CN103317458B - 一种外悬外重心转子单元体平衡用夹具 - Google Patents

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Abstract

一种外悬外重心转子单元体平衡用夹具，其构成如下：框架（1）、定位块（2）、压环（3）、衬套（5）；其中：框架（1）上设置有定位支撑结构，定位支撑结构有两处且平行布置，定位支撑结构的两侧设置有半圆面结构，半圆面结构处还设置限位槽结构，定位块（2）布置在框架（1）上的限位槽结构中，两个压环（3）分别和两处限位槽结构配合构成环形结构；环形结构中还设置有衬套（5）。本发明加工工艺性好，工装精度高，使用方便；填补了外悬外重心且质量重的转子平衡这一领域的技术空白。

Description

一种外悬外重心转子单元体平衡用夹具
技术领域：
本发明涉及外悬外重心转子单元体平衡用夹具的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种外悬外重心转子单元体平衡用夹具。
背景技术：
现有技术中，外悬外重心转子单元体结构明显有别于其他外悬外重心转子，这样对转子平衡方式也提出了更高的要求。对于结构为外悬外重心且质量重的转子，用现行常规的平衡夹具无法满足转子的平衡要求。平衡夹具的设计必须打破传统的转子支撑方式，研究新型平衡工装结构来满足转子的平衡要求。因此，人们期望获得一种技术效果优良的外悬外重心转子单元体平衡用夹具。
发明内容：
本发明的目的是提供一种技术效果优良的外悬外重心转子单元体平衡用夹具。
一种外悬外重心转子单元体平衡用夹具，其特征在于：其构成如下：框架1、定位块2、压环3、衬套5、螺钉6；其中：框架1为主体结构，要求其具有最小的质量、足够的刚性、良好的同心度；
框架1上设置有定位支撑结构，定位支撑结构有两处且平行布置，定位支撑结构的两侧设置有下凹的用作承力构件的半圆面结构，半圆面结构处还设置限位槽结构，限位槽结构共有两处；
定位块2是主要定位元件，其布置在框架1上的限位槽结构中；压环3有两个，两个压环3分别和两处限位槽结构配合固定扣合构成一个能分别在上方和下方对被装夹的转子单元体起支撑限位作用的两个环形结构；在这两个环形结构中还设置有套装在被装夹的转子单元体轴段上的衬套5。衬套5的结构较为简单，对被装夹的转子单元体起轴向定位作用。
所述外悬外重心转子单元体平衡用夹具中，两个压环3分别和两处限位槽结构配合后通过螺钉6固定扣合构成两个环形结构。
被装夹的转子单元体平衡前的操作过程简介如下：首先吊装框架1使其两面基准与平衡机上的轴瓦联接并固紧，然后将被平衡的被装夹的转子单元体吊装在框架1的两处定位块2上支撑并使其定位，分别用两个压环3压住被装夹的转子单元体的旋转轴承，用螺钉6将框架1、定位块2、压环3三者相对固定连接为一个整体。
定位块2和压环3之间配合形成的类似轴承的结构中还可以设置有衬套5，以便增强配合支撑效果。衬套5的结构较为简单，起轴向定位作用。
在限位状态下，被装夹的转子单元体能够自由转动，允许进行高速旋转或者手动旋转转子，满足被装夹的转子单元体作为转子的平衡准备工作。
在平衡过程中，若初始不平衡量过大，则应重新调整压环3的拧紧力，并用限力扳手固紧，通过增减平衡块的方法，确定外悬外重心转子的不平衡量的大小和方位，达到完成外悬外重心转子的平衡工作。
所述外悬外重心转子单元体平衡用夹具采用框架1的形式即装轴承处的平衡基准未与平衡机上的支撑联接，而是在框架1上设计出支撑结构以便与平衡机上的轴瓦联接。所述外悬外重心转子单元体平衡用夹具的设计既应考虑加工工艺性、工装的精度，同时还应达到使用方便等要求。
本发明所述使用外悬外重心转子单元体平衡夹具对涡轮转子等类特殊要求转子可以实施单独平衡，这是对传统平衡的一个大胆创新，是转子平衡工作的新尝试。不但提高了平衡精度，而且还大大提高了配合效率。研究、摸索出不具备平衡条件单元体平衡的新型工装，以消除转子内在不平衡质量，达到转子平衡运转，确保发动机工作的安全性、可靠性。
采用本发明所述外悬外重心转子单元体平衡用夹具，成功攻克该外悬外重心且质量重的转子这一平衡技术。填补了外悬外重心且质量重的转子平衡这一领域的技术空白，为以后外悬外重心转子单元体扩展了新的平衡手段。随着转子品种趋向多元化，装配平衡技术趋向复杂化，就需要不断提高平衡技术，满足生产需要，也为以后平衡类似的转子提供了新的思路，同时使我们的转子平衡制造水平迈上了一个新的台阶。
附图说明：
图1为外悬外重心转子单元体平衡用夹具结构示意简图。
具体实施方式：
各个附图标记含义解释如下：框架1（ZL104）、定位块2、LY14、压环3（材质为45＃钢）、衬套5、螺钉6。
实施例1
外悬外重心转子单元体平衡用夹具，其构成如下：框架1、定位块2、压环3、衬套5、螺钉6；其中：框架1为主体结构，要求其具有最小的质量、足够的刚性、良好的同心度；
框架1上设置有定位支撑结构，定位支撑结构有两处且平行布置，定位支撑结构的两侧设置有下凹的用作承力构件的半圆面结构，半圆面结构处还设置限位槽结构，
定位块2是主要定位元件，其布置在框架1上的限位槽结构中，两个压环3分别和两处限位槽结构配合固定扣合构成一个能分别在上方和下方对被装夹的转子单元体起支撑限位作用的两个环形结构；在这两个环形结构中还设置有套装在被装夹的转子单元体轴段上的衬套5。衬套5的结构较为简单，对被装夹的转子单元体起轴向定位作用。
所述外悬外重心转子单元体平衡用夹具中，两个压环3分别和两处限位槽结构配合后通过螺钉6固定扣合构成两个环形结构。
被装夹的转子单元体平衡前的操作过程简介如下：首先吊装框架1使其两面基准与平衡机上的轴瓦联接并固紧，然后将被平衡的被装夹的转子单元体吊装在框架1的两处定位块2上支撑并使其定位，分别用两个压环3压住被装夹的转子单元体的旋转轴承，用螺钉6将框架1、定位块2、压环3三者相对固定连接为一个整体。
定位块2和压环3之间配合形成的类似轴承的结构中还可以设置有衬套5，以便增强配合支撑效果。衬套5的结构较为简单，起轴向定位作用。
在限位状态下，被装夹的转子单元体能够自由转动，允许进行高速旋转或者手动旋转转子，满足被装夹的转子单元体作为转子的平衡准备工作。
在平衡过程中，若初始不平衡量过大，则应重新调整压环3的拧紧力，并用限力扳手固紧，通过增减平衡块的方法，确定外悬外重心转子的不平衡量的大小和方位，达到完成外悬外重心转子的平衡工作。
所述外悬外重心转子单元体平衡用夹具采用框架1的形式即装轴承处的平衡基准未与平衡机上的支撑联接，而是在框架1上设计出支撑结构以便与平衡机上的轴瓦联接。所述外悬外重心转子单元体平衡用夹具的设计既应考虑加工工艺性、工装的精度，同时还应达到使用方便等要求。
本实施例所述使用外悬外重心转子单元体平衡夹具对涡轮转子等类特殊要求转子可以实施单独平衡，这是对传统平衡的一个大胆创新，是转子平衡工作的新尝试。不但提高了平衡精度，而且还大大提高了配合效率。研究、摸索出不具备平衡条件单元体平衡的新型工装，以消除转子内在不平衡质量，达到转子平衡运转，确保发动机工作的安全性、可靠性。
采用本实施例外悬外重心转子单元体平衡用夹具，成功攻克该外悬外重心且质量重的转子这一平衡技术。填补了外悬外重心且质量重的转子平衡这一领域的技术空白，为以后外悬外重心转子单元体扩展了新的平衡手段。随着转子品种趋向多元化，装配平衡技术趋向复杂化，就需要不断提高平衡技术，满足生产需要，也为以后平衡类似的转子提供了新的思路，同时使我们的转子平衡制造水平迈上了一个新的台阶。

Claims (1)

1.一种外悬外重心转子单元体平衡用夹具，其特征在于：其构成如下：框架(1)、定位块(2)、压环(3)、衬套(5)；其中：框架(1)为主体结构；框架(1)上设置有定位支撑结构，定位支撑结构有两处且平行布置，定位支撑结构的两侧设置有下凹的用作承力构件的半圆面结构，半圆面结构处还设置限位槽结构，定位块(2)布置在框架(1)上的限位槽结构中，两个压环(3)分别和两处限位槽结构配合固定扣合构成一个能分别在上方和下方对被装夹的转子单元体起支撑限位作用的两个环形结构；在这两个环形结构中还设置有套装在被装夹的转子单元体轴段上的衬套(5)；
所述外悬外重心转子单元体平衡用夹具中，两个压环(3)分别和两处限位槽结构配合后通过螺钉(6)固定扣合构成两个环形结构。
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