CN103173269A - 纳米双燃料润滑油及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种纳米双燃料润滑油,包括按重量配比混合的以下组份:95.6%基础油、1%复合型特种纳米陶瓷抗磨剂、1.2%高碱值合成磺酸钙T-106、0.7%双丁二酰亚胺无灰分散剂T-154、1.4%硫磷丁辛基锌盐T-202、0.1%非硅复合抗泡剂2#。本发明能有效减少发动机的磨损,延长发动机使用寿命;显著提高燃油效率,减少燃油消耗;明显减少尾气排放,减少空气污染,保护环境;有效改进发动机工作环境,提高加速性能,增加动力;明显降低发动机温度,机件和润滑油的平衡温度可降到75度左右,消除了机械热胀现象;优良的清净分散性能,有效控制油泥积炭的产生,使油品不易老化。
Description
技术领域:
本发明属于发动机润滑油技术领域,尤其是一种纳米双燃料润滑油及其制备方法。
背景技术:
汽车是人们日常生活中重要的工具,其中最重要的部件是发动机,其为汽车提供了充沛的动力,但发动机的正常工作离不开良好的润滑,尤其是气缸内各高速运动的部件,传统燃油发动机中使用的润滑油的主要性能指标有粘度、粘温性、热氧化安定性、清洁分散性、抗腐蚀性,总碱值和总酸值,闪点和燃点等,这些性能指标的好坏,反映了润滑油的质量水平。
随着燃油价格的日益提高,部分汽车正逐渐采用液化石油气和天然气作为新型燃料,这些气体可以继续使用燃油发动机,只需要简单的改装即可,但是气体在燃烧时产生的高温,会使普通润滑油过快氧化,导致润滑油品质的下降或失效,不利于对发动机的润滑保护,普通润滑油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。由于气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题会使燃烧后的废气中含有大量的硝化物,会导致普通润滑油硝化,并生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物质,造成顿车、爆燃、发动机异响、功率下降等问题。
发明内容:
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种组份搭配合理、提高润滑性能的纳米双燃料润滑油。
本发明的目的是这样实现的:
一种纳米双燃料润滑油,其特征在于:包括按重量配比混合的以下组份:
而且,所述复合型特种纳米陶瓷抗磨剂为纳米氮化硼陶瓷。
本发明的另一个目的是提供一种纳米双燃料润滑油的制备方法,该方法包括以下步骤:
(1)将基础油加入反应釜内,加热使液体温度至60℃;
(2)在步骤(1)的反应釜内依次加入其它组份,保持温度60℃,在该温度下搅拌60分钟;
(3)将步骤(2)的混合液体进行过滤;
(4)将步骤(3)的混合液体移送至沉淀釜内,沉淀24小时即制得成品。
本发明的优点和积极效果是:
本发明中,各组份配比科学,按一定比例将多种添加剂和基础油相互调配,制得成品,试验证明,能有效减少发动机的磨损,延长发动机使用寿命;显著提高燃油效率,减少燃油消耗;明显减少尾气排放,减少空气污染,保护环境;有效改进发动机工作环境,提高加速性能,增加动力;明显降低发动机温度,机件和润滑油的平衡温度可降到75度左右,消除了机械热胀现象;优良的清净分散性能,有效控制油泥积炭的产生,使油品不宜老化;显著改善冬季发动机冷启动性能,冬季冷启动自如,有效的改善了高寒区冷启动的问题;高温润滑性好,保持油压稳定。
具体实施方式:
下面结合实施例,对本发明进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本发明的保护范围。
一种纳米双燃料润滑油,本发明的创新在于:包括按重量配比混合的以下组份:
上述纳米双燃料润滑油的制备方法包括以下步骤:
(1)将基础油加入反应釜内,加热使液体温度至60℃;
(2)在步骤(1)的反应釜内依次加入其它组份,保持温度60℃,在该温度下搅拌60分钟;
(3)将步骤(2)的混合液体进行过滤;
(4)将步骤(3)的混合液体移送至沉淀釜内,沉淀24小时即制得成品。
实施例1
选取以下组份:
将上述基础油加入反应釜内,加热使液体温度至60℃,然后依次加入其它组份,保持温度60℃,搅拌60分钟,然后将混合液体进行过滤,在移送至沉淀釜内沉淀24小时即制得成品。
实施例2
选取以下组份:
制备方法和实施例1相同。
实施例3
选取以下组份:
制备方法和实施例1相同。
纳米氮化硼陶瓷粒子随润滑油作用于发动机内部的摩擦金属表面,在高温和极压的作用下被激活,并牢固渗嵌到金属表面凹痕和微孔中,修复受损表面,形成纳米陶瓷保护膜,由于这层膜的隔离作用,使机件间相对运动产生的摩擦只是作用于这层保护膜,纳米陶瓷粒子像小滚珠一样将摩擦副间的部分摩擦由传统的滑动摩擦转变为滚动摩擦,从而极大的降低摩擦力,将运动机件间的摩擦降至近乎零,对发动机起到超强的抗磨保护作用。
将实施例1、2、3制得的纳米双燃料润滑油分别在LPG/CNG双燃料出租车中使用,试验结果证明,能有效减少发动机的磨损,延长发动机使用寿命;显著提高燃油效率,减少燃油消耗;明显减少尾气排放,减少空气污染,保护环境;有效改进发动机工作环境,提高加速性能,增加动力;明显降低发动机温度,机件和润滑油的平衡温度可降到75度左右,消除了机械热胀现象;优良的清净分散性能,有效控制油泥积炭的产生,使油品不宜老化;显著改善冬季发动机冷启动性能,冬季冷启动自如,有效的改善了高寒区冷启动的问题;高温润滑性好,保持油压稳定。
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CN 201110439502 CN103173269A (zh) | 2011-12-23 | 2011-12-23 | 纳米双燃料润滑油及其制备方法 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107629854A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-01-26 | 达能国际石油化工(北京)有限公司 | 一种多功能机油润滑油及其制备方法 |
CN110343559A (zh) * | 2018-04-03 | 2019-10-18 | 张钦 | 一种燃油清洁剂及其制作方法 |
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2011
- 2011-12-23 CN CN 201110439502 patent/CN103173269A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107629854A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-01-26 | 达能国际石油化工(北京)有限公司 | 一种多功能机油润滑油及其制备方法 |
CN107629854B (zh) * | 2017-11-02 | 2020-05-15 | 喜能达国际科技(北京)有限公司 | 一种多功能机油润滑油及其制备方法 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C05 | Deemed withdrawal (patent law before 1993) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130626 |