CN103188315A - 基于车载端信息的消息系统、车载端及其消息处理方法 - Google Patents

Abstract

一种基于车载端信息的消息系统、车载端及其消息处理方法，所述车载端包括：显示单元，适于基于服务端发送的消息显示第一消息界面；请求单元，适于基于所述第一消息界面产生请求显示第二消息界面的显示请求，所述第二消息界面用于生成对所述服务端发送的消息的反馈信息；获取单元，适于基于所述显示请求获取车载端信息，所述车载端信息包括车载设备的设备信息和/或用户信息；控制单元，适于基于所述获取单元获取的车载端信息控制所述显示单元显示所述第二消息界面。本技术方案避免了因车载端重复多次对服务端发送的消息进行反馈而占用资源的问题，提高了车载端对服务端的消息反馈的准确性，也提高了服务端、车载端和用户之间的交互性。

Description

基于车载端信息的消息系统、车载端及其消息处理方法

技术领域

本发明涉及车载系统领域，特别涉及一种基于车载端信息的消息系统、车载端及其消息处理方法。

背景技术

如今，汽车产业发展迅速，汽车的数量越来越多。人们在拥有汽车的同时，也会越来越关注使用汽车时的使用体验，从而越来越多的车载装置应用于汽车上以实现各种车载应用，例如车载导航、GPS(Global PositioningSystem)定位、TTS(Text to Speech)播报、车载DVD播放、车载通信等，可以实现包括实时路况信号、目的地地图以及行车导航等行车信号的需求的服务，以及音乐、视频、图片等多媒体需求的服务等。各种车载装置之间相互联系，共同构成了汽车的车载设备或车载系统(以下称为车载端)。

随着车联网的出现，车载端还可以通过网络实现各类信息的获取等。现有的网络服务端(云端)可以以消息的形式实时地向车载端发布各种信息，车载端可以对服务端发送的消息进行反馈。举例来说，服务端向车载端发送了一条与该车载端应用的车载设备有关的调查消息，请车载端的用户协助调查，用户完成调查后由车载端将调查结果上传至服务端，服务端统计用户的调查结果以向用户提供更好的服务。现有技术中，车载端的用户可以直接选择该调查消息，打开调查页面并进行选择或回答，完成后由车载端将调查结果上传至服务端。然而，有时候用户会因为忘记已参与过调查等原因而多次重复进行同一调查，这样不仅会浪费用户的时间，影响服务端统计的调查结果；较为严重的是，多次重复进行调查会重复占用和耗费车载设备的资源，降低车载端的设备性能；并且多次上传调查结果也会不断占用网络资源，在上传调查结果的车载端较多的情况下也增加了服务端的负担。

公开号为CN102129641A的中国专利申请公开了一种“基于RFID的参展者信息调查分析方法”，但并未涉及车载端及上述问题。

发明内容

本发明要解决的问题是现有技术车载端基于服务端发送的消息重复进行多次反馈会占用和耗费资源。

为解决上述问题，本发明技术方案提供一种车载端，包括：显示单元，适于基于服务端发送的消息显示第一消息界面；请求单元，适于基于所述第一消息界面产生请求显示第二消息界面的显示请求，所述第二消息界面用于对所述服务端发送的消息进行反馈；获取单元，适于基于所述显示请求获取车载端信息，所述车载端信息包括车载设备的设备信息和/或用户信息；控制单元，适于基于所述获取单元获取的车载端信息控制所述显示单元显示所述第二消息界面。

可选的，所述控制单元包括：关联请求单元，适于基于所述第二消息界面产生关联请求；关系建立单元，适于基于所述关联请求建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系；显示控制单元，适于从所述获取单元获取所述车载端信息并查询所述关系建立单元，在所述关系建立单元未建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系时控制所述显示单元显示所述第二消息界面，在所述关系建立单元已建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系时屏蔽所述显示单元显示所述第二消息界面。

为解决上述问题，本发明技术方案还提供一种基于车载端信息的消息系统，包括：上述的车载端和适于向所述车载端发送消息的服务端。

为解决上述问题，本发明技术方案还提供一种车载端的消息处理方法，包括：基于服务端发送的消息显示第一消息界面；基于所述第一消息界面产生请求显示第二消息界面的显示请求，所述第二消息界面用于对所述服务端发送的消息进行反馈；基于所述显示请求获取车载端信息，所述车载端信息包括车载设备的设备信息和/或用户信息；基于所获取的车载端信息控制所述第二消息界面的显示。

与现有技术相比，本发明技术方案具有以下优点：

通过第一消息界面产生显示请求，在显示第二消息界面前先基于所述显示请求获取车载端信息，再基于获取的车载端信息确定是否显示所述第二消息界面，若车载端已通过所述第二消息界面对服务端发送的消息进行了反馈则不再显示所述第二消息界面。这样就避免了车载端重复多次对同一消息进行反馈，进而减少了车载设备的资源和网络资源的占用和耗费。

进一步，在车载端已通过所述第二消息界面对服务端发送的消息进行了反馈后，建立车载端与该消息的关联关系，或者说将车载端与该消息绑定，这样在车载端再次对该消息请求反馈(即通过第一显示界面请求显示第二消息界面)时，可以基于已建立的关联关系不再对该消息进行反馈(即不再显示第二消息界面)，由此实现了车载端对同一消息仅进行一次反馈，避免了重复多次对同一消息进行反馈而占用资源的问题，以及多次向服务端反馈信息而增加服务端负担的问题，也提高了消息反馈的准确性。

此外，第一消息界面和第二消息界面是基于服务端发送的实时消息而生成，用户先通过第一消息界面请求显示第二消息界面，再通过第二消息界面对服务端发送的实时消息进行反馈，由此提高了服务端、车载端和用户之间的交互性。

附图说明

图1是本发明实施例的车载端的结构示意图；

图2是本发明实施例的基于车载端信息的消息系统的结构示意图；

图3是本发明实施例的车载端接收到消息后显示的第一消息界面的示例图；

图4是本发明实施例的获取单元和控制单元的结构示意图；

图5是本发明实施例的车载端显示的第二消息界面的示例图；

图6是本发明实施例的车载端的消息处理方法的流程示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。

现有技术中，服务端以消息的形式实时地向车载端发布各种信息，车载端可以对服务端发送的消息进行反馈，如果重复进行多次反馈会占用资源，因此发明人考虑利用车载端信息将车载端与服务端发送的消息进行绑定，如果车载端已对消息进行反馈则将车载端与该消息绑定，后续如果车载端再对该消息进行反馈，则由于车载端已与该消息绑定而禁止车载端进行反馈。由此可以使得车载端只能对同一消息进行一次反馈，避免多次重复反馈。

为避免车载端对服务端发送的消息进行多次重复反馈，本发明实施例提供一种车载端，如图1所示，包括：

显示单元11，适于基于服务端发送的消息显示第一消息界面；

请求单元12，与显示单元11相连，适于基于所述第一消息界面产生显示请求，所述显示请求用于请求显示第二消息界面；

获取单元13，与请求单元12相连，适于基于所述显示请求获取车载端信息，所述车载端信息包括车载设备的设备信息和/或用户信息；

控制单元14，与获取单元13相连，适于基于所述获取单元13获取的车载端信息控制所述显示单元11显示所述第二消息界面。

所述第一消息界面是基于服务端发送的消息生成的界面，所述第二消息界面用于对所述服务端发送的消息进行反馈。通过请求单元12基于用户对第一消息界面的操作产生请求显示第二消息界面的显示请求；接着并不是基于该显示请求直接显示第二消息界面，而是由获取单元13先获取车载端信息并传送给控制单元14；再由控制单元14基于获取到的车载端信息控制显示单元11对第二消息界面的显示，例如，若未绑定车载端与该消息则控制显示单元11显示第二消息界面，若已绑定车载端与该消息则屏蔽显示单元11显示第二消息界面(即控制显示单元11不显示第二消息界面)；或者，若未记录该车载端信息则控制显示单元11显示第二消息界面，若已记录该车载端信息则屏蔽显示单元11显示第二消息界面。也就是说，在显示第二消息界面前，需要先获取车载端信息，再基于车载端信息确定是否显示第二消息界面。

本发明实施例还提供一种基于车载端信息的消息系统，如图2所示，包括：车载端1和向所述车载端发送消息的服务端2，所述车载端1包括上述的显示单元11、请求单元12、获取单元13和控制单元14。

在本实施例中，所述车载端还包括：上传单元15，适于将基于所述第二消息界面生成的反馈信息上传至所述服务端2。所述上传单元15基于用户对第二消息界面的操作产生对服务端发送的消息的反馈信息，并将所述反馈信息上传至服务端2。

下面以服务端向车载端发送“关联于所述车载端的调查消息”为例，结合附图对本发明实施例的车载端和基于车载端信息的消息系统的工作流程进行详细说明。

请参考图2，首先，服务端2向车载端1发送消息，例如，服务端2向车载端1发送了一条标题为“关于车载设备的操作系统V2.0的使用调查”的消息，又例如，开发导航软件的运营商(第三方)通过服务端2向车载端1发送了一条标题为“关于导航软件2011新版本的使用调查”的消息。

车载端1通过车载收件箱接收服务端2发送的消息，并通过显示界面或语音提示用户接收到了新消息。用户打开车载收件箱，显示单元11显示的界面如图3所示，为了区别于现有类别的消息(如导航信息、系统通知)，本实施例将调查消息归类为“互动消息”，车载端可以通过“互动消息”对服务端进行反馈，用户点击“互动消息”，则显示互动消息列表，互动消息列表中的消息可以按照接收的时间先后排列，图3所示的显示有“互动消息”列表的界面为第一消息界面。

接着，请求单元12基于所述第一消息界面产生请求显示第二消息界面的显示请求。当用户在图3所示的第一消息界面选择“关于车载设备的操作系统V2.0的使用调查”的消息后，请求单元12生成显示请求并发送给获取单元13。

获取单元13基于所述显示请求获取车载端信息，所述车载端信息可以是车载设备的设备信息(如设备号)，也可以是车载设备的用户信息(如使用该车载设备的用户账号)，也可以是车载设备的设备信息和用户信息。具体需要获取何种信息，可以在显示请求中指定，也可以在获取单元13中预先设定。通常，车载设备的设备信息预存在车载设备的存储单元中，而车载设备的用户信息在用户登录所述车载设备后，相关的用户信息也会储存于存储单元中，因此，可以通过读取所述车载设备的存储单元获得所述设备信息和用户信息。

具体实施时，如图4所示，所述获取单元13包括请求接收单元13a，请求解析单元13b、查询接口单元13c和信息发送单元13d。请求接收单元13a，适于接收基于所述第一消息界面产生的显示请求，请求接收单元13a与请求单元12相连，将接收到的显示请求发送给请求解析单元13b；请求解析单元13b，适于解析所述显示请求，调用查询接口单元13c；查询接口单元13c，适于获取所述车载端信息，查询接口单元13c可以是JavaScript应用程序(如可以命名为device.js)，用于查询所述存储单元储存的车载端信息；信息发送单元13d，与所述查询接口单元13c相连，适于将所述查询接口单元13c查询到的车载端信息发送至控制单元14。

接着，控制单元14基于获取单元13获取的车载端信息控制所述显示单元11显示所述第二消息界面。本实施例中，如图4所示，控制单元14包括关联请求单元14a、关系建立单元14b和显示控制单元14c。关联请求单元14a，与显示单元11相连，适于基于第二消息界面产生关联请求；关系建立单元14b，与关联请求单元14b相连，适于基于所述关联请求建立所述车载端1与所述服务端2发送的消息的关联关系；显示控制单元14c，与获取单元13、显示单元11和关系建立单元14b相连，适于从所述获取单元13获取所述车载端信息并查询所述关系建立单元14b，在所述关系建立单元14b未建立所述车载端1与所述服务端2发送的消息的关联关系时控制所述显示单元11显示所述第二消息界面，在所述关系建立单元14b已建立所述车载端1与所述服务端2发送的消息的关联关系时屏蔽所述显示单元11显示所述第二消息界面。

具体地，若用户是第一次在第一消息界面中选择“关于车载设备的操作系统V2.0的使用调查”的消息，由于关系建立单元14b还未建立车载端1与该消息的关联关系，显示控制单元14c控制显示单元11显示第二消息界面，如图5所示，第二消息界面实际上是消息的具体内容，本实施例中也就是调查的具体内容，图5仅为页面显示的示例，省略了调查的具体内容。第二消息界面显示有用于产生关联请求和反馈信息的控件，如图所示“提交”控件，当用户完成第二消息界面所示的各项调查并操作(即点击)“提交”控件后，关联请求单元14a产生关联请求并发送给关系建立单元14b，关系建立单元14b建立车载端1与“关于车载设备的操作系统V2.0的使用调查”的消息的关联关系。之后，若用户再次在第一消息界面中选择“关于车载设备的操作系统V2.0的使用调查”的消息，获取单元13将车载端信息发送给控制单元14后，显示控制单元14c接收到信息发送单元13d发送的车载端信息，查询到在关系建立单元14b已经建立了车载端1(车载端信息)与“关于车载设备的操作系统V2.0的使用调查”的消息的关联关系，控制显示单元11不再显示所述第二消息界面。

显示控制单元14c还可以在所述关系建立单元14b已建立所述车载端1与所述服务端2发送的消息的关联关系时控制所述显示单元显示提示界面。显示控制单元14c还可以在屏蔽显示单元11显示所述第二消息界面(即控制显示单元11不再显示所述第二消息界面)时，控制显示单元11显示提示用户已对该“关于车载设备的操作系统V2.0的使用调查”的消息进行过反馈的提示界面，如在界面中显示“您已参与过该项调查”。

本实施例中，服务端2发送的消息包含了消息界面文件的链接，显示单元11基于所述消息界面文件生成第二消息界面。消息界面文件可以为网页文件，如html、htm、asp、php、jsp文件等，对应地，网页文件的链接可以为URL地址。

车载端1还包括与显示单元12相连的链接单元16，基于所述消息界面文件的链接获取所述消息界面文件。以消息界面文件为网页文件为例，服务端2发送的互动消息仅是简短的标题和网页文件的链接，该互动消息的详细内容实际上包含在所述网页文件中，当显示控制单元14c控制显示单元11显示第二消息界面时，链接单元15连接至网络，从所述网页文件的链接下载网页文件并发送至显示单元11，显示单元11根据网页文件绘制生成第二消息界面，所述第二消息界面以网页的形式呈现在车载端1的显示界面上。在本实施例中，调查内容可以以翻书模式多页显示。

所述网页文件可以由服务端2或第三方提供，网页文件中，HTML/XHTML负责页面结构，CSS负责样式表现，JavaScript负责动态行为，使得显示的网页可以丰富多样化，并且可由服务端2或第三方实时更新。

需要说明的是，本实施例中，在服务端2向车载端1发送消息时，服务端2向车载端1发送的消息包括消息的标题和消息界面文件的链接，但并不包括消息的具体内容(在消息界面文件中描述)，当车载端1需要对消息进行反馈时再下载消息界面文件，因此在一定程度上减少了服务端2向车载端1传送信息的数据量，提高了传输速率，节省了车载端1的存储空间。在其他实施例中，服务端2也可以在向车载端1发送消息时就把消息界面文件发给车载端1。

在用户完成第二消息界面所示的各项调查并操作(即点击)“提交”控件后，上传单元15基于第二消息界面生成对服务端发送的消息的反馈信息，本实施例中也就是车载端1的用户对“关于车载设备的操作系统V2.0的使用调查”的调查结果。接着，上传单元15将反馈信息上传至服务端2。通常，服务端2为车载设备的运营商，会将“关于车载设备的操作系统V2.0的使用调查”的消息发送给多个使用其车载设备的车载端，并接收各车载端对该消息的反馈信息，统计各车载端的调查结果，并且基于统计结果向各车载端提供更优的服务。由于各车载端对所述调查仅反馈一次，由此提高了服务端的统计结果的准确性。

需要说明的是，上述实施例是以“服务端向车载端发送调查消息，车载端对调查消息反馈调查结果”为例进行说明的，在实际应用中，服务端向车载端发送的消息并不限于调查消息，还可以是其他类型的消息，车载端在对服务端发送的消息反馈时，先获得车载端信息，再确定是否对该消息进行进一步地反馈。例如，服务端可以向车载端发送“导航软件有新版本”的消息，车载端可以通过选择该消息将导航软件升级到新版本，具体地，在用户第一次选择该消息时，车载端读取车载端信息并显示升级界面，然后启动导航软件的升级应用程序，将导航软件升级到该新版本，在升级完成后，车载端基于车载端信息建立了与“导航软件有新版本”的消息的关联关系；而当用户再次选择该消息时，由于车载端已建立了与该消息的关联，也就是指示车载端已对该消息进行了反馈，因此不再显示升级界面，并显示“导航软件已升级到新版本”的提示界面。

本发明实施例还提供一种车载端的消息处理方法，如图6所示，包括：

步骤S11，基于服务端发送的消息显示第一消息界面；

步骤S12，基于所述第一消息界面产生请求显示第二消息界面的显示请求，所述第二消息界面用于生成对所述服务端发送的消息的反馈信息；

步骤S13，基于所述显示请求获取车载端信息，所述车载端信息包括车载设备的设备信息和/或用户信息；

步骤S14，基于所获取的车载端信息控制所述第二消息界面的显示。

在具体实施时，所述步骤S13可以包括：接收基于所述第一消息界面产生的显示请求；解析所述显示请求，调用查询接口以获得所述车载端信息。所述步骤S14可以包括：基于所述第二消息界面产生关联请求；基于所述关联请求建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系；在产生所述显示请求后查询所述关联关系，在未建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系时显示所述第二消息界面，在已建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系时屏蔽所述第二消息界面的显示。所述步骤S14还可以包括：在屏蔽所述第二消息界面的显示时显示提示界面。

所述服务端向所述车载端发送的消息包括消息界面文件的链接；所述车载端的消息处理方法还可以包括：基于所述消息界面文件的链接获取所述消息界面文件；基于所述消息界面文件生成所述第二消息界面。

此外，所述车载端的消息处理方法还可以包括：基于所述第二消息界面生成对所述服务端发送的消息的反馈信息；将所述反馈信息上传至所述服务端。

综上所述，上述技术方案避免了车载端重复多次对服务端发送的消息进行反馈，一方面减少了车载资源和网络资源的占用和耗费，减轻了服务端的负担；另一方面提高了服务端统计反馈信息的准确性，节省了用户的时间；并且也提高了服务端、车载端和用户之间的交互性，增强了用户的使用体验。

本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (18)

1.一种车载端，其特征在于，包括：

显示单元，适于基于服务端发送的消息显示第一消息界面；

请求单元，适于基于所述第一消息界面产生请求显示第二消息界面的显示请求，所述第二消息界面用于对所述服务端发送的消息进行反馈；

获取单元，适于基于所述显示请求获取车载端信息，所述车载端信息包括车载设备的设备信息和/或用户信息；

控制单元，适于基于所述获取单元获取的车载端信息控制所述显示单元显示所述第二消息界面。

2.根据权利要求1所述的车载端，其特征在于，所述获取单元包括：

请求接收单元，适于接收基于所述第一消息界面产生的显示请求；

请求解析单元，适于解析所述显示请求，调用查询接口单元；

查询接口单元，适于获取所述车载端信息；

信息发送单元，适于将所述车载端信息发送至所述控制单元。

3.根据权利要求1或2所述的车载端，其特征在于，所述控制单元包括：

关联请求单元，适于基于所述第二消息界面产生关联请求；

关系建立单元，适于基于所述关联请求建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系；

显示控制单元，适于从所述获取单元获取所述车载端信息并查询所述关系建立单元，在所述关系建立单元未建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系时控制所述显示单元显示所述第二消息界面，在所述关系建立单元已建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系时屏蔽所述显示单元显示所述第二消息界面。

4.根据权利要求3所述的车载端，其特征在于，所述显示控制单元还适于在屏蔽所述显示单元显示所述第二消息界面时控制所述显示单元显示提示界面。

5.根据权利要求1所述的车载端，其特征在于，所述服务端向所述车载端发送的消息包括消息界面文件的链接；

所述车载端还包括：链接单元，适于基于所述消息界面文件的链接获取所述消息界面文件；

所述显示单元基于所述消息界面文件生成所述第二消息界面。

6.根据权利要求5所述的车载端，其特征在于，所述消息界面文件为网页文件。

7.根据权利要求1所述的车载端，其特征在于，所述服务端向所述车载端发送的消息包括关联于所述车载端的调查消息。

8.根据权利要求1所述的车载端，其特征在于，还包括：上传单元，用于将基于所述第二消息界面生成的反馈信息上传至所述服务端。

9.一种基于车载端信息的消息系统，其特征在于，包括：权利要求1至8任一项所述的车载端和适于向所述车载端发送消息的服务端。

10.根据权利要求9所述的基于车载端信息的消息系统，其特征在于，所述车载端与所述服务端之间的通信方式为2G/3G网络通信方式。

11.一种车载端的消息处理方法，其特征在于，包括：

基于服务端发送的消息显示第一消息界面；

基于所述第一消息界面产生请求显示第二消息界面的显示请求，所述第二消息界面用于对所述服务端发送的消息进行反馈；

基于所述显示请求获取车载端信息，所述车载端信息包括车载设备的设备信息和/或用户信息；

基于所获取的车载端信息控制所述第二消息界面的显示。

12.根据权利要求11所述的车载端的消息处理方法，其特征在于，所述基于所述显示请求获取车载端信息包括：

接收基于所述第一消息界面产生的显示请求；

解析所述显示请求，调用查询接口以获得所述车载端信息。

13.根据权利要求11或12所述的车载端的消息处理方法，其特征在于，所述基于所获取的车载端信息控制所述第二消息界面的显示包括：

基于所述第二消息界面产生关联请求；

基于所述关联请求建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系；

在产生所述显示请求后查询所述关联关系，在未建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系时显示所述第二消息界面，在已建立所述车载端与所述服务端发送的消息的关联关系时屏蔽所述第二消息界面的显示。

14.根据权利要求13所述的车载端的消息处理方法，其特征在于，所述基于所获取的车载端信息控制所述第二消息界面的显示还包括：在屏蔽所述第二消息界面的显示时显示提示界面。

15.根据权利要求11所述的车载端的消息处理方法，其特征在于，所述服务端向所述车载端发送的消息包括消息界面文件的链接；

所述消息处理方法还包括：基于所述消息界面文件的链接获取所述消息界面文件；基于所述消息界面文件生成所述第二消息界面。

16.根据权利要求15所述的车载端的消息处理方法，其特征在于，所述消息界面文件为网页文件。

17.根据权利要求11所述的车载端的消息处理方法，其特征在于，所述服务端向所述车载端发送的消息包括关联于所述车载端的调查消息。

18.根据权利要求11所述的车载端的消息处理方法，其特征在于，还包括：将基于所述第二消息界面生成的反馈信息上传至所述服务端。

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