CN103245465A - 一种车用泡棉水密性测试专用工装及测试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种车用泡绵水密性测试专用工装及测试方法。本发明的车用泡绵水密性测试专用工装包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板通过调节机构连接以使两者的间距可调。本发明的车用泡绵水密性测试方法包括下述步骤：A：将泡绵材料裁剪成预定尺寸的样条；B：将裁减好的泡绵材料样条弯曲成U形，并放置于第一夹板和第二夹板之间所形成的空间内，然后调整第一夹板和第二夹板的间距，使泡绵材料的压缩率控制在预定值；C：将工装及泡绵材料垂直放置，并从U形开口处向泡绵材料样条所形成的U形弯折区域内引入预定体积的测试液，放置预定时间后，观察泡绵材料样条所形成的U形弯折区域内的测试液是否出现渗出现象。
Description
技术领域
本发明属于车用泡绵、密封胶条、风挡堵件海绵等材料及零件的水密性能检测的技术领域，特别涉及到一种车用泡绵水密性测试专用工装及测试方法。
背景技术
车用泡绵材料主要用于制作前风挡水海绵、翼子板海绵、前挡板间隙封堵海绵块等汽车零部件，这些零件主要位于汽车前端位置区域，靠近雨刮器、行驶车轮、前舱盖及间隙沥水区等位置，车用泡棉材料用于制作连接车厢内外的零部件，其隔水、拒水性能尤为重要。这些零件的水密性能如果出现失效，将会导致雨雪天气、洗车过程中水从车外渗入车内，尤其对于前挡板、前风挡区域，过多水渗入将会导致出现汽车仪表区域线路浸水、线路短路、控制故障等现象，严重影响整车品质、整车使用性能以及客户对品牌的印象。经调研，目前国家行业标准中并无对堵件类泡绵材料水密性进行要求，性能要求上存在空白，部分企业标准中对泡绵材料的考察基于零部件尺度匹配度，对实施该类试验的水密性试验工装的具体细节没有进行说明，由此可能导致泡绵材料性能评判体系不完善，产品质量无法精确体现、车厢内外连接件水密性能考察存在空白、试验参数不确定、操作过程不统一等问题。
发明内容
本发明的目的是提出一种车用泡绵水密性测试专用工装及应用该工装的车用泡绵水密性测试方法，以用于测定车用泡绵水密性。
本发明的车用泡绵水密性测试专用工装包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板通过调节机构连接以使两者的间距可调。
应用上述车用泡绵水密性测试专用工装的车用泡绵水密性测试方法包括下述步骤：
A：将泡绵材料裁剪成预定尺寸的样条；
B：将裁减好的泡绵材料样条弯曲成U形，并放置于第一夹板和第二夹板之间所形成的空间内，然后调整第一夹板和第二夹板的间距，使泡绵材料的压缩率控制在预定值；
C：将工装及泡绵材料垂直放置，并从U形开口处向泡绵材料样条所形成的U形弯折区域内引入预定体积的测试液，放置预定时间后，观察泡绵材料样条所形成的U形弯折区域内的测试液是否出现渗出现象。
进一步地，为测量准确，减少测试液中的杂质对测试结果产生的干扰，所述测试液为去离子水。
进一步地，为方便测量，所述第一夹板或第二夹板上固定有用于检测第一夹板和第二夹板间距的标尺。
进一步地，所述调节机构由穿过第一夹板和第二夹板的螺栓、与所述螺栓配合的螺母以及夹设于第一夹板和第二夹板之间的弹性部件构成。向螺栓的螺帽方向旋紧螺母，即可压迫弹性部件及泡绵材料，使泡棉材料的压缩率控制在预定值。
进一步地，所述弹性部件为套于螺栓上的尼龙垫，将尼龙垫套于螺栓上，可以防止其脱落。
进一步地，所述螺栓及螺母各有四个，并分布于第一夹板和第二夹板的四周，以保证第一夹板和第二夹板可以对泡棉材料实现均匀地压迫。
进一步地，为方便观察测试情况，所述第一夹板和第二夹板均为透明板材。
本发明的车用泡绵水密性测试专用工装具有结构简单，使用方便，加工成本较低，使用范围广等特点，应用该工装的车用泡绵水密性测试方法可以方便准确地测定车用泡绵水密性，适用于紧凑型、舒适性、豪华型等多种车型的密封泡绵堵件材料及零件的水密性试验。
附图说明
图1为本发明的车用泡绵水密性测试专用工装的主视图；
图2为本发明的车用泡绵水密性测试专用工装的俯视图；
图3为本发明的车用泡绵水密性测试专用工装的测试状态示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1、2所示，本实施例的车用泡绵水密性测试专用工装包括利用透明PC有机玻璃板制成的第一夹板1和第二夹板2，所述第一夹板1和第二夹板2的四角均利用穿过第一夹板1和第二夹板2的螺栓3连接，螺栓3的端部套有螺母4，螺栓3的栓体上套有尼龙垫5，向螺栓3的螺帽方向旋紧螺母4，即可压迫尼龙垫5及泡绵材料，使泡棉材料的压缩率控制在预定值。
第一夹板1上固定有用于检测第一夹板1和第二夹板2间距的标尺6。
如图3所示，应用上述车用泡绵水密性测试专用工装的车用泡绵水密性测试方法包括下述步骤：
A：将泡绵材料裁剪成10mm*10mm*150mm规格的样条7；
B：将裁减好的泡绵材料样条7弯折成U形，放置于第一夹板1和第二夹板2之间所形成的空间内，适当调整后，保持泡绵材料样条7的U型深度为100mm，然后向螺栓3的螺帽方向旋紧螺母4，压迫尼龙垫5及泡绵材料样条7，使泡绵材料样条7的压缩率控制在预定值（例如压缩至原厚度的50%）；
C：将工装及泡绵材料样条7垂直放置，并从U形开口处向泡绵材料样条7所形成的U形弯折区域内引入预定体积的去离子水8，使泡绵材料样条7的U形弯折区域内的水面与地板平行，每隔半小时观察泡绵材料样条所形成的U形弯折区域内的去离子水8是否出现渗出现象，并依据相应水密性技术要求对泡绵材料样条7的拒水、阻水性能进行评判，从而准确评判泡绵性能的水密性试验结果。
Claims (8)
1.一种车用泡绵水密性测试专用工装，其特征在于包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板通过调节机构连接以使两者的间距可调。
2.根据权利要求1所述的车用泡绵水密性测试专用工装，其特征在于所述第一夹板或第二夹板上固定有用于检测第一夹板和第二夹板间距的标尺。
3.根据权利要求1或2所述的车用泡绵水密性测试专用工装，其特征在于所述调节机构由穿过第一夹板和第二夹板的螺栓、与所述螺栓配合的螺母以及夹设于第一夹板和第二夹板之间的弹性部件构成。
4.根据权利要求3所述的车用泡绵水密性测试专用工装，其特征在于所述弹性部件为套于螺栓上的尼龙垫。
5.根据权利要求4所述的车用泡绵水密性测试专用工装，其特征在于所述螺栓及螺母各有四个，并分布于第一夹板和第二夹板的四周。
6.根据权利要求1或2所述的车用泡绵水密性测试专用工装，其特征在于所述第一夹板和第二夹板均为透明板材。
7.一种应用权利要求1所述车用泡绵水密性测试专用工装的车用泡绵水密性测试方法，其特征在于包括下述步骤：
A：将泡绵材料裁剪成预定尺寸的样条；
B：将裁减好的泡绵材料样条弯曲成U形，并放置于第一夹板和第二夹板之间所形成的空间内，然后调整第一夹板和第二夹板的间距，使泡绵材料的压缩率控制在预定值；
C：将工装及泡绵材料垂直放置，并从U形开口处向泡绵材料样条所形成的U形弯折区域内引入预定体积的测试液，放置预定时间后，观察泡绵材料样条所形成的U形弯折区域内的测试液是否出现渗出现象。
8.根据权利要求7所述的车用泡绵水密性测试方法，其特征在于所述测试液为去离子水。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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