CN103217255B - 一种航空类产品的本机平衡方法 - Google Patents

一种航空类产品的本机平衡方法 Download PDF

Info

Publication number
CN103217255B
CN103217255B CN201310078592.4A CN201310078592A CN103217255B CN 103217255 B CN103217255 B CN 103217255B CN 201310078592 A CN201310078592 A CN 201310078592A CN 103217255 B CN103217255 B CN 103217255B
Authority
CN
China
Prior art keywords
speed
tests
circumferential position
phonic wheel
fan
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201310078592.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103217255A (zh
Inventor
怀时卫
徐雪
刘旭阳
田大可
李为
张德志
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AVIC Shenyang Engine Design and Research Institute
Original Assignee
AVIC Shenyang Engine Design and Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AVIC Shenyang Engine Design and Research Institute filed Critical AVIC Shenyang Engine Design and Research Institute
Priority to CN201310078592.4A priority Critical patent/CN103217255B/zh
Publication of CN103217255A publication Critical patent/CN103217255A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103217255B publication Critical patent/CN103217255B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Testing Of Balance (AREA)

Abstract

一种航空类产品的本机平衡方法，以测速音轮代替前腔的转速传感器，将测速音轮布置在发动机的二支点后，测速音轮装配在风扇短轴上，在风扇短轴前轴颈上加工一个周向对应于测速音轮高齿的标记槽，拆除发动机帽罩至前腔分油环的零件，在风扇前轴径上标志出测速音轮高齿的周向位置，实现风扇短轴和测速音轮周向位置固定不变，以前腔分油环后端面作为校正面，试车测得振动数据，通过平衡方法得到不平衡量的大小及其相对于测速音轮高齿的周向位置，在前腔分油环后端面不平衡量周向位置处固定相应质量的平衡块。本发明的优点：方案实施方便、测量准确、耗时较少，有着巨大的效益，适用于其他类似需要解决本机平衡的装备。

Description

一种航空类产品的本机平衡方法
技术领域
本发明涉及航空发动机领域，特别涉及了一种航空类产品的本机平衡方法。
背景技术
航空发动机是飞机的核心部件，它需要安全可靠的长时间工作，以保证不影响飞机的出勤率、安全性和维护成本。转子的振动严重影响着发动机的安全、效率及寿命，本机平衡作为转子减振的一种措施，可以在高转速、高负荷、高温度的发动机工作状态下平衡，并能确保发动机在工作状态具有很高的平衡精度。因此，本机平衡的研究对提高航空发动机结构完整性、可靠性及寿命具有重要意义。
针对带进气机匣的中小涵道比发动机，国内已有的航空发动机均将N1转速传感器布置于帽罩后，由于N1转速传感器所占的空间较大，使得发动机前腔空间紧张，无法再布置别的装置。在本机平衡中，需要重点平衡的风扇单元体无法测量出其准确的不平衡量的大小和周向位置。因此，在已有型号的科研试车及外场使用中，始终难以解决风扇单元体所造成的本机不平衡量较大的问题，从而导致航空发动机整机振动大，对航空发动机的结构完整性、可靠性、寿命等造成极大的危害。
发明内容
本发明的目的是便于实现航空发动机本机平衡，特提供了一种航空类产品的本机平衡方法。
本发明提供了一种航空类产品的本机平衡方法，其特征在于：所述的航空类产品的本机平衡方法，以测速音轮代替前腔的转速传感器，将测速音轮布置在发动机的二支点后，测速音轮装配在风扇短轴上，在风扇短轴前轴颈上加工一个周向对应于测速音轮高齿的标记槽，拆除发动机帽罩至前腔分油环的零件，拆除前标记以保证各零件相对于风扇短轴前轴颈的周向位置固定，通过工装抵至风扇短轴前轴径的标记槽，从而通过工装的指示，在风扇前轴径上标志出测速音轮高齿的周向位置，实现风扇短轴和测速音轮周向位置固定不变，以前腔分油环后端面作为校正面，试车测得振动数据，通过平衡方法得到不平衡量的大小及其相对于测速音轮高齿的周向位置，在前腔分油环后端面不平衡量周向位置处固定相应质量的平衡块，从而实现本机平衡的目的。
先拆除帽罩、隔热罩、管路、一支点弹簧卡圈、止动片，拆除时用签字笔在各零件安装位置上做一临时的周向位置标记，保证拆装前后周向位置固定，然后用签字笔在风扇前轴颈和分油环上做一临时的周向位置标记，最后拆除分油环；风扇短轴和测速音轮周向位置固定，风扇短轴上标示槽在初始装配时对应测速音轮高齿的周向位置加工而来，工装由拆除过的零组件位置伸入，并卡在标志槽中，通过工装的指示，在风扇前轴径上用签字笔标示出测速音轮高齿的周向位置；在分油环的后端面加工出均布的螺栓孔，用来在对应不平衡量的周向位置安装平衡块，试车测得振动数据，通过平衡方法得到不平衡量的大小和相位，按表1平衡块的平衡矩示例表，来选择对应的平衡块来排除本机不平衡量。
本发明的优点：
针对国内已有中小涵道比发动机型号难以解决本机不平衡量引起的振动等问题，提出将置于前腔的N1转速传感器改为布置于二支点后的测速音轮，从而解放前腔的空间，为本机平衡工作的开展提供了新的解决办法。实现本机平衡，使用工装测量测速音轮高齿周向位置时，仅需拆卸帽罩等易于拆卸的六个部件，故而在发动机科研试车中以及在外场使用一段时间、风扇叶片经过一些磨损的情况下，仍能方便的开展本机不平衡量的测量并配装平衡块，进行本机平衡以降低发动机振动。方案实施方便、测量准确、耗时较少，在实际应用中有着巨大的效益，对提高航空发动机的结构完整性、可靠性以及寿命等都有着积极的意义。适用于其他类似需要解决本机平衡的装备。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为可快速拆装组件示意图；
图2为工装探测标示槽示意图；
图3为测速音轮高齿示意图；
图4为分油环后端面螺纹孔示意图；
图5为平衡块示意图；
其中：1为帽罩；2为隔热罩；3为管路；4为一支点弹簧卡圈；5为止动片；6为分油环；7为测速音轮上高齿；8为风扇短轴；9为工装；10为风扇短轴上标示槽；11为测速音轮；12为分油环后端面螺栓孔；13为平衡块。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种航空类产品的本机平衡方法，其特征在于：所述的航空类产品的本机平衡方法，以测速音轮代替前腔的转速传感器，将测速音轮布置在发动机的二支点后，测速音轮装配在风扇短轴上，在风扇短轴前轴颈上加工一个周向对应于测速音轮高齿的标记槽，拆除发动机帽罩至前腔分油环的零件，拆除前标记以保证各零件相对于风扇短轴前轴颈的周向位置固定，通过工装抵至风扇短轴前轴径的标记槽，从而通过工装的指示，在风扇前轴径上标志出测速音轮高齿的周向位置，实现风扇短轴和测速音轮周向位置固定不变，以前腔分油环后端面作为校正面，试车测得振动数据，通过平衡方法得到不平衡量的大小及其相对于测速音轮高齿的周向位置，在前腔分油环后端面不平衡量周向位置处固定相应质量的平衡块，从而实现本机平衡的目的。。
先拆除帽罩、隔热罩、管路、一支点弹簧卡圈、止动片，拆除时用签字笔在各零件安装位置上做一临时的周向位置标记，保证拆装前后周向位置固定，然后用签字笔在风扇前轴颈和分油环上做一临时的周向位置标记，最后拆除分油环；风扇短轴和测速音轮周向位置固定，风扇短轴上标示槽在初始装配时对应测速音轮高齿的周向位置加工而来，工装由拆除过的零组件位置伸入，并卡在标志槽中，通过工装的指示，在风扇前轴径上用签字笔标示出测速音轮高齿的周向位置；在分油环的后端面加工出均布的螺栓孔，用来在对应不平衡量的周向位置安装平衡块，试车测得振动数据，通过平衡方法得到不平衡量的大小和相位，按表1平衡块的平衡矩示例表，来选择对应的平衡块来排除本机不平衡量。

Claims (1)

1.一种航空类产品的本机平衡方法，其特征在于：所述的航空类产品的本机平衡方法，以测速音轮代替前腔的转速传感器，将测速音轮布置在发动机的二支点后，测速音轮装配在风扇短轴上，在风扇短轴前轴颈上加工一个周向对应于测速音轮高齿的标记槽，拆除发动机帽罩至前腔分油环的零件，拆除前标记以保证各零件相对于风扇短轴前轴颈的周向位置固定，通过工装抵至风扇短轴前轴颈的标记槽，从而通过工装的指示，在风扇短轴前轴颈上标志出测速音轮高齿的周向位置，实现风扇短轴和测速音轮周向位置固定不变，以前腔分油环后端面作为校正面，试车测得振动数据，通过平衡方法得到不平衡量的大小及其相对于测速音轮高齿的周向位置，在前腔分油环后端面不平衡量周向位置处固定相应质量的平衡块；
先拆除帽罩、隔热罩、管路、一支点弹簧卡圈、止动片，拆除时用签字笔在各零件安装位置上做一临时的周向位置标记，保证拆装前后周向位置固定，然后用签字笔在风扇短轴前轴颈和分油环上做一临时的周向位置标记，最后拆除分油环；风扇短轴和测速音轮周向位置固定，风扇短轴上标示槽在初始装配时对应测速音轮高齿的周向位置加工而来，工装由拆除过的零组件位置伸入，并卡在标志槽中，通过工装的指示，在风扇短轴前轴颈上用签字笔标示出测速音轮高齿的周向位置；在分油环的后端面加工出均布的螺栓孔，用来在对应不平衡量的周向位置安装平衡块，试车测得振动数据，通过平衡方法得到不平衡量的大小和相位。
CN201310078592.4A 2013-03-12 2013-03-12 一种航空类产品的本机平衡方法 Active CN103217255B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310078592.4A CN103217255B (zh) 2013-03-12 2013-03-12 一种航空类产品的本机平衡方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310078592.4A CN103217255B (zh) 2013-03-12 2013-03-12 一种航空类产品的本机平衡方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103217255A CN103217255A (zh) 2013-07-24
CN103217255B true CN103217255B (zh) 2015-08-12

Family

ID=48815247

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310078592.4A Active CN103217255B (zh) 2013-03-12 2013-03-12 一种航空类产品的本机平衡方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103217255B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104678122B (zh) * 2013-11-28 2017-12-26 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所 一种基于多点冒泡法的转速高齿识别方法
CN105092255B (zh) * 2014-05-23 2018-03-06 中国航发商用航空发动机有限责任公司 涡扇发动机风扇整机配平方法及系统
CN113357201B (zh) * 2021-07-22 2023-02-28 中国航发沈阳发动机研究所 一种航空发动机低压转子本机平衡结构及配平方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004037608A1 (de) * 2004-08-03 2006-03-16 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Unwuchtkompensation von rotierenden Bauteilen
CN201138272Y (zh) * 2007-12-01 2008-10-22 刘长祥 涡轮增压器整体动平衡机

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2860276B1 (fr) * 2003-09-25 2005-12-02 Snecma Moteurs Dispositif pour la detection d'un balourd d'huile dans un rotor, rotor comportant un tel dispositif, et machine equipee d'un tel rotor

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004037608A1 (de) * 2004-08-03 2006-03-16 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Unwuchtkompensation von rotierenden Bauteilen
CN201138272Y (zh) * 2007-12-01 2008-10-22 刘长祥 涡轮增压器整体动平衡机

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
大型发动机转子平衡技术试验研究;姜广义等;《航空发动机》;20080330;第34卷(第1期);第19-22页 *
王凤等.民用大涵道比涡扇发动机本机平衡方法研究.《第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛资料汇编(论文集)》.2010,第141-143页. *

Also Published As

Publication number Publication date
CN103217255A (zh) 2013-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Gubran et al. Shaft instantaneous angular speed for blade vibration in rotating machine
CN103217255B (zh) 一种航空类产品的本机平衡方法
Guo Study on the recognition of aero-engine blade-casing rubbing fault based on the casing vibration acceleration
CN201716154U (zh) 汽轮发电机转子动平衡测试系统
CN103913272A (zh) 一种汽轮发电机组转子质量不平衡故障的定量诊断方法
CN105372068A (zh) 一种模拟测试汽轮发电机组轴系扭振及其强度的试验装置
CN104764607B (zh) 汽轮机转子故障模拟实验系统
CN105738056A (zh) 一种旋转机械振动故障模拟系统
CN105466672A (zh) 风轮叶片疲劳试验方法及其在全尺寸疲劳试验中的应用
CN203595605U (zh) 用于对比两对轴承的摩擦性能的装置
Xiong et al. Vibration fault signal analysis and diagnosis of flue gas turbine
CN203798563U (zh) 一种径向滑动轴承测试系统装配结构
CN103115725A (zh) 一种用于叶轮超速前动平衡测试的配平装置及配平方法
Weibo et al. A novel rotor dynamic balancing method based on blade tip clearance measurement without the once per revolution sensor
CN106033018A (zh) 一种无需试加重量的现场动平衡方法及实现该方法的系统
Ma et al. Experimental investigation on dynamical response of an overhung rotor due to sudden unbalance
CN103439054A (zh) 盲孔叶轮动平衡测试装置
CN104236798B (zh) 旋转机械启停车纯试重奈奎斯特图的单面图解平衡方法
Liu et al. Experimental investigation of rotor rubbing faults
CN109781562A (zh) 测定组合转子轮盘连接界面微动摩擦磨损的方法及试验台
CN113211339B (zh) 用于航空涡轴发动机单盘卧式平衡的工装夹具
Gubran et al. Comparison between long and short blade vibration using shaft instantaneous angular speed in rotating machine
CN110702313B (zh) 基于变转速起动高精度识别柔性转子不平衡激振力的方法
CN102022143B (zh) 汽轮发电机组低频振动平稳性实时分析方法
CN102175440A (zh) 大型发电机组热弯曲故障实时辨识方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant