CN103244280B - 裕度设计编辑器以及性能裕度给定的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种裕度设计编辑器,应用于涡轴发动机,包括:使用信息数据库,配置为存储所述涡轴发动机的使用信息;数据分析模块,配置为分析所述使用信息数据库存储的使用信息,获知各使用信息对所述涡轴发动机产生影响的影响参数;曲线修正模块,配置为根据所述数据分析模块分析出的各使用信息对所述涡轴发动机的影响参数,结合所述涡轴发动机的当前使用信息,对所述涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正;裕度给定模块,配置为根据修正后的性能衰减曲线给定所述涡轴发动机的性能裕度。采用本发明能够对涡轴发动机的性能裕度进行科学给定。本发明还公开了利用裕度设计编辑器进行性能裕度给定的方法。
Description
技术领域
本发明涉及直升机装备领域,具体涉及一种裕度设计编辑器以及性能裕度给定的方法。
背景技术
直升机涡轴发动机自第一次点火使用,就开始了其性能逐渐衰减的历程。在其使用寿命周期内,由于积垢腐蚀、侵蚀、氧化、叶顶间隙增大以及外物打伤等因素作用,发动机部件性能,例如压气机、涡轮等部件的效率和流通能力等会随使用时间的增长而逐渐衰减,这直接导致发动机的功率下降、耗油率升高,同时发动机的安全性、可靠性随之下降。为补偿功率的下降,发动机一般靠增大供油量来提高燃气的温度,而这就进一步恶化燃烧室、涡轮等部件的工作环境,加速发动机的性能衰减,因此在发动机设计中,就必须考虑留有合适的裕度,以弥补使用过程中性能衰减的影响。
现代战争对直升机涡轴发动机的战术指标和作战性能要求日益提高,直升机的部署及作战空域、地域越来越广,使得涡轴发动机经受的自然环境和动力学环境要求越来越高,这就对涡轴发动机的环境适应性能提出了更高的要求。此外,发动机在贮存、运输和执行任务的各个环节,也经受着相当严酷的环境条件的考验。
目前,涡轴发动机的性能衰减曲线主要依据实验室的部件研究规律以及科研阶段的长期试车数据等,仅仅考虑了涡轴发动机满足基本使用条件下的固化性能衰减规律(例如低循环疲劳、高循环疲劳以及涡轮叶片蠕变等引起的性能衰减),未考虑涡轴发动机投入部队外场后的使用因素引起的性能衰减情况。因此,涡轴发动机的固有性能衰减曲线与实际性能误差曲线存在一定的误差,若按照固化性能误差曲线给出性能裕度,不能够满足实际运行的条件,安全性不足。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的裕度设计编辑器和相应的利用裕度设计编辑器进行性能裕度给定的方法。
依据本发明的一个方面,提供了一种裕度设计编辑器,应用于涡轴发动机,包括:
使用信息数据库,配置为存储所述涡轴发动机的使用信息;
数据分析模块,配置为分析所述使用信息数据库存储的使用信息,获知各使用信息对所述涡轴发动机产生影响的影响参数;
曲线修正模块,配置为根据所述数据分析模块分析出的各使用信息对所述涡轴发动机的影响参数,结合所述涡轴发动机的当前使用信息,对所述涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正;
裕度给定模块,配置为根据修正后的性能衰减曲线给定所述涡轴发动机的性能裕度。
可选地,所述使用信息数据库包括:
使用载荷数据库,配置为存储所述涡轴发动机的外场使用载荷数据;
使用环境数据库,配置为存储所述涡轴发动机的外场使用环境数据。
可选地,所述载荷数据包括涡轴发动机的飞行载荷谱数据;
所述使用环境数据包括以下数据:大气环境、地理环境、气候环境。
可选地,所述飞行载荷谱数据包括:所述涡轴发动机在不同功率下的时间历程数据。
可选地,数据分析模块包括:
第一分析子模块,配置为分析各使用信息对所述涡轴发动机的部件或系统的影响规律;
第二分析子模块,配置为分析所述涡轴发动机的部件或系统与所述涡轴发动机整机的匹配关系;
第三分析子模块,配置为结合所述第一分析子模块与所述第二分析子模块的分析结果,分析所述各使用信息对所述涡轴发动机整机产生影响的影响参数。
可选地,所述涡轴发动机的整机参数包括:涡轴发动机功率、稳定工作裕度、耗油率。
根据本发明的另一方面,提供了一种利用上述的裕度设计编辑器进行性能裕度给定的方法,包括:
分析使用信息数据库中已存储的涡轴发动机的使用信息,获取各使用信息对所述涡轴发动机产生影响的影响参数;
根据所述影响参数,结合所述涡轴发动机的当前使用信息,对所述涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正;以及
根据修正后的性能衰减曲线给定所述涡轴发动机的性能裕度。
可选地,所述使用信息包括:
所述涡轴发动机的外场使用载荷数据,和/或,所述涡轴发动机的外场使用环境数据。
可选地,所述使用载荷数据包括涡轴发动机的飞行载荷谱数据;
所述使用环境数据包括以下数据:大气环境、地理环境、气候环境。
可选地,所述飞行载荷谱数据包括:所述涡轴发动机在不同功率下的时间历程数据。
可选地,分析使用信息数据库中已存储的涡轴发动机的使用信息,获取各使用信息对所述涡轴发动机产生影响的影响参数,包括:
分析各使用信息对所述涡轴发动机的部件或系统的影响规律;
分析所述涡轴发动机的部件或系统与所述涡轴发动机整机的匹配关系;
结合上述分析结果,分析所述各使用信息对所述涡轴发动机整机产生影响的影响参数。
可选地,所述涡轴发动机的整机参数包括:涡轴发动机功率、稳定工作裕度、耗油率。
在本发明实施例中,根据涡轴发动机的使用信息对涡轴发动机的影响,对涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正,而不是直接使用固有性能衰减曲线。在性能裕度的给定过程中,本发明实施例参考了更多因素,能够对涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正,减少了涡轴发动机的固性能,得到更为合理的性能裕度,使得裕度指标设计更为科学,解决了定量分析大于定性分析的问题。使用本发明实施例提供的裕度设计编辑器给定的性能裕度,能够满足涡轴发动机实际运行的条件,提高其运行的安全性。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1示出了根据本发明一个实施例的裕度设计编辑器的结构示意图;
图2示出了根据本发明一个实施例的性能裕度给定的方法的流程图;以及
图3示出了根据本发明一个实施例的裕度设计编辑器的另外一种结构示意图。
具体实施方式
在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述,构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外,本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白,可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容,并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种裕度设计编辑器。图1示出了根据本发明一个实施例的裕度设计编辑器的结构示意图。该裕度设计编辑器能够应用于涡轴发动机,对涡轴发动机的性能给出较合理的裕度。
参见图1,裕度设计编辑器至少包括:
使用信息数据库110,配置为存储涡轴发动机的使用信息;
数据分析模块120,与使用信息数据库110耦合,配置为分析使用信息数据库110存储的使用信息,获知各使用信息对涡轴发动机产生影响的影响参数;
曲线修正模块130,与数据分析模块120耦合,配置为根据数据分析模块120分析出的各使用信息对涡轴发动机的影响参数,结合涡轴发动机的当前使用信息,对涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正;
裕度给定模块140,与曲线修正模块130耦合,配置为根据修正后的性能衰减曲线给定涡轴发动机的性能裕度。
在本发明实施例中,根据涡轴发动机的使用信息对涡轴发动机的影响,对涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正,而不是直接使用固有性能衰减曲线。在性能裕度的给定过程中,本发明实施例参考了更多因素,能够对涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正,减少了涡轴发动机的固性能,得到更为合理的性能裕度,使得裕度指标设计更为科学,解决了定量分析大于定性分析的问题。使用本发明实施例提供的裕度设计编辑器给定的性能裕度,能够满足涡轴发动机实际运行的条件,提高其运行的安全性。
下面对裕度设计编辑器的各部件进行详细说明。
首先,介绍使用信息数据库110。使用信息数据库110可以存储涡轴发动机的各种使用信息,主要可以分为两大类,一类是使用载荷信息,另一类是使用环境信息。相应的,使用信息数据库110可以分为两类,一类是使用载荷数据库111,另一类是使用环境数据库112。其中,使用载荷数据库111配置为存储涡轴发动机的外场使用载荷数据,而使用环境数据库112配置为存储涡轴发动机的外场使用环境数据。当然使用信息数据库中还可以存储其他信息,也可以根据具体的信息分类再分成其他数据库。
具体的,使用载体数据库111主要依据直升机的飞机任务混频以及任务剖面,获得直升机的飞机载荷谱,转化为涡轴发动机的飞行载荷谱,包括涡轴发动机不同功率水平的时间历程数据等等。
而使用环境数据库112所存储的使用环境主要包括大气环境、地址环境以及气候环境等。最常见的对涡轴发动机产生影响的使用环境包括砂尘、高原、盐雾、雨雪、冰雹、工业污染大气等。使用环境数据库112主要收集各种使用环境的特征数据,以砂尘环境为例,特征数据主要包括不同地区的砂尘浓度、粒径大小、粒径分布、成分、几何形状等相关参数。
进一步介绍数据分析模块120。由于使用信息数据库110存储的使用信息有多类,因此,相应的,数据分析模块120分析的信息也有多种。现根据所分析的信息种类对其进行阐述。
首先,数据分析模块120中存在第一分析子模块121,能够分析各使用信息对涡轴发动机的部件或系统的影响规律。例如,砂尘天气对涡轴发动机部件或系统的影响规律。涡轴发动机的部件/系统主要指压气机、燃烧室、涡轮、控制系统等关键环节。
其次,数据分析模块120中还存在第二分析子模块122,能够置为分析涡轴发动机的部件或系统与涡轴发动机整机的匹配关系。即,在清楚了外界(使用信息)对涡轴发动机内部各部件或系统的影响规律后,进一步了解涡轴发动机自身的匹配关系,即内部的部件或系统与整机的匹配关系。其中,优选的,涡轴发动机的整机参数包括:涡轴发动机功率、稳定工作裕度、耗油率。
进一步,数据分析模块中还存在第三分析子模块123,能够结合第一分析子模块121与第二分析子模块122的分析结果,分析各使用信息对涡轴发动机整机产生影响的影响参数。
此处的第一、第二以及第三仅仅用于区分不同功能的分析子模块,并不会造成限定。第一分析子模块121与第二分析子模块122两者是平行关系,分别分析了外界对涡轴发动机的影响和内部对涡轴发动机的影响,而第三分析子模块123与第一分析子模块121以及第二分析子模块122相耦合,根据前两者的分析结果,最终得到各使用信息对涡轴发动机整机的影响规律。
现在介绍曲线修正模块130,参见图1,该模块与数据分析模块120耦合。当数据分析模块120分析出各使用信息对涡轴发动机的影响参数时,曲线修正模块130结合涡轴发动机的当前使用信息,对涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正。这是本发明实施例进行性能裕度给定的重要步骤,对涡轴发动机的固有性能衰减曲线的修正程度越高,修正后得到的性能衰减曲线与实际应用环境越相符合,则后续给定的性能裕度也越适合实际情况。反之亦然。
最后介绍裕度给定模块140,根据修正后的性能衰减曲线给定涡轴发动机的性能裕度,不再赘述。
需要说明的是,本发明实施例提供的裕度设计编辑器并不仅限于使用在涡轴发动机上或直升机领域,该裕度设计编辑器完全可以应用在任何需要考虑外界使用因素对机体产生影响的设备或装置或类似硬件上。
基于同一发明构思,本发明实施例还提供了一种利用上述任意一个实施例中或其组合的裕度设计编辑器进行性能裕度给定的方法。图2示出了根据本发明一个实施例的性能裕度给定的方法的流程图。参见图2,该方法至少包括步骤S202至步骤S206:
步骤S202、分析使用信息数据库中已存储的涡轴发动机的使用信息,获取各使用信息对涡轴发动机产生影响的影响参数;
步骤S204、根据影响参数,结合涡轴发动机的当前使用信息,对涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正;
步骤S206、根据修正后的性能衰减曲线给定涡轴发动机的性能裕度。
其中,步骤S202以及步骤S204中提及的使用信息至少包括:涡轴发动机的外场使用载荷数据,以及涡轴发动机的外场使用环境数据。
步骤S204中提及的分析过程具体如下。首先,分析各使用信息对涡轴发动机的部件或系统的影响规律。其次,分析涡轴发动机的部件或系统与涡轴发动机整机的匹配关系。最后,结合上述分析结果,分析各使用信息对涡轴发动机整机产生影响的影响参数。
上文仅仅是对裕度设计编辑器的各部件架构进行了相应说明,由上述分析可以看出,本发明实施例提供的裕度设计编辑器是基于涡轴发动机性能衰减的。
为符合工业流程习惯,图3示出了根据本发明一个实施例的裕度设计编辑器的另外一种结构示意图。现从工业习惯出发,以图3为依据,对本发明实施例提供的裕度设计编辑器进行具体说明。
参见图3,如图3所示,本发明实施例提供的裕度设计编辑器包括:使用信息数据库301(相当于图1中的使用信息数据库110)、使用载荷数据库302(相当于图1中的使用载荷数据库111)、使用环境数据库303(相当于图1中的使用环境数据库112)、使用因素对涡轴发动机部件/系统参数影响的分析模块304(相当于图1中的第一分析子模块121)、涡轴发动机部件与整机匹配的非线性分析模块305(相当于图1中的第二分析子模块122)、使用因素对涡轴发动机整机参数影响的分析模块306(相当于图1中的第三分析子模块123)、涡轴发动机的原始性能衰减曲线307、使用因素对涡轴发动机性能衰减曲线的修正模块308(相当于图1中的曲线修正模块130)、涡轴发动机性能裕度给定模块309(相当于图1中的裕度给定模块140)。
使用信息数据库301主要用于存储涡轴发动机的外场使用信息数据,包括使用载荷数据库302和使用环境数据库303。
使用载荷数据库302主要用于存储涡轴发动机的外场使用载荷数据,主要依据直升机的飞行任务混频以及任务剖面,获得直升机的飞行载荷谱,转化为涡轴发动机的飞行载荷谱,包括涡轴发动机不同功率水平的时间历程数据等。
使用环境数据库303主要用于存储涡轴发动机的外场使用环境数据,使用环境主要包括大气环境、地理环境、气候环境等。砂尘、高原、盐雾、雨雪、冰雹、工业污染大气等是常见的直升机涡轴发动机使用环境。该数据库主要收集各种使用环境的特征数据,以砂尘环境为例,特征数据主要包括我国不同地区的砂尘浓度、粒径大小、粒径分布、成分、几何形状等参数。
使用因素对涡轴发动机部件/系统参数影响的分析模块304主要用于分析不同使用因素对涡轴发动机部件或系统的影响规律。涡轴发动机的部件/系统主要指的是压气机、燃烧室、涡轮、控制系统等关键环节。依据使用载荷数据库302和使用环境数据库303的使用因素特征数据,对使用因素进行定量描述。分析模块304中存储不同使用因素对涡轴发动机部件/系统影响规律的数学模型,例如砂尘环境对涡轴发动机压气机部件的增压比、效率、流通能力等影响的数学模型,使用载荷对涡轴发动机涡轮叶片蠕变特性影响的数学模型等。依据定量的使用因素数据以及植入的影响规律数学模型,能够分析获得不同使用因素对涡轴发动机部件/系统参数影响的规律。
涡轴发动机部件与整机匹配的非线性分析模块305主要分析涡轴发动机部件与整机匹配的非线性数学关系。涡轴发动机实现整机协调、匹配工作,部件之间需满足流量平衡方程、功率平衡方程、压力平衡方程等。涡轴发动机的整机匹配工作以发动机的共同工作线为基准进行分析。涡轴发动机的部件与整机之间的参数关系不是简单的线性叠加,而是存在复杂的非线性关联关系。分析模块305主要存储上述非线性关联关系的数学模型。
使用因素对涡轴发动机整机参数影响的分析模块306主要依据使用因素对部件/系统参数影响的分析模块304以及涡轴发动机部件与整机匹配的非线性分析模块305,分析不同使用因素对涡轴发动机整机参数的影响规律,整机参数主要包括功率、耗油率、涡轮前燃气温度、单位流量功等关键参数。以使用因素的砂尘环境为例,依据分析模块304主要实现砂尘环境对涡轴发动机压气机部件参数的影响分析,包括对压气机增压比、效率、流通能力的影响规律,依据部件与整机匹配的非线性分析模块305,实现压气机的特性参数变化对涡轴发动机整机参数的影响分析。
涡轴发动机的原始性能衰减曲线307主要依据涡轴发动机在试车台上的长期试车数据,包括150h长试、低循环疲劳试验、加速任务试车、寿命试车、可靠性试车等试车数据,获得涡轴发动机在满足基本使用前提下的固有性能衰减曲线。曲线307并未考虑发动机投入外场使用后的使用因素的影响,例如使用载荷库302和使用环境数据库303对涡轴发动机固有性能衰减曲线的影响规律,因此,需要对固有的性能衰减曲线进行使用因素的修正。
使用因素对涡轴发动机性能衰减曲线的修正模块308主要集成分析不同使用因素对涡轴发动机固有性能衰减曲线的修正,主要依据使用因素对涡轴发动机整机参数影响的分析模块306以及涡轴发动机的原始性能衰减曲线307开展分析。以使用环境数据库303的砂尘环境为例,通过分析模块306获得砂尘环境对涡轴发动机整机参数的影响规律,包括功率、稳定工作裕度、耗油率等关键参数的衰减情况。将砂尘环境引起的衰减规律与涡轴发动机的原始性能衰减曲线307叠加修正,获得了基于砂尘环境的使用信息数据的涡轴发动机性能衰减曲线修正。
涡轴发动机性能裕度给定模块309主要依据之前获得的涡轴发动机修正后的性能衰减规律,给定涡轴发动机的性能裕度方案。
由此可见,本发明实施例提供的基于性能衰减的涡轴发动机裕度设计编辑器,利用涡轴发动机投入外场使用的使用信息数据,包括使用载荷数据、使用环境数据等,分析使用信息数据对涡轴发动机部件或系统参数的影响规律,关键的分析参数包括压气机增压比、效率、流量,涡轮前燃气温度,控制系统控制误差等。基于涡轴发动机部件与整机匹配的非线性数学模型,分析涡轴发动机部件参数的衰减对发动机整机参数的衰减影响规律。依据发动机满足基本使用条件下的固有性能衰减曲线,将获得的基于使用信息数据的整机性能衰减规律植入其中,从而考虑外场使用因素的性能衰减修正曲线。在获得涡轴发动机不同使用条件下的性能误差模型基础上,对涡轴发动机的性能裕度进行科学给定。
在此处所提供的说明书中,说明了大量具体细节。然而,能够理解,本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中,并未详细示出公知的方法、结构和技术,以便不模糊对本说明书的理解。
类似地,应当理解,为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个,在上面对本发明的示例性实施例的描述中,本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而,并不应将该公开的方法解释成反映如下意图:即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说,如下面的权利要求书所反映的那样,发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此,遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式,其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
本领域那些技术人员可以理解,可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件,以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外,可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述,本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。
此外,本领域的技术人员能够理解,尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征,但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如,在下面的权利要求书中,所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。
本发明的各个部件实施例可以以硬件实现,或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现,或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解,可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的裕度设计编辑器中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如,计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上,或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到,或者在载体信号上提供,或者以任何其他形式提供。
应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制,并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中,不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中,这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。
Claims (10)
1.一种裕度设计编辑器,应用于涡轴发动机,包括:
使用信息数据库,配置为存储所述涡轴发动机的使用信息;
数据分析模块,配置为分析所述使用信息数据库存储的使用信息,获知各使用信息对所述涡轴发动机产生影响的影响参数;
曲线修正模块,配置为根据所述数据分析模块分析出的各使用信息对所述涡轴发动机的影响参数,结合所述涡轴发动机的当前使用信息,对所述涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正;
裕度给定模块,配置为根据修正后的性能衰减曲线给定所述涡轴发动机的性能裕度。
2.根据权利要求1所述的裕度设计编辑器,其特征在于,所述使用信息数据库包括:
使用载荷数据库,配置为存储所述涡轴发动机的外场使用载荷数据;
使用环境数据库,配置为存储所述涡轴发动机的外场使用环境数据。
3.根据权利要求2所述的裕度设计编辑器,其特征在于,所述载荷数据包括涡轴发动机的飞行载荷谱数据;
所述使用环境数据包括以下数据:大气环境、地理环境、气候环境。
4.根据权利要求3所述的裕度设计编辑器,其特征在于,
所述飞行载荷谱数据包括:所述涡轴发动机在不同功率下的时间历程数据。
5.根据权利要求1至4任一项所述的裕度设计编辑器,其特征在于,数据分析模块包括:
第一分析子模块,配置为分析各使用信息对所述涡轴发动机的部件或系统的影响规律;
第二分析子模块,配置为分析所述涡轴发动机的部件或系统与所述涡轴发动机整机的匹配关系;
第三分析子模块,配置为结合所述第一分析子模块与所述第二分析子模块的分析结果,分析所述各使用信息对所述涡轴发动机整机产生影响的影响参数。
6.一种利用权利要求1至5任一项所述的裕度设计编辑器进行性能裕度给定的方法,包括:
分析使用信息数据库中已存储的涡轴发动机的使用信息,获取各使用信息对所述涡轴发动机产生影响的影响参数;
根据所述影响参数,结合所述涡轴发动机的当前使用信息,对所述涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正;以及
根据修正后的性能衰减曲线给定所述涡轴发动机的性能裕度。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述使用信息包括:
所述涡轴发动机的外场使用载荷数据,和/或,所述涡轴发动机的外场使用环境数据。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述使用载荷数据包括涡轴发动机的飞行载荷谱数据;
所述使用环境数据包括以下数据:大气环境、地理环境、气候环境。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述飞行载荷谱数据包括:所述涡轴发动机在不同功率下的时间历程数据。
10.根据权利要求6至9任一项所述的方法,其特征在于,分析使用信息数据库中已存储的涡轴发动机的使用信息,获取各使用信息对所述涡轴发动机产生影响的影响参数,包括:
分析各使用信息对所述涡轴发动机的部件或系统的影响规律;
分析所述涡轴发动机的部件或系统与所述涡轴发动机整机的匹配关系;
结合上述分析结果,分析所述各使用信息对所述涡轴发动机整机产生影响的影响参数。
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CN102928232A (zh) * | 2012-11-21 | 2013-02-13 | 中国民用航空飞行学院 | 一种航空发动机整机性能衰退趋势预测方法 |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
环境因素对某型发动机性能的影响及其修正;何勇 等;《舰船电子工程》;20120630;第32卷(第6期);全文 * |
考虑性能衰退的航空发动机总体性能裕度设计研究;周茂军;《航空动力学报》;20081031;第23卷(第10期);全文 * |
航空发动机工作历程自动记录系统的研制及应用;李喜发 杨洪 张国辉;《测控技术》;20120930;第31卷(第9期);全文 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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CN103244280A (zh) | 2013-08-14 |
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