中进行报警，以提示相关工作人员油系统所属的SGC系统启动失败，需要进行调试。

油系统的联锁功能测试正常后，即可将设备A和设备B投入实际的联锁功能，通过出口压力检测装置2获取油系统的出口压力值，并对该出口压力值进行检测，判断该出口压力值是否高于预设值。如果出口压力值高于预设值，则说明油系统所对应的SGC系统的启动成功完成，可以启动下一个与之同属一个DCS系统的其他的SGC系统。如果出口压力值不高于预设值，则需要通过调整油系统中的回油压力调整阀4来增大油系统的出口压力值，直到调整后的出口压力值高于预设值，则说明油系统所对应的SGC系统的启动成功完成，可以启动下一个与之同属一个DCS系统的其他的SGC系统。

在实际操作过程中，本发明的应用于油系统的自动启停检测方法可以应用到不同的油系统当中，例如润滑油系统、顶轴油系统以及密封油系统，本发明不以此为限。在本发明实施例中，以润滑油系统为例，对在本发明的自动启停检测方法在该润滑油系统中的具体应用进行说明。

在润滑油系统中，图3所示的设备A、设备B即代表汽机润滑油泵，这两个汽机润滑油泵分别以预设汽机润滑油泵和备用汽机润滑油泵进行区分，但需要说明的是，此处并非用名称来限定上述两个汽机润滑油泵的主次关系。实际运行时，预设汽机润滑油泵和备用汽机润滑油泵的运行关系是可以相互交换的，即两个汽机润滑油泵彼此互为预设汽机润滑油泵和备用汽机润滑油泵。本发明的自动启停检测方法应用到润滑油系统中的具体步骤如下：

首先检测两个汽机润滑油泵是否处于运行状态，如果两个汽机润滑油泵中有一个汽机润滑油泵处于运行状态，则都需要先停止处于运行的汽机润滑油泵，然后进入对两个汽机润滑油泵的联锁功能的测试。例如分别让两个汽机润滑油泵单独运行，检测两个汽机润滑油泵单独运行时的油系统的油压是否能够高于预设标准值，或是当预设汽机润滑油泵运行时，检测到油系统的出口压力值小于预设标准值，则让备用汽机润滑油泵启动，与预设汽机润滑油泵同时运行，以保证油系统中的油压高于预设的标准值。如果都能够实现高于预设的标准值，则说明油系统中的两个汽机润滑油泵的联锁功能能够正常运行；当测试结果显示两个汽机润滑油泵的联锁功能不能正常实现时，则会在DCS系统中进行报警，以提示相关工作人员油系统所属的SGC系统启动失败，需要进行调试。

油系统的联锁功能测试正常后，即可将预设汽机润滑油泵和备用汽机润滑油泵投入实际的联锁功能，通过出口压力检测装置获取油系统的出口压力值，并对该出口压力值进行检测，判断该出口压力值是否高于预设值，预设值可以根据需要进行设定，例如2.3MPa，同时，可以根据该润滑油系统的调节能力来设定对预设值的允许误差值，例如允许误差值为0.1MPa，此时实际出口压力值则需要大于2.2MPa，则说明润滑油系统运行正常。如果出口压力值高于预设值，则说明油系统所对应的SGC系统的启动成功完成，可以启动下一个与之同属一个DCS系统的其他的SGC系统。如果出口压力值不高于预设值，则需要通过调整油系统中的回油压力调整阀4来增大油系统的出口压力值，直到调整后的出口压力值高于预设值，则说明油系统所对应的SGC系统的启动成功完成，可以启动下一个与之同属一个DCS系统的其他的SGC系统。

由于实际工作中需要保证整个系统运行的时效性，还可在SGC系统启动过程中，对整个启动过程的时间进行监测，例如，设定时间为10分钟，则表明SGC系统的启动时间不得超过10分钟，如果SGC的启动时间超过了10分钟的预设时间，则在DCS系统中进行报警，提示相关工作人员对系统进行检修。本领域普通技术人员应当能够了解，上述设定时间的10分钟，仅仅是举例进行说明，而并非是对设定时间进行的限定，具体设定时间的长度可根据实际工作需要对系统进行设定。

实施例二

本发明实施例还提供一种应用于油系统的自动启停检测系统，如图4所示，该自动启停检测系统100包括：运行状态判断单元5、设备停运单元6、联锁功能测试结果生成单元7、联锁功能判断单元8、进入联锁状态控制单元9、出口压力值判断单元10、出口压力值调整单元11、附属组控制系统启动单元12及报警单元13。在一实施例中，上述自动启停检测系统100中的各个单元通过实施例一中所述的自动启停检测方法实现对油系统的自动启停检测，以下对各单元的功能进行详细描述。

运行状态判断单元5，用于在附属组控制系统启动后，判断油系统中的投运设备和备用设备中的至少一个是否处于运行状态；

附属组控制（Sub Group Control，SGC）系统为一个逻辑控制系统，在本发明实施例中，一个附属组控制系统对应一个如图3所示的油系统，启动SGC系统，即是要启动一个油系统，将其投入运行。在将油系统投入实际运行前，先对油系统中的投运设备及备用设备的运行状态进行检测，判断上述两设备中至少一个设备是否处于运行状态。

设备停运单元6，用于在运行状态判断单元3判断出油系统中的投运设备及备用设备中有一个正在运行，或者两个设备都在运行，则将正在运行的设备停止，为针对油系统后续的检测运行工作做准备；

联锁功能测试结果生成单元7，用于对投运设备和备用设备进行联锁功能测试，并生成测试结果；联锁功能判断单元8，用于根据联锁功能测试结果生成单元7得到的测试结果判断投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常；

为确保油系统运行的可靠性和安全性，在投入实际运行前，通过联锁功能测试结果生成单元7对该油系统中的投运设备和备用设备进行联锁功能测试。通过上级控制系统（在本发明实施例中，即分布式控制系统）向油系统中输入一个仿真测试数据，根据该仿真测试数据生成仿真出口压力值，并结合该仿真出口压力值对投运设备和备用设备的联锁功能是否能够正常投运进行测试。

如图5所示，在一较佳实施例中，上述联锁功能判断单元8包括：仿真出口压力值生成模块81，用于生成投运设备单独运行时的仿真出口压力值x1及备用设备单独运行时的仿真出口压力值y1；当投运设备单独运行时，获取仿真出口压力值x1，当备用设备单独运行时，获取仿真出口压力值y1；

单独运行仿真出口压力值判断模块82，用于判断投运设备单独运行时的仿真出口压力值及备用设备单独运行时的仿真出口压力值是否均大于预设值；判断x1是否大于上述油系统压力的预设值；判断y1是否大于上述油系统压力的预设值，当y1大于该预设值时，则说明运设备和备用设备联锁功能能够正常实现。

如图6所示，在一较佳实施例中，上述联锁功能判断单元8包括：单独运行仿真出口压力值生成模块83，用于生成投运设备单独运行时的仿真出口压力值；当投运设备单独运行时，获取此时的单独仿真出口压力值x2；

备用设备启动模块84，用于启动备用设备，使投运设备和备用设备同时运行；具体地，该备用设备启动模块84在检测到单独仿真出口压力值x2小于或等于该预设值时，启动备用设备，使投运设备和备用设备同时运行；

联锁仿真出口压力值判断模块85，用于生成投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值，判断投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值是否大于所述预设值；当通过备用设备启动模块84使投运设备及备用设备同时运行后，通过联锁仿真出口压力值判断模块83获取此时的联锁仿真出口压力值y2，判断此时的仿真出口压力值y2是否大于该预设值，如果大于，则说明投运设备和备用设备联锁功能能够正常实现。

进入联锁状态控制单元9，用于控制投运设备和备用设备进入联锁状态；当通过仿真数据对投运设备和备用设备的联锁功能测试显示联锁功能正常时，则控制投运设备和备用设备实际地进入到联锁状态。

而当检测到联锁功能不能正常运行时，则表明附属组控制系统启动失败，此时，可通过报警单元13进行报警，以提示相关操作人员，对系统故障进行排查。

出口压力值判断单元10，获取油系统的出口压力值并判断该出口压力值是否大于预设值；通过上述进入联锁状态控制单元9使投运设备和备用设备实际地进入到联锁状态后，则需要进一步地对油系统的实际的出口压力值是否能够大于油系统压力的预设值进行判断，以检测油系统能否在实际运行中满足对压力的要求。

出口压力值调整单元11，用于调整油系统中的回油压力调阀，增大油系统的出口压力值；如果经过检测，油系统的实际出口压力值不大于预设值，则通过出口压力值调整单元11调整油系统中的回油压力调整阀，以增大油系统的出口压力值，并再次通过上述出口压力值判断单元10对调整后的出口压力值与预设值的大小进行再次判断。

附属组控制系统启动单元12，用于启动下一个附属组控制系统；如果经过上述出口压力值判断单元10判断，检测到调整后的出口压力值大于预设值，则表明附属组控制系统所对应的油系统的能够正常启动，且可以启动下一个同属DCS系统的附属组控制系统，并对该系统进行相同的自动启停检测。

需要说明的是，上述油系统中的投运设备和备用设备，仅是通过名称来对两个设备进行区分，并非用以限定上述两设备的主次关系。实际运行时，投运设备和备用设备的运行关系是可以相互交换的，即两个设备彼此互为投运设备和备用设备。

通过本发明实施例的应用于油系统的自动启停检测系统，在附属组控制系统的启动过程中，对油系统的状态、设备联锁功能、以及系统出口压力值进行分别检测，一方面，并不要求油系统必须处于停运状态，对油系统的启动条件并没有严格的限定；另一方面，在确保设备联锁功能、以及油系统出口压力值的检测结果均为正常时才使油系统投入实际运行，从而确保了整个系统运作的安全性和稳定性。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，比如ROM/RAM、磁碟、光盘等。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于油系统的自动启停检测方法，其特征在于，所述自动启停检测方法包括：

步骤S101：附属组控制系统启动后，判断所述油系统中的投运设备和/或备用设备是否处于运行状态；

步骤S102：如果是，则停止运行的所述投运设备和/或备用设备；

步骤S103：对所述投运设备和备用设备进行联锁功能测试，并生成测试结果；

步骤S104：根据所述的测试结果判断所述投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常；

步骤S105：如果是，则控制所述投运设备和备用设备进入联锁状态；

步骤S106：获取所述油系统的出口压力值并判断所述出口压力值是否大于预设值；

步骤S107：如果否，调整所述油系统中的回油压力调阀，增大所述油系统的出口压力值，并返回步骤S106判断调整后的所述油系统的出口压力值是否大于预设值；

步骤S108：当调整后的所述油系统出口压力值大于所述预设值时，启动下一个附属组控制系统。

2.根据权利要求1所述的应用于油系统的自动启停检测方法，其特征在于，根据所述的测试结果判断所述投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常，包括：

生成所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值；

如果所述仿真出口压力值小于或等于所述预设值，启动所述备用设备，使所述投运设备和备用设备同时运行；

生成所述投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值，判断所述投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值是否大于所述预设值。

3.根据权利要求1所述的应用于油系统的自动启停检测方法，其特征在于，根据所述的测试结果判断所述投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常，包括：

生成所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值及所述备用设备单独运行时的仿真出口压力值；

判断所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值及所述备用设备单独运行时的仿真出口压力值是否均大于所述预设值。

4.根据权利要求1所述的应用于油系统的自动启停检测方法，其特征在于，当所述投运设备和备用设备均为处于停运状态时，执行步骤S103对所述投运设备和备用设备进行联锁功能测试,并生成测试结果。

5.根据权利要求1所述的应用于油系统的自动启停检测方法，其特征在于，在所述步骤S104之后，所述自动启停检测方法还包括：

当所述联锁功能不能正常运行时，进行报警。

6.根据权利要求1所述的应用于油系统的自动启停检测方法，其特征在于，在步骤S106中，当判断所述出口压力值大于所述预设值时，执行步骤S108启动下一个附属组控制系统。

7.一种应用于油系统的自动启停检测系统，其特征在于，所述自动启停检测系统包括：

运行状态判断单元，用于在附属组控制系统启动后，判断所述油系统中的投运设备和/或备用设备是否处于运行状态；

设备停运单元，用于停止运行的所述投运设备和/或备用设备；

联锁功能测试结果生成单元，用于对所述投运设备和备用设备进行联锁功能测试，并生成测试结果；

联锁功能判断单元，用于根据所述的测试结果判断所述投运设备与备用设备之间的联锁功能是否正常；

进入联锁状态控制单元，用于控制所述投运设备和备用设备进入联锁状态；

出口压力值判断单元，用于获取所述油系统的出口压力值并判断所述出口压力值是否大于预设值；

出口压力值调整单元，用于调整所述油系统中的回油压力调阀，增大所述油系统的出口压力值；

附属组控制系统启动单元，用于启动下一个附属组控制系统。

8.根据权利要求7所述的应用于油系统的自动启停检测系统，其特征在于，所述联锁功能判断单元包括：

单独运行仿真出口压力值生成模块，用于生成所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值；

备用设备启动模块，用于启动所述备用设备，使所述投运设备和备用设备同时运行；

联锁仿真出口压力值判断模块，用于生成所述投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值，判断所述投运设备及备用设备同时运行时的仿真出口压力值是否大于所述预设值。

9.根据权利要求8所述的应用于油系统的自动启停检测系统，其特征在于，所述联锁功能判断单元包括：

仿真出口压力值生成模块，用于生成所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值及所述备用设备单独运行时的仿真出口压力值；

单独运行仿真出口压力值判断模块，用于判断所述投运设备单独运行时的仿真出口压力值及所述备用设备单独运行时的仿真出口压力值是否均大于所述预设值。

10.根据权利要求7所述的应用于油系统的自动启停检测系统，其特征在于，所述自动启停检测系统还包括：

报警单元，用于当所述联锁功能不能正常运行时，进行报警。

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