CN103044931B - 一种易于施工的嵌缝填充材料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种易于施工的嵌缝填充材料及其制备方法。本发明嵌缝填充材料的组成为:石油沥青100份;富含芳烃的抽出油5~20份;苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)3~20份,乙烯基双硬脂酰胺(EBS)1~8份,交联剂0.1~0.3份。制备方法为:将沥青加热熔溶,加入抽出油、SBS和EBS,剪切混合后加入交联剂,直至混合均匀即为本发明易于施工的嵌缝填充材料。本发明嵌缝填充材料具有较好的高、低温性能,通过添加EBS,在使用温度下抗流动性好,而且显著地降低了嵌缝填充材料灌缝施工温度,易于施工,降低能耗,减少烟雾等有害气体的排放,降低环境污染,可用于桥梁路面伸缩缝和裂缝的铺装和修补。
Description
技术领域
本发明涉及一种易于施工的嵌缝填充材料及其制备方法,该嵌缝填充材料可用于桥梁路面伸缩缝和裂缝的铺装和修补。
背景技术
桥梁伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分,桥梁伸缩缝性能的优劣直接影响到桥梁的寿命和行车的舒适性。填充式桥梁伸缩缝是一种新兴的桥梁伸缩缝,它的主要工作机理是依靠高弹性特种沥青结合料与石料形成的混合物的弹性来适应由于温度和交通荷载作用而产生的桥梁端部位移。同时,由于它兼具施工简便、成本低廉、行车舒适、使用年限长、以及可半幅施工不中断交通等诸多优点而倍受桥梁施工者的青睐。
CN101418126A公开了一种桥面接缝填充材料及制备方法。包括丙脱沥青70%~90%;抽出油6%~15%;苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物4%~15%,在170~190℃和搅拌速度4000~5000r/min搅拌混合均匀制得。该填充料因苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物添加量较高,产品粘度较大,灌缝施工比较困难,需要较高的灌缝施工温度,进而增加了灌缝施工能耗和烟雾等有害气体的排放,不利于环境保护。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种灌缝施工温度较低、易于施工、使用性能优良的嵌缝填充材料。同时,本发明还提供一种易于施工的嵌缝填充材料的制备方法。
本发明嵌缝填充材料以重量份计含有:
石油沥青100份;
富含芳烃的抽出油5~20份;
苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(以下简称SBS)3~20份;
乙烯基双硬脂酰胺(EBS)1~8份;
交联剂0.1~0.3份。
本发明嵌缝填充材料优选的组成含有:
石油沥青100份;
抽出油为5~15份;
SBS8~15份;
乙烯基双硬脂酰胺(EBS)2~6份;
交联剂0.1~0.2份。
本发明嵌缝填充材料中,石油沥青可以是直馏沥青、氧化沥青或溶剂脱沥青中的一种或它们的混合物,优选25℃针入度80~1001/mm的石油沥青。
本发明中富含芳烃的抽出油优选为润滑油基础油溶剂精制的抽出油,如可以是糠醛精制抽出油或酚精制抽出油,总芳烃含量>50wt%。
本发明中苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)可以为本领域常规产品,SBS的分子量为50000~300000,苯乙烯含量最好为25%~35%(wt)的线性共聚物或星形共聚物或两者混合使用。
本发明嵌缝填充材料中乙烯基双硬脂酰胺(EBS)是市售商品,化学名称为N,N’-乙撑双硬脂酰胺。
本发明嵌缝填充材料中,交联剂为本领域用于SBS和基质沥青交联的常用交联剂,如单质硫、含硫化合物等。
本发明嵌缝填充材料中还可以加入其它一种或几种适宜组分,提高所需的产品性质,如加入无机填料和/或塑性材料等,加入无机填料提高产品强度,加入塑性材料提高产品的硬度等。
本发明易于施工的嵌缝填充材料制备方法如下:将石油沥青加热至100~200℃,加入抽出油和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(简称为SBS)和乙烯基双硬脂酰胺(简称为EBS),保持制备温度150~180℃,剪切混合10~50min后,加入交联剂继续剪切反应30~120min,直至混合均匀,保持温度150~180℃继续发育40min~120min,即为本发明易于施工的嵌缝填充材料。
本发明嵌缝填充材料以石油沥青、抽出油和SBS为基本原料,具有弹性好,高低温性能优良,使用寿命长等优点,通过添加EBS,本发明嵌缝填充材料有相对低的高温粘度,和较高的60℃粘度,使用温度下该嵌缝填充材料的抗流动性好,而且显著地降低了嵌缝填充材料的灌缝施工温度,易于施工,能量消耗低,减少烟雾等有害气体的排放,降低环境污染,可用于桥梁路面伸缩缝和裂缝的铺装和修补。
具体实施方式
以下通过实施例来进一步说明本发明,这些实施例对本发明不起限制作用。其中涉及的SBS为巴陵石化生产的线形的SBSYH-791;富含芳烃的抽出油为糠醛精致抽出油,芳烃含量为57.5%(重量),乙烯基双硬脂酰胺(EBS)为连云港博采塑胶材料有限公司生产,细度200目的EBS。交联剂为硫磺。
实施例1
将100份(重量份,下同)的石油沥青加热至150℃,加入6份的富芳抽出油(糠醛精制抽出油,下同)、9份SBSYH-791和4份EBS,保持温度165~170℃,剪切混合20min,加入0.11份的交联剂,继续剪切反应40min,保持温度160℃,继续发育60min,测试桥面嵌缝填充材料的性能,见表1。
实施例2
将100份的石油沥青加热至150℃,加入8份的富芳抽出油、10份SBSYH-791和3份EBS,保持温度165~170℃,剪切混合20min,加入0.15份的交联剂,继续剪切反应40min,保持温度160℃,继续发育60min,测试桥面嵌缝填充材料的性能,见表1。
实施例3
将100重量份的石油沥青加热至150℃,加入10份的富芳抽出油、12份SBSYH-791、2份EBS,保持温度165~170℃,剪切混合20min,加入0.13份的交联剂,继续剪切反应40min,保持温度160℃,继续发育60min,测试桥面嵌缝填充材料的性能,见表1。
实施例4
将100重量份的石油沥青加热至150℃,加入12份的富芳抽出油、13份SBSYH-791和5份EBS,保持温度165~170℃,剪切混合20min,加入0.18份的交联剂,继续剪切反应40min,保持温度160℃,继续发育60min,测试桥面嵌缝填充材料的性能,见表1。
比较例1
将100重量份的石油沥青加热至150℃,加入8份的富芳抽出油、10份SBSYH-791。保持温度165~170℃,剪切混合20min,加入0.15份的交联剂,继续剪切反应40min,保持温度160℃,继续发育60min,测试桥面嵌缝填充材料的性能,见表1。
表1桥面嵌缝填充材料的性能。
项目 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 | 比较例1 |
基础沥青,重量份 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
抽出油,重量份 | 6 | 8 | 10 | 12 | 8 |
SBS,重量份 | 9 | 10 | 12 | 13 | 10 |
EBS,重量份 | 4 | 3 | 2 | 5 | |
交联剂,重量份 | 0.11 | 0.15 | 0.13 | 0.18 | 0.15 |
25℃针入度/0.1mm | 56 | 60 | 65 | 62 | 70 |
软化点/℃ | 104.8 | 101.3 | 103.5 | 110.6 | 95.3 |
5℃延度/cm | 60 | 65 | 68 | 65 | 72 |
25℃弹性恢复,% | 99.2 | 98.7 | 97.9 | 95.8 | 99.8 |
脆点/℃ | -20.5 | -22 | -23 | -25 | -24 |
下垂度/mm | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 |
60℃动力粘度,Pa.s | 418350 | 418162 | 409658 | 412865 | 319191 |
适宜灌缝施工温度,℃ | 160 | 160 | 165 | 165 | 180 |
从表1数据可以看出,本发明桥面嵌缝填充材料具有良好的使用性能。
Claims (7)
1.一种易于施工的嵌缝填充材料,其特征在于嵌缝填充材料以重量份计含有:
石油沥青100份;
富含芳烃的抽出油为5~15份;
苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物,即SBS8~15份;
乙烯基双硬脂酰胺2~6份;
交联剂0.1~0.2份;
其中,石油沥青的25℃针入度为80~1001/10mm,富含芳烃的抽出油是糠醛精制抽出油或酚精制抽出油,总芳烃含量>50wt%。
2.按照权利要求1所述的嵌缝填充材料,其特征在于:石油沥青是直馏沥青、氧化沥青或溶剂脱沥青中的一种或它们的混合物。
3.按照权利要求1所述的嵌缝填充材料,其特征在于:苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的分子量为50000~300000,苯乙烯含量为25wt%~35wt%。
4.按照权利要求3所述的嵌缝填充材料,其特征在于:苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物为线性共聚物或星形共聚物或两者混合使用。
5.按照权利要求1所述的嵌缝填充材料,其特征在于:交联剂选自单质硫或含硫化合物。
6.按照权利要求1所述的嵌缝填充材料,其特征在于:嵌缝填充材料中加入无机填料和/或塑性材料。
7.一种权利要求1所述嵌缝填充材料的制备方法,制备方法如下:将石油沥青加热至100~200℃,加入抽出油和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和乙烯基双硬脂酰胺,保持制备温度150~180℃,剪切混合10~50min后,加入交联剂继续剪切反应30~120min,直至混合均匀,保持温度150~180℃继续发育40min~120min,即为易于施工的嵌缝填充材料。
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