CN103101566A - 线性行进调节组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及线性行进调节组件。提供用于允许或阻止对部件的调节的调节组件以及可调节转向柱。压缩托架被构造成支撑转向柱，耙式托架被构造成支撑压缩托架，并且致动杠杆滑动地联接到所述压缩托架且可沿线性行进路径滑动。连杆组件连接到所述压缩托架并且联接到所述致动杠杆的一端，并且夹持组件联接到该连杆组件并且被构造成在所述致动杠杆从第一位置到第二位置运动时从所述部件释放夹持力并且在所述致动杠杆从所述第二位置到所述第一位置运动时向所述部件施加夹持力。

Description

线性行进调节组件

技术领域

下述描述涉及调节组件，并且具体地涉及由线性行进杠杆致动的调节组件。

背景技术

常规调节组件，例如允许调节车辆内的转向柱的调节组件，包括可在两个位置之间旋转以便锁定和解锁调节组件的杠杆。例如，在杠杆处于第一位置时，调节组件可以将转向柱锁定在所需位置，从而固定转向柱以防调节。杠杆可以被旋转到第二位置，从而解锁调节组件并且允许转向柱被调节。

不过，这些杠杆的旋转行进路径会占据大面积。因此，周围的部件，例如内部车辆面板，必须被设计成提供足够的间隙来适应杠杆的旋转行进路径。在一些情况下周围部件需要被重新设计或被修改以便提供足够间隙。此外，旋转行进路径会不便于调节组件的使用者，因为行进路径会干扰使用者占据的空间。

可以使用更小的杠杆。不过，减小杠杆的尺寸还会s减少杠杆所提供的机械优势。因此，较小的旋转杠杆会更难以致动，因为更小的杠杆需要更大的力来致动。

因此，会希望提供一种具有较小行进路径的致动杠杆，不过其仍提供机械优势来减小致动杠杆所需的力。

发明内容

在一个方面，提供一种允许或阻止对部件的调节的调节组件，该调节组件包括被构造成至少部分围绕该部件的压缩托架、被构造成至少部分围绕该压缩托架的耙式/斜掠托架（rake bracket）以及滑动地联接到压缩托架且可沿线性行进路径滑动的致动杠杆。调节组件还包括：连接到压缩托架并且联接到致动杠杆的一端的连杆组件；以及夹持机构，该夹持机构联接到该连杆组件并且被构造成在致动杠杆从第一位置到第二位置运动时向所述部件施加夹持力以阻止对该部件的调节，并且在致动杠杆从第二位置到第一位置运动时从所述部件释放夹持力以允许对该部件的调节。

在另一方面，提供一种可调节转向柱组件，其包括转向柱、被构造成至少部分围绕转向柱的压缩托架以及被构造成至少部分围绕压缩托架且包括耙式调节槽的耙式托架。可调节转向柱还包括：滑动地联接到压缩托架且可沿线性行进路径滑动的致动杠杆；连接到压缩托架并联接到致动杠杆的一端的连杆组件；以及夹持组件，该夹持组件联接到该连杆组件并且被构造成在致动杠杆从第一位置到第二位置运动时从转向柱释放夹持力以允许对转向柱的调节，并且在致动杠杆从第二位置到第一位置运动时向转向柱施加夹持力以阻止对转向柱的调节。

结合附图从下述描述中将更加显而易见到这些和其他优点和特征。

附图说明

总结说明书在权利要求中具体指出并明确声明了视为本发明的主题。结合附图从下述具体描述中将显而易见到本发明的上述和其他特征和优点，附图中。

图1是使用旋转杠杆的转向柱中的常规调节组件。

图2是根据本发明示例性实施例的调节组件的侧视图。

图3是根据本发明的一种示例性实施例的具有处于第一位置的致动杠杆的调节组件的立体图。

图4是根据本发明的另一示例性实施例的具有处于第二位置的致动杠杆的调节组件的立体图；以及。

图5示出了根据本发明的又一示例性实施例的夹持机构的一种实施例。

具体实施方式

现在参考附图，其中将参考具体实施例描述本发明，但是本发明不限于此。图1示出了用于转向柱2的常规可调节组件1。通过将杠杆3从第一位置旋转到第二位置来致动调节组件。

图2示出了这里描述的调节组件10的示例性实施例。调节组件10锁定并解锁部件，使得当调节组件处于解锁状态时可以调节该部件并且当调节组件处于锁定状态时该部件被固定以防调节。在图2所示的非限制性示例性实施例中，调节组件锁定和解锁的部件是转向柱11。仅作为示例性目的，在此将参考转向柱11描述调节组件10。不过，应该理解调节组件可以与其他部件例如可调节座椅一同使用或构造。

图2-4示出的调节组件10的示例性实施例包括耙式托架20、压缩托架30、推拉致动杠杆40、连杆组件50和夹持组件60。

耙式托架20被紧固到周围支撑结构，例如其内安装有转向柱11的车辆。耙式托架包括耙式调节槽21。当调节组件10被解锁时耙式调节槽21允许转向柱11沿耙掠方向（rake direction）或倾斜方向运动。

压缩托架30围绕转向柱11的一部分。压缩托架30将来自夹持组件60的夹持力施加于转向柱11或释放对转向柱11的夹持力。在图3所示的示例性实施例中，压缩托架30包括与其连接的轨道31。压缩托架还包括从其向外延伸的安装销32。轨道31可以与压缩托架30一体形成或者可以独立于压缩托架30被形成且使用适当紧固件与其附接，所述紧固件例如螺钉、螺栓、粘结剂或其组合。

参考图4，轨道31沿与转向柱11的轴线“A”大致平行的方向延伸。轨道31包括沿相应侧面延伸的纵向延伸沟槽31a。不过，这种轨道构造仅是适当轨道构造的一种非限制性示例。例如，轨道可以包括沿其侧面延伸的纵向凸舌或突出物。替代性地，可以沿轨道31的底表面形成至少一个凸舌或沟槽。此外，轨道可以包括承载元件，例如辊或球。另外，轨道31可以沿与轴线“A”大体平行的方向之外的方向延伸。

推拉致动杠杆40在如图2所示的方向“D1”或“D2”上可沿线性行进路径滑动。在示例性实施例中，致动杠杆40包括第一端41和第二端42，使用者可选择性地向所述第一端41施加力F1，所述第二端42定位成与所述第一端41相对。致动杠杆还包括从其向外突出的连接销44。

致动杠杆40可滑动地附接到压缩托架30的轨道31。在图2-4所示的示例性实施例中，致动杠杆40的第二端42具有大体“U”形横截面。轨道31被接纳在该U形横截面内。U形横截面的相对支腿43各自包括纵向延伸凸舌或突出物43a。在所示实施例中，U形第二端42的相对支腿的凸舌43a被接纳在轨道31的相应沟槽31a内，从而将致动杠杆40滑动地附接到压缩托架30的轨道31。

应该理解，上述致动杠杆40和轨道31之间的可滑动连接的示例仅是适当滑动连接的一种示例。在另一实施例中，例如，轨道31或致动杠杆40中的一者可以包括沿其表面延伸的突出燕尾型部分，并且轨道31和致动杠杆40中的另一者可以包括燕尾形沟槽，其被构造成接纳燕尾型突出物以便将致动杠杆40可滑动地附接到轨道31。突出物和沟槽可以具有任意适当横截面形状，并且不限于图中所示或上面所讨论的形状。还可以使用允许致动杠杆40相对于轨道31和压缩托架线性滑动且同时大体固定致动杠杆40以防沿其他方向运动的其他适当连接。

连杆组件50将致动杠杆40连接到夹持组件60。在图2-4所示的示例性实施例中，连杆组件50包括第一臂51和第二臂55。

第一臂51被连接到压缩托架30。在图3-4所示的非限制性示例性实施例中，第一臂51包括安装开口51a，其被构造成接纳压缩托架30的安装销32并紧固于此。安装开口51a和安装销32之间的这种连接将第一臂51可旋转地安装在压缩托架30上。在这种实施例中，第一臂被构造且定位成绕安装销32所限定的第一轴线“B”且在与致动杠杆40滑动所处的平面大体平行的平面内旋转。不过，第一臂不限于仅在与致动杠杆40滑动所处的平面大体平行的平面内旋转。

第一臂51的第一端52被连接到致动杠杆40。在图3-4所示的非限制性示例性实施例中，第一端52包括第一槽52a。第一槽52a被构造成接纳致动杠杆的连接销44并被成形为在连接销44相对于安装销32运动时允许连接销44在其内沿第一臂51的长度滑动。在致动杠杆40的滑动运动期间，连接销44在第一槽52a的侧壁上施加力。因而，使用者施加于致动杠杆40的力可以借助于第一槽52a内的连接销44被传递到第一臂51并且导致第一臂51绕压缩托架30的安装销32旋转。

第一臂51还包括被设置成与第一端52相对的第二端53。第二端53包括第二槽53a并且被连接到第二臂55。在所示实施例中，第一和第二臂51、55之间的连接至少部分由第二槽53a形成。下面将进一步讨论第一和第二臂51、55之间的连接。

参考图2-4所示的示例性实施例，第二臂55被置于第一臂51和夹持组件60之间。第二臂55包括连杆连接端56和夹持连接端57。在示例性实施例中，球形突出物56a被置于连杆连接端56处。球形突出物56a被构造成被第一臂51的第二槽53a所接纳，从而形成第一臂51和第二臂55之间的连接。球形突出物56a可以在第一臂51的第二槽53a内在沿第一臂的长度的方向上滑动，并且在另一方向上邻抵于第二槽53a的侧壁。应该理解，球形突出物56a可以具有其他适当形状。

第二臂55的夹持连接端57相对于耙式托架20被可旋转地安装并且连接到夹持组件60。在示例性实施例中，参考图2-4，第二臂55包括开口58，其被构造成至少部分接纳轴59，从而相对于压缩托架30和耙式托架20可旋转地安装第二臂55。轴59至少部分延伸通过耙式托架20和压缩托架30并且限定第二或旋转轴线“R”。

第二臂55的夹持连接端57被连接到夹持组件60。在一种实施例中，夹持组件的一部分被包覆模制（overmold）到第二臂55的夹持连接端57的内部表面。第二臂55沿一个方向的旋转导致夹持组件的旋转并且因而使夹持组件在锁定和解锁位置之间运动。

在图5所示示例性实施例中，夹持组件60可以是凸轮组件。在这种实施例中，进一步参考图2，第一凸轮部分61被连接到第二臂55并随其旋转。第一凸轮部分61包括轴59所延伸通过的开口。第二凸轮部分62被定位成邻近第一凸轮部分61并且还包括轴59所延伸通过的开口。第二凸轮部分62可沿轴59的轴线“R”运动。

第一凸轮部分61和第二部分62中的一者可以包括至少一个突出物，并且第一和第二凸轮部分中的另一者可以包括被构造成接纳该突出物的凹穴。在图5所示的非限制性实施例中，突出物是销63，并且凹穴64被形成在第一凸轮部分61内。在第一凸轮部分61沿锁定调节组件的方向旋转期间，销63在凹穴64内运动从而在第二凸轮部分62上施加力。施加于第二凸轮部分62的力使第二凸轮部分62沿轴线“R”朝向耙式托架20和压缩托架30运动。在第一凸轮部分61沿一方向旋转以锁定调节组件时，第二凸轮部分62施加夹持力于耙式托架20、压缩托架30和转向柱11以便锁定转向柱或其他部件以防调节。

当第一凸轮部分61沿相反方向旋转以锁定调节组件10时，销63在凹穴64内运动以使得第二凸轮部分62沿轴线“R”运动背离耙式托架20和压缩托架30，即靠近第一凸轮部分61，以便释放施加于耙式托架20、压缩托架30和转向柱11的夹持力。

如上文在一种实施例中所述，如图5所示，突出物可以是销63，其一端位于第二凸轮部分62的固定凹穴内。如上所述，凹穴64被形成在第一凸轮部分61内。凹穴64被成形且构造成接纳销63的另一端并且允许销63在其内滑动，以使得销63可在当调节组件处于锁定位置时大体平行于轴线“R”的位置与在当调节组件处于解锁位置时不大体平行于轴线“R”的位置之间运动。

应该理解，上文描述的夹持组件仅是适当夹持组件的一种示例。其他适当组件可以包括类似于上面所述的凸轮组件，不过具有多个销。另一种适当的凸轮组件包括其中第一凸轮绕轴线旋转且与第二凸轮对接的组件。由于凸轮间的对接，第一凸轮的旋转导致第二凸轮沿轴线朝向或背离第一凸轮线性运动。

在大体示例性操作中，使用者选择性地施加力“F”于推拉致动杠杆40。致动杠杆可沿线性行进路径在锁定调节组件10的第一位置和解锁调节组件10的第二位置之间运动。当力被施加于致动杠杆40以使致动杠杆从第一位置运动到第二位置时，致动杠杆40沿线性行进路径滑动。

致动杠杆40的一部分被连接到连杆组件50以使得致动杠杆40的运动导致连杆组件50的运动。连杆组件的运动导致夹持组件60的旋转。当致动杠杆40从第一位置运动到第二位置时，夹持组件60的旋转导致夹持组件60释放被施加于耙式托架20、压缩托架30和转向柱11的夹持力。

相反地，当致动杠杆40从第二位置运动到第一位置时，连杆组件50导致夹持组件沿相反方向旋转并且施加夹持力于耙式托架20、压缩托架30和转向柱11。

在示例性实施例中，参考图2-4，在调节组件处于锁定状态时，使用者选择性地沿方向D1施加力“F”以便使推拉致动杠杆40沿线性行进路径在向外方向上（即朝向车辆的后方）运动。

连杆组件50包括第一连杆臂51和第二连杆臂55。致动杠杆40的连接销44突入到第一连杆臂52的第一端52处的第一槽52a内。连接销44施加力于第一槽52a的侧壁以便绕从压缩托架30延伸且被接纳在安装孔51a内的安装销32旋转第一臂52。第一槽52a沿第一臂51的长度是细长的以便允许连接销44在其内的运动从而适应当连接销44沿线性行进路径相对其滑动时在连接销44和安装销32之间的距离的变化。

第一连杆臂51的第二端53包括第二槽53a。第二槽沿第一臂51的长度是细长的并且被构造成接纳被置于第二臂55的连杆连接端56上的球形突出物56a。第一臂51的第二槽53a是细长的以允许球形突出物56a沿第一臂51的长度的运动从而适应当球形突出物56a相对于安装销32运动时在球形突出物56a和安装销32之间的距离变化。

第二臂55的夹持连接端57相对于耙式托架20被可旋转地安装，并且包括开口58，该开口58被构造成至少部分接纳轴59。轴59限定旋转轴线“R”，第二臂55绕该旋转轴线“R”旋转。由于第二臂59绕轴线“R”的旋转，第二臂55的连杆连接端56沿大体弓形路径行进。因而，球形突出物56a可以沿一方向运动进出第二槽53a且同时沿弓形路径行进，而不会完全离开第二槽53a。

由于第二槽53a的侧壁与球形突出物56a之间的接触，第一臂51的旋转导致第二臂55的旋转。也就是说，当通过向致动杠杆40施加力“F”来导致第一臂51旋转时，第二槽53a的侧壁推靠球形突出物56a从而导致第二臂55旋转。在示例性实施例中，第二臂55沿与第一臂51旋转所处的平面大体垂直的基本平面路径旋转。不过，第一和第二臂不限于沿大体平面路径或彼此大体垂直的大体平面路径旋转。

第二臂55沿一个方向的旋转操作夹持组件释放被施加于耙式托架20、压缩托架30和转向柱11的夹持力，从而将调节组件10置于解锁状态。

在调节组件10处于解锁位置的情况下，使用者可以沿耙掠或倾斜方向并且沿纵向或伸缩方向调节转向柱11。为了沿耙掠方向调节转向柱11，使用者向转向柱11施加竖直力。之后转向柱11沿耙掠方向相对于耙式托架运动。沿耙掠或倾斜方向的运动至少部分地由耙式托架20上的耙式调节槽21所适应。在沿耙掠方向调节期间，轴59沿耙式调节槽21运动。为了沿纵向或伸缩方向调节转向柱11，使用者向转向柱11施加纵向力。

一旦使用者已经将部件（在示例性实施例中被示为转向柱11）调节到所需位置，使用者就可以锁定调节组件10以便将转向柱11固定在所需位置。在示例性实施例中，使用者可以通过沿方向D2向推拉致动杠杆40选择性地施加力“F”以便使致动杠杆40沿线性行进路径向内（即朝向车辆的前方）运动，从而锁定调节组件10。

致动杠杆40从第二位置向第一位置的向内运动借助于位于第一臂51的第一槽52a内且向其侧壁施加力的连接销44而导致连杆组件50的第一臂51旋转。在致动杠杆40的向内运动期间，第一臂51沿其在与致动杠杆40向外运动期间的旋转方向相反的方向旋转。

借助于第一臂51的第二槽53a的侧壁作用于第二臂55的球形突出物56a，第一臂51的旋转导致连杆组件50的第二臂55旋转。致动杠杆40的向内运动导致第二臂55沿其在与致动杠杆40向外运动期间的旋转方向相反的方向旋转。

第二臂55的旋转操作夹持组件60向耙式托架20、压缩托架30和转向柱11施加夹持力。

在上文仅为示例性目的描述了各种元件（例如夹持组件60、连杆组件50的第一臂51和第二臂55以及致动杠杆40）的旋转或运动的方向。在调节组件10的锁定和解锁期间，各种元件的旋转或运动的方向可以逆向于上文所述的方向。类似地，夹持组件60的部件的相对位置可以被调节成在其他部件沿与上文所述相反的方向运动时提供夹持/不夹持功能。因而，上述致动杠杆40的第一位置可以对应于调节组件10处于解锁状态的位置，并且第二位置可以对应于调节组件10处于锁定位置的位置。

上述示例性实施例和其他示例提供了由具有线性行进路径的杠杆致动的调节组件。通过使用具有线性行进路径的杠杆，与旋转杠杆相比，行进路径的面积可以被减小。

此外，上面的示例性实施例可以提供机械优点，使得使用者需要向致动杠杆40施加更小的力以便使得致动杠杆40在第一和第二位置之间运动。在示例性实施例中，可以通过连杆的第一臂51和机械销32来实现该机械优点。第一臂51用作杠杆从而当力经由致动杠杆40被施加到第一臂51的第一端52时向第二臂55施加力。基于机械销32沿第一臂51的长度所处的位置可以增大或减小该机械优点。例如，如果机械销32在沿第一臂51的长度更靠近第二槽53a的位置处被连接到安装孔51a，则可以增大该机械优点。相反，如果安装销32和安装孔51a沿第一臂51的长度被置于更靠近第一槽52a则会减小该机械优点。

虽然已经仅结合有限数量的实施例具体描述了本发明，不过应该容易地理解本发明不限于这些公开的实施例。实际上，本发明能够被修改成包括这里没有描述但是符合本发明精神和范围的任意数量的改型、替代、替换或等价设置。此外，虽然已经描述了本发明的各种实施例，不过应该理解本发明的各方面可以仅包括所述实施例中的一些。因此，本发明不被认为由上述描述所限制。

Claims (15)

1.一种用于允许或阻止对部件的调节的调节组件，该调节组件包括：

压缩托架，被构造成至少部分围绕该部件；

耙式托架，被构造成至少部分围绕该压缩托架；

致动杠杆，滑动地联接到所述压缩托架且可沿线性行进路径滑动；

连杆组件，连接到所述压缩托架并且联接到所述致动杠杆的一端；

夹持组件，联接到该连杆组件并且被构造成在所述致动杠杆从第一位置到第二位置运动时从所述部件释放夹持力，并且在所述致动杠杆从所述第二位置到所述第一位置运动时向所述部件施加夹持力。

2.根据权利要求1所述的调节组件，其中所述连杆组件包括：

具有第一端和第二端的第一臂；以及

具有连杆连接端和夹持连接端的第二臂。

3.根据权利要求2所述的调节组件，其中所述连杆组件在所述第一臂的所述第一端被联接到所述致动杠杆，并且所述第一臂在所述第一臂的所述第一端和所述第二端之间连接到所述压缩托架；以及

所述第二臂的所述连杆连接端被联接到所述第一臂的所述第二端并且所述第二臂的所述夹持连接端被联接到夹持机构。

4.根据权利要求3所述的调节组件，其中所述第一臂包括被设置成接近所述第一端的第一槽、被设置成接近所述第二端的第二槽以及位于所述第一槽和所述第二槽之间的安装孔。

5.根据权利要求4所述的调节组件，其中所述致动杠杆还包括从其向外延伸的连接销，所述第一臂的所述第一端的所述第一槽被构造成接纳该连接销并且将所述致动杠杆联接到所述连杆组件的所述第一臂。

6.根据权利要求4所述的调节组件，其中所述压缩托架还包括从其向外延伸的安装销，所述安装销被所述第一臂的所述安装孔接纳并且将所述连杆组件的所述第一臂可旋转地安装到所述压缩托架。

7.根据权利要求4所述的调节组件，其中所述连杆组件的所述第二臂还包括在所述连杆连接端处形成的突出物，该突出物被所述第一臂的所述第二端的所述第二槽接纳并将所述第二臂联接到所述第一臂。

8.根据权利要求3所述的调节组件，其中所述第二臂的所述夹持连接端包括在其内形成的开口，该开口被构造成接纳限定所述第二臂旋转所绕的轴线的轴。

9.根据权利要求8所述的调节组件，其中所述耙式托架包括耙式调节槽，并且所述轴被构造成在沿耙掠方向调节所述部件期间在所述耙式调节槽内滑动。

10.根据权利要求2所述的调节组件，其中所述连杆组件的所述第一臂在所述第一端处被联接到所述致动杠杆、可旋转地连接到所述压缩托架并且绕第一轴线旋转，并且在所述第二端处被联接到所述连杆组件的所述第二臂；以及

所述第二臂在夹持组件端被联接到所述夹持组件并且包括接纳限定第二轴线的轴的开口，所述第二臂绕所述第二轴线旋转以使得推拉致动杠杆在所述第一位置和所述第二位置之间的运动使所述第一臂绕所述第一轴线旋转，所述第一臂的旋转导致所述第二臂绕所述第二轴线的旋转，并且所述第二臂的旋转导致所述夹持组件释放对所述部件的夹持力或施加夹持力于所述部件。

11.根据权利要求10所述的调节组件，其中所述第一轴线不平行于所述第二轴线。

12.根据权利要求1所述的调节组件，其中所述致动杠杆是推拉致动杠杆。

13.一种可调节转向柱组件，包括：

转向柱；

压缩托架，被构造成至少部分围绕所述转向柱；

耙式托架，被构造成至少部分围绕所述压缩托架；

致动杠杆，滑动地联接到所述压缩托架且可沿线性行进路径滑动；

连杆组件，连接到所述压缩托架并联接到所述致动杠杆的一端；

夹持组件，联接到该连杆组件并且被构造成在所述致动杠杆从第一位置到第二位置运动时从所述转向柱释放夹持力并且在所述致动杠杆从所述第二位置到所述第一位置运动时向所述转向柱施加夹持力。

14.根据权利要求13所述的调节组件，其中所述连杆组件包括：

具有第一端和第二端的第一臂；以及

具有连杆连接端和夹持连接端的第二臂。

15.根据权利要求14所述的调节组件，其中所述连杆组件在所述第一臂的所述第一端被联接到所述致动杠杆，并且所述第一臂在所述第一臂的所述第一端和所述第二端之间连接到所述压缩托架；以及

所述第二臂的所述连杆连接端被联接到所述第一臂的所述第二端并且所述第二臂的所述夹持连接端被联接到夹持机构。

Images