CN103353542A - 避雷器三相同时检测引线夹具 - Google Patents

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State Grid Fujian Electric Power Co Ltd
Fuzhou Power Supply Co of State Grid Fujian Electric Power Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种避雷器三相同时检测引线夹具，在滑架上设置有槽形的滑道，上钳口与定滑轮同轴固定于滑架的上端部，下钳口与动滑轮同轴，动滑轮沿着滑道带动下钳口做上下运动，在滑架的下端部连接有控制杆，控制杆由内外相互套装在一起的两杆件构成，内控制杆的内腔与滑架的槽形滑道相连通，在内控制杆的内腔设置有连接块，在连接块的下端连接有连接杆，连接杆与外控制杆相连，连接块的上端与钢丝绳相连，钢丝绳绕过定滑轮后与动滑轮相连。本夹具可同时进行三相同时测量，使测试人员彻底免除频繁使用绝缘梯登高挂、取测试引线的步骤，在地面上即可通过装置完成测试，大大提高了避雷器带电测试的工作效率和提高安全系数。

Description

避雷器三相同时检测引线夹具
技术领域
               本发明涉及一种避雷器检测用夹具，特别是一种避雷器三相同时检测引线夹具。
 
背景技术
交流电压下流过氧化锌避雷器的总泄漏电流包含阻性电流和容性电流。绝缘良好的氧化锌避雷器在正常运行电压下流过的交流泄漏电流很小，且其中主要为容性电流，只有很小部分的阻性电流。但当其绝缘劣化时，阻性分量会增大很多，容性分量变化不大。因此，测量氧化锌避雷器在运行电压下的泄漏电流，特别是阻性电流是判断避雷器运行状态好坏的重要手段，对保证设备安全运行有着重要的意义。
传统的避雷器带电测试方法，是使用带电测试仪逐相测试避雷器的泄漏电流，同时根据从PT开口三角形采集到的标准电压信号，经分析计算出阻性电流、有功损耗等参量。每次测试需在A相取一次信号，再移到C相取一次信号后，进行角度计算得出相应的补偿角度，一组避雷器需接线至少需操作4到5次。这种方法的缺陷主要是：不少避雷器泄漏电流在线监测仪的安装位置比较高，测试人员需频繁使用绝缘梯登高挂、取测试引线，不仅费时而且存在一定的安全隐患；而且必须逐相测试，单相测试的方法无法克服邻近避雷器的干扰，常常导致测试结果不准确。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，而提供一种可让测试人员彻底免除登高的步骤，在地面上即可通过装置完成测试，提高测量数据的准确性也提高了安全系数，同时可使避雷器带电测试的效率成倍提高的避雷器三相同时检测引线夹具。
一种避雷器三相同时检测引线夹具，包括有滑架、上钳口、下钳口，在滑架上设置有槽形的滑道，上钳口与定滑轮同轴固定于滑架的上端部，下钳口与动滑轮同轴，动滑轮沿着滑道带动下钳口做上下运动，在滑架的下端部连接有控制杆，所述的控制杆由内外相互套装在一起的两杆件构成，内控制杆的内腔为空心，内控制杆的内腔与滑架的槽形滑道相连通，在内控制杆的内腔设置有一齿条及控制爪，齿条固定于内控制杆上，控制爪与齿条相配合使用，控制爪可伸入齿条的齿中以进行内外控制杆的定位，控制爪可摆动的铰接在一连接块上，连接块设置于内控制杆的内腔，在连接块的下端连接有连接杆，连接杆与外控制杆相连以实现由外控制杆带动连接杆做上下运动，连接块的上端或直接与钢丝绳相连，或通过弹簧与钢丝绳相连，所述的钢丝绳穿过内控制杆内腔的上端绕过定滑轮后与动滑轮相连，动滑轮在避雷器三相同时检测夹具处于常态时与定滑轮处于分开的状态，在外控制杆的下端部还设置有可与缘操作杆相连的连接装置。
本发明的避雷器三相同时检测引线夹具，在使用时，通过操作外控制杆，实现控制与动滑轮相连的下钳口实现相对于上钳口的远近运动，当向下拉动外控制杆时，外控制杆带动与其相连的连接杆向下运动，向下运动 的连接杆则带动连接块向下运动，从而拉动钢丝绳，钢丝绳又带动动滑轮运动，而使得下钳口跟随一起运动实现上、下钳口的夹紧，用于夹紧避雷器的泄漏电流引下线（即在线监测仪的进线）即可实现测试工作。从而实现将本夹具，当需要拆除该夹具时，只需轻轻往上推外控制杆，松开控制爪，则动滑轮将带动下钳口向下运动远离上钳口使得两钳口张开从而松开引下线，利用外控制杆下端部的连接装置，可加长该夹具，实现远距离带电作业。
   在上、下钳口的夹紧部设置有摩擦纹以提高上、下钳口的夹紧力。
   在滑架的下部还设置有一个滚轮及连接带，连接带的一端连接于下钳口上，连接带的另一端缠绕于滚轮上，连接带与钢丝绳分设于动滑轮的两侧，在滚轮上设置有回位弹簧。
在避雷器三相同时检测夹具中增设滚轮与连接带，并将连接带与钢丝绳分设于动滑轮的两侧，这样一方面能起到稳定动滑轮运行的作用，另一方面也能辅助动滑轮使动滑轮向下运动更加的顺畅。 
综上所述的，本发明相比现有技术如下优点：
本发明的避雷器三相同时检测夹具，可同时进行三相同时测量，有效克服了三相避雷器间干扰的影响，提高了测试结果的准确性；通过研制避雷器带电测试简易装置，使测试人员彻底免除频繁使用绝缘梯登高挂、取测试引线的步骤，在地面上即可通过装置完成测试，大大提高了避雷器带电测试的工作效率和提高安全系数。
 
附图说明
   图1是本发明实施例的避雷器三相同时检测夹具的处于打开状态（常态时）示意图。
图2是本发明实施例的避雷器三相同时检测夹具的处于夹紧状态结构示意图。
 标号说明　1 滑架11滑道2上钳口3下钳口4定滑轮5动滑轮6控制杆61内控制杆62外控制杆63齿条64控制爪65连接块66连接杆67弹簧68钢丝绳7滚轮8连接带。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行更详细的描述。
实施例1 
一种如图1-2所示的避雷器三相同时检测引线夹具，包括有滑架1、上钳口2、下钳口3，在滑架上设置有槽形的滑道11，上钳口与定滑轮4同轴固定于滑架的上端部，下钳口与动滑轮5同轴，动滑轮沿着滑道带动下钳口做上下运动，在滑架的下端部连接有控制杆6，所述的控制杆由内外相互套装在一起的两杆件构成，内控制杆的内腔为空心，内控制杆61的内腔与滑架的槽形滑道相连通，在内控制杆的内腔设置有一齿条63及控制爪64，齿条固定于内控制杆上，控制爪与齿条相配合使用，控制爪可伸入齿条的齿中以进行内外控制杆的定位，控制爪可摆动的铰接在一连接块65上，连接块设置于内控制杆的内腔，在连接块的下端连接有连接杆66，连接杆与外控制杆62相连以实现由外控制杆带动连接杆做上下运动，连接块的上端通过弹簧67与钢丝绳68相连，所述的钢丝绳穿过内控制杆内腔的上端绕过定滑轮后与动滑轮相连，动滑轮在避雷器三相同时检测夹具处于常态时与定滑轮处于分开的状态，在外控制杆的下端部还设置有可与缘操作杆相连的连接装置。在滑架的下部还设置有一个滚轮7及连接带8，连接带的一端连接于下钳口上，连接带的另一端缠绕于滚轮上，连接带与钢丝绳分设于动滑轮的两侧。在滚轮上设置有回位弹簧。在上、下钳口的夹紧部设置有摩擦纹以提高上、下钳口的夹紧力。
本实施例未述部分与现有技术相同。

Claims (3)

1.一种避雷器三相同时检测引线夹具，其特征在于：包括有滑架、上钳口、下钳口，在滑架上设置有槽形的滑道，上钳口与定滑轮同轴固定于滑架的上端部，下钳口与动滑轮同轴，动滑轮沿着滑道带动下钳口做上下运动，在滑架的下端部连接有控制杆，所述的控制杆由内外相互套装在一起的两杆件构成，内控制杆的内腔为空心，内控制杆的内腔与滑架的槽形滑道相连通，在内控制杆的内腔设置有一齿条及控制爪，齿条固定于内控制杆上，控制爪与齿条相配合使用，控制爪可伸入齿条的齿中以进行内外控制杆的定位，控制爪可摆动的铰接在一连接块上，连接块设置于内控制杆的内腔，在连接块的下端连接有连接杆，连接杆与外控制杆相连以实现由外控制杆带动连接杆做上下运动，连接块的上端或直接与钢丝绳相连，或通过弹簧与钢丝绳相连，所述的钢丝绳穿过内控制杆内腔的上端绕过定滑轮后与动滑轮相连，动滑轮在避雷器三相同时检测夹具处于常态时与定滑轮处于分开的状态，在外控制杆的下端部还设置有可与缘操作杆相连的连接装置。
2.根据权利要求1所述的避雷器三相同时检测引线夹具，其特征在于：在上、下钳口的夹紧部设置有摩擦纹。
3.根据权利要求2所述的避雷器三相同时检测引线夹具，其特征在于：  在滑架的下部还设置有一个滚轮及连接带，连接带的一端连接于下钳口上，连接带的另一端缠绕于滚轮上，连接带与钢丝绳分设于动滑轮的两侧，在滚轮上设置有回位弹簧。
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