CN103138230B - 机壳漏电保护电路及使用该电路的道路交通信号控制机 - Google Patents
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Abstract
机壳漏电保护电路及使用该电路的道路交通信号控制机，涉及漏电保护技术和交通设备技术领域。它解决了现有道路交通信号控制机仅采用漏电保护器实现漏电保护而导致的在机壳未有效接地时无法起到漏电保护的问题。机壳漏电保护电路通过机壳漏电检测电路检测机壳和火线之间的漏电电流判断是否存在机壳带电，并发送控制信号给驱动及保护电路，还通过漏电电流检测电路检测整机供电电源是否存在漏电情况，并发送控制信号给驱动及保护电路，驱动及保护电路启动断电保护；信号机内部电源电路将信号机的控制电路的电源和信号灯的电源分开控制和保护。本发明能够在设备机壳不接地的情况下有效起到机壳带电的保护作用，适用于道路交通信号控制机的漏电保护。
Description
技术领域
本发明涉及漏电保护技术领域，具体涉及道路交通信号控制机的漏电保护技术。
背景技术
目前，在我国道路交通信号控制机（下称信号机）的漏电检测及危险排除方面上基本是简单的采用进线漏电保护器。但因现场施工的质量问题导致机壳接地不良或根本没有接大地而导致安全隐患的存在。当机壳没有有效接地，并且有电源火线漏电至机壳、或与机壳搭接时，漏电保护器是不起作用的，只有当人体或者动物接触机壳触电时才可能跳闸保护，而这时，已经危害到了人身安全。
发明内容
为了解决现有的道路交通信号控制机仅采用漏电保护器实现漏电保护，而导致的不能够在机壳没有有效接地的情况下起到漏电保护的问题，本发明设计了一种机壳漏电保护电路及使用该电路的道路交通信号控制机。
本发明所述的机壳漏电保护电路包括机壳漏电检测电路、驱动及保护电路、漏电电流检测电路和信号机内部电源电路；机壳漏电检测电路带有一个机壳连接端，该机壳漏电检测电路的零线接线端连接驱动及保护电路的零线输出端N-out1，机壳漏电检测电路的检测信号输出端连接驱动及保护电路控制信号输入端，该驱动及保护电路带有外部供电的零线输入端和火线输入端，该驱动及保护电路的零线输出端N-out1连接漏电电流检测电路的零线输入端，该驱动及保护电路的火线输出端L-out1连接漏电电流检测电路的火线输入端，该漏电电流检测电路的检测信号输出端连接驱动及保护电路的控制信号输入端，该漏电电流检测电路的零线输出端N-out2连接信号机内部电源电路的零线输入端，该漏电电流检测电路的火线输出端L-out2连接信号机内部电源电路的火线输入端，该信号机内部电源电路设置有控制电路供电电源输出端和信号灯负载供电电源输出端。
采用上述机壳漏电保护电路的道路交通信号控制机，该道路交通信号控制机包括机壳、电源输入端、控制电路和信号灯，其特征在于，它还包括机壳漏电保护电路，所述机壳与机壳漏电检测电路的机壳连接端连接，所述电源输入端与驱动及保护电路的外部供电的零线输入端和火线输入端连接，信号机内部电源电路的控制电路供电电源输出端连接控制电路的供电电源输入端，信号机内部电源电路的信号灯负载供电电源输出端连接信号灯的供电电源输入端。
采用本发明所述的机壳漏电保护电路对设备的壳体进行漏电检测和保护，能够在无论机壳是否接地、人体是否触摸机壳的情况下，当机壳带电时，迅速切断外部电源，实现整机提前保护，有效地防止人触及带电的机壳时受到伤害，提高了设备的安全系数。
本发明所述的道路交通信号控制机，由于漏电电流检测电路能够整机的漏电电流的情况，能够有效保证在每路信号灯的漏电电流在有效范围内、而整机漏电电流超过安全值时起到保护作用，还能够在某一路信号灯的漏点保护电路失效的情况下，通过检测整机的漏电电流来起到有效的保护作用。
本发明所述的机壳漏电保护电路还可以应用于对采用市电供电的、带有金属壳体的设备中，尤其适用于道路交通信号控制机的漏电保护。
附图说明
图1是本申请所述的机壳漏电保护电路的电路原理框图。
图2是具体实施方式二所述的机壳漏电保护电路中的机壳漏电检测电路1的一种具体电路原理图。
图3是具体实施方式三、四和五所述的机壳漏电保护电路中的漏电电流检测电路3的一种具体电路原理图。
图4是具体实施方式六所述的机壳漏电保护电路中的驱动及保护电路2的一种具体电路原理图。
图5是具体实施方式七所述的机壳漏电保护电路中的信号机内部电源电路4的一种具体电路原理图。
具体实施方式
具体实施方式一、参见图1说明本实施方式。本实施方式所述的机壳漏电保护电路包括机壳漏电检测电路1、驱动及保护电路2、漏电电流检测电路3和信号机内部电源电路4；
机壳漏电检测电路1带有一个机壳连接端，该机壳漏电检测电路1的零线接线端连接驱动及保护电路2的零线输出端N-out1，机壳漏电检测电路1的检测信号输出端连接驱动及保护电路2控制信号输入端，该驱动及保护电路2带有外部供电的零线输入端和火线输入端，该驱动及保护电路2的零线输出端N-out1连接漏电电流检测电路3的零线输入端，该驱动及保护电路2的火线输出端L-out1连接漏电电流检测电路3的火线输入端，该漏电电流检测电路3的检测信号输出端连接驱动及保护电路2的控制信号输入端，该漏电电流检测电路3的零线输出端N-out2连接信号机内部电源电路4的零线输入端，该漏电电流检测电路3的火线输出端L-out2连接信号机内部电源电路4的火线输入端，该信号机内部电源电路4设置有控制电路供电电源输出端和信号灯负载供电电源输出端。
本实施方式所述的机壳漏电保护电路在实际使用的时候，机壳漏电检测电路1的机壳连接端连接要保护的设备机壳，进而实现机壳带电检测。本实施方式中设备的供电电源输入端通过驱动及保护电路2和信号机内部电源电路4为设备内部用电装置供电。
漏电电流检测电路3用于检测供电电源的零线和火线的电流进而判断是否有漏电情况存在。漏电电流检测电路3的检测信号输出端和机壳漏电检测电路1的检测信号输出端同时连接驱动及保护电路2的控制信号输入端，驱动及保护电路2用于控制外部电源的通或断，进而实现在机壳带电或者整机漏电的情况下，及时关闭设备的供电电源，起到机壳带电和整理漏电的保护作用。
具体实施方式二、参见图2说明本实施方式。本实施方式是对具体实施方式一所述的机壳漏电保护电路中的机壳漏电检测电路1的结构的进一步限定，本实施方式中，机壳漏电检测电路1由集成电路U2、电阻R8-12、电容C5-8、第二三极管Q2和互感器L2组成，所述集成电路U2的型号为M54123，电阻R12的一端连接机壳连接端，所述电阻R12的另一端与驱动及保护电路2的零线输出端N-out1连接，互感器L2用于检测流经电阻R12的电流信号，该互感器L2的感应线圈的一端同时连接集成电路U2的VR端和电阻R8的一端，所述电阻R8的另一端同时连接电阻R9的一端和互感器L2的感应线圈的另一端，所述电阻R9的另一端连接集成电路U2的IN端，该集成电路U2的NR端连接电容C6的一端，该电容C6的另一端同时连接电容C7的一端、集成电路U2的OS端和电阻R10的一端，该电阻R10的另一端同时连接电阻R11的一端和第二三极管R2的基极，所述电阻R11的另一端、第二三极管的发射极和电容C8的一端同时连接12V直流电源地12VGND，所述电容C8的另一端同时连接集成电路U2的SC端和OD端，第二三极管Q2的集电极为机壳漏电检测电路1的检测信号输出端，集成电路U2的VS端通过时连接12V直流电源正极和电容C5的一端，集成电路U2的GND端同时连接电容C5的另一端和12V直流电源的电源地12VGND。
本实施方式中的机壳漏电检测电路1采用M54123集成电路实现，通过在机壳和供电火线之间串联一个电阻实现采集机壳与供电电源之间的漏电电流的作用，然后通过互感器采集该漏电电流，当漏电电流达到一定数值时，表示机壳带电会影响设备运行或者人身安全，此时，该机壳漏电检测电路1输出检测信号给驱动及保护电路2、使得所述驱动及保护电路2切断设备供电电源，实现机壳带电保护。
具体实施方式三、参见图3说明本实施方式。本实施方式是对具体实施方式一所述的漏电电流检测电路3的进一步限定，本实施方式中，所述漏电电流检测电路3由零序互感器L1、集成电路U1、电阻R1、R5、R6、R7、电容C1-4和第一三极管Q1组成，零序互感器L1用于检测设备供电电源的零线和火线之间的漏电电流，该零序互感器L1的感应线圈的一端同时连接电阻R1的一端和集成电路U1的VR端，该零序互感器L1的感应线圈的另一端同时连接电阻R1的另一端和电阻R5的一端，该电阻R5的另一端连接集成电路U1的IN端，集成电路U1的VS端通过时连接12V直流电源正极和电容C1的一端，集成电路U1的GND端同时连接电容C1的另一端和12V直流电源的电源地12VGND，集成电路U1的NR端连接电容C2的一端，该电容C2的另一端同时连接电容C3的一端、电阻R6的一端和集成电路U1的CS端，电容C3的另一端连接12V直流电源的电源地12VGND，电阻R6的另一端同时连接电阻R7的一端和第一三极管Q1的基极，该第一三极管Q1的发射极、电阻R7的另一端和电容C4的一端同时连接12V直流电源的电源地12VGND，电容C4的另一端同时连接集成电路U1的SC端和OD端，第一三极管Q1的集电极为漏电电流检测电路3的检测信号输出端。
具体实施方式四、参见图3说明本实施方式。本实施方式是对具体实施方式三所述的漏电电流检测电路3的进一步限定，本实施方式中，所述漏电电流检测电路3还包括多个电阻，所述多个电阻与电阻R1并联连接。
具体实施方式五、参见图3说明本实施方式。本实施方式是对具体实施方式三所述的漏电电流检测电路3的进一步限定，本实施方式中，所述漏电电流检测电路3还包多个电阻和多个开关，每个电阻与一个开关串联后与电阻R1并联连接。
在实际应用时，可以通过控制开关的状态，将与其串联的电阻与电阻R1并联连接，进而改变与零序互感器L的感应线圈并联的电阻的阻值，进而实现改变检测信号的幅值，即：改变该漏电电流检测电路3的反应电流，实现改变漏电流检测2对信号的灵敏度，进而改变采集的漏电流的敏感度，即：改变本发明的驱动线路漏电保护电路的反应漏电流的大小。
例如：采用三个电阻R2、R3和R4分别与三个开关串联，所述三个开关采用三位拨码开关S2实现，在实际应用时，通过拨动三位拨码开关选择三个电阻中的任意一个、两个或三个同时与电阻R19并联，进而改变采集信号的测量精度，最终实现调整本实施方式所述的驱动线路漏电保护电路的灵敏度，即：动作漏电流的数值。
具体实施方式六、参见图4说明本实施方式。本实施方式是对具体实施方式一至五中任意一个实施方式所述的机壳漏电保护电路中的驱动及保护电路2的进一步限定，本实施方式中的驱动及保护电路2由继电器JDQ1、自锁按钮S1、外部供电的零线输入端N和火线输入端L组成，所述外部零线输入端N与继电器JDQ1的第一常闭开关的动触点连接，该第一常闭开关的静触点为驱动及保护电路2的零线输出端N-out1；外部供电的火线输入端L与继电器JDQ1的第二常闭开关的动触点连接，该第二常闭开关的静触点为驱动及保护电路2的火线输出端L-out1，继电器JDQ1的第一常开开关的动触点连接12V直流供电电源地12VGND，该第一常开开关的静触点连接自锁按钮S1的一端，该自锁按钮S1的另一端连接继电器JDQ1的控制线圈的一端并作为驱动及保护电路2的控制信号输入端，所述继电器JDQ1的控制线圈的另一端连接12V直流供电电源正极。
本实施方式中，自锁按钮S1为常闭状态，当控制信号输出端输入低电平信号时，触发继电器JDQ1动作，使得述继电器JDQ1的第一常闭开关和第二常闭开关断开，进而断开供电电源，同时继电器JDQ1的第一常开开关闭合，该第一常开开关与自锁开关S1为继电器JDQ1的控制线圈提供12V直流供电回路，进而保持继电器JDQ1的两个常闭开关处于断开状态。当有工作人员来处理故障时，可以手动断开自锁按钮S1，使继电器JDQ1恢复到断电状态，即：两个常闭开关闭合，使得驱动及保护电路2恢复正常供电状态，此时，工作人员应当将自锁按钮S1在恢复到关闭状态。
本实施方式中还可以包括磁管CG，外部零线输入端N、火线输入端L和继电器JDQ1的常闭开关之间的连接导线外侧套接有磁管CG。
具体实施方式七、参见图5说明本实施方式。本实施方式是对具体实施方式一至六所述的任意实施方式所述的机壳漏电保护电路中的信号机内部电源电路4的结构的进一步限定，本实施方式中，信号机内部电源电路4由电源插座DJ、火线防雷管F_L1、零线防雷管F_N1、电源滤波器LBQ、变压器BYQ和两个空气开关K1、K2组成，信号机内部电源电路4的零线输入端N-out2同时连接零线防雷管F_N1的一端和第一空气开关K1的一个输入端；所述第一空气开关的另一输入端同时连接信号机内部电源电路4的火线输入端L-out2、火线雷管F_L1的一端和电源插座DJ的火线输入端；火线防雷管F_L1的另一端和零线防雷管F_N1的另一端均与防雷大地连接；所述第一空气开关的一个输出端同时连接电源插座DJ的零线输入端、电源滤波器LBQ的一个信号输入端和第二空气开关K2的一个输入端；所述第一空气开关的另一个输出端同时连接电源滤波器LBQ的另一个信号输入端和第二空气开关K2的另一输入端；第二空气开关K2的两个输出端为信号灯负载供电电源输出端；电源滤波器LBQ的两个输出端分别连接变压器BYQ的初级线圈的两端，所述变压器BYQ的次级线圈的两端为控制电路供电电源输出端。
本实施方式中的信号机内部电源电路中，将内部电源插座DJ和控制电路供电电源采用一个空气开关K1来控制，对于信号灯负载的供电电源增加了一个空气开关K2单独控制。
上述内部电源插座DJ是为现场维护的工作人员提供临时供电电源，方便现场维护。
具体实施方式八、本实施方式所述的是采用具体输出方式一至七任意一个实施方式所述的机壳漏电保护电路的道路交通信号控制机，该道路交通信号控制机包括机壳、电源输入端、控制电路和信号灯，它还包括机壳漏电保护电路，所述机壳与机壳漏电检测电路1的机壳连接端连接，所述电源输入端与驱动及保护电路2的外部供电的零线输入端和火线输入端连接，信号机内部电源电路4的控制电路供电电源输出端连接控制电路的供电电源输入端，信号机内部电源电路4的信号灯负载供电电源输出端连接信号灯的供电电源输入端。
本实施方式所述的道路交通信号控制机带有机壳漏电保护电路，能够有效防止机壳带电对人带来的伤害，尤其是在信号机的机壳没有接大地的情况下，也能够有效的检测到机壳带电状态并及时启动保护。
本实施方式中的漏电电流检测电路3检测整机的漏电电流状态，能够有效防止当每路漏电电流都在安全范围之内、而整机的漏电电流超过安全要求时，也能够有效起到保护的作用。另外，也能够在某一路的漏电保护电路失效的情况下，通过检测整机的漏电电流来起到及时有效的保护作用。
本申请所述的机壳漏电保护电不局限于上述各实施方式记载的具体结构，还可以是各个实施方式所记载的具体特征的合理组合。
Claims (8)
1.机壳漏电保护电路，它包括机壳漏电检测电路(1)、驱动及保护电路(2)、漏电电流检测电路(3)和信号机内部电源电路(4)；
机壳漏电检测电路(1)带有一个机壳连接端，该机壳漏电检测电路(1)的零线接线端连接驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1，机壳漏电检测电路(1)的检测信号输出端连接驱动及保护电路(2)控制信号输入端，该驱动及保护电路(2)带有外部供电的零线输入端和火线输入端，该驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1连接漏电电流检测电路(3)的零线输入端，该驱动及保护电路(2)的火线输出端L-out1连接漏电电流检测电路(3)的火线输入端，该漏电电流检测电路(3)的检测信号输出端连接驱动及保护电路(2)的控制信号输入端，该漏电电流检测电路(3)的零线输出端N-out2连接信号机内部电源电路(4)的零线输入端，该漏电电流检测电路(3)的火线输出端L-out2连接信号机内部电源电路(4)的火线输入端，该信号机内部电源电路(4)设置有控制电路供电电源输出端和信号灯负载供电电源输出端；
其特征在于，所述机壳漏电检测电路(1)由集成电路(U2)、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11以及电阻R12、电容C5、电容C6、电容C7以及电容C8、第二三极管(Q2)和互感器(L2)组成，所述集成电路(U2)的型号为M54123，电阻R12的一端连接机壳连接端，所述电阻R12的另一端与驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1连接，互感器(L2)用于检测流经电阻R12的电流信号，该互感器(L2)的感应线圈的一端同时连接集成电路(U2)的VR端和电阻R8的一端，所述电阻R8的另一端同时连接电阻R9的一端和互感器(L2)的感应线圈的另一端，所述电阻R9的另一端连接集成电路(U2)的IN端，该集成电路(U2)的NR端连接电容C6的一端，该电容C6的另一端同时连接电容C7的一端、集成电路(U2)的OS端和电阻R10的一端，该电阻R10的另一端同时连接电阻R11的一端和第二三极管(Q2)的基极，所述电阻R11的另一端、第二三极管的发射极和电容C8的一端同时连接12V直流电源地12VGND，所述电容C8的另一端同时连接集成电路(U2)的SC端和OD端，第二三极管(Q2)的集电极为机壳漏电检测电路(1)的检测信号输出端，集成电路(U2)的VS端同时连接12V直流电源正极和电容C5的一端，集成电路(U2)的GND端同时连接电容C5的另一端和12V直流电源的电源地12VGND。
2.机壳漏电保护电路，它包括机壳漏电检测电路(1)、驱动及保护电路(2)、漏电电流检测电路(3)和信号机内部电源电路(4)；
机壳漏电检测电路(1)带有一个机壳连接端，该机壳漏电检测电路(1)的零线接线端连接驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1，机壳漏电检测电路(1)的检测信号输出端连接驱动及保护电路(2)控制信号输入端，该驱动及保护电路(2)带有外部供电的零线输入端和火线输入端，该驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1连接漏电电流检测电路(3)的零线输入端，该驱动及保护电路(2)的火线输出端L-out1连接漏电电流检测电路(3)的火线输入端，该漏电电流检测电路(3)的检测信号输出端连接驱动及保护电路(2)的控制信号输入端，该漏电电流检测电路(3)的零线输出端N-out2连接信号机内部电源电路(4)的零线输入端，该漏电电流检测电路(3)的火线输出端L-out2连接信号机内部电源电路(4)的火线输入端，该信号机内部电源电路(4)设置有控制电路供电电源输出端和信号灯负载供电电源输出端；
其特征在于，所述漏电电流检测电路(3)由零序互感器(L1)、集成电路(U1)、电阻R1、R5、R6、R7、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4和第一三极管(Q1)组成，零序互感器(L1)用于检测设备供电电源的零线和火线之间的漏电电流，该零序互感器(L1)的感应线圈的一端同时连接电阻R1的一端和集成电路(U1)的VR端，该零序互感器(L1)的感应线圈的另一端同时连接电阻R1的另一端和电阻R5的一端，该电阻R5的另一端连接集成电路(U1)的IN端，集成电路(U1)的VS端同时连接12V直流电源正极和电容C1的一端，集成电路(U1)的GND端同时连接电容C1的另一端和12V直流电源的电源地12VGND，集成电路(U1)的NR端连接电容C2的一端，该电容C2的另一端同时连接电容C3的一端、电阻R6的一端和集成电路(U1)的CS端，电容C3的另一端连接12V直流电源的电源地12VGND，电阻R6的另一端同时连接电阻R7的一端和第一三极管(Q1)的基极，该第一三极管(Q1)的发射极、电阻R7的另一端和电容C4的一端同时连接12V直流电源的电源地12VGND，电容C4的另一端同时连接集成电路(U1)的SC端和OD端，第一三极管(Q1)的集电极为漏电电流检测电路(3)的检测信号输出端。
3.根据权利要求2所述的机壳漏电保护电路，其特征在于，所述漏电电流检测电路(3)还包括多个电阻，所述多个电阻与电阻R1并联连接。
4.根据权利要求2所述的机壳漏电保护电路，其特征在于，所述漏电电流检测电路(3)还包多个电阻和多个开关，每个电阻与一个开关串联后与电阻R1并联连接。
5.机壳漏电保护电路，它包括机壳漏电检测电路(1)、驱动及保护电路(2)、漏电电流检测电路(3)和信号机内部电源电路(4)；
机壳漏电检测电路(1)带有一个机壳连接端，该机壳漏电检测电路(1)的零线接线端连接驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1，机壳漏电检测电路(1)的检测信号输出端连接驱动及保护电路(2)控制信号输入端，该驱动及保护电路(2)带有外部供电的零线输入端和火线输入端，该驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1连接漏电电流检测电路(3)的零线输入端，该驱动及保护电路(2)的火线输出端L-out1连接漏电电流检测电路(3)的火线输入端，该漏电电流检测电路(3)的检测信号输出端连接驱动及保护电路(2)的控制信号输入端，该漏电电流检测电路(3)的零线输出端N-out2连接信号机内部电源电路(4)的零线输入端，该漏电电流检测电路(3)的火线输出端L-out2连接信号机内部电源电路(4)的火线输入端，该信号机内部电源电路(4)设置有控制电路供电电源输出端和信号灯负载供电电源输出端；
其特征在于，所述驱动及保护电路(2)由继电器(JDQ1)、自锁按钮(S1)、外部供电的零线输入端N和火线输入端L组成，所述外部零线输入端N与继电器(JDQ1)的第一常闭开关的动触点连接，该第一常闭开关的静触点为驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1；外部供电的火线输入端L与继电器(JDQ1)的第二常闭开关的动触点连接，该第二常闭开关的静触点为驱动及保护电路(2)的火线输出端L-out1，继电器(JDQ1)的第一常开开关的动触点连接12V直流供电电源地12VGND，该第一常开开关的静触点连接自锁按钮(S1)的一端，该自锁按钮(S1)的另一端连接继电器(JDQ1)的控制线圈的一端并作为驱动及保护电路(2)的控制信号输入端，所述继电器(JDQ1)的控制线圈的另一端连接12V直流供电电源正极。
6.根据权利要求5所述的机壳漏电保护电路，其特征在于，所述驱动及保护电路(2)还包括磁管(CG)，外部零线输入端N、火线输入端L和继电器(JDQ1)的常闭开关之间的连接导线外侧套接有磁管(CG)。
7.机壳漏电保护电路，它包括机壳漏电检测电路(1)、驱动及保护电路(2)、漏电电流检测电路(3)和信号机内部电源电路(4)；
机壳漏电检测电路(1)带有一个机壳连接端，该机壳漏电检测电路(1)的零线接线端连接驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1，机壳漏电检测电路(1)的检测信号输出端连接驱动及保护电路(2)控制信号输入端，该驱动及保护电路(2)带有外部供电的零线输入端和火线输入端，该驱动及保护电路(2)的零线输出端N-out1连接漏电电流检测电路(3)的零线输入端，该驱动及保护电路(2)的火线输出端L-out1连接漏电电流检测电路(3)的火线输入端，该漏电电流检测电路(3)的检测信号输出端连接驱动及保护电路(2)的控制信号输入端，该漏电电流检测电路(3)的零线输出端N-out2连接信号机内部电源电路(4)的零线输入端，该漏电电流检测电路(3)的火线输出端L-out2连接信号机内部电源电路(4)的火线输入端，该信号机内部电源电路(4)设置有控制电路供电电源输出端和信号灯负载供电电源输出端；
其特征在于，所述信号机内部电源电路(4)由电源插座(DJ)、火线防雷管(F_L1)、零线防雷管(F_N1)、电源滤波器(LBQ)、变压器(BYQ)和两个空气开关(K1、K2)组成，信号机内部电源电路(4)的零线输入端同时连接零线防雷管(F_N1)的一端和第一空气开关(K1)的一个输入端；所述第一空气开关(K1)的另一输入端同时连接信号机内部电源电路(4)的火线输入端、火线防雷管(F_L1)的一端和电源插座(DJ)的火线输入端；火线防雷管(F_L1)的另一端和零线防雷管(F_N1)的另一端均与防雷大地连接；所述第一空气开关(K1)的一个输出端同时连接电源插座(DJ)的零线输入端、电源滤波器(LBQ)的一个信号输入端和第二空气开关(K2)的一个输入端；所述第一空气开关的另一个输出端同时连接电源滤波器(LBQ)的另一个信号输入端和第二空气开关(K2)的另一输入端；第二空气开关(K2)的两个输出端为信号灯负载供电电源输出端；电源滤波器(LBQ)的两个输出端分别连接变压器(BYQ)的初级线圈的两端，所述变压器(BYQ)的次级线圈的两端为控制电路供电电源输出端。
8.采用权利要求1至7中任意一项权利要求所述的机壳漏电保护电路的道路交通信号控制机，该道路交通信号控制机包括机壳、电源输入端、控制电路和信号灯，其特征在于，它还包括机壳漏电保护电路，所述机壳与机壳漏电检测电路(1)的机壳连接端连接，所述电源输入端与驱动及保护电路(2)的外部供电的零线输入端和火线输入端连接，信号机内部电源电路(4)的控制电路供电电源输出端连接控制电路的供电电源输入端，信号机内部电源电路(4)的信号灯负载供电电源输出端连接信号灯的供电电源输入端。
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