CN103413077A - 车载终端防盗系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载终端防盗系统，包括终端按键面板、处理器、开机电路、存储器和液晶显示器，所述终端按键面板电连接在处理器的输入端，所述开机电路的输入端电连接在处理器的输出端，所述存储器和液晶显示器均电连接在处理器上。通过设置车载终端防盗系统，在用户正确输入密码的情况下，才可以进入系统，查看系统内的车辆和用户资料，达到了有效保护车载终端用户资料目的。

Description

车载终端防盗系统

技术领域

本发明涉及车载设备领域，具体地，涉及一种车载终端防盗系统。

背景技术

现有的车载终端功能越来越强大，有导航，3G通讯功能等。终端储存了大量客户使用及车辆相关信息。这些信息具有保密性，因此如何防止信息的泄密是终端必须要考虑的。但现有的车载终端均采用不加密的设计方式，容易造成用户资料的丢失。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种车载终端防盗系统，以实现有效保护车载终端用户资料的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种车载终端防盗系统，包括终端按键面板、处理器、开机电路、存储器和液晶显示器，所述终端按键面板电连接在处理器的输入端，所述开机电路的输入端电连接在处理器的输出端，所述存储器和液晶显示器均电连接在处理器上。

进一步的，所述开机电路：包括场效应管U1、场效应管Q1和双极型晶体管Q2， 所述场效应管U1的漏极电连接在负12V直流电上，场效应管U1的源极电连接在12V直流电上，电阻R1和电容C1并联在场效应管U1的源极和栅极间，所述场效应管U1的栅极和场效应管Q1的漏极间串联电阻R2，电阻R4和电容C2并联在场效应管Q1的栅极和源极间，所述场效应管Q1的栅极和双极型晶体管Q2的集电极串联，所述双极型晶体管Q2的发射极接地，该双极型晶体管Q2的集电极通过电阻R3串联在12V直流电源上，所述晶体管Q2基极串联电阻R5。

进一步的，所述终端按键面板上设置开机键,当用户按下开机键后，处理器检测到开机电压，但不立即控制开机电路去执行开机，首先验证通过终端按键面板输入的开机密码；

上述处理器接收到开机密码后，经验证密码与之前存储在存储器的密码吻合后进行正常开机，否则不能进入系统；且在连续操作错误3次后自动进入待机状态，将上述液晶显示器的操作界面锁死。

本发明的技术方案具有以下有益效果：

本发明的技术方案，通过设置车载终端防盗系统，在用户正确输入密码的情况下，才可以进入系统，查看系统内的车辆和用户资料，达到了有效保护车载终端用户资料目的。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明实施例所述的车载终端防盗系统的原理框图；

图2为本发明实施例所述的终端按键面板、存储器和处理器连接的电子电路图；

图3为本发明实施例所述的开机电路的电子电路图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种车载终端防盗系统，包括终端按键面板、处理器、开机电路、存储器和液晶显示器，终端按键面板电连接在处理器的输入端，开机电路的输入端电连接在处理器的输出端，存储器和液晶显示器均电连接在处理器上。

图2中，K1至K6表示按键，依次为POWER键、按键1、按键2、按键3、按键4和按键5。

其中开机电路如图3所示：包括场效应管U1、场效应管Q1和双极型晶体管Q2，场效应管U1的漏极电连接在负12V直流电上，场效应管U1的源极电连接在12V直流电上，电阻R1和电容C1并联在场效应管U1的源极和栅极间，场效应管U1的栅极和场效应管Q1的漏极间串联电阻R2，电阻R4和电容C2并联在场效应管Q1的栅极和源极间，场效应管Q1的栅极和双极型晶体管Q2的集电极串联，双极型晶体管Q2的发射极接地，该双极型晶体管Q2的集电极通过电阻R3串联在12V直流电源上，晶体管Q2基极串联电阻R5。

具体操作运行为：终端按键面板上设置开机键“POWER”键,当用户按下开机键后，处理器检测到开机电压，但不立即控制开机电路去执行开机，首先验证通过终端按键面板输入的开机密码；

处理器接收到开机密码后，经验证密码与之前存储在存储器的密码吻合后进行正常开机，否则不能进入系统；且在连续操作错误3次后自动进入待机状态，将上述液晶显示器的操作界面锁死。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种车载终端防盗系统，其特征在于，包括终端按键面板、处理器、开机电路、存储器和液晶显示器，所述终端按键面板电连接在处理器的输入端，所述开机电路的输入端电连接在处理器的输出端，所述存储器和液晶显示器均电连接在处理器上。

2.根据权利要求1所述的车载终端防盗系统，其特征在于，所述开机电路：包括场效应管U1、场效应管Q1和双极型晶体管Q2， 所述场效应管U1的漏极电连接在负12V直流电上，场效应管U1的源极电连接在12V直流电上，电阻R1和电容C1并联在场效应管U1的源极和栅极间，所述场效应管U1的栅极和场效应管Q1的漏极间串联电阻R2，电阻R4和电容C2并联在场效应管Q1的栅极和源极间，所述场效应管Q1的栅极和双极型晶体管Q2的集电极串联，所述双极型晶体管Q2的发射极接地，该双极型晶体管Q2的集电极通过电阻R3串联在12V直流电源上，所述晶体管Q2基极串联电阻R5。

3.根据权利要求1所述的车载终端防盗系统，其特征在于，所述终端按键面板上设置开机键,当用户按下开机键后，处理器检测到开机电压，但不立即控制开机电路去执行开机，首先验证通过终端按键面板输入的开机密码；

上述处理器接收到开机密码后，经验证密码与之前存储在存储器的密码吻合后进行正常开机，否则不能进入系统；且在连续操作错误3次后自动进入待机状态，将上述液晶显示器的操作界面锁死。

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