CN103133304A

CN103133304A - 基于两级压缩抽油泵的抽油工艺

Info

Publication number: CN103133304A
Application number: CN 201110404893
Authority: CN
Inventors: 潘美林
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-11-28
Filing date: 2011-11-28
Publication date: 2013-06-05

Abstract

本发明公开了一种基于两级压缩抽油泵的抽油工艺，包括：(a)首先，开启动力装置，动力装置带动上柱塞，进而带动下柱塞上升，从而使得下柱塞下面的下泵腔，容积增大，压力减小；(b)进油阀在其上下压差的作用下打开，原油进入下工作腔；(c)然后，进入下工作腔的油气在柱塞下冲的过程中，进入上工作腔，完成第一级压缩；(d)然后，动力装置带动上柱塞下降，上柱塞压缩上工作腔内的油气，完成第二级压缩。本发明适用于高油气比油井，且在下冲程时，上游动阀关闭有利于柱塞下行，抽油杆受力情况更好；油气比大时，上工作腔比下工作腔小得多；有利于含气较高的稠油井。

Description

基于两级压缩抽油泵的抽油工艺

技术领域

本发明涉及一种基于两级压缩抽油泵的抽油工艺。

背景技术

20世纪以前，国内外抽油泵技术发展缓慢，到20世纪中叶才开始研究整筒抽油泵，与衬套式抽油泵同时生产。关于抽油泵在技术上有争论的两大问题：一是整筒式抽油泵好，还是衬套式抽油泵好；二是柱塞上是有防砂槽好，还是无防砂槽好。直到20世纪80年代，由于整筒抽油泵显著提高了泵效，一般比衬套式抽油泵约提高10％，延长了柱塞泵筒副的使用寿命，并可节约40％左右的优质钢材，逐步取代了衬套式抽油泵，美国API有关抽油泵的规模中已淘汰了衬套式抽油泵，这是近年来抽油泵主要的技术进步之一。

抽油泵系统已有100多年的历史，随着石油工业的迅速发展，抽油泵已经由简单的衬套泵发展成泵效高、节能以及适应不同需要的多功能抽油泵。

为了适应采油工艺的需要，已陆续开发出各种特殊类型的抽油泵，如适用于大排液量的双作用泵；适用于高油气比的两级压缩抽油泵和机械启闭阀抽油泵等防气泵；适用于抽稠油的流线型抽油泵和液压反馈泵；适用于出砂井的自润滑式防砂泵，伸缩式三管放砂泵和防砂卡泵等防砂泵；适用于深井抽油的过桥泵；适用于斜井抽油的斜井深井泵；适用于过泵测试或加热的空心泵，为减小沉没度的有杆射流增压泵等。为了延长抽油泵使用寿命，在改进抽油泵零部件方面，主要采取提高泵筒柱塞副的耐久性和阀组的可靠性。

泵筒采用了多种原材料和热处理工艺，除渗氮外，发展了碳、氦共渗以及镀硬铬工艺。柱塞除采用镀硬铬工艺外，还发展了喷焊镍基合金和喷涂陶瓷等工艺。值得注意的是，为了提高泵筒一柱塞副的耐久性，要根据油井的特点合理匹配泵筒和柱塞的材料，如在高矿化度介质中泵筒采用镀硬铬工艺较好，而柱塞也采用镀硬铬效果并不理想。为了提高阀组可靠性和抗防腐性，常用高碳铬不锈钢和铸钴等材料替代一般的不锈钢。

在油田开采中后期的油井或动液面低的油井，特别是高气液比的油井，气体是影响抽油泵泵效的主要因素之一。抽油泵在抽汲过程中，泵腔(泵筒内游动阀与固定阀之间的部分)内存在游离气、溶解气。

泵上冲程时，若泵腔内的压力低于气体溶于液体的饱和压力，溶于液体中的气体就会从液体中游离出来。这些气体占据泵腔的一定体积，导致泵的充满度降低，进而引起泵效下降。

泵下冲程时，泵腔内气液两相流体被压缩，直到泵腔内压力大于游动阀上部的压力时，游动阀才打开，将泵腔内的原油排出。含气油井中的抽油泵阀球一般都会开启滞后，当在泵腔内的气体所占据的体积足够大时，不但下冲程时游动阀打不开，甚至上冲程时固定阀也有可能打不开，整个上、下冲程中只是腔内气体在膨胀和压缩，而没有液体举升，此时抽油泵出现“气锁”现象，无法正常工作。“气锁”时还常会发生“液压冲击”，造成有杆抽油系统的振动，加速其损坏。

针对高油气比油藏在采用有杆泵采油技术过程中，游离气和溶解气影响抽油泵阀的开启而使采油装置泵效过低以至于产生“气锁”等问题，国内外皆进行了较多的研究，采取了相应的对策，亦获得了相应的成果。

国内外油田采取的技术主要从减少进泵液体中的含气比和降低进泵游离气对泵阀开启的影响两个方面进行。前者主要由增大沉没度，降低冲次和采用各种气锚和适时放掉套管气来实现；而后者则靠加大冲程长度，减少余隙容积及采用特殊结构的防气抽油泵来达到。这其中的主要差别在于防气抽油泵的防气原理不同，如采用减小开启压差的防气锁游动阀，采用环形阀或机械强制开启的游动阀以减小游离气对游动阀开启的影响；采用气液置换的防气泵或采用两级压缩的抽油泵则是降低压缩腔内的油气比来提高泵效。所以上述防气泵皆是在普通抽油泵基础上对阀体或腔体进行了一些改进，或增添特种结构而成的新型防气泵。上述改进皆有一定效果，能较好的防止“气锁”，提高泵效。但加工难度大，寿命不易提高，且使用时增加了操作难度。

在高气液比油井中，气体对泵效的影响十分严重。这些气体占据泵腔的部分体积，会降低泵腔内的充满度，导致抽油泵阀球开启滞后，甚至出现“气锁”现象。“气锁”时还会发生“液压冲击”，造成有杆抽油系统的振动，加速其损坏。结果造成抽油机井频繁作业，使检泵周期缩短，开发成本增加。因此研究泵效高、寿命长、使用和维护方便的新型防气泵具有一定的理论意义和实用价值，将创造极大的经济效益。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种基于两级压缩抽油泵的抽油工艺，该基于两级压缩抽油泵的抽油工艺适用于高油气比油井，且在下冲程时，上游动阀关闭有利于柱塞下行，抽油杆受力情况更好；油气比大时，上工作腔比下工作腔小得多；有利于含气较高的稠油井。

本发明的目的通过下述技术方案实现：基于两级压缩抽油泵的抽油工艺，包括以下步骤：

(a)首先，开启动力装置，动力装置带动上柱塞，进而带动下柱塞上升，从而使得下柱塞下面的下泵腔，容积增大，压力减小；

(b)进油阀在其上下压差的作用下打开，原油进入下工作腔；

(c)然后，进入下工作腔的油气在柱塞下冲的过程中，进入上工作腔，完成第一级压缩；

(d)然后，动力装置带动上柱塞下降，上柱塞压缩上工作腔内的油气，完成第二级压缩。

所述动力装置为电机。

所述上柱塞和下柱塞上下往返运动一次，抽油泵完成了一次循环，如此周而复始，重复进行循环。

本发明所用的两级压缩抽油泵，主要由彼此相连通的上泵筒和下泵筒、设置在上泵筒内部的上柱塞和上出油阀、设置在下泵筒内部的下柱塞、下出油阀和进油阀构成。

所述上柱塞外部的上泵筒空间构成上工作腔，下柱塞外部的下泵筒空间构成下工作腔，所述上工作腔和下工作腔之间设置有中出油阀。

所述中出油阀主要由中排出阀和中游动阀构成。

所述进油阀主要由吸入阀和固定阀构成。

所述上出油阀主要由上排出阀和上游动阀构成。

所述下出油阀主要由下排出阀和下游动阀构成。

所述上泵筒和下泵筒均设置在油管的内部。

综上所述，本发明的有益效果是：适用于高油气比油井，且在下冲程时，上游动阀关闭有利于柱塞下行，抽油杆受力情况更好；油气比大时，上工作腔比下工作腔小得多；有利于含气较高的稠油井。

附图说明

图1为本发明所用设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

实施例：

本发明涉及的基于两级压缩抽油泵的抽油工艺，包括以下步骤：

(b)进油阀在其上下压差的作用下打开，原油进入下工作腔；

所述动力装置为电机。

本发明所用的两级压缩抽油泵如图1所示，主要由彼此相连通的上泵筒2和下泵筒7、设置在上泵筒2内部的上柱塞1和上出油阀3、设置在下泵筒7内部的下柱塞6、下出油阀8和进油阀10构成。

所述上柱塞1外部的上泵筒2空间构成上工作腔4，下柱塞6外部的下泵筒7空间构成下工作腔9，所述上工作腔4和下工作腔9之间设置有中出油阀5。

所述中出油阀5主要由中排出阀和中游动阀构成。

所述进油阀10主要由吸入阀和固定阀构成。

所述上出油阀3主要由上排出阀和上游动阀构成。

所述下出油阀8主要由下排出阀和下游动阀构成。

所述上泵筒2和下泵筒7均设置在油管12的内部。

本发明的工作原理为：该泵有2道密封副和2个工作腔，它由细长的上柱塞与较大直径的下柱塞串联而成，在下柱塞下端有下游动阀，在上柱塞下端有上出油阀和中间出油阀。下冲程时，下工作腔的油气进入上工作腔，完成第一级压缩；上冲程时，上工作腔的油气再次被压缩，完成第二级压缩。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质，对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims

1.基于两级压缩抽油泵的抽油工艺，其特征在于，包括以下步骤：

(b)进油阀在其上下压差的作用下打开，原油进入下工作腔；

2.根据权利要求1所述的基于两级压缩抽油泵的抽油工艺，其特征在于，所述动力装置为电机。

3.根据权利要求1所述的基于两级压缩抽油泵的抽油工艺，其特征在于，所述上柱塞和下柱塞上下往返运动一次，抽油泵完成了一次循环，如此周而复始，重复进行循环。