CN103397941A - 一种压缩空气以电蓄电一体化系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种压缩空气以电蓄电一体化系统,属于工业节能和蓄能发电技术领域。该一体化模块装置包括压气机、空气蓄能柜、空气透平、发电机、并网系统,其特征在于还包括制热装置、制冷装置、智能控制系统等,并将整个压缩空气蓄能发电系统集成为一个一体化的以电蓄电模块装置,可分为若干容量等级进行标准化生产。可在夜间低谷电价期间压缩空气蓄能,而昼间高峰电价期间利用压缩空气通过空气透平并网发电,发电效率可达45~65%,如峰谷电价相差3.5~4倍,则扣除能源成本后可节省电费40~60%。可广泛应用于高耗电工商业企业,大幅节省电费、兼作备用电源、还可供热供冷,对电网平衡也具有重大实用价值。

Description

一种压缩空气以电蓄电一体化系统
技术领域
本发明属于工业节能和蓄能发电技术领域,特别涉及一种压缩空气以电蓄电一体化系统。
背景技术
工商业企业往往需要耗费大量电力用于驱动生产设备及维持生产所需的配套动力设备,其耗电容量少则几千kW、多则几万乃至十几万kW以上。耗电量大对企业意味着能耗成本大、压缩产品利润空间;对公共电网则意味着必须为其配套更多的用电容量及其输配电设备,并且电网的电力峰谷负荷相差越来越大,导致越来越依赖于大型火电厂进行调峰作业,而在夜间低谷电期间维持火力发电将导致效率显著下降、煤耗增大、单位供电量的污染排放显著提高等,降低全网的运行效率与经济性。
为了改善电力负荷平衡问题、实行移峰填谷、提高电力生产和输配的运行效率、降低总体投资规模、盘活闲置或开工不足的处于服役期的电力生产设备的存量资产及其产能、控制过量投资、改善全网运行经济性、提高电力供应的可靠性安全性等,已大力推行了峰谷电价政策、鼓励发展分布式能源等政策,这为引导企业根据自身条件采取合适的节能措施提供了政策支持。
另外,许多工商业企业往往设置备用电源,如柴油发动机等以供停电时应急之用。
电力通常难以大规模储存。各类蓄电池储存容量有限、成本高、寿命较为有限、报废后加大污染且难以规模化回收利用。
抽水蓄能电站是洁净有效的储存电力的技术方法,但对地质条件要求高、造价高、环境影响大,只在个别有条件的地域方可实施。
近年来已出现较多的采用压缩空气蓄能、再驱动空气透平发电的研究和应用,例如风力发电可通过设置空气柜的方式将瞬态变化的风力通过压缩空气蓄能的方法转变为连续或有规律输出电能,彻底该笔原有的手有风无风及风力大小等影响而出现的时有时无“神经电“现象。
为此,有必要探寻一种新兴的技术方法,既改善电网峰谷特性,又可大幅降低企业耗电费用,使企业微观经济效益与电网整体优化运行结合起来,解决上述实际应用矛盾。
发明内容
本发明的目的是为克服已有技术的不足之处,提出一种压缩空气以电蓄电一体化系统,可在低谷电期间压缩空气并储存于空气柜中,而高峰电价期间空气膨胀发电。
本发明的具体描述是:压缩空气以电蓄电一体化系统,包括压气机、空气蓄能柜、空气透平、发电机、并网系统,其特征在于以电蓄电模块装置还包括制热装置、制冷装置、智能控制系统并组成为一体化结构,其中压气机2的吸气口与空气A相连,排气口通过制热装置4与空气蓄能柜5的进气口I相连,空气蓄能柜5的供气口O与空气透平6的进气口相连,空气透平6的排气口与制冷装置7的进气口相连,制冷装置7内的空气通过排气口D排出,制冷装置7的冷却侧设置于载冷剂进口E和载冷剂出口F,制热装置4的加热侧设置有被加热流体进口G和被加热流体出口H,空气透平6通过联轴装置与发电机8相连,发电机8通过并网装置9与电网10相连,压气机2通过联轴装置与电动机1相连,电动机1与电网10相连,智能控制系统3通过控制线或电缆与以电蓄电一体化模块装置及其各部件的信号采集部件和执行器相连。
压气机选用单台多级结构,或选用多台串联、中间冷却结构。
制热装置4选用限制最高排气温度的控温型结构。
空气蓄能柜5选用壁面保温的圆柱形、球形或椭圆柱体结构。
空气透平6选用单级向心轮结构,或分为高压级、低压级串联的两级结构。
空气透平6选用抽气结构。
制冷装置7选用冰蓄冷模块结构。
并网装置9可不包含变压器,也可根据需要设置升压或降压变压器。
本发明的特点及有益效果:
本发明将整个压缩空气蓄能发电系统集成为一个一体化的以电蓄电模块装置,可分为若干容量等级进行标准化生产。可在夜间低谷电价期间压缩空气蓄能,而昼间高峰电价期间利用压缩空气通过空气透平并网发电,发电效率可达45~65%,如峰谷电价相差3.5~4倍,则扣除能源成本后可节省电费40~60%。可广泛应用于高耗电工商业企业,大幅节省电费、兼作备用电源、还可供热供冷,对电网平衡也具有重大实用价值。具有较高的经济社会效益和工程实用价值。
附图说明
图1是压缩空气以电蓄电一体化系统结构示意图。
图1中各部件编号与名称如下。
电动机1、压气机2、智能控制系统3、制热装置4、空气蓄能柜5、空气透平6、制冷装置7、发电机8、并网装置9、电网10、空气A、抽汽口C、排气口D、载冷剂进口E、载冷剂出口F、被加热流体进口G、进气口I、供气口O。
具体实施方式
本发明提出的压缩空气以电蓄电一体化系统,结合附图及实施例详细说明。
本发明的具体实施例如下。压缩空气以电蓄电一体化系统,包括压气机、空气蓄能柜、空气透平、发电机、并网系统,其特征在于以电蓄电模块装置还包括制热装置、制冷装置、智能控制系统并组成为一体化结构,其中压气机2的吸气口与空气A相连,排气口通过制热装置4与空气蓄能柜5的进气口I相连,空气蓄能柜5的供气口O与空气透平6的进气口相连,空气透平6的排气口与制冷装置7的进气口相连,制冷装置7内的空气通过排气口D排出,制冷装置7的冷却侧设置于载冷剂进口E和载冷剂出口F,制热装置4的加热侧设置有被加热流体进口G和被加热流体出口H,空气透平6通过联轴装置与发电机8相连,发电机8通过并网装置9与电网10相连,压气机2通过联轴装置与电动机1相连,电动机1与电网10相连,智能控制系统3通过控制线或电缆与以电蓄电一体化模块装置及其各部件的信号采集部件和执行器相连。
压气机选用单台多级结构,或选用多台串联、中间冷却结构。
制热装置4选用限制最高排气温度的控温型结构。
空气蓄能柜5选用壁面保温的圆柱形、球形或椭圆柱体结构。
空气透平6选用单级向心轮结构,或分为高压级、低压级串联的两级结构。
空气透平6选用抽气结构。
制冷装置7选用冰蓄冷模块结构。
并网装置9可不包含变压器,而是直接作为厂用电与用户10.5kv连接。
需要说明的是,本发明提出了设置一体化模块机组利用压缩空气蓄能发电的一体化装置设计与组合方法,以大规模推广于高耗能企业,而按照此一设计方案可有不同的具体实施措施,均落入本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种压缩空气以电蓄电一体化系统,包括压气机、空气蓄能柜、空气透平、发电机、并网系统,其特征在于以电蓄电模块装置还包括制热装置、制冷装置、智能控制系统并组成为一体化结构,其中压气机(2)的吸气口与空气(A)相连,排气口通过制热装置(4)与空气蓄能柜(5)的进气口(I)相连,空气蓄能柜(5)的供气口(O)与空气透平(6)的进气口相连,空气透平(6)的排气口与制冷装置(7)的进气口相连,制冷装置(7)内的空气通过排气口(D)排出,制冷装置(7)的冷却侧设置于载冷剂进口(E)和载冷剂出口(F),制热装置(4)的加热侧设置有被加热流体进口(G)和被加热流体出口(H),空气透平(6)通过联轴装置与发电机(8)相连,发电机(8)通过并网装置(9)与电网(10)相连,压气机(2)通过联轴装置与电动机(1)相连,电动机(1)与电网(10)相连,智能控制系统(3)通过控制线或电缆与以电蓄电一体化模块装置及其各部件的信号采集部件和执行器相连。
2.如权利要求1所述的压缩空气以电蓄电一体化系统,其特征在于所述的压气机选用单台多级结构,或选用多台串联、中间冷却结构。
3.如权利要求1所述的压缩空气以电蓄电一体化系统,其特征在于所述的制热装置(4)选用限制最高排气温度的控温型结构。
4.如权利要求1所述的压缩空气以电蓄电一体化系统,其特征在于所述的空气蓄能柜(5)选用壁面保温的圆柱形、球形或椭圆柱体结构。
5.如权利要求1所述的压缩空气以电蓄电一体化系统,其特征在于所述的空气透平(6)选用单级向心轮结构,或分为高压级、低压级串联的两级结构。
6.如权利要求1所述的压缩空气以电蓄电一体化系统,其特征在于所述的空气透平(6)选用抽气结构。
7.如权利要求1所述的压缩空气以电蓄电一体化系统,其特征在于所述的制冷装置(7)选用冰蓄冷模块结构。
8.如权利要求1所述的压缩空气以电蓄电一体化系统,其特征在于所述的并网装置(9)的组成部分中包含变压器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105909387A (zh) * 2015-02-24 2016-08-31 通用电器技术有限公司 用于操作燃气涡轮装置的方法
CN107110024A (zh) * 2014-12-25 2017-08-29 株式会社神户制钢所 压缩空气贮存发电装置以及压缩空气贮存发电方法

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