CN103292640A - 一种弹翼骨架单梁与根肋整体结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种弹翼结构，尤其是一种弹翼骨架单梁与根肋整体结构。目的是针对小展弦比、翼型薄的弹翼，提供一种强刚度好、不易变形无需桁条和加强肋的结构。本发明提供以下技术方案：一种弹翼骨架单梁与根肋整体结构，包括单梁、根肋翼身连接面，所述单梁与根肋一体成型。本发明的有益效果是：不易变形，强刚度好。
Description
技术领域
本发明涉及一种弹翼结构，尤其是一种弹翼骨架单梁与根肋整体结构。
背景技术
弹翼的主要功用是产生升力，克服重力以实现导弹的机动飞行，并保证良好的操纵性和稳定性。弹翼通常是由翼梁、桁条、翼肋和蒙皮等基本构件组成的。一般的梁肋结构，多采用腹板式翼梁、翼肋。腹板式梁肋结构，传统工艺是由缘条腹板铆接而成，铆缝与铆钉数多，装配的零组件有阶差，与蒙皮连接后难以得到准确的翼形，在承受大的局部空气动力时易变形；多数结构缘条薄，瞬间受空气动力热作用，强刚度会削弱。并且这种结构型式对于小展弦比、翼型比较薄的弹翼，翼剖面不高，采用铆接工艺难度更大，不易实现。
发明内容
本发明的目的是针对小展弦比、翼型薄的弹翼，提供一种强刚度好、不易变形无需桁条和加强肋的结构。
为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：一种弹翼骨架单梁与根肋整体结构，包括单梁、根肋翼身连接面，所述单梁与根肋一体成型。
进一步的，所述翼身连接面靠近前缘且通过翼型最大厚度的等百分线。
进一步的，在所述根肋上开有减轻槽。
本发明的有益效果：
1、 单梁根肋整体结构相比以往的铆接梁肋结构，制造时容易得到准确的骨架外形，从而保证弹翼能维持较好的气动外形，在承受大的局部空气载荷时不易变形。
2、 缘条厚，短时间气动加热时仍然保持较好的结构强刚度。整体结构件刚度好，加工过程中及加工后放置较长时间零件都不易变形。
3、 工艺简单，零件完全经数控机加成形，省略了铆接装配，避免了铆钉孔形成的应力集中。
4、 骨架截面尺寸可以更好地做到符合等强度要求，单梁的缘条和腹板截面积沿翼展方向逐渐变小，根肋开有减轻槽，有效减轻弹翼重量。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的A-A剖面图。
图3是本发明的B-B剖面图。
图4是本发明的C-C剖面图。
图5是本发明的D-D剖面图。
具体实施方式
下面结合附图1-5对本发明做进一步的详述：一种弹翼骨架单梁与根肋整体结构，包括单梁1、根肋2翼身连接面4：所述单梁1与根肋2一体成型；所述翼身连接面4靠近前缘且通过翼型最大厚度的等百分线；在所述根肋2上开有减轻槽3。
根肋沿翼展方向高度约占整个弹翼翼展的25%，弦长占弹翼根弦长约75%。弹翼压心一般在翼型最大厚处，翼身连接平面一是要尽量靠近前缘，二是要通过翼型最大厚度等百分线。翼肋根部与弹身连接的上下表面铣平成翼身连接耳片，高约20，铣切时在前缘沿理论等百分线自然收刀。根肋上还开有减轻槽，减轻槽在前缘和后缘的收刀范围以可使用的最小刀具直径为准。
单梁的轴线即翼型最大厚度等百分线，梁的高度与根肋相同，约占整个翼展的25%，典型截面为“］”型，截面起始壁厚2.5mm，为降低加工难度，局部可允许最小壁厚2mm。依据等强度设计理论，与根肋腹板相连的单梁在翼根处截面积较大以承受大的载荷，至翼尖处截面积逐渐减小，这种设计可最大化利用材料并减轻翼的结构重量。
Claims (3)
1.一种弹翼骨架单梁与根肋整体结构，包括单梁（1）、根肋（2）翼身连接面（4），其特征在于：所述单梁（1）与根肋（2）一体成型。
2.根据权利要求1所述的弹翼骨架单梁与根肋整体结构，其特征在于：所述翼身连接面（4）靠近前缘且通过翼型最大厚度的等百分线。
3. 根据权利要求1所述的弹翼骨架单梁与根肋整体结构，其特征在于：在所述根肋（2）上开有减轻槽（3）。
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