CN103377803A - 多功能变压器油箱 - Google Patents

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杨孝坤
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Abstract

本发明公开了一种多功能变压器油箱，包括油箱本体，所述油箱本体两侧分别设置有安装箱，油箱本体的箱壁上设有若干凸条，所述油箱本体顶部固定有若干吊环，底部固定有若干滚轮。该多功能变压器油箱由于在油箱本体两侧设置有安装箱，可以安装两个电动开关或者电抗器的变压器；油箱本体的箱壁一体设置有若干凸条，加强了油箱的强度，取消了焊接工时，扩大了油箱的散热面积，提高了散热效果；油箱本体顶部设置有吊环，底部设置有滚轮，方便了变压器油箱的搬运。

Description

多功能变压器油箱
技术领域
本发明涉及变压器领域，特别是涉及一种多功能变压器油箱。
背景技术
现有的变压器油箱一般包括箱体及设置在箱体外的加强筋。然而现有的变压器油箱一般采用平板焊加强筋，焊接工时占用较多，导致加工周期长，成本提高，同时，现有的变压器油箱普遍存在结构单一，功能较少，散热性能较差等缺点。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种功能齐全、搬运方便、加工简单、散热效果好的多功能变压器油箱。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种多功能变压器油箱，包括油箱本体，所述油箱本体两侧分别设置有安装箱，油箱本体的箱壁上设有若干凸条，所述油箱本体顶部固定有若干吊环，底部固定有若干滚轮。
在本发明一个较佳实施例中，所述安装箱对称设置在油箱本体两侧。
在本发明一个较佳实施例中，所述凸条呈圆弧形。
在本发明一个较佳实施例中，所述凸条与油箱本体一体成型。
在本发明一个较佳实施例中，所述吊环与油箱本体焊接。
本发明的有益效果是：本发明多功能变压器油箱由于在油箱本体两侧设置有安装箱，可以安装两个电动开关或者电抗器的变压器；油箱本体的箱壁一体设置有若干凸条，加强了油箱的强度，取消了焊接工时，扩大了油箱的散热面积，提高了散热效果；油箱本体顶部设置有吊环，底部设置有滚轮，方便了变压器油箱的搬运。
附图说明
图1是本发明多功能变压器油箱一较佳实施例的立体结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、油箱本体，2、安装箱，3、凸条，4、吊环，5、滚轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种多功能变压器油箱，包括油箱本体1，所述油箱本体1两侧分别设置有安装箱2，油箱本体1的箱壁上设有若干凸条3，所述油箱本体1顶部固定有若干吊环4，底部固定有若干滚轮5。
所述安装箱2对称设置在油箱本体1两侧，现有的变压器油箱一般只能安装具有一个电动开关或者电抗器的变压器，该设置可以安装两个变压器，使用范围更广。
所述凸条3呈圆弧形，凸条3与油箱本体1一体成型，加工方便，代替了现有技术中需要将凸条焊接到变压器箱体上，大大减少了加工工艺，且外表美观。
所述吊环4与油箱本体1焊接，通过该吊环4，方便了变压器油箱的吊装，搬运方便。
与现有技术相比，该多功能变压器油箱由于在油箱本体1两侧设置有安装箱2，可以安装两个电动开关或者电抗器的变压器；油箱本体1的箱壁一体设置有若干凸条3，加强了油箱的强度，取消了焊接工时，扩大了油箱的散热面积，提高了散热效果；油箱本体1顶部设置有吊环4，底部设置有滚轮5，方便了变压器油箱的搬运。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种多功能变压器油箱，其特征在于：包括油箱本体（1），所述油箱本体（1）两侧分别设置有安装箱（2），油箱本体（1）的箱壁上设有若干凸条（3），所述油箱本体（1）顶部固定有若干吊环（4），底部固定有若干滚轮（5）。
2.根据权利要求1所述的多功能变压器油箱，其特征在于：所述安装箱（2）对称设置在油箱本体（1）两侧。
3.根据权利要求1所述的多功能变压器油箱，其特征在于：所述凸条（3）呈圆弧形。
4.根据权利要求1所述的多功能变压器油箱，其特征在于：所述凸条（3）与油箱本体（1）一体成型。
5.根据权利要求1所述的多功能变压器油箱，其特征在于：所述吊环（4）与油箱本体（1）焊接。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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